宝马730有哪些可以选装

㈠ 宝马730左前空气分区调节器电位计在哪

在档杆左边。
宝马730空气悬架是可以根据路面的起乱绝伏自动调节避震的软硬，以达到增加舒适性的效兆旁果，这个高科技配置在宝马730上，是选装的，它是通过电脑扫描路面的起伏波动来增加避震软硬程度保证车内的舒适效果，你在车内可以感受到很明显的舒适性。
宝马的空气悬挂是没有开关的，只能调节运动模式，在档杆左边有sport，normal等4种运动模式，可以通过调节运动模式，调节底盘悬挂的软硬程度、油门的相应程度。
空气式可调悬挂就是指利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车底盘的离地哗猜姿间隙一种悬挂方式。

㈡ 宝马730后排扶手平板能加装吗

宝马730后排扶手平板能加装。原配没有，许多配置是可以选装的，汽车中央扶手也叫衡尘返汽车扶手，咐饥起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面兄备板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等。

㈢ 宝马730li的方向盘尺寸

宝马730li的方向盘尺寸大概在34左右，不到35厘米。宝马730Li是宝马家族的走量车，在本代宝马7系的销量中宝马730Li的贡献弯前比较大，因为它的性价比比较高，它有着宝马7系的外观，动力表现不比以往差，尽管宝马730Li搭载的是2.0T四缸引擎。本代宝马7系中期改款后价格基本没变，造型更加的年轻商务，稍微带有一点丛前犀利感，这种造型风格更受年轻人的喜欢，相比奔驰S320来说宝马730Li在价格上埋郑清更有优势，70万元出头可能就能买到车。

㈣ 宝马730顶配和标配的有什么区别

宝马730顶配比标配多顷仔的配置有：全景摄像头、前大灯随动转向、车内氛围灯、转向头昌仔灯（辅助灯）、驾驶座肩部支撑调节、耐乎汪座椅通风、座椅按摩功能、车载电视、后排独立空调等。

㈤ 宝马730有哪些缺点

其实也没什么缺点啦，动力不足的话并不能这样说。7系列的车虽然比较重，但配备3.0 的直列六缸发动机还是够用的。

宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。宝马车标的B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。

2021年8月20日，2021胡润世界500强发布，宝马以4,393亿元企业估值位列第242名。

㈥ 2013款宝马730是空气悬挂吗

宝马的730车型是没有空气悬架庆慎的
740才有空气悬架。 宝马尺烂的有些车型也是可以加钱选装空气悬架陵差漏的。

㈦ 宝马730和华晨宝马530有多大的区别

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宝马730是豪华d级车的入门车型，主要定位是商务旗舰，而530则是豪华c级车的主力款型，主打家用，同时兼具一定的商务功能。两款车在级别上差了一个档次，说实话没有太多的可比性，不管是整体质感，豪华感， 科技 感还是做工用料等方面，730都妥妥的吊打530，最好的东西肯定时放在最高端的车型上，这没什么好说的。

宝马730低配官方指导价82.8万元，而530低配指导价只有46.39万，两者之间差距在36万以上，如果有足够的预算，肯定都会去买730而非530，有句话叫人不识货钱识货。

动力方面，730和530搭载的都是b48的2.0t发动机，但在参数上730还是要强不少，最大功率195千瓦，最大扭矩400牛米，530只有180千瓦，350牛米，零百加速成绩730快了0.6秒。

底盘方面，730作为顶级旗舰像空气悬挂这种东西自然是不会缺席的，支持底盘的高低软硬调教，对路面震动的处理和支撑的扎实感会有更好的平衡，高级感自然比机械悬挂的530强不少。虽然说530在同级别中做的已经非常出色了，但跨级对比还是差点意思。

用料方面，仔细对比730和530两款车会发现一个有意思的问题，730比530大了一大圈，但整备质量也就多100公斤左右，其中的主要原因在于7系的车身构架采用了大量的碳纤维复合材料，包括b柱，c柱，中央通道，纵梁等，车身轻量化更好。另外像内饰做工用料的严整程度，手感，和环保标准也都能体现差距，可以说在看的到看不到的地方730都绝不会比530差。

配置方面，像全车电吸门，后排电动遮阳帘，后排座椅加热，触摸式阅读灯，后排座椅前后调节，主副驾驶腿托，主动刹车等都是530没有标配的，掏出钥匙的一瞬间730稳赢，触控液晶屏钥匙显然更加屌炸。

除此之外，730外观设计更加有气场，车内空间也更宽敞，可能除了530开起来更灵活一点，油耗更低一点之外，也确实没有和730抗衡的资本了。

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宝马730和华晨宝马530车型的区别：

一、国产和进口区别。宝马7系出自宝马（BMW）德国丁格芬（Dingolfing）工厂，自1977年以来7系一直都是由这家工厂负责生产制造，而华晨宝马5系是由华晨宝马新大东工厂负责生产。

二、二者的动力系统不同，虽然同属2.0T发动机，但是730的是最高功率版本。

2019款730最大功率195kW（265马力）/5000-6500rpm，峰值扭矩400牛·米/1550-4500rpm【发动机型号不祥（2016款宝马730使用B48B20B型2.0T发动机）】；

2019款530Li车型使用的是B48B20D型发动机（525车型为B48B20C型），最大功率185kW（252马力）/5200-6500rpm，峰值扭矩350牛·米/1450-4800rpm。

三、车身结构略有不同

宝马5系和7系虽然都出自CLAR中架构，但7系车身结构中使用了碳纤维材质（车身B柱上有Carbon Core标签）。新款7系车身结构通过钢、铝和创新碳纤维材料的使用，大幅减轻车身重量，同时增强座舱强度及刚度。

宝马5系车型则没有碳纤维材质这样的待遇，新5系车身使用铝合金部件与超高强度钢混合材质，车身配重比50:50。

四、二者的车型定位及在各自车型序列中定位不同。

730是7系的入门级版本，530则是5系的中高配版本（据信540Li车型将要停产，M550i车型未引入国内）。

7系是宝马的旗舰大型车，5系是宝马主打中大型车市场的作品。

把530的整车材料全部换成质量更好更高档的材质。

把530的动力和安全性再提升一个级别。

把530再加长一点，座椅再软一点再舒适一点，后排空间再大一点。

在530上再增加一些高 科技 的配置，譬如空气悬挂，激光大灯，液晶钥匙等等。

总之，在530上堆砌一大推豪华，舒适，高 科技 的东西就成了730。

对于题主这样的屌丝来说，530已经很接近完美了，730就有点过了，没必要。

宝马730Li和华晨宝马530Li，两款车的级别定位不一样。730Li是定位大型豪华D级车，530Li是定位中大型豪华轿车。7系的定位是和奔驰S级，奥迪A8L一样的，而华晨宝马5系是和北京奔驰E级，一汽奥迪A6L一样的中大型豪华轿车，并且这三款车型都实现了国产，而BBA的顶级D级车都是没有国产的。我们在路上见过最多的就是5系，E级，A6这样的车型，属于中产阶级的标准座驾，而像7系，S级，A8这样的大型轿车，则是属于传统的老板座驾。当然，现在随着D级车的价格不断下探，以及大家的收入水平不断提高，各种金融方案的推出，使得曾经的老板座驾也变得不再那么遥不可及。

宝马7系和5系首先从车型定位上来说就不同，一个是大型车一个是中大型车。

两车尺寸不同：

宝马7系车身尺寸5273*1902*1498轴距3210

宝马5系车身尺寸5087*1868*1500轴距3108

通过数据我们可以看出，7系是明显要比5系大上一圈的，轴距也是超过了5系，轴距的差距使得7系相比5系在车子的后排空间方面有了更大的空间，也提升了车辆跑高速时的稳定性和舒适度。一般来说，车子的轴距比较短有利于车辆操控性，车子的轴距长有利于高速巡航的稳定性。

两台车子都是基于宝马最新的车型平台打造，这两款都是后驱轿车，730是7系的入门车型，新车指导价82.8万，530是5系的中配车型，新车指导价46.39。光从售价就可以看出，7系明显要比5系高出很多。

两款车都采用了2.0T四缸发动机，不同的是调教水平不一样，730上发动机最大马力265匹，400牛米的最大扭矩，530上那款252马力，350牛米最大扭矩。从发动机参数可以看出730的动力要略好于530。

轮胎尺寸方面，730前245/45/R19,后275/40R19的尺寸也是要好于530前后245/45R18尺寸。

730相比530多了可变空气悬挂和电动吸合门，配合7系更长的轴距，对后排乘客的照顾是非常好的。液晶触控钥匙也相比5系的普通钥匙要更有逼格。730相比530领先型还多出了无钥匙进入，座椅肩部调节，腿拖调节，腰部支撑等功能。730的前排双座椅都有座椅记忆，530只有主驾驶有。

730标配了哈曼卡顿音响也是530需要选装的

730采用了一部分碳纤维车身不仅是530的高强度车身所不能比的，相比于竞品奔驰S级以及后推出了奥迪A8L来说也是领先的技术，把普通轿车的 科技 水平提升到了一个新的高度。得益于轻量化的设计，使得虽然7系尺寸比5系高出很多但仍然保持了一个较低的车身重量和比老款730的3.0升自吸引擎更快的百公里加速时间。

更宽敞的后排，电动吸合门，后排电动遮阳帘和侧窗遮阳帘，后排独立空调，车内PM2.5过滤，后排电动调整靠背和座垫的座椅，空气悬挂，都让730的商务性和舒适型有了绝对的优势。价格也是区分730和530的一个特点，毕竟一分价钱一分货。

如果日常使用，兼顾商务，那价格合适的530是不错的选择。如果要求商务接待和自我认可，730作为入门豪华D级车也一定不会让你失望。

若要问宝马730和华晨宝马530有多大的区别，且听我说来，宝马730这款车，他是宝马7系里的最低配版本，不但功率是最低配的，发动机缸数也是最少的，前些年还配有6缸发动机，可是现在只配了4缸发动机，优惠的时候不要看它的价格或许比原来的更低，但是在发动机上做了这么明显的减配也实在是占不到什么便宜吧。

2019款的宝马730的车身尺寸和740、750以及760的基本一致，长宽高分别是5273毫米、1902毫米、1498毫米，但是730的发动机却是最低排量的，它搭载的是一具2.0升四缸涡轮增压发动机，265马力的动力输出，驱动这辆1.9吨左右的轿车百公里加速只要6.3秒，极速达到250公里每小时。

2021款华晨宝马530的车身尺寸和525也基本一致，长宽高分别是5106毫米、1868毫米、1500毫米，它搭载也是一具2.0升四缸涡轮增压发动机，但是动力输出只有252马力，驱动1.7吨左右的车重能使它百公里加速只要6.9秒，极速达到250公里每小时。

要说宝马730和华晨宝马530有多大区别，可以这么说，单从车型类别来说，宝马730是原装进口大型车，华晨宝马530却属于中大型合资车。宝马730车身长度和宽度明显比华晨宝马530更长和更宽，明显更加大气，从车轮配置上也能看得出来，宝马730的前轮尺寸规格是245/45 R19，后轮尺寸规格是275/40 R19，华晨宝马530的车轮前后尺寸规格都相同，都是245/45 R18。从价格上讲区别也很大，宝马730裸车价是82.80万元，可是华晨宝马530裸车价却只要46.69万元，单从价格上比较都是天壤之别。

总结：宝马730和华晨宝马530有多大区别，区别很明显，外观区别很大，其它地方也有不同程度的区别，总之，不同一个级别，不在一个层次。

首先两款车不是一个等级，差着20万RMB，20万换成配置和技术，差别还是比较大的。另外由于730是整车进口，在国外组装，使用钢材、组装水平和华晨都不一样

首先两辆车并不是一个等级的。我个人认为没有什么对比意义。华晨宝马530属于中大型 汽车 （也叫C级车）。宝马730属于大型 汽车 （D级车）。两辆车从车身尺寸方面到发动机动力参数以及黑 科技 530均不如730完美。两辆车的也有相同的地方。

例如悬架：都是前双叉臂式独立悬架、后多连杆独立悬架。

两车发动机同为2.0t涡轮增压发动机，搭配zf8at变速箱。宝马730最大马力258匹，最大扭矩400扭米。宝马530最大马力252匹，最大扭矩350扭米。望采纳。

这可是同品牌两个不同级别的车型！730属于大型轿车（D级），530属于低一个级别的中大型轿车（C级）；730进口，530国产；配置上730强于530，毕竟是高一个级别的商务轿车。虽然同为2.0T4缸涡轮增压发动机，但730调教的最大功率和最大扭矩均略高于530，因此，730厂家标定的百公里加速时间仅为6.3秒，强于530的6.9秒。由于730是进口车，在关税等因素的作用下其入门车型销售标定价格竟然高出530入门车型40万左右，几近一倍。所以，530更适合富裕工薪阶层家用，730更适合富裕商界人士使用；从另一个角度来说，530更适合家用，730更适合商务。

当然是730，这代7系G12外观没有上代F02大气，主要是宝马7系轻量化，年轻化，就似奥迪A8一样，新款奥迪A8也没有老款大气好看，是一样的造车理念。

外观虽然没有上代大气，但是更好开了，新7系大量采用碳纤维，使车身重量减轻到了1.9吨，使得这代7系730提速已经跟上代740相差无几，方向盘比上代也更轻松，油门轻盈，车身非常的灵活，开起来丝般柔滑，换档和动力远比530平顺和更强，740提速稍微强一点，如果是一个人开，差别不是很大，但740更稳重一些，730更灵活一些。

730是电吸门，空气悬挂，这些530都是没有的，730现款只有一种配置了，取消了尊享版，定价82.8万，优惠6个点左右，已经没有原来的优惠大了，便且4S店都统一口径，优惠很难再谈的下来了，落地价差不多要90万左右，建议再等等看。

㈧ 宝马730有哪些内饰颜色

宝马730内饰共有深色内饰、 浅色内饰、双色内饰、 浅马鞍棕色、威尼托米色、 珍珠贝白色、 巴瑞克红色、 象牙白和 黑色等九种颜色可供选择。

㈨ 08款宝马730可以改装方向盘吗

可以。于2008年推出的08款宝野笑芦马730产品中可以升桥自行更换方向盘配置，宝马公司创建于1916年，总部设在德国颂带巴伐利亚自由州的慕尼黑。

㈩ 宝马730和宝马530开起来差不多吗

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宝马730和宝马530开起来差不多吗，要说差不多那是不可能的，别的先不论，看售价就知道了，530也就40多万，而730要6、70万，两款车之间差了一个宝马3。钱总是没有白花的，一分钱一分货。

730在动力上虽然也用的2.0t，但调教上要比530猛的多，730发动机最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米，而530只有185千瓦，350牛米。

底盘方面，730和530机械结构都是前双叉臂后多连杆，但730带有四轮空气弹簧，支持软硬加高低调节。在调教方面730明显要比530高级紧致，开过730再去开530就会感觉却点什么，这可能就是所谓的高级感。可以说底盘调教是 汽车 生产过程中最复杂的工序之一，机械结构完全相同的两台车会因调教不同而产生截然不同的驾驶感受(可参考凯美瑞和雷克萨斯es)。730无论是硬件还是软件都完胜530。

在材质上，仔细对比730和530两款车，我们会发现一个很有意思的现象，730整备质量1830kg,而530也要接近1800kg,要知道730可是比530整整大了不知一圈，这说明什么，730肯定用了更多轻量化的材质。确实如此，730车身采用大量碳纤维复合材料，而且下摆臂及轴承座等也用了不少铝合金，这都无疑会让整车灵动性大大提升，730还可选装后轮随动转向。

730无论在动力性，底盘高级感，还是簧下灵动性上都有很大优势，空气悬挂和机械弹簧绝对有质的区别。另外在主观上，7系毕竟是d级轿车，开出去在面子感上也会更足，无形中也能增强驾驶者的信心，那感觉自然也是不同。

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宝马730Li和宝马530Li一个是宝马家族旗舰的入门级车型，一个是宝马中大型轿车的主打车型。首先在级别上就有了一个无法跨越的鸿沟。所以这两款车开起来的感觉肯定是不同的。 简单来说就是宝马730Li更注重行驶的舒适性，而宝马530Li更注重操控和运动感。

宝马730Li和宝马530Li装备的都是宝马最新的四缸2.0T B48高功率版发动机，但是具体调校上还是有一些差别。宝马730Li的发动机最大马力是258马力，最大扭矩400N.m。而宝马530Li的最大马力是252马力，最大扭矩是350N.m。单纯从动力上来说，宝马730Li明显要好于宝马530Li。

虽然宝马730Li的整车重量是1.9吨，宝马530Li的整车重量是1.7吨，二者之间差了将近200公斤。但是得益于宝马730Li发动机更优异的表现，百公里加速宝马730Li比宝马530Li还要快0.4秒。

不过宝马730Li更大的车身和轴距，拖累了宝马730Li整体的操控性能。所以即便是动力上稍微占了上风，但是操控方面，还是体型更小轴距更短的宝马530Li跟突出。

另外宝马730Li装备了可升降的空气悬架，光是这一点在舒适性上就要碾压宝马530Li。而且毕竟售价摆在那，宝马730Li与宝马530Li底盘调教上自然也会有着不可忽视的差距。行驶质感这东西，不是自己体验对比的话，很难通过语言来表述。更可况更宽大的驾驶舱、更豪华的内饰，驾驶人员置身其中的感受也是完全不同的。

综上分析，一般家用宝马530Li就挺好，无论是舒适性还是动力都能满足需求。但是千万别想着自己花几乎一半的钱就能享受到宝马730Li的驾驶体验。

差不多？闹呢兄弟？宝马530Li和730Li开起来的差距很大！千万别要看排量都是2.0T，车的长度好像差了不到20厘米，就妄想着花宝马530Li的价钱都能享受到宝马730Li的待遇，那是不可能的兄弟！两辆车从底盘和制造工艺都是完全不同的标准，而且如果您买国产的宝马530Li就更不一样了。

我的意思并不是说国产之后就不好，但国产后的5系并不是原汁原味的德国宝马（不在乎空间的话，也可以买进口的5系），而730Li是原装进口。至于差距嘛，回头我单拿出一篇文章来跟大家阐述，今天在这就不细说了！目前的宝马7系是第六代车型，底盘代号G11/G12。我要说7系采用了碳纤维的车身内核，很多人可能觉得无关痛痒，反正也开不出来跟其他车身结构的区别。

但是悬架和底盘舒适度这方面，相信很多朋友还是能感受出来的。当然了，您要是开宝骏730和宝马730Li的感觉都是一样的，全当我白说。宝马730Li有空气悬架，宝马530Li并没有，如果您在空气悬架的基础上还选装了“魔毯”那就太棒了！首先，配备空气悬架的宝马730Li，在四个车轮的悬架上都装配了传感器，实时监测四个车轮的位置，然后由电脑来自动调节空气弹簧的高度。简单来说，就是车辆不同重量负载的情况下，车身高度仍然能够保持一致。

魔毯的厉害之处在于，它可以通过车头的传感器来提前监测路面情况和速度变化，然后让悬架提前做好应对冲击的准备，并且做出相应的动作来保证车辆的平稳性和舒适性，软硬高低随时可调。而这一切，只需要您将的悬架调整到自动模式就好，剩下的全交给电脑。但是魔毯这项功能在宝马5系上是不具备的，即便是顶配的540Li行政版，也只有后桥配备了空气悬架，前桥并没有。

岩哥的观点：要是深究的话，估计几千字都说不完。但是5系就是5系，抛开外观和配置不谈，5系的整体驾乘感受和7系明显是两个级别，不在一个水平线上，差距也是显而易见的。

我是岩哥，如果您有关于 汽车 方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

没开过现款2.0宝马五和七，刚也看了下发动机参数。相差很小。但是实际经常开E和S我觉得级别和定位都差不多，动力差不多，应该差别不是很大说下亲身感受你可以参考下！因为有时数据说明不了什么。当然问谁能跑，同马力肯定宝马。

E 是18款300 S 17款320. 动力一个2.0一个3.0低功率。他们相差只有差不多三十多马力，但是两款车定位不一样，调教不一样，所以单纯开的话肯定E开着舒服，轻快多了…S坐着舒适度肯定对得起他的旗舰称号。开起来像开船，慢悠悠的…只能够用，也因为车身大缘故。因为没开过高功率版本也只是对差不多马力实际开起来对比下。

所以我觉得530和730同样也会有这样的差别…如果要想开着舒服，坐着也舒服，肯定要选

3.0的7…但是2.0肯定是够用的。不追求面子肯定还是选五系了。价钱在那，动力也有。

个人感受，说错不喜勿喷。不要钻牛角尖，只是开起来感受…

作为宝马5系的车主，并且在买车的时候也对比过5系和7系的差别，才决定买5系的，希望我的回答对你有帮助。

首先，我会出两个出的定位开始说，宝马5系更多是偏向于自己驾驶，而且具有一定驾驶乐趣并且具备了家用实用性的运动型中型车。对于宝马7系来说，是一辆大型的商务级别的轿车，当然，在大型车的级别里面，宝马7系的操控也是不错的。这是他们的定位不同。

其次，在价格方面，宝马5系的价格在30-40万级别，而宝马7系的价格在60-80万级别，这个差价的差距主要是在底盘质感和内饰用料方面，最直接导致就是车辆的隔音性，车辆在高速行驶时候的稳定性，还有悬挂的舒适性等。

虽然这两辆车搭载的都是宝马最新的2.0T B48发动机，但是调教上略有不同。730作为大型车在功率、扭矩和马力上都略大于530，但是这一点对于驾驶质感是没有多大影响的。这一点点动力的增加仅是因为宝马根据大型车7系的尺寸对比中大型车5系做的优化而已。

而最能体现两者驾驶感受的还是调教方面。730作为行政级别的车，不免在舒适性上做了非常多的妥协，可变空气悬架能够非常好的过滤路面的反馈。而5系使用的还是最为传统的机械独立悬架，而宝马的悬架一般是比较硬的，行车的颠簸感较之730会比较强烈。

另外就是驾车时对于内饰和空间的主观感受了，7系作为宝马的旗舰车型所营造的豪华感是5系无法媲美的。而因为级别的差异所带来的尺寸差异，也是5系较之不如7系的地方。而因为尺寸较大所失去一点点操控，普通人是根本无法感受出来的。

总而言之，7系较之5系更优秀是它能让你更宽敞、更舒服的开车，当然也更有面子。

一个是D级车，一个是C级车，肯定不一样

正好自己有新款的就是G底盘的宝马530和740轿车，看着这些回答，基本都是键盘侠，可悲