宝马e90日行灯怎么才能长亮

㈠ 宝马e90疝气灯泡不亮是怎么回事

宝马e90疝气灯泡不亮是因为电源故障，疝气灯炮损坏，首先检查一下线路是否有破皮、短线、接线是否包好，胶布是否搭到铁等，如果是疝气灯炮损坏，更换即可，氙气灯是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯所具有的灯丝的高压气体放电灯。

疝气灯泡的区别

普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担，它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。

氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明，由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。

㈡ e90宝马3系仪表灯亮度

调节亮度方法如下：
1、一般来说，白天仪表变暗，是因为车内光线暗淡所致，很多车主提车后，给车窗贴上了颜色比较暗的贴膜，一旦没阳光或者进入大货车的影子当中，就会使车内光线环境更加恶劣，从而导致仪表自动调暗。这个你只要在白天感觉仪表暗的时候，把车窗打开，看仪表是否会变亮，是的话最起码贴膜是帮凶，可以考虑给车窗换上高清的贴膜。
2、在白天，可以通过打开停车灯或近光灯，从而接通仪表灯，然后通过滚轮手动调节。
3、改装仪表灯，让仪表灯保持常亮，只要把所有的仪表LED灯在电路上接地就好，只是以后调节不了了

㈢ 宝马e90断电后通电然后解锁车辆日行灯尾灯不亮

你好，这种情况需要使用电脑检测仪重新匹配一下就可以。

㈣ 宝马e90怎么单独打开天使眼

宝马e90单独打开天使眼大方法是在idrive里面设置日间行车灯选项。但是开启之后打到自动灯白天连尾灯和光灯起也会亮O档什么不会亮的。

宝马e90电机

创造驾驶乐趣，而不是排放。BMW ActiveE采用BMW特有的的后轮驱动系统及强劲的电机。125千瓦（170匹马力）的功率和250牛米的扭矩，造就强劲推力。

电机直接安装在后桥上没有离合器，也没有手动或自动变速箱。这台即时响应的电机一经启动，便可输出最大扭矩，只需9秒，便可将BMW ActiveE从静止加速至100公里／小时。而车辆的最高时速则被限制为适合日常使用的145公里／小时。

此外，BMW ActiveE的电机还发挥发电机的作用，当驾驶者松开油门踏板时，它立即将车辆释放的动能转化为电能提供给高压蓄电池。在市区交通中，75%的情况下仅通过电机制动便已足够。其结果是将BMW ActiveE的续航里程增加了高达20%。

在实际路况下，您可以零排放地享受160公里的驾驶乐趣。当空调或暖风系统处于最高设置时，续航里程会稍稍缩短；但当调节至最佳状态并且有ECO PRO（节能）模式辅助时，续航里程又会相应地加长。

㈤ 宝马e90解锁自动亮灯是什么功能

灯光自动模式。
宝马e90解锁自动亮灯是汽车的灯光自动模式，根据当前的环境来开启灯光，无需人为操作。
宝马e90再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

㈥ 求助：关于宝马e90自动大灯总是常亮的问题

如题：求助论坛大神，宝马e90自动大灯，大白天的打开就自己亮，究竟是怎么回事呢？请请各位大神给小弟讲解下。还有自动大灯传感器有人知道在车的哪个部位吗？如题：求助论坛大神，宝马e90自动大灯，大白天的打开就自己亮，究竟是怎么回事呢？请请各位大神给小弟讲解下。还有自动大灯传感器有人知道在车的哪个部位吗？ 那我这个估计是程序要重新刷一下了，我就是换了一个8.8的大屏，还有一个倒车，当时刷了一下电脑。现在要想亮天使眼，必须手动拨到示宽灯才行。如果在系统里面选了日日间行车灯选项的话，大灯开关拨到0档（off档）近光远光全亮，很不符合逻辑。还有一个问题就是时间不走，过一晚上来开时间就是个乱的，日期也不走，停留在设置的那一天。 你要相信一点自动大灯和自动启停是一个道理，很多人都担心自动启停损害发动机。这是多虑了。这些技术是相当成熟了。不然他还开发这些干嘛。 你哪个是开了日间日间行车灯，有行车电脑的话可以在设置里面关掉，没有的话不知道了，好象可以通过左侧转向杆调 情理之中，开灯这个动作，不论白天还是夜晚，都不会带来危险；但灭灯这个动作，如果是白天，是没关系的，如果是在晚上，会让你失去光照，会牵扯安全问题。所以要足够长时间来判断并确认你的确处于光线充足的环境，才会执行灭灯。这就有了你说的：只要光线变弱，立马开灯；但出隧道要等几分钟，因为他要100确认你处于亮光状态。我觉得正因为这些细节做的到位，更体现一个牌子对驾驶者的安全负责任态度。 你可以看仪表液晶区和空调和导航，进隧道了变红，导航变黑，出来了显示变白字，导航也亮了，但是灯是要等一会儿才灭 进入暗环境为了保证行车安全它会第一时间打开，但是关闭会有一定的延时，因为车子不知道你下一刻是不是还会进入黑暗区域，为了延长灯泡的使用寿命避免频繁的开关所以大灯会延迟关闭。 自动大灯有个传感器，当它感觉光线充足的时候会自动关闭大灯。如果这个传感器被挡住或者失灵。那就会产生你说的这个情况。 回4s搞吧，只要设置了日行灯打开，不管大灯开关在什么档位都会亮天使眼。只是单独打到示宽灯位置天使眼会比较暗。 你这个车什么样子我不清楚，只能跟你说个可能的地方。在仪表盘最上面靠近挡风玻璃的地方。如果有朋友知道确切位置的话也请回复告诉lz 在设置-灯光下面选择日日间行车灯后，大灯旋钮转到off的那档后大灯全亮，不知道是不是要刷一下电脑了。现在白天开auto档，大灯和天使眼都不亮；转到off右侧那1挡，就可以常开天使眼，但是此档锁车后天使眼一直不灭，这个是不是不正常？ 我们这的4S店很笨，连我这手动挡的都没见过。。。。我去过一次，感觉变速箱有问题，4S点说要拆卸检查才行，就拆卸来要人工费3000，我也是醉了，果断的走了就照你说的改天去4S店看看灯的问题 在一些山区地方，可能短时间内连续过好几个遂道的，刚走完一个，不到一分中又另一个，如果一出遂道就关，一进就开，LED虽然寿命长，但最怕频繁开，关。 宝马的大灯出地库之后延时关闭大灯是为了保护大灯电子元件是一种保护措施并不是传感器问题我为此也咨询过宝马的工程师给我的是这样的解释 一样，打开很敏感，别说隧道，白天开到高架下面稍暗点就开了，然后…然后就没有然后了，久久关不掉 楼主到我们云贵川来开开车就晓得了，一个接一个的小隧道，那还不把大灯闪疯啊，对向车道还以为你抽风在闪他得！ 人家设计的就是这样，为了安全考虑。就跟倒车后过一段后视才关一样。你硬说宝马的问题，人家三系都这么多年主打车型，会在这个点上范错误？真是智商捉急。 我可能说不太清楚，找了一张图讨论一下啊：1.自动大灯开关档：白天大灯和天使眼不亮；2.示宽灯档：白天天使眼常亮，但是熄火锁车后，天使眼环一直不灭；现在是这个情况，不知道各位车友也是这样的吗？ 我原来开标致，换车了也发现这个问题了，不光是出隧道灭的慢，相比原来进隧道也亮的慢，自动雨刷也是有时候雨不大，但是突然就会很快的刮几下，我估计这个就是差异厂家调节的差异的。 基本其他车子都注意了下，应该是市面上反应最慢的自动大灯了。这个应该不存在保不保护，也没听过哪个牌子的车因为这个导致灯经常坏。。 @2019

㈦ 老款宝马e90怎么打开日间灯

旋钮到0的位置，就一直是日间行车灯。
前提是在idrive设置里开启日间行车灯。配天使眼的X1都是带idrive的。可以自己设置开启日行灯。