A. 宝马mini值得买吗
宝马mini值得买。
宝马mini的其中最小的三门版的宝马,身高1米88就有200多斤,坐进去毫无压力啊,头部空间还很宽敞,不像很多男生他的梦想车是一台法拉利再加上一台奔驰大g,而我的梦想车是一台宝马mini再加上一台丰田埃尔法。
埃尔法呢可以带着一家人幸福的出行这是一台汽车最幸福的打开方式,而一台宝马mini可能你跟你老婆结婚很久了,坐进这台车这种内饰的可爱的氛围,这种全景天窗,晚上这种氛围灯营造的感觉,两个人好像又回到了恋爱时光。
宝马MINI的相关信息
无论是主动安全还是被动安全,MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎,能在轮胎泄气时,以低于80km/h的速度,谨慎行驶150km。因此,车上不用准备备胎或补胎剂,而是配备更先进的胎压警示器,来提醒驾驶人注意胎压是否异常。
以BMW为标杆的车体设计,MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外,8安全气囊以及车门内的保护装置,可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。
以上内容参考网络-宝马MINI
B. 宝马MINI究竟好不好
Mini今日在洛杉矶车展上发布了一款混动版Countryman S E。该车沿用了全轮驱动系统,前轮由燃油发动机驱动,而后轮则与一个电动发动机相连。
C. 宝马mini建议买吗
值得购买。人无完人,车无完车,购买过MINI 的车主是这么评价这车的:
优点是:空间很大,坐4个人很宽敞,适合出去自驾游,后备箱也很能装,放一个折叠车,两个大箱子很轻松,还能继续装,真的非常实用
缺点是:嫌弃不够软,悬挂做得不好舒服。
外观方面:这个也给四颗星、本来外观就是因人而异、有的人觉得那个好看、有的人觉得另一个好看、我不觉得丑但是起码出去说这是我的车、我会很自豪、并不会嫌弃他难看。
内饰方面:MINI的内饰不敢说是最有特色的,但肯定是有特色的内饰之一,大面积的软材质包裹,中控台也是非常灵巧可人。
动力方面:经常在市区走动,动力这方面其实我也不会特别在意,车子满载能开动就行,对于这点MINI是绝对没问题的。
操控方面:转向的回馈感,还有高速时方向盘的沉稳度这些真的很不赖,对于这个价位的车很满意了。
空间方面:前排空间绝对够用,不过后排空间略显悲剧。不过身高178以下的后排基本都能坐下去。后备箱意外很大,是可以放上很多的东西的,搬运过程也不费劲。
D. mini cooper性能怎么样
全新的MINI Cooper在外形上并没有多大的变化,又大又圆的前照灯以及平顶、短尾的独特设计,秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象,相信不管怎样升级、改款,厂方也不会舍得对其“改头换面”。MINICooper的色彩搭配非常丰富,既可以选择车身与车顶同色,又可以选择车身与车顶不同色。此次试车,宝马公司提供了两辆MINI Cooper,一辆是车身与车顶同为蓝色,供绕桩试车;另一辆车身为红色,车顶为白色,供场地试车。发动机动力稍嫌不足MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动,四缸16气门的发动机排量为1.6L,虽然车身较轻,但如果想追求运动激情,动力还是略嫌不足。0—100km/h的加速时间为9.2s,虽然成绩不错,但爆发力不明显。操控灵活,稳定性好,能给驾驶者十足的信心MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统,以及后轴多连杆悬架系统,提供了极为优越的道路操控性。另外,长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计,使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃,在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。在绕桩试车时,MINI Cooper的195/55 R16轮胎提供了很好的抓地力,左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。此外,调教偏硬的跑车化悬架系统,对侧倾控制得非常到位,加上灵巧的车身,绕桩时,对车的把握就更容易一些,在不发生响胎的情况下,车速能够保持在60km/h左右。MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向,高速沉,低速轻,操控轻便,但在绕桩时感觉路感不够清晰,对车轮的掌控不够直接。场地试车我们选的是F3赛道,MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。F3赛道全程虽然不长,但弯道较多,能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道,MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉,但可以很轻松地将速度提到100km/h以上,然后切弯、出弯一气呵成,紧接着又是一个“回头弯”,踩一脚制动,减速入弯、出弯提速也顺利完成,接下来是连续的“S”弯,然后一段直道加速,最后一个弯路到达终点。总体看来,MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色,相比之下,直道加速以及出弯提速要略逊一筹,其实,对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。高标准的安全性无论是主动安全还是被动安全,MINI Cooper无疑树立了新的典范。MINI Cooper配备创新的Runflat零压续跑轮胎,能在轮胎泄气时,以低于80km/h的速度,谨慎行驶150km。因此,车上不用准备备胎或补胎剂,而是配备更先进的胎压警示器,来提醒驾驶人注意胎压是否异常。以BMW为标杆的车体设计,MINI Cooper的车体刚性与抗扭曲性都达到了世界最高水平。除此之外,8安全气囊以及车门内的保护装置,可有效减轻撞击对乘客所造成的伤害。另外,列为选配的新一代的头部安全气囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性,它能在车体遭受侧面撞击时,有效保障驾驶者及乘客的安全。四轮盘式制动器,搭配ABS+EBD系统,即使是在驾驶条件不佳的情况下,刹车始终精准、伶俐。DSC动态稳定控制系统(选配)可以在制动系统无法顺利制动的情况下,例如发现车辆发生滑移的趋势,则会在最快时间内恢复车辆的稳定,保持车身平稳与安全。内饰造型夸张,但不乏舒适实用坐进MINI Cooper,立时感觉被带有金属质感的圆形仪表盘以及操控键所包围。位于转向盘后方的是一个圆圆的转速表,金属银外壳、白色表盘、字及橘黄色指针,十分清晰,表盘能够随着转向盘的位置作调整。中控台上方是一大两小三个表盘对称布置,中间大表盘是时速表,样式与转速表相呼应。其他操控键如开门扳手和变速杆饰圈等,也几乎都以金属质感的圆形为主,营造出一个似乎用圆形搭建起来的空间。车门内饰板材的造型很另类,不过用起来很舒服、实用。MINI Cooper的设计初衷是“能够容纳四名乘客的小型经济轿车”,实际的室内布置也是两排座椅,不过后排坐两个成年人,实在有些局促,主要是腿部空间比较紧张。尽管如此,这辆小车的2467mm的长轴距还是值得赞许。真皮座椅的色调搭配,具有运动风格,不过舒适性很好。真皮包裹的转向盘手感极佳,并且设置了功能按键,可直接操作定速巡航系统与音响功能。定速系统通过转向盘正面的按键来控制,音响功能则由转向盘幅背面的控制键来操作。电子恒温空调系统附空气微滤网,可根据车外温度、日照强度以及车内测量的温度值,自动调整出风量与出风分布,达到预设的温度。其控制面板具有液晶显示功能,系统内并设有活性炭空气微滤网,有效滤除来自车外的尘埃、花粉等污染源。
E. 宝马 MINI cooper性价比如何
样子好看。性能一般
除非买coopers
性能还算能用。
追问:
性价比如何.和奥迪a1比讷
回答:
和a1比的话
mini算是大车。a1空间太小
追问:
第一我喜欢mini.第二要考虑资金问题.现在哪款比较实惠.流行讷
回答:
没有流行不流行。要是家里第一辆车。十分不建议买a1,mini
,beatle。不实用如果资金有问题
,不要勉强买车。这几辆车的后续费用还是比较高的。如果这些都不在考虑范围。那么
这几辆车都是萝卜白菜各有所爱的选择。既然喜欢mini
那就买就是了。
可以先去试驾。但是要冷静试驾
冲动不是好事。
追问:
看来我应该买辆性价比高点的国产.20-25w,哪款比较合适点
回答:
主要用途是什么
追问:
上班族.节假日偶尔长途下
回答:
一家几口呢
追问:
光棍一条
回答:
高尔夫gti
F. mini cooper怎么样
MINI档案
1957年,诞生。
1965年,连续第二年获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。在德克萨斯的绿谷赛道上,Mini泛美大赛的第一名、第二名以及第四名。福特汽车的Mustang获得了第三名。发自,Mini的灵感,伦敦的一位服装设计师设计了风靡全球的迷你裙。
1967年,第三次获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。
1977年,在全球共有400万辆。
1984年,全球共有500万辆。
1994年,宝马收购陆虎,从此Mini归宝马。
1995年,《汽车杂志》评Mini为“世纪之车”。
1996年,《古典与汽车运动》杂志评Mini为“古典轿车的首选”,宝马宣布全新设计MINI,MINI名称变为全部大写字母。
1997年,法兰克福车展上,全新的MINI概念初露端倪就备受褒奖。MINI支持率上升。
1998年,MINI被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功的汽车”,这使MINI的地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等老牌英国汽车。
1999年,130位国际着名撰稿人投票评选MINI为“欧洲世纪之车”。仅仅位于T型车之后名列第二。
2000年,为纪念John Cooper(1923-2000),9月,全新MINI Cooper在英国的长桥下线,至此全球生产出了5387862辆MINI。
2001年,《汽车》杂志评MINI为“历史上最伟大的汽车”。
2002年,MINI Cooper来到中国。
宝马公司2002年推出了全新版本的“迷你”库伯(Cooper)微型车,这款身长仅12英尺(约3.66米)、并广受欢迎的宝马小宝贝,“迷你”的名字倒也起的是名副其实。不过,即将在明年早期推出的新“迷你”,长度将增加2.76英寸的变化也许并不起眼,但更大的变化是汽车的内部,2007款的新“迷你”,将搭载由宝马和PSA标致雪铁龙合作生产的全铝制发动机,新发动机使用在库伯(Cooper)和库伯(Cooper)S两款车上,功率将比现在版本 “迷你”分别增加5马力和7马力。
“迷你”库伯(Cooper)新发动机采用四缸驱动,排量为1.6升,宝马开发的电控阀——可变气门正时系统,应用于这款新发动机上,发动机最高输出功率可以达到120马力/6000rpm,扭矩可以达到大约160牛米/4250rpm。
“迷你”库伯(Cooper)S发动机同样为1.6升4缸,使用了双叶轮增压器、油气直接喷射技术,功率达到175马力/5500rpm,当转速在1600到5000rpm的范围时,扭矩约为240牛·米。
两款发动机全部标准匹配了六速手动变速器,并提供可选配的六速自动变速器。配备的运动模式开关允许自动模式的自动操控,不仅提高了节流阀的反应能力,这样在电动转向助力的模式下,给操纵者较重的一种手感,因而控制性更优越,给驾驶者更加激动人心的澎湃感受。
2007款的新“迷你”全面采用电子转向系统,代替原来的电动液压转向器,最近对新型的库伯(Cooper)S进行的测试驾驶表明,新的转向系统和许多相似的系统相比,感觉更加自然,对轮胎的感觉反馈更加全面,输入反映也更加灵敏。
新款“迷你”行驶在跑道时的感觉令人惊讶,行使的敏锐性非常出色。节流阀加强或减少油气的供给,不仅前行时平衡性好,让驾驶者达到随心所欲,并且当行驶在大的弯道时,让人有飞翔的感觉。小“迷你”对于比较暴烈一些的操作,也毫不在乎,依旧表现卓越。
对于将要购买宝马“迷你”的消费者来说,新“迷你”可选的运动性悬挂可以提供更多的乐趣。新的”迷你”,根除了原来消费者不太满意的硬悬挂系统,两款车都采用了标准悬挂系统,驾驶感觉更加舒适享受。
如果要真切地感受新款“迷你”不同凡响的设计特性,尚需耐心等到今年的年底。不过,透视一下测试版的新“迷你”,一些小的细节还是让人赏心悦目,中部的速度指示计变成了大块头,看起来更加清晰,新增加了立体声连接插口,启动开关是新型的按钮式,让人耳目一新。
G. 宝马迷你怎么样
宝马mini都是进口的 ,质量方面还是不错的,不过该车型属于年轻人开的个性车型,实用性一般,车子维修保养成本比较高.优点:宝马mini一般女性开的比较多,家庭用车,排量相当,不耗油.缺点:价格太贵了。
H. 宝马mini性能怎么样
德国宝马最近宣布全面改进了“MINI”,最先得到改进的是“MINI Cooper”和“MINI Cooper S”车型。
外观设计上“对原车型进行了改进”,保留了作为MINI特征的大直径圆型前照灯、嵌装在前保险杠中的示廓灯以及6角形散热器格栅这3大要素。新车型的特点是将转向灯嵌装在了前照灯中。Cooper的车身尺寸为长3699×宽1683×高1407mm,轴距为2467mm。Cooper S的车长比Cooper长15mm,达3714mm。车长与原车型相比,Cooper长60mm,Cooper S长61mm。Cooper采用配备吸气阀提升量及阀门时序可变机构的1.6L排量直列4缸汽油发动机。Cooper S配备带双涡流涡轮增压器的1.6排量直4直喷汽油发动机。Cooper和Cooper S标准配套6速手动变速箱,还可选配6速手动变速箱。另外,MINI One配备最大输出功率为70kW(95PS)的1.4L排量发动机。悬挂方面,前悬挂为麦花臣支柱式加稳定杆的形式。后悬挂为中心臂式(Central Arm),采用铝合金纵向拖曳控制臂,比原来减轻了大约6kg。另外还可选配将弹簧、阻尼器、稳定杆设置得更硬的运动悬挂。安全方面,除前气囊外,还标准配备可保护前座席乘客胸腹部的侧气囊,以及可保护头部的帘式侧气囊。配备紧急制动时通过向制动器施加预压以弥补踏力不足的制动辅助功能。Cooper S标准配备带EBD(电子控制制动力分配系统)的ABS、转弯制动控制系统,以及牵引力控制系统,另外还准备有附带坡道起动辅助功能的DSC(动态稳定控制系统)。
I. mini cooper质量怎么样
不错,无论是操控性还是动力性,对于这款小车来说都很突出。外形也很时尚,内饰的做工精巧,个性。无论车市怎么冷淡,似乎都影响不了这款车的销量,它也是各种时尚杂志的宠儿。但价格真的不便宜。如果你更追求动力,建议加几万买cooper
s,是个名副其实的小钢炮。具体的性能参数你都能查到,我就不多说了。
因为我现在在开
mini
cooper
s
所以算是比较有发言权的了
0-100
加速
秒杀
新款
奔驰
c230
c300
宝马
320
323
奥迪1.8t
别的就不说了
mini
s
的回头率
绝对比
这些车高
深有体会哦
别犹豫了
去
4s
开一圈
就是别人不让你买
你也不会听的
相信我