宝马一系车怎么样

㈠ 华晨宝马1系怎么样值得买吗

1.总的来说，宝马1系是年轻的宝马118i轿车，心态年轻：1。
2.宝马1系虽然是三厢车，但没有两厢车的原始感觉，看起来还是挺顺眼的。
3.这个更大的“肾”形格栅感觉比3系和5系大一点，可以说是可爱的1系；2.然后是一些运动配置。
4.它的原厂配备了Sportline运动设计套装，在套装中你可以看到它有一个非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动轮胎和一个小kotarooshio。
5.至少在感官上，它的运动潜力还是很明显的；3.这款车的内饰很好的延续了宝马长期以来习惯的这种设计风格。
6，很宝马，很简约。
7.在多媒体方面，不同型号配备了6.5英寸或8.8英寸的液晶显示屏，外部USB和AUX接口，高配版还配备了GPS导航系统。

㈡ 宝马1系车怎么样

宝马1系车型还不错。

1、宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的，这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系。

2、再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sport line运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的。

3、对于很多后驱平台的车轴距都相对而言偏长，但于对于这辆前驱平台的1系，它的轴距也达到了一个2670mm距离，也是真的好长呀，虽然它是一个前驱平台。当然对于轴距和里面的乘坐空间其实并不是一个完全对等的关系。

宝马x1的三种驾驶模式详解：

1、 经济模式：Eco Pro+MAX eDrive+D档。

因为MAX eDrive模式使用的纯电，而同时Eco Pro会在一定程度限制空调和座椅加热的使用功率，对于车速也会进行一定的限制，在达到限制的时候，会在仪表盘提醒，如果不小心碰到了S档，它也会提醒你换回D档，所以是最省油的。

2、 舒适模式：Comfort+AUTO eDrive+S档。

舒适模式悬架表现更加柔软线性，车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然的油门或者刹车，皆比正常模式更加舒服。扭矩输出更加平缓，减少了很多顿挫感

3、 运动模式：Sport+AUTO eDrive+S档。

这是宝马x1新能源驾驶模式中最激进的一种，Sport模式可以明显感觉方向盘变重了，而AUTO eDrive模式又可以合理的将电机和发动机动力调配，加速能力完虐1.5T车型，轻虐2.0T也完全不在话下。

㈢ 1系宝马怎么样值得买吗

不值得，具体如下：

在外观上，宝马1系BMW经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。所以从外观上来看，宝马一系三厢版还是很可以的，可以表现出宝马运动性能的特征。

在性能上，这辆宝马1系竟然采用了三缸发动机，动力只有马马虎虎的136匹马力。当然，你如果只把这辆车当作一辆买菜车，家用车，那还是可以的，但是如果你把它当成一辆真正的宝马车，那这个性能肯定是不够的。

在内部装饰空间上，宝马1系这辆车就变成了非常的不厚道了。车内装饰大量运用了塑料，感觉那是非常廉价，而且配置也很简陋，也可以说很简洁。同时由于车身的限制，内部空间有限，坐在后排感觉很狭促。车第二排的空间实在是太小了，正常的成年人坐进去都感觉到十分憋屈。

在舒适性上，宝马本身就不是以舒适性见长的运动型车，而宝马1系则扩大了这个缺点。而且这辆车的，噪音特别大，特别是，但速度上去了以后风噪特别明显。同时，宝马一系，在车辆追踪的时候，车抖动的比较厉害。

再有一点就是，虽然这是一辆宝马车，但其他明眼人一看就知道这是一辆特别低端的宝马车，就是拿出来，哄哄那些没见过世面的人的，所以开宝马1系也经常被一些人所鄙视。

㈣ 宝马1系车怎么样

宝马1系车不好。

空间小。作为一款紧凑型车，宝马1系的长宽高分别为4462 x1803 x1446mm，轴距为2670mm，这个尺寸的现役车辆不会有太宽敞空的表现，20多万的价格已经可以买很多b级车了，产品力非常优秀。有家用需求的用户还是不建议买宝马1系。

维护成本高。虽然1系只是宝马品牌最入门级的车型，但宝马依然是豪华品牌。所以车辆的后期维护费用和保养费用会比普通家用车贵。另外，由于宝马1系的动力比较强劲，所以城市路段的油耗也比较高。如果大家的购车预算都比较紧张，还是要慎重考虑是否有必要购买豪华品牌汽车。

档次感低。我们都知道汽车领域有一个强大的鄙视链。宝马1系作为最入门级的车型，很容易被别人看不起。在人均法拉利网上也有很多人说宝马1系是买车的标配，而实际开过这款车的用户也能感觉到1系不像宝马，整车给不了人豪车应有的档次感。

以上是宝马1系的缺点。大部分1系车主选择1系是因为预算不足，但能买得起20多万车的，不算富但绝对不穷。所以说开宝马1系的人没钱是不准确的。

除此之外，很多有钱人也会考虑宝马1系，因为这款车的体积比较小，女性用户开紧凑型车更方便舒适，所以宝马1系的车主到底有没有钱，谁也猜不出来。

㈤ 宝马1系建议买吗

宝马1系的挺明显值得入手。

1、运动模式下，发动机和变速箱的配合不像大众车那样显得过于狂躁，更像是个愣头小子，油门下去有点不管不顾的感觉，随随便便进红线，动力响应没的说。

㈥ 宝马1系属于什么档次

宝马1系得实用性比较一般，特别是面对同价位合资B级车，宝马1系可以说是没什么实用性。不过宝马1系也有自己的突出特色，那就是小而美，再加上养车成本并不算很高，作为一辆精致的代步车用也是一个不错的选择。
1、从外观上看，宝马1系的前脸看起来比较精致，车身宽度也不大，前脸感觉没有宝马3系那么舒展。中网和大灯尺寸都比较小，都采用了圆润的精整设计，所以看起来比较小，不过好在M运动套件给了它不错的视觉效果。
2、宝马1系作为一款轿车，长宽高只有4462/1803/1446mm，轴距2670mm，可以说是宝马在售车型中除了MINI以外最小的选手。这种设计有利有弊。同价位的车型大部分都是b级车，尺寸和空间都远超它。不过小而美也是最近的时尚趋势，轻便灵活的车最近也很受欢迎。另外侧面视觉效果不错，主要得益于17寸的运动轮圈。
3、宝马1系主驾驶座高口，配有电动调节和座椅记忆功能，但副驾驶只手动调节，差距可以说有点大。后排空间表现方面，尺寸有限的宝马1系后排空间并不出众，甚至感觉有些局促。不过三厢设计确实得到了更好的后备箱空间，实用性一般只能说一般。
4、动力方面，搭载1.5T三缸发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，匹配7DCT变速箱。这款发动机经济性表现确实不错，工信部综合油耗只有5.4L/100km。而且需要的机油也不是太多，保养费用还是比较好控制的，总体来说还是比较经济的。

㈦ 宝马1系怎么样

宝马一系其转向手感很好，尤其是在高速阶段，转向很轻松

㈧ 10万公里的宝马1系怎么样

10万公里1系不错，前置后驱宝马1系车虽小，乐趣却不小，宝马出众的操控性能被1系很好的继承，这完全得益于宝马底盘悬挂系统的完美调校。首先，1系和很多紧凑车型不同，它采用了该车型领域里少见的前置后驱的设定，这是宝马的传统。后轮驱动的车型在车辆操控方面会比前驱车型灵活很多。至于通病，都是因车而异的，毕竟每辆车的保养情况和使用情况都不同。

㈨ 宝马一系怎么样

宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉：1、这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系。再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sportline运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的；2、这台车的内饰很好的延续了宝马长期以来惯有的这种设计风格，很宝马、很简约。多媒体方面，不同车型配有6.5英寸或是8.8英寸的液晶显示屏，外接USB、AUX接口，并且在高配置版还配GPS导航系统；3、值得一提的是宝马1系除了科技配置上的选装，还提供了从外观到内饰配色等方面的选装，你可以根据自己的喜好进行个性化的搭配。