宝马x5胎压失效什么意思

① 宝马X5 气压提示系统总是提示气压不正常怎么回事

正常轮胎在1个月左右会有一点胎压变动，但不会再几天就有变化。造成胎压短时间变动的原因是轮胎气密性有问题。
检查轮胎外胎是否有钉扎、穿刺伤口等，这些是造成漏气最直接的原因。如果有，直接去修补就可以了。
检查轮胎气门芯是否漏气。简单方法就是用肥皂液涂抹在气门芯上，看是否鼓泡。如果鼓泡，那是气门芯老化了，更换气门芯就可以了。
检查轮胎与轮毂贴合部位的气密性。如果以上两个检查都没有问题，就需要将轮胎卸下来，找一个大盆，需要将轮毂和轮胎都浸泡在水里，反复转轮胎，看有没有气泡产生。如果有，说明轮毂跟轮胎子口贴合不好，可能是轮毂不圆，也有可能是轮胎子口变形。建议这个检查步骤在轮胎店来做，如果检查出来，可以直接换胎或换轮毂。
如果以上都没有问题，那就是轮胎自身气密性变差，主要原因是轮胎内侧的气密层破坏，慢性漏气。这种问题很难检查，可能是轮胎修补时破坏了气密层，也有可能是气密层胶质自然老化，也有可能是轮胎低压行驶时造成气密层破坏，这种情况下，需要果断更换轮胎了。
轮胎气密性前两个方式自己可以排查，从第三项开始，建议去专业店排查。
希望我的回答能帮助到您，望采纳！

② 宝马x5胎压监测RDC故障怎么办

宝马x5 胎压监测RDC故障，有可能是传感器或者模块出问题，建议去4S店检测一下，如果不是传感器或者模块出问题，没有刷过程序，重置一下应该就好了。在出门前先重置，车子需要行驶一段时间，会自动校验的。

宝马 胎压监测系统RDC是由带RDC控制功能的 DS C模块和4个车轮传感器组成。在欧美多国是属于法律规定车辆必须安装的装备。当车速达到20-30km/h时，RDC开始工 作，车轮传感器测试周期为3秒，每30秒向D SC 模块发送一次数据。如果检测到车轮失压的情况，测试和发送数据周期缩短为1秒钟。车轮传感器的有效工作温度介于-40℃到+125℃之间。车轮传感器锂离子蓄电池设计使用寿命为10年。

宝马原车自带胎压报警系统（RPA）工作原理：RPA是通过车辆行驶时四个车轮之间的转速差来测算胎压并报警。出现轮胎充气压力损失时，轮胎半径减小且轮胎滚压周长也因此减小，相应的轮胎转速就会提高。RPA通过动态稳定控制（DSC）的车轮转速传感器检测车轮转速，将各个车轮相互比较，并比较平均车速，从而识别轮胎充气压力损失。 RPA可以识别到低于原始值约30%±10%以上的轮胎压力损失。RPA将在时速高于25km/h行驶一段距离以后识别完成并输出数据。

（图/文/摄： 李雄威） @2019

③ 宝马x5胎压监测RDC故障怎么办

宝马x5胎压监测RDC出现故障。传感器或模块可能出现故障。建议去4S店查一下。如果传感器或模块没有出现故障，并且程序没有被刷过，那么重置它应该没问题。出门前复位，车需要开一段时间，会自动检查。

宝马 轮胎 压力监测系统RDC由具有RDC控制功能的DSC模块和四个车轮传感器组成。在欧洲和美国的许多国家，法律要求安装车辆。当车速达到20-30km/h时，RDC开始工作，车轮传感测试周期为3秒，每30秒向DSC模块发送一次数据。如果检测到车轮压力损失，测试和数据传输周期将缩短至1秒。车轮感应到的有效工作温度在-40℃和+125℃之间。车轮感应锂离子电池的设计使用寿命为10年。

原宝马胎压报警系统(RPA)工作原理:RPA在车辆行驶时，通过四个车轮之间的速度差来测量胎压并报警。当发生轮胎充气压力损失时，轮胎半径减小，轮胎滚动周长也减小，相应的轮胎转速也会增加。RPA通过动态稳定控制(DSC)的轮速传感器检测车轮速度，将每个车轮相互比较，并比较平均车速，从而识别轮胎充气压力损失。RPA可以识别出比原值低30%-10%左右的胎压损失。RPA以高于25公里/小时的速度行驶一定距离后会识别并输出数据。

④ 宝马X5显示轮胎失压，怎么才能知道是哪个漏气了

宝马X5显示轮胎失压，系统是不会明确失压的是哪一个轮胎的，只能通过压力表个轮胎测量气压才会知道是哪一个轮胎失压，如果压力丢失的过多也可以通过观察的方式知道是哪一个轮胎失压，补充压力后通过轮胎压力检测复位键来还原系统就可以了，正确操作的具体操作步骤如下：

一、踩下宝马X5的刹车踏板，用来准备启动发动机。

⑤ 我的宝马X5显示屏显示轮胎失压是怎么回事

一般情况下，是因为胎压发生变化才出现这种提示的。可以检查一下胎压。如果正常的话，就根据说明书的提示，将显示恢复到正常状态就行了。