1. 40万车卖了换什么价位的车
宝马5系
官方指导价 ： 42.89-55.19万(获取底价)
级别 ： 中大型轿车
宝马5系定位为豪华中大型轿车，从品牌影响力来看，这一等级是奥迪和奔驰发光发热的主场。在影响力上宝马有点支撑不住5系，可是宝马没有放弃的哗段打算，对于这款车投入重本，3.1米的轴距空间出色，谨芦姿配置和用料宝马很用心，内部的奢华让人过目不忘。良好的操控为5系的舒适性提供了保障，祥绝动力的输出平顺性也很不错，如同淑女时刻都要保持矜持一样。
2. 宝马5系与凯美瑞同时开八年后,哪个值钱
您好，八年的宝马的迹档做五年的凯美瑞相比个人认为还是五年凯美瑞比较好，八年的宝马不仅姿衡年限长而且车子的维修保养成本比较高，这辆车的二手车估价是17.82万左右。从蠢庆新车44.96万到二手车卖价17.82万，整整贬值了27.14万，平均一年贬值7.55%，这个贬值率实在是不低了，从这个贬值率来看，可能真没有保值率高的车型了！
再来看看这款车实际的成交价格：
从成交价格和评估价格的对比来看，有高有低，整体来说贬值率较高。
3. 宝马新5系和奔驰E级相比，哪个好过几年卖掉的话，哪个车更保值
我觉得要说保值的话还是新5系要好一点，毕竟新5系用的都是最新的技术。相对E级来说，高了一代。要卖掉的话价格也不会下滑多少。
4. 宝马5系评估22万,汉兰达评估26万都是二手车那个好
宝马5系评估22万,汉兰达评估26万，两款二手车相比，如果考虑面子因素，城市行驶为主的话，是宝马五系二手车适合，考虑自驾游或者行驶路况，条件差一些的话，汉兰达二手车适合
5. 二手宝马5系怎么选10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦
选择二手车，可以花更少的钱，享受到更好的车，我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦。对于很多购车预算20万以内的童鞋来说，买新车基本就告别豪华车了，但如果考虑二手车的话，选择面就非常广了，今天就给大家说说二手宝马5系该怎么选！
宝马5系的历史比奥迪A6L要短几年，第一代底盘代号为E12的宝马5系于1972年诞生，2003年第五代也是最后一代底盘代号为E系列的宝马5系（E60）正式发布，2009年第六代宝马5系底盘代号为F10，而2017至今的最新款宝马5系底盘代号则是G30。
宝马5系
目前二手车市面上正常流通的二手宝马5系主要是E60、F10和G30，其中E60包含2004-2010款，F10包含了2011-2017款，G30则是2018款也是最新款在售的宝马5系。
宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些，二手车价格当然也会贵一些，但是价格差异不算大，最新款差异略大一点。正常车况下，E60价格基本11万以内，F10则在16万往上，G30的价格则要贵不少，基本没有低于30几万的。
宝马5系外观（E60）
E60因为属于上上代宝马5系了，内饰外观都比较老气，用料问题前悬挂容易老化，烧机油的问题是德系豪华车祖传的，而且我最想吐槽的就是机械手刹，没有一点豪华感。
宝马5系内饰（E60）
而且这是最后一代由班戈设计的5系，当时就被骂得很惨，而且我个人也觉得这一代宝马5系是真的丑。如果非要买E60 5系，推荐10年上牌的10款，性价比高，但是维修问题要考虑到，最好自己懂点车。
宝马5系外观（F10）
宝马5系内饰（F10）
F10的话主要推荐两款，分别是2011款和2014款，2011款仍然有烧机油的问题，但是内饰和外观相对要好看很多，如果愿意折腾修车（小修），值得买。
宝马5系内饰细节（F10）
2014款属于F10的中期改款车型，内饰和外观变化不大，配置有所提高，烧机油问题有一定的缓解。2014款马上面临车辆上线一年一检的问题，一些易损件也面临更换，要有心理准备。
最新款的G30 5系外观和内饰都有很大的提升，外观更好看，内饰更年轻，最先上市的一批G30目前基本都还在质保期内，正常使用的车辆车况都是比较好的。
宝马5系内饰（G30）
G30有一些目前暴露出来的小问题，主要是发动机故障灯容易亮起，车内有异响，用料有所简化等。但如果预算足够的话还是比较推荐，价格差不多新车裸车价的7/8折左右。
购买二手宝马5系的时候，尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候，低配和高配可能差了十来万，但是买二手车的时候，低配和高配可能就差一两万块钱，以宝马5系这种行政级轿车来说，低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的。
最后强调一点，二手车是“一车一况一价”，同一款车型，不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况，价格肯定是不一样的。同时，不同地区同一辆车的价格也是有差异的，购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6. 我42岁，2019年底想在宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L换一辆车，求大神推荐
凑巧，我也42，也考虑过这三款车，现在都不想选了，迷茫中。周围朋友有这几款车，说一下我的想法：E级内饰最奢华，但是发动机很烂，还店大欺客，pass!我用车多，每年近四万公里，走走停停，A6的双离合也经受不住考验，然后现在的A6是 科技 感最差的一款，内饰也最差，pass!5系是我最喜欢的一款，我自己开，要的就是驾驶乐趣。但是昨天坐朋友17款的525后打消念头了，车快两年了，车内异味还是很大，减震偏硬，高速易共振，那种感觉不好，还不如我现在开的马自达。所以段时间内失去了换车目标，以后再说吧！
其实说实话，在买车这种事情上，我个人觉得是很私人的一件事，特别是到了5系，E级和A6L这样的级别，其实个人的喜好也是占据很大的比重的，这三款车都算是一线豪华品牌的主力车型，原则上其实买哪个都是没问题的，但是我个人会更倾向5系一点。
首先说一下理由，这一代的宝马5系在产品力方面可以说是非常均衡的一代产品，相比以往的车型来说，这一代宝马5系在舒适性和运动性能上有着更好的平衡，空间大，乘坐舒适，底盘和悬架的表现也刚刚好，不会因为舒适性过多的牺牲路感，同时作为一辆宝马，也保留了不错的驾驶质感，即便是低功率的版本也能满足需求，如果要说缺点的话，首先胎噪控制的一般，其次车内的便利性储物空间有点少。
至于奔驰E级也是一个不错的选择，但是我个人觉得E级整体的气质要过于商务了，如果要论豪华感的话，E级无疑是这三款车里面最强的，外形大气，内饰的设计也很精致，但是设计是一回事，实际的触感一般。座椅舒适性很高，同时底盘的行驶质感和操控都比较不错，但是我个人觉得这个车的油门踏板轻重不合理，轻踩不走，稍微一用力就往前窜，不够线性，另外变速箱在低速时候的平顺性也一般。
奥迪A6L刚刚换代，其实也算是一款非常不错的产品了，这一代的奥迪A6L更多的偏向运动和 科技 感的设计风格要更讨好年轻消费群体，外观也比较大气，三块屏幕的中控看上去各种有 科技 感，但也是真的不好打理，动力也足够，变速箱的平顺性还是一般。这个车我个人觉得还是比较均衡的，没什么太大的缺点或者是不足之处，只是考虑到现在的价格的话，因为没什么优惠，如果你能接受还好，如果换成是我的话，我可能会再观望一段时间。
1，雷克萨斯-想开的久且毛病少就买丰田雷克萨斯，正常概率下用个10年没有太多问题！但是驾驶缺少激情，42岁还是很年轻的，怎么可以这么快被划为老年人这块呢？
2，奔驰E-内饰很豪华，但是用料塑料有不少，粗看不错，细看都不是很到位。动力2.0T的算一流，主打的舒适度也就一般，底盘还是有些硬，但是开奔驰面子还是有的！
3，宝马5系-内饰是传统格局，用料比上一代还是好很多的，底盘新5系还是不硬的，反而比奔驰E还舒服，改变了坐奔驰开宝马的言论。动力肯定在同级别是第一的，变速箱和发动机的调教让你开起来很舒服很到位，指哪打哪。
4，奥迪A6-新一代的造型还是很漂亮，但是新款目前仅优惠2万价格太偏高，发动机机油问题太多，内饰太官方，另外B格也不高，所以买来开没很高面子，也没有太多激情，总结就是平庸！
当然，德国车都漏机油，看你运气了，我14款的宝马开了5年了，也没有啥大毛病，不过我开的少，只开了4万多公里！
以上仅供参考！
千万别买德系了，奥迪整体最差，奔驰后期问题多，宝马烧机油，最关键的是维修贵，问题多，不保值，开得起确养不起碰不起，买个二手4.0或3.5七座普拉多吧，动力算充沛，跑市区跑高速舒服，跑烂路不掉链子，没车位能上马路牙子，长途旅行不用再考虑更换mpv的问题，配件还便宜，都不用上车损险，发动机好，底盘好，省心实用保值。。。我不是键盘侠，我除了用普拉多，还用过酷路泽、宝马五系、揽胜、森林人，卖了的有奥迪A6，力狮，2.7普拉多和科雷傲。。。真心不如4.0普拉多好用。。
对于这三款车，我都有乘坐体验，应该都是国内中产收入的热门豪华品牌。
首先，从品牌影响力来说，奥迪在公务用车有着不可替代的，先入为主的优势，省部级领导的标配，市级领导高配，也带动力了商务车市场。
宝马进入中国市场也比较早，以年轻成功人士为主，充满驾驶动感的乐趣。
奔驰是三大品牌中，进入中国市场最晚的，但品牌影响力也是最高的，以品牌价值为核心从，吸引众多的高端商务人士。
三款车的售价，奔驰最高，宝马次之，奥迪最便宜。奔驰基本不让利，其它两款车都有不同程度的折扣。
外型各有千秋，奥迪线条圆润，前脸有着巨大的进气栅格，大标，显得霸气十足。宝马前脸风格犀利，特别是一对凤眼，特别精神有朝气。奔驰稳重，四平八稳大气的感觉。
内饰方面及各车的亮点，奥迪车灯具有 科技 感，宝马主打操控性，奔驰是移动的沙发，奢华有内涵。
综合以上因素，购买者可以从自己的年龄阶段，工作性质，收入状况，选择适合自己心意的车，毕竟款款经典，各花入各眼吧。
BMW，选原装进口的。理由你可以考虑：1、＂德国工人＂素质与国产工人素；2、国产BMW，发动机与变速箱，可能来自绵阳组装；3、配件配套企业来自国内，你可以考虑一下他们的采购供应环节中人的关系关联对配件品质的影响；4、虽说BMW配件是全球采购，想一下一个国内企业的配件发往美国、非洲、泰国的BMW厂出现质量抽检不合格会如何？5、国产的引擎盖、翼翅板、门有可能不是铝合金的，而换成钢制的，美其名曰，后期维护成本低，却没告诉你，重量增加了而强度却只有三分之一了。等等，你自己想吧，更别说一些国产材料的气味，反正死人的。
5系吧，这一代的五系调教的偏向于舒适，发动机与采埃孚变速箱的配合简直完美，各方面几乎没有什么缺点，而且开起来的感觉接近7系。奔驰E内饰惊艳，开起来感觉也还可以，比以前运动了一些，这5系和奔驰E相对于上一代正好互补了。但是北奔的做工令人不放心，另外就是最近奔驰各种门频频爆发，这个要看人品。至于A6，以前2.0入门版上市两年后大概33-34左右，现在40tfsi大概要37左右，45高功率比40提速快了不到1秒，配置也没见高哪去，却2-3万元，奥迪3台车中最有 科技 感的一台车，毕竟是最后换代的，但是唯独7速双离合的变速箱的确是让人又爱又恨，提速快，但是稳定性差，和宝马的zf变速箱相比中间还差了个半个爱信。要是换了以前的cvt也还能接受。总体来说空间都不多，用车耗费也差不多，年龄大点或者性格偏向沉稳的的就奔驰E，年轻点的就宝马，最后就是奥迪吧
我和你一样，我纠结了一年时间。结论后面说。先说观点。宝马，各方面都优秀。有一点，舒适性太差了。每个做后排的，都说会晕车，我老婆说，如果我们两一起出门，她开车，我坐车就同意买宝马。因为这，我坐了我表哥的525，坐了两小时，我都想吐了。奔驰，性价比不高，材料还没有宝马好，但是系统牛啊。我们买手机，不仅仅是看硬件，苹果的系统就是比较牛B，这点用过苹果的都知道。所以什么拆车坊看的视频，后面我彻底不看了，因为拆车坊拆的就是硬件。
无论别人怎么黑，我还是喜欢圈圈车。人生的第一部车也是C5的黑色A6（报废了），后来换成C6的A6和C7的A7。没开一年就把C7的A7换成C7的S6。身边朋友都说为啥我每次换车都一样，连颜色都一样。下次换车还是奥迪的RS6，依旧要黑色。等我有钱的时候。感谢奥迪十六年来的陪伴，以及救过我两次。
本人是修车的，凭借二十年的经验告诉你，双离合效率高是事实，但是它只适合性能跑车，根本不适合城市用车，就连保时捷的PDK双离合稳定性都不行，顿挫强烈，故障频发，什么大众，奥迪就更不提双离合了，差的远了，与zf自动变速箱差的不在一个档次上
7. 13年宝马5系二手车买哪款好
1，买2011或2012年5系如果不是从事汽车行业的话，十年左右的5系，不太建议购买，别说10年车龄了，就是5年左右车龄旦雹首的都得谨慎挑选，必须找些实表公里数少的，维修保养特别到位的才行。
2011-2012的2.5直列6缸5系，目前市场价格15-16，买的话需要再加3万修车的预算，正常来说买到手第一件事得更换气门油封，6缸车比4缸车要贵，换的话怎么也得4－5千块，这是通病，谁也跑不了。
还有各种老化胶套，得换，全车大保养得来一下，轮胎要是不行了也得换，怎么也得个4-5千，再加4-5千的气门油封，，水泵也该出问题了，减震器漏不漏油呢，以上全部更换的话，3万只多不少。
还有，这款宝马发动机是镁铝合金的，长时间的高低温交替，内部会出现裂纹，发动机外壳是镁合金，里面是铝合金，中间的结合部位时间长了后会有裂纹，，2.5和3.0的六缸发动机现在出现裂纹的特别多，大概率应该说是设计寿命到了，到了后期，宝马就淘汰不用了，最主要的原因就是质量和模数技术不行。
2,买2013-2014的5系，多是N20B20的发动机，2.0T的比直列6缸的质量好，但是，这个年限的买过来各种垫片肯定得换，各种漏油也稀肆御松平常，气门油封还行，一般不用换，预计收拾好也得2万的预算。购买年限长的二手车家用的话，尤其是豪华品牌德系三强一定要精挑细选。
8. 最近想换车，请高手指点下买什么车为好！ 老公有一辆宝马5系，本人现在开的是07款TIIDA两厢，范围就是上下
因为您身高较高，本人有以下几个方案推荐给您，以三厢车为主，仅供参考，日系车：英菲尼迪G25豪华版，价格39.8万，白色，最高车速240码，0-100km加速时间老禅7.6s，综合油耗11L；讴歌TL3.5，价格49.8万，红色，长4.95m，0-100km加速时间6.8s；马自达6高配，价格20万，红色，综耗9L。德埋兄系车：奥迪A4L2012款2.0T高配，白色，价格39.8万，缺点侍液尘，烧机油，其他优点很多！大众CC2.0T，白色，价格30万上下；宝马X1,等以上仅供参考
9. 宝马五系哪个颜色最保值
银款。
宝马5系有矿石白、月光银、宝石青、士米银、帝王蓝、雪山白、月光石白色、泰坦银、太空灰、铂青、铜色、黑色、神秘灰等多种颜色可供选择。消费者各种不同的心理需求，需要不同的颜色满足他们的内心。
我个人觉得士米银款的宝马5系更加好看。银色代表忧郁、消极、谦虚、平凡、沉默、中庸、寂寞。会让 汽车 显得更加高档。 汽车 颜色作为 汽车 造型设计的一部分，直接由设计师主导受到 汽车 造型的因素影响。
都一样的，五系其实是最不叫座的一款，世人都知道三系是精髓，7系是排面，五系定位就尴尬了，同期的A6比他讨喜，虽然也是穷途末路但至少比五系有卖点又实惠，当然这是纯消费者角度，真实的对比五系也只是稍稍占优的后轮驱动，毕竟不是每一个买A6的都会上四驱，奔驰不多评价没什么好说的就那个囚字型标志秒杀一切，没办法人们就信那个，至于车子本身也差不了多少，别说什么懂车的，懂车的谁看BBA啊
我在宝马 汽车 工作过五六年，谈谈我个人看法。首先要说的是宝马5系作为C级轿车，属于中高档豪华车，如果购车时不认真思考颜色，那么不仅仅是外观问题而且确实会影响保值率，当然也会影响驾驶的心情。
其次白色车辆属于公认的“安全色”，不管白天还是晚上一眼就能识别出来，从视觉上会显得醒目，白色当然突显上档次而且彰显大气。同时白色比较耐脏，一星期不洗车不显得很脏，适合比较忙碌的人士。而且现在原厂车辆喷漆工艺都采用的是金属漆，会有一点变色但是基本上差别不大，当然不会出现严重泛黄情况，除非自己后补的漆，时间长了难免有泛黄的现象。
再有要说的是黑色固然比较好看，一般属于商务的标配色，黑色也要分车型，宝马作为以超控感和驾驶感定位设计的车辆有点轿跑的“味道”，黑色就有点不协调，当然也不是绝对的，但是如果个人非常喜欢黑色另当别论。
最后要说的就是黑色车辆不耐脏，购买这个颜色的需要非常勤快，可以说适合很爱干净的人购买，当然你有专车司机除外。如果不经常保持外观干净那么显得车辆很破旧，而且非常影响视觉感，也不符合车辆的档次。
综合上述分析，针对宝马车喜欢白色外观的人还是比较多，在更换车辆时容易出手，还能卖个好价钱，所以说白色更保值，希望给你带来帮助。
很高兴你的邀请
小寺发表下个人观点、建议黑色、白色容易发黄、既然考虑到保值、说明你想到以后会出手这辆车、相对来说黑色是最保值的了、也比较以后方便出手
黑色的五系无聊的时候也可以带来收益、而白色却不行、没错无聊假期时可以做婚庆车队、看着美女帅哥小满堂、能发现更多有趣的新鲜事和更多的人接触。
祝你购车愉快、用车平安。车不重要、重要的是你选的车、
看自己喜欢哪个，白色确实保值，但是我个人喜欢开米士银，不嫌脏，高端大气
说到最保值的颜色应该是白色和咖啡色，这两款相对来说是比较保值的，也比较耐脏，不过非要选一个最保值的还是白色一直都是经典的颜色。而且白色显大 又耐脏 还好打理有划痕还看不出来。黑色的其实也错，不过比较商务一点，而且比容易脏，看起来没有那么显的新，比较陈旧一点，白色的话，在晚上驾驶中安全系数比较高，明显度比较突出，而且在炎热的夏天也没有那么热，黑色的比较吸收热量，所以白色的保值率还是比较高点。
开士米银
路上跑的5系哪个颜色最多，就最保值。所以，应该是白色、开司米银等浅色系。不过，保值与否还有其他许多因素，颜色因素的占比不会太大。考虑到一辆车会陪伴自己多年，所以，不赞成买车时为了所谓的保值率选择车身颜色，选自己喜欢的就是了。
首先非常感谢您的邀请，我也很高兴来解答这个问题。车辆的保值率和颜色的关系不是很大，作为宝马五系，最好卖的就是黑色和白色。但是，同一年限的车，不会说因为颜色好多卖钱。车况好的，卖钱才会多一些。借着题主这个问题，宝盛简单的来分享一下买宝马都需要注意哪些问题：
一 买宝马不要买一些比较特殊的颜色
大家买车，都不希望出现剐蹭，出现剐蹭就要钣金喷漆。这是每一个车主，都不愿意遇到的问题。像宝马的黑色和白色，都是比较常见的颜色，调漆相对来说比较便宜，修理费也会节省很多开支。还有一点，就是局部喷漆不明显。这样就不用因为一点剐蹭，去全车喷漆。像神秘灰、帝王蓝、铜色、宝石青这几个颜色，都是比较难喷的，喷出来色差比较明显。色差比较明显的，卖车的时候，就比较便宜，也不好出手。
二 行驶公里数
行驶公里数太多的，也会影响车辆本身的价值。大家都知道，好车只是性能非常好，不是说好车就不需要修理。随着公里数的增长，需要维修保养的地方就多了。你比如说，公里数多了，底盘的很多东西，都会出现松框，发动机渗油，发动机机脚垫老化，变速箱换挡顿挫……后期的维修费用，都是靠几个W来支撑的。公里数太多，也会贬值很多，还不好出手，这就是很多车商调表的原因。
三 事故车、泡水车、火烧车
①事故车
随着 汽车 时代的到来，在路上发生交通事故的概率越来越大。有句话说得好，你不撞别人，不代表别人不撞你。影响使用的事故，就是那些撞击到大梁、A柱、马腿等关键部位。撞到这些地方，不但影响到驾驶感受，而且还影响到了行车安全。这样的事故车，贬值最厉害。像前后保险杠，左右叶子板，这些覆盖件出现事故，是不影响正常使用的，只是看起来不美观，这样的事故贬值就很小。
②泡水车
泡水车，是贬值比较厉害的一种，最厉害的就数火烧车了。泡水车对车辆的伤害，大多数都是电器系统。泡水车，维修车本高，故障率高，大多数人都不会去买。大多数的保险公司，都是当残值卖掉了。即使有人去修，也是以极低的价格出手。所以，在买二手车的时候，不要贪图便宜，掉到坑里就不好玩了。
③火烧车
火烧车，火烧车是最不能碰的二手车，也是贬值最厉害的事故。车辆起火，早期的还可能修一下，成本是很高的。像一些年限很长的车，一起火，基本没有维修的价值了。被火烧火的车辆，钢材强度会下降，安全没有保障。被火烧火的铁皮，非常容易生锈，寿命大大缩短。所以在买保险的时候，最好买车损和自燃险。
总体来看，买什么颜色的宝马五系保值率都差不多，只是黑色和白色相对来说比较容易出手。想要卖车的时候多卖钱，平时的养护还是很关键的，保养好了，自己用起来也方便，不想开了，还能卖个好价钱。我的回答就是这些，希望能够帮到题主，最后再次感谢题主的邀请。
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白色肯定是