宝马7系屁股怎么样

Ⅰ 宝马7系领先提车分享，真香！附详细用车感受

老丈人的车已经跑八年多了，车况很一般，想换个车，我老婆一听要换车，直接说，您换什么车呀，就把小沃给您开，我们再换个呗（老婆家，她说话管用），老丈人也没说啥，于是我就开始了选车之路。其实也没怎么选，因为我早已经看好了。[大兵]年前提回家，也没开多少，一句话总结：真香！

最后放一张情人们的合影，老司机们一定可以猜出来[大兵]

Ⅱ 宝马7系怎么样哪款值得购买

我们都知道宝马这款车上市时间比较早，所以品牌的知名度再国内的影响力和传播里比较广泛，而奔驰和奥迪相对于宝马要短一些，所以宝马的车子再以前的时候，销量是非常好的，但是再奔驰和奥迪进入中国市场之后，并且再各种车型和定价策略上调整完成，宝马的销量就收到了很大的挑战了。

汽车动力有四个版本，分别是6.6T、4.0T、3.0T以及2.0T的发动机。其中2.0T的版本属于混合类型的发动机，这样的设计模式也跟得上时代发展的潮流。且正因为有了2.0T混动版本的加入，这款宝马的七系的价格降至六十万左右，价格方面是非常有力度的。这也是为什么宝马7系销量能崛起的原因。

Ⅲ 宝马5系与7系差距在哪差距大吗

网友说：差距非常的大,主要是底盘和做工方面.你自己仔细体会下.我原来以为5和7差不多,但实际上,根本就察山是两败岩中回事,5系的底盘我觉得甚至比不上老别克的底盘网友说：宝马5系与7系档次上的差别是天生的，但是自己喜欢就好，没必要为了别人的冷嘲热讽就换车吧枣如，单纯的充面子没必要。 何况就算是5系，那些说不是7系的不懂车不会看屁股么？

Ⅳ 全新宝马7系评测解析

全新宝马7系评测解析：

1、外观有着颠覆性改变。

被星环环绕的进气格栅带有主动闭合功能，中央区域亮面材质的是毫米波雷达，毫米波雷达上方为前摄像头及摄像头清洗装置。尾部变成了分体式尾灯，同时更加修长竖激，尾部整体的观感更有力量，并且丝毫不拖泥带水。

2、内饰更值得回味。

进入车内之前就有一个羡煞旁人的配置——电动门，内外门把手还配有物理开关，橘薯同时车内还配有应急使用的纯机械开关。内饰圆纤者不逊色于外观的颠覆性，环抱式座舱的光源部位全部用水晶打造，不仅如此，启动按键、i-Drive旋钮、水晶拨杆、座椅调节全部都使用水晶设计。

双连屏与宝马电动SUV iX的屏幕有着相同的设计，营造出双屏环抱的效果。坐进后排，车门上的细腻的多媒体屏幕感觉十分新奇，在这块多媒体屏幕上可以调节空调、座椅、灯光等多种配置，相当于将中央扶手区域的调节面板移动到了车门扶手处。通过门板上的控制区域打开影剧院模式，隐藏在车顶的31寸8K巨幕缓缓降落，打开座椅腿托，尽情享受7系的专属氛围。

3、乘坐体验更舒适。

新款7系提供羊绒材质座椅，羊绒是山羊毛的根部，几乎不会有车辆配有羊绒材质的座椅。新7系的坐垫看起来比较柔软，紧接着看到了浅色座椅，浅色座椅饱满结合颗粒感营造出羽绒服的观感，同时宽大的坐垫两侧在坐上去之前就暗示乘坐者准备好迎接完美的乘坐体验。

Ⅳ 全新宝马7系实车，旗舰轿车里的标杆

宝马7系实车，在外观方面，整体造型端庄大气，采用贝尔尼纳灰余肢车身配色时尚优雅，前脸采用大尺寸的双肾竖条格栅设计，搭配两侧犀利的大灯，非常的精致，并且气场十足。蚂祥下方黑化的蜂窝状中网格栅，有着非常运动的视觉冲击力。

宝马7系的动力方面，搭载的了2.0T、3.0T、4.4T以及6.6T共四套动力总成。与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，竖物世不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 我心中的爱车宝马7系就是这个样子，谈谈用车感受

今天天气很好，学学老孟经常忍不住曝光爱车，虽然没他的好看，也继续上一段爱车的美照，总是想把爱车拍个遍，让喜欢宝马7的朋友近距离观赏一下

忽略杂乱的中控台[害羞][憨笑]

Ⅶ 宝马7系的优点和缺点

宝马新7系的优缺点：1、车内关门的把手是隐藏设计，几乎每个上车的人都不知道怎么关门，设计很不人性化；2、杯坐的设计位置太离谱，放两个矿泉水后几乎将操作台的大部分按钮遮挡住碧洞搜了，无法正常操作按键；3、车内没有一个固定的表，时间的显示在屏幕上乱跑，看时悔历间很费颤核劲，不像高挡车；4、偌大的车内空间，超过3100厘米的轴距，居然没有专门放眼镜的地方；5、后备箱太小，两个高尔夫球包都放不下。没有备胎，跑长途心里没底。

Ⅷ 宝马7系怎么样

宝马7系
购买车型宝马7系2013款730Li
领先型
购买时间2014年07月
裸车价格73.00万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程21000公里
优点：很好车开了也快两年了，没有出现过什么大毛病就是去年夏天气囊灯亮了找个专修电器的地方在座椅下面加了个电阻问题解决了再就是换了组后刹车片其余就是正常保养了，没有出现过其他任何问题，对宝马的质量还是比租物没较满意对这台老马的印象就是，隔音好、提速快、油耗低一公里一块钱左右吧高速更省，就是冬天下雪后驱有点伤不起，所以有喜欢宝马的资金还不充足的，这款老马选择也不会让你失望的。
缺点：目前来看，美中不足就是内饰太容易刮花每次洗车都很小心。另外前期起步弊纳稍微肉一些如果米足够的话还是建议上740毕竟车是自己开的，但是在高速上缺丝毫没有影响，舍得给油的话动力也十分充沛，源源不断的让你的肾上腺素飙升。
外观：外观很大气，排气有一个带关闭功能的，在东北天气冷了后车会以为是假的很尴尬！但是不影响整体的美观。后屁股很喜欢，要是前脸能在霸气激进些就更完美了。
内饰：德系传统的ABB三强。不管从入门级还是到标杆级。几乎内饰和前脸都没有多大的改观。传统的宝马内饰。不同的在于材料和细节的设计带来的感觉不同。双拼颜色+皮质材料带来的感官上营造的是豪华的氛围。
空间：内饰非常有运动气息，带换挡拨片的方向盘，手感虽然偏硬但还是比较有感觉，配合液晶可变换的仪表盘内饰很漂亮，我感觉宝马的中控也很漂亮，反正我喜欢。
配置：70多万的裸车价就可以买到一款看起来百万级别的豪华轿车，可以说已经非常高的性价比了。朋友常问起这车需要100几万时，就可以充分说明它在人们心中的定位了。
动力：不得不承认，7仔喝油能力胃口十足，在市区基本不敢看油耗表，平均下来在15-17之间，一到高速路就会降下很多，差不多也在9-10之间。不过这也可以理解，作为一辆安全与动力表现都不错的轿车来说，体重就摆在那里，相信首保之后，油耗会降下来。
操控：在买之前我根本对操控不太报希望，可是真的开了之后我觉得，开的时候真没有觉得这车有那么大，转向很精准，开起来很舒服。
油耗：13.5其实我觉得对于一个3.0排量的大型车来说不算高了，毕竟经常要坐满员，并且主要是在北京市区拥堵路况行驶，油耗已经相当满意了，如果经常运动模式的话14个左右，还是看驾驶习惯。满足预期油耗，当初这个车我就觉得油耗差不多得在13-14左右。
舒适：虽然小7是一款D级商务性质为主的车。但是可能宝马偏向于蚂闷操控。个人觉得开起来真心没有话说，但是坐起来还是没有BENZ舒服。悬挂也没有BENZ舒服。

Ⅸ 如何评价宝马全新7系

外观大气，奢华的享受，驾驶舒适兼顾，是一款相当不错的车，绝对对得起花的银子。
缺点
没有全景天窗，全系没有标配最新的LED大灯。
外观
很不错，很符合国人的审美，霸道。
内饰
感觉不是很高档，但是给人一种很舒服的感觉。
空间
大，大，绝对够大
配置
该有的都有，也很全面，多了也没有什么用。
动力
强劲，绝对提速猛，不过还是慢慢的开就好了，毕竟开快车的习惯不好，也不安全。
操控
绝对没的说，宝马的操控是有目共睹的。
油耗
油耗还可以接受，这个级别的车子，让它喝几个油的话，也不现实。不超过20个，就很好了。
舒适
很好，不比奔驰差。