❶ 宝马m1是什么意思
前不久有朋友跟我讨论汽车相关问题，然后问了很久 宝马M1 （ 查成交价 | 车型详解 ）和1m的区别。我们简单的和我分享一下我们的看法，感兴趣的朋友可以发现，可能对你有帮助。
宝马 m1是宝马M车型的开创者，也是第一款宝马M车型。m1是为赛道设计的赛车。是 宝马1系 的M高性能车型。宝马之所以叫1m，是因为它和m1有区别。宝马1m是一款轿跑车，短小精悍。发动机采用代号为n54b30的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，变速箱仅提供一种配置，配备6速手动变速箱。这款车在国内限量销售，新车指导价60多万元。这款车有很大的驾驶乐趣和强大的性能。N54发动机是宝马推出的首款涡轮增压发动机，由n5 2系 列自然吸气发动机改进而来。n54具有双涡轮增压，这在宝马推出的直列六缸发动机中不再提供。N54发动机有锻造连杆、锻造曲轴、极高强度缸体等。这台发动机有很大的改装潜力。很多喜欢改装的朋友都会用这个引擎来改装。这台发动机可以在突破轮上轻抬600马力。n54发动机的继任者是宝马的n55发动机，它采用了宝马的单涡轮和双涡管技术，也是一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机。n55发动机改进了n54发动机的一个设计缺陷，但是n55发动机的改装潜力和性能落后于n54发动机。目前，宝马已经推出了模块化平台生产的b58系列3.0升直列六缸涡轮增压发动机。
宝马最经典的发动机就是直列六缸发动机了，相当出名的就是n52系列，n5 4系 列。这两个系列的发动机一直到今天为止，还是性能车车迷口中津津乐道的经典发动机。宝马1m在车迷心中也是经典车型，这款车由于新车限量发售，所以在中国十分稀有，非常多车迷想具有一辆二手的基本都找不到车源。后 来宝 马发布了1m的继任车型m2，m2同样具有短小精悍的车身，性能强劲的高功率n55发动机。最新发布的m2雷霆版更是换装了与 m3 相似的 s5 5发动机，强劲的动力让这款小车更有行驶乐趣。有不少车迷说m2是现在最纯粹的m车型。
@2019
❷ 宝马5系的档位M/S还有+-号是什么意思啊
宝马5系是手自一体的，这个是手动模式，+就代表加档，-代表减档。
1、P档：停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。一般宝马排杆档顶部会有这个“P档”的按钮，停车的时候，按一下顶部的P键，排杆档上显示绿色的“P”字，表明车子进入驻车状态。当然，你不按P键，停车取下安全带、打开车门，变速箱也会自动进入P档。
2、D档：也就是前进档，按住排杆档左侧的锁键不放，往后一拉排杆档，排杆档上会显示绿色的“D”字，表示车辆将进入了D档。
3、N档：也就就是空档，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。推着档杆向前，直到排杆档上显示“N”字，此时挂入了N挡。
4、R档：就是倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。按住排杆档左侧的锁键不放，然后推动档杆向前，直到排杆档上"R"亮起，即表明挂入了倒档。
5、S档：S代表运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动，车子在D档的时候，向左边推一下会进M/S档，此时默认的就是S档。
6、M档：也就是手动挡，车子在D档的时候，向左边推一下会进M/S档，这时候默认是S档，不过我们向前或向后推一下排挡杆，那么车子就会进入M档，向前推一下就是减一档，向后拉就是加一档。也会对应的显示m1、m2、m3等档位。M档也可以随时往右拨排杆档进入自动模式。
(2)宝马仪表盘显示m1什么情况扩展阅读
1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。作为BMW1500-2000“新级别”车型的直接后继车型，全新5系四门中型轿车于1972年面世。
由于慕尼黑工厂的生产力已经不足以满足预计的产量要求，BMW在下巴伐利亚的Dingolfing建造了一座采用全新专门设计的工厂。
宝马5系列是迄今在国内生产的最先进的高档轿车之一。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。
❸ 宝马X1仪表盘出现绿色LM
宝马1系仪表盘显示lm是宝马车系的防冻液缺失警告灯，出现这个显示时需要尽快在水箱的小水壶添加冷却水，否则可能出现发动机水温过高甚至开锅的故障，添加冷却水的具体操作步骤如下：1、打开宝马1系的驾驶员车门。2、拉动宝马1系的引擎盖开关。3、掀起宝马1系的发动机引擎盖
宝马3系仪表盘图解如下。宝马3系仪表盘使用说明：转速表。显示每分钟的发动机转速。尽可能在各个档位上以较低的发动机转速行 驶 。 燃油表。显示当前油箱中的燃油油位。如果油箱中的油位过低，则控制指示灯启 亮。此 时请立即加油。 千万不能将油箱中的燃油全部用完 ！由于油箱中还有剩余燃油，需要加注的燃油量可能 会小于规定 的油箱容量。车速表。用于查看行驶速度的应用，公里/小时为单位 。发动机机油温度。发动机冷却时：指针位于低温值部分。 以适当的发动机转数和车速行驶 。
轮胎失压指示灯。该灯亮起，说明轮胎气压不足。在行驶过程中，轮胎失压显示监控安装 的四个 轮胎的轮胎充气压力。如果一个轮胎中的充气压力相对于另外一个明显低，系统报警。轮胎充气 压 力监控以车轮相互间的相对转速监控为基础。爆胎可通过规定转速比的偏差识别并报告。主动转向控制系统故障指示灯。指示灯一直亮：系统内有故障。请到BMW 汽车服务部进行 检查。
发动机废气值不正常指示灯。指示灯亮起时，说明发动机废气值不正常。请到BMW 汽车 服务部 进行检查。安全带未系指示灯。系上驾驶员和前乘客安全带之前一直亮着。根据结构不同，同时发 一个声 音信号* 或将一个信息* 显示到控制显示屏上。当驾驶员或前乘客在行车过程中放下安全带时也 发 出此警告。
安全气囊故障指示灯：组合仪表中的安全气囊指示灯从点火钥匙位置 1起显示整个安全 气囊系 统和安全带接紧装置的功能准备，几秒钟后指示灯熄灭。
❹ 关于宝马325i 挂挡 M/S档
你说的那个是手自一体的地方。既然是325这个型号应该就是老款的3系，就是直列式的那种换档杆。你发动车子以后直接拉到D档，然后你可以往左拨动换挡杆，这样档位就进入了M/S了。如果我猜的没错的话M的意思就是manua的意思，就是手动，S就是sport的意思，就是运动。它结合了手动和运动两种功能，我分别来给你解释下：
手动：有时候遇见下雪天的时候，地面很滑，而且3系是后驱，一档启动的话油门给多了后轮就立刻打滑了，这样就甩尾了，虽然ESP会介入但是那样会削减动力，所以最好的办法就是手动挂到第二档，可是D档是挂不了的，你必须切换到M/S换。你应该看到M/S那里前后有个小小的+号和-号吧？你挂过去后仪表盘上会显示M1，这个意思就是现在是1档，然后你握着换挡杆往后的加号那个方向拉下，显示屏就变成M2了，这样的意思就是挂入2档了，起步就是2档，这样起步就不会打滑了。同理往前就是往减号那个方向推下换挡杆就是退回1个档。还有就是长距离下坡的时候刹车片刹的很热了，开始热衰退了，也可以手动挂入2档或者3档来利用发动机减速，这里就不说了，驾校里有说
运动模式：宝马的出生就是为了运动，平时开车由于照顾经济性所以在2000转左右变速箱就会换挡，但是真正的驾驶乐趣是要在五六千转才会体现，这就需要手动了。比如飚车里很常见的攻弯来说，攻弯就是快速的过一个比较急的弯，首先要在入弯前降挡，让发动机转速升上去，到达4000转左右，以保证出完后有最大的动力加速，可是你用D挡的话变速箱是不会降挡的，所以你就要手动来降挡了，就是把换挡杠在M/S的档位里往-号那个方向推下，这样就降挡了，当然也可以用方向盘上的换挡拨片，一样的道理，左减右加，就是按下左边那个拨片，变速箱降一个档，按下右边那个拨片，变速箱升一个档，和M/S里面的前后推动一样。
如果我猜的没错楼主应该听的云里雾里了，最好的方法就是自己去体验下，反正用到机会几乎没有，要玩车的人才会用