宝马车门减震胶片贴在哪个位置

‘壹’ 华晨宝马宝马X1隔音改装

宝马X1车门的钣金有两层所以两层都是减震材料。有的还可以在内衬板上贴吸音材料这样因为门变成了密闭的盒子声音效果会得到充分的体现门也起到了加强的作用。切割门板隔音时最好与之前原车的隔音膜进行对比。门板上有个小出水口隔音的时候不会堵。后后备箱的做法是先贴一层减震材料再盖上吸音王可以减少回声和共振大大提高车内的舒适性！充满减震的材料也起到了加强车身的作用。发动机主要是引擎盖。可以选择分块贴减震材料然后贴上引擎盖隔热膜可以降低发动机噪音从根本上保护引擎盖漆面。封边胶带用于封边很好地密封了隔热膜使头罩美观。

‘贰’ 14年3.0宝马X5前减震怎么拆最快

你好，使用减震器夹具将减震器一边夹紧然后使用短接杆加风炮稍微打紧固定。在减震器对应的另一边位置，使用同样的方法固定住另一条减震器夹具。固定好两条减震器夹具之后，使用风炮轮流交替的打紧夹具。交替紧固夹具，直到减震器顶胶能够使用手比较轻松地转动时，停止紧固。揭开减震器顶胶的防尘罩，使用套筒加风炮，将螺丝松掉。至此，减震器总成就可以顺利拆卸分解了。如有帮助，望采纳，谢谢！

‘叁’ 宝马x5的减震器哪里是啥样子

宝马x5的减震器位置是前减震在机盖下减震部位有三个螺丝,后减震在内衬底下。自己弄不了建议找专业人员维修，避免操作失误损坏爱车。宝马属于比较注重操控的车,这一类车减震都比较硬,注重悬挂对车身的支撑性。

x5特点是

X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。

动力足够，引擎的响应敏锐且线性。油耗相对偏高。最大缺点是宝马X5噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。

宝马X5拥有运动车的性能，四门车的舒适，适合各种不同路面，不仅被证明是最安全的SUV型车。X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。

凭借品牌优势和研发之处就目标十分明确贯彻的“操控制上”思想，没有向当时兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协，并打出其特有的SAV概念，从而取得了巨大的商业成功。

‘肆’ 宝马车门最上面的胶条叫什么

叫密封条。
车门密封条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等作用。
车窗饰条是安装在汽车车窗上四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车上的配件。车窗玻璃导槽密封条安装于四门升降玻璃周边的车门钢槽内，作为车窗玻璃升降的引导件，车窗玻璃导槽密封条由不同硬度的密实胶组成，镶嵌入车身保证尺寸配合的精确性，达到密封防渗漏、隔音的作用。
汽车车门上的黑条叫防擦条，可以有效的防止一般刮蹭伤及车漆。