㈠ 宝马叶子板有什么办法焊接
宝马叶子板如果是铝的话，采用低温铝焊条WEWELDING53的焊丝焊接，配合第三代WE53专用液化气多孔喷枪焊接即可，这个在高档车的叶子板和车门上修复一些裂纹或者洞孔效果是非常理想的，最要是强度高，硬度高，变形小这个是一个优势的地方，更加重要的是新手比较适合操作，这个好像有视频可以学习的。
补充一下，如果我的理解有误（我的理解宝马的叶子板是铝的），大多数普众的车都是铁的或者合金的话，可以用低温200多度的WEWELDING88C的低温焊接配合WEWELDING88C-F的助焊剂焊接即可，建议选用2.3毫米规格的，便于手拿了操作，用第三代WE53液化气喷枪作为热源加热母体达到温度以后，用焊丝沾焊剂涂焊于焊接部位即可。
㈡ 宝马车后视镜卡子扳断了可以焊接吗
电烙铁焊不住，可以用二保焊焊接并打磨一下就可以修复了。
拓展资料：
拆后视镜镜片方法:
1、将后视镜镜片手动向下调节到极限位置，此时能看到镜片与后视镜镜片驱动器卡合位置，将一字起子插入卡合位置。注意，镜片驱动器与镜片卡合位置有一个半圆形平台，不要找错位置。
2、插入一字起子后，轻轻向后撬动启子，镜片就和镜片驱动器分离。如果还需要保留镜片的，注意拿好镜片，以免镜片掉落摔碎。
3、部分镜片带有电加热功能，需要将加热线束头从镜片上取下。此时就完成了整个镜片的拆卸工作。
4、安装镜片，首先是插加热线束头，加热线是不分正负极的，可以任意接插。注意插到位，避免脱落造成加热功能失效。
5、将镜片对准（镜片托板的圆对准镜片驱动器），用力下镜片卡合在镜片驱动器上，同时用手调节镜片，确保卡合到位。测试就完成了整个镜片的拆装。
拆下外壳的具体方法：
1、首先我么把门柱上的喇叭侧盖板取下，撬起边一抠即可。
2、拆喇叭座，首先我们卸开两个白色卡，用尖嘴钳轻夹卡扣使其缩紧弹出，这里注意别太用力，不要把卡扣夹断了。
3、拔掉两个电线的接口，然后喇叭座就完全拆下了。
4、拆掉喇叭座后露出2个固定螺丝，需要内六角螺丝刀和套筒。
5、外后视镜外壳就拆下来了。
㈢ 宝马x5叶子板怎样焊接
宝马X5的叶子板是很薄的铝板冲压成型，这种叶子板在一些高档车的会所修复，威欧丁焊接给某些会所出过这种修复方案
思路是通过WE53第三代液化气喷枪，单独烧液化气在加热的时候不足以将很薄的铝叶子板烧坏或者烧变形，然后就是通过WE53的低温铝焊丝作为连接或者修补的料作为填充，学习一下WE53的低温铝焊视频可以对于有很好的帮助