宝马8系定位是什么

㈠ 宝马7系和8系区别 宝马8系运动拉风

宝马7系 是 宝马 旗下非常豪华的车型。前面我们也讲了宝马 7系 的油耗。可以看出，这款车型的油耗表现得到了很好的控制。 宝马8系 （ 查成交价 | 车型详解 ）也是宝马旗下的豪华车型，那么宝马7系和8系有什么区别呢？让我们来看看。

不同的定位

说到宝马7系和8系的区别，最大的区别在于两款车型的定位不同。宝马7系定位为豪华车，为用户提供最舒适、最豪华的驾乘体验。宝马8系车型更具运动感，整车的设计也更加张扬，适合年轻消费者感受宝马8系带来的驾驶乐趣。

宝马7系更豪华。

宝马7系在配置上优于宝马8系。宝马7系配备了很多宝马8系没有的配置。比如app遥控功能、车载pm2.5过滤系统、第二排座椅支持的电动调节、按摩等功能，在宝马8系都没有。在安全配置方面，宝马8系甚至不如7系配置可怜。

宝马8系比7系更有吸引力。

宝马7系和8系的区别不仅在于配置和定位，还在于外观。宝马7系的外观看起来大气又高端，而宝马8系比7系更有魅力。尤其是宝马8系的敞篷车型，尤其是开着这款宝马8系上街的年轻人，不知道有多爽。

通过这次谈论宝马7系和8系的区别，可以看出宝马7系和8系最大的区别在于它们之间的定位，然后就是两款车的配置差距。

㈡ 宝马8系这款车它搭载的是什么发动机

提起这辆车，你不会觉得陌生，因为它已经不是第一次出现在世人眼前了。早在20世纪90年代，这种车就已经在整个欧洲市场流行开来。但是由于一些令人信服的原因，宝马家族只能宣布停产8系。这个消息一度让那些对宝马8系情有独钟的人后悔不已，但好在它已经带着霸气回归，并于9月5日19时再次回归，在成都车展正式与中国消费者见面。

宝马8系这款车这次定位于中大型车，根据车身造型可以分为四门轿跑车、双门轿跑车、敞篷轿跑车三种，价格区间为96.8-126.8。这一次再次回归，表现如何？它的到来能给我们带来惊喜吗？作为一款轿跑车，它的价值不容小觑。从前脸来看，它依旧采用了经典的“双肾”格栅，但格栅的造型与其他车型相比略显扁平。格栅内部采用了亮银色直瀑式镀铬饰条，所以它的辨识度还是很高的。两侧灯组使用的双L型日间行车灯，与上方灯眉组合在一起，可以散发出耀眼的光芒。此外，其中高档车型的远光灯也标配了激光大灯，因此点亮后的识别度会相应更高，照射范围也会更广。

㈢ 宝马所有车型介绍

宝马有什么车型宝马共有11个系列，分别是宝马1系、2系、3系、3系GT、4系、5系、6系、7系、8系、I系、X系、Z系。我们的主要产品是轿车、SUV和MPV车型。主要打造高端车型。宝马1系定位为紧凑型车，内饰小巧空，适合城市通勤。宝马2系定位为跑车，动力强劲，大空。主要适合追求大马力车辆的车主。宝马3系定位为高端跑车，轴距大。宝马3系GT定位为高端跑车。与3系相比，主要升级动力系统和乘坐舒适性。宝马4系定位为中级车，是宝马设计的产品，而不是宝马3系。宝马5系定位为豪华车，主要用于商务接待等活动。宝马6系定位为箱式车，但后来停产，但随后又作为半跑车半房车重新投入生产。宝马7系本质上是宝马测试新技术的平台。宝马8系是一款轿跑车。I系宝马是宝马的子品牌，X系宝马是SUV车型，Z系宝马是专业轿跑车。

㈣ 实拍宝马8系Coupe，百万级双门轿跑车，BMW家族旗舰！

宝马8系家族去年9月份正式在国内上市，定位家族旗舰，这次实拍的是双门Coupe?840iM套装版本，官方指导价109.8万元起。

宝马8系Coupe的840i车型搭载B583.0升涡轮增压直六发动机，最大功率340马力@5000~6500rpm，峰值扭矩500牛米@1600~4500rpm，匹配8速运动型手自一体变速箱（带拨片）和xDrive四驱系统，百公里加速时间为4.9秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 120万起售的新宝马bmw8系敞篷轿跑车真的值得购买吗

在宝马最新的设计语言中，前格栅的面积与车型的位置和尺寸有关。作为家族的旗舰，其规模不容含糊。它肯定会在第一时间吸引你的注意力。在我看来这款宝马8系敞篷汽车会给你带来不一样的体验，当然120万的价格并不适合大多数消费者去体验购买。下面我们就一起来看看这款车吧。

不过，车内也有不好地方，就是安全带没有配备电动推动机构。上车后，左手或右手都不容易抓住安全带。

后排座椅提供两个座椅。然而，当前排驾驶员舒适驾驶时，后排乘客的腿部空间可以说非常有限，仅适用于短距离紧急情况。

㈥ 宝马M展出50款特别车型 新款8系/M8首次亮相

易车讯 2022 Amelia Island Concours d 'Elegance在美国举行，宝马M庆祝成立50周年展出了50款特别车型。同时，新款宝马8系、M8首次亮相。

㈦ 宝马m8 详细介绍

这个是8系不是M8!~ 停产很久的车了!~

1989年宝马公司就在法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车，车身编号为E31。尽管人们都知道8系的推出是为了接替6系的衣钵，但作为宝马旗舰级跑车的8系在市场定位方面和6系却有所不同，其主要目标是当时超级豪华跑车这块肥肉。事实上，8系的最初研发可以追溯到1984年，在其研发的短短五年时间里，宝马公司总共花费了十亿德国马克。由于率先使用了Auto CAD软件及风洞试验来参与设计，使得8系的风阻系数仅为0.29，大大低于以性能着称的635CSi的0.39。
最初发布的850i搭载了当时宝马750iL的5.0升300马力V12缸发动机，配合6速手动变速器或4速自动变速器使其最高速度可以达到250km/h。由于首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，使得850i在售价方面甚至比宝马的顶级产品750iL还要高。
1993年，新款的850Ci取代了850i，同时发布的还有使用了740iL的286马力4.0升V8发动机840Ci和搭载380马力5.6升V12发动机的850CSi两种型号车型，其中850CSi更是使用了运动型悬挂和17英寸轮毂，并且降低了车身高度。
1994年宝马公司又把850Ci的排气量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22马力。
1996年，840Ci更换了一个全新的4.4升的V8发动机，尽管排量有所增加，但输出功率却保持不变。
1999年，由于在其生产的十年时间里只有30609辆的销售量，宝马公司不得不对8系宣布停产。

宝马8系,当时设计是作为超级车系列而生产，配备V8和V12发动机，生产的型号有：
830Ci 1992年
840Ci 1992-96
840Ci 1995-99
850i/Ci 1989-94
850Ci 1994-99
850CSi 1992-96
而M8则是没最终投产。事实上8系的销量都极少，总计销量就3万辆。

㈧ 一个投资2500万的宝马4s店的年销售额及利润是多少

销售额及利润要看你所在的城市还有相关营销策略不能一概而论。另外2500万一个宝马4s店价格有点太低了，一般在8000w到一亿，建议提防一点，以防是骗局。销售额是指纳税人销售货物或者应税劳务向买受人收取的价款和其他费用的总额，但不包括征收的销项税。 其计算方法为：销售额=销售额×平均售价。利润也称为净利润或净收入。 利润按其形成过程分为税前利润和税后利润。 税前利润也称为利润总额； 税前利润减去所得税费用，即税后利润，也称净利润。
拓展资料：
宝马的营销组合策略
宝马是一个以品牌核心价值全面掌控一切营销传播活动的成功典范。宝马品牌的核心价值是“驾驶乐趣和时尚生活方式”。因此，宝马一直在不遗余力地提高汽车的操控性能，使驾驶汽车成为一种乐趣，一种享受。
毫无疑问，宝马的成功离不开与品牌定位相匹配的完美营销组合。产品差异化策略，以满足不同的消费群体
宝马的产品开发和技术创新清楚地指明了如何提高汽车的驾驶乐趣。宝马的外观也生动地体现了品牌的核心价值，体现了别致、轻松的感觉，与许多豪华车庄重的特点形成了鲜明的对比。在整体品牌核心价值的指挥下，每个系列的宝马车型都会有个体差异，以适应不同的消费群体。
例如，宝马进入亚洲市场的几款不同的车型被用来满足不同的消费群体。
1. 宝马的三系定位是年轻和运动。第三系列原本是一款中高端小型车。新三系有三种车身变化:四门旅游车、双座跑车、敞篷车和三门小型车，共有七台发动机。车内空间宽敞舒适。宝马三系敞篷车和运动型多功能车X5是宝马家族的新宠，将动力、优雅、乐趣与浪漫、实用结合在一起。
2. 宝马的5系定位于商业和体育。拥有强大引擎的5系中型房车是宝马公司的新发明。除了五系列在外观上比三系列大之外，它们的灵敏度是相似的。这五个系列有两种车身设计，配备了从1800马力到4000马力的发动机，有四个、六个或八个汽缸。五大系列提供了多种车型，足以满足所有人对各种尺寸汽车的需求。
3.宝马7系定位为豪华车。第七系无论从外观还是内部都属于宝马大型车级。7系房车的特点包括卓越的品质、舒适和创新的设计，已成为宝马汽车的象征。除了七个系列的基本车身，还有扩展型号可供选择。七系代表了卓越的工程设计、尖端的技术创新、无与伦比的震撼和纯粹的驾驶乐趣。这是对宝马品牌价值的最好诠释。
4. 宝马8系定位为超豪华跑车。八系延续宝马高品质跑车的传统，造型独特典雅。在停产后，“宝马CS概念车—宝马8系列”重新焕发生机。

㈨ 为什么宝马8系比7系便宜

2019-10-06发布
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在宝马家族中，大家最公认的顶尖车型似乎是7系，而在成都车展上新发布的宝马8系，很多人会认为是宝马公司的全新系列车型。其实宝马8系很早以前就有了，1989年的时候，宝马公司就推出了第一代宝马8系，无边框车门，无B柱，有点类似于大众CC的感觉。
当时的宝马8系搭载的是一台5.0L的V12发动机，最高车速达到250km/h。但售价也同样惊人，比宝马的顶级车型750i还要高。
宝马8系的研发要追溯到1984年，当时宝马公司投资了10亿英镑，本以为凭借这款车能在豪华汽车品牌当中有所斩获，但是直到1999年，十年的时候里，宝马8系一共卖了3000台。回到家一算账，就打一辆车20万英镑，这3000台车才卖6亿英镑。销售额都不够当年的研发成本，所以宝马公司只好忍痛割爱，停产了8系。
时隔20年后的今天，宝马汽车又重新推出8系家族，包括四门轿跑、双门轿跑、敞篷轿跑，以及最强悍的M8系列车型，分别搭载3.0T L6和4.4T V8发动机。在刚刚过去的成都车展上，宝马8系和M8大家族公开亮相，引来很多人惊呼拍照。
4.4T的M8那款，确实非常厉害。8缸发动机，双涡轮增压，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率626马力，百公里加速3.2秒；但200多万的售价感觉有点贵。手拿200多万，我相信很多人可能会去买兰博基尼，而不是这辆宝马M8。
3.0T的宝马8系敞篷版跑车，售价119万，虽然它尾部写着宝马840，其实就是宝马740。宝马740也是3.0T，搭配采埃孚8AT变速箱，底盘采用前面五连杆，后面双叉臂，所有配置和8系几乎是一样。宝马840和740的唯一区别，简单说就是，把740缩短，然后去掉顶棚就是840。宝马740售价94万，而宝马840售价119；也就是说，多花25万去买一辆缩短版的740敞篷，你认为划算吗？
我个人觉得不划算，但听到有人会说，宝马740百公里加速5.6秒，而8系只要5.3秒，能一样吗？宝马8系相比于7系，车身变短了，自重也变轻了，加速快是自然的，并不是因为动力提升带来的。如果你再拆掉后排两个座位，加速性能肯定还能再提高一点。
最后请教大家一个问题：在成都车展上参观宝马840i时，发现中控台上有个大大的黑窟窿，你知道这是什么作用吗？评论区请多多指教！
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进柳yE
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