德国进口宝马漏机油多久换

1. 宝马320发动机漏机油，已经更换过气门垫，都还是漏油。看图片，怎么处理啊。是哪里出问题啦。

可能是油封腐蚀老化了，一般3年以上的车多多少少会出现这类问题，可以用玛蒂DS解决。专门针对油封老化导致的漏油，效果还不错，一般14天就可以解决。

2. 宝马漏机油什么原因

1、漏机油，顾名思义，指的是机油泄漏。一般是由于发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏，或者曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏，亦或是各紧固螺丝松动等造成的，停车检查发现有机油渗出，严重者机油减少量较为明显，发动机护板会聚有大量机油；

3. 老宝马漏油为什么是通病

宝马的密封件供应商都是同一家，这是家黑供应商，宝马的所有发动机都用这家的产品，自然就成“通病”了。要知道，宝马发动机控制中最重要的正时调节部分是油压控制的，说到压力，稳定精确的压力，你就知道密封件的任务是多么艰巨了。生命总有不能承受之重，这款密封件在长期高压下最后还是没挺住，事情也就这样了。

3：机油座。机油座漏油更是宝马的通病，据说100台宝马有99台漏油就是这个地方，似乎无解，不漏油证明你买到了假宝马。

4. 为什么德系车都漏机油

汽车发动机漏油原是一种常见的故障之一，不必太过惊慌!任何一款车都有可能漏油，YACCO进口润滑油下面教你了解发动机漏油的几个常规问题，下面为大家介绍下汽车发动机漏油原因及修理办法。

一、发动机漏油有什么危害?

主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注 意机油位即可。由于307有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。

对于新车主的危害主要是心理上的，不爽而已。

二、严格和发动机渗油区分开!

首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从 油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显 油迹。

三、汽车发动机漏油的原因：

原因比较多，主要有以下几种情况：

1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;

2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;

3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;

4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;

5、气门室盖衬垫密封不严漏油;

6、曲轴前油封损坏漏油;

7、曲轴后油封损坏漏油;

8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;

9、凸轮轴承后封盖不严漏油;

10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;

11、机油散热器密封不严漏油;

12、机油滤哺器密封不严而漏油;

13、分电器壳体承装孔密封不严漏油;

14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。

汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题：

1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。

2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。

3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。

6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

五、并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况：

1、换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。

2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。

3、 及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。

4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。

我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结)，这两种情况对车都没有影响。

六、汽车发动机漏修理办法：

不懂就不多讲了，有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。

结论：渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准：机油不少就不用管。

5. 宝马发动机漏油要换吗

先来了解下机油是怎么漏掉的，发动机最顶端的所谓“气门室盖”处开始漏的，原因就是这里的密封圈老化了，所以机油已经被密封不住了。这里可能有人要说了，老化了换个不就好了？告诉你没那么简单的！直接看图。

更换密封圈，首先是需要把整个气门室盖拆下来，这无疑是个大工程，相当于做开颅手术，换新的密封圈硬是拆了一个多小时，这个塑料大盖子才终于被拿了下来。一方面得益于德国工匠精神的严谨态度，另一方面则要感谢宝马优秀的整车重量分配设计。

简单的说就是发动机确实安放在了前轴之后，但是发动机气门室盖却几乎顶到了车里，想要拆下来手都很难伸进去，就不要说工具了。最后还有一道障碍，就是气门室盖后面还安装着一个电子真空泵，这东西把本来就不充裕的空间挤压得几乎为零了，好在有着“神之手”的中国技师最终还是把这东西给拆了下来。

新的密封圈共有四个，更换起来比前面的准备工作至少要容易100倍。不过据密封圈的供应商透露，位于火花塞、点火线圈部位的两个较小的类方形密封圈是最容易出现机油渗漏的。

因为在密封圈的四角处只有三颗紧固螺丝，其中一角是没有任何紧固的，这里便会成为漏机油最薄弱的地方。为了弥补厂方的设计不足，这两个密封圈上还需要涂上一层专用的密封胶。

清除漏得一塌糊涂的机油还是花了不少时间，好在暂时解决了宝马N20B20发动机的通病之一。整个安装过程花费了4小时，装回气门室盖就比较容易了，把拆下来的东西逐一安装回原位，从外表上看发动机已经焕然一新，更重要的是终于可以不再漏油了，费这么大的劲看来还是值得的。

6. 宝马有点漏机油，但是不严重.需要维修吗

建议你最好还是去维修吧，维修之后肯定要好点哈。

希望我的回答能够帮助到你，望采纳，谢谢。

7. 德国进口车宝马z4在国外一般多少公里换机油

新车啊?
进口车
磨合期都比较短,一千公里左右小心一点不要拉特别高的转速就行了。反
一公升120-130元的样子,看你机油箱的容量买多少机油。这种机油开3000-4000公里更换

8. 宝马机油多少公里换一次

厂家规定每1万公里进行一次常规保养，全系无免费首保赠送
宝马525li车型每隔1万公里进行一次常规保养，525li每次需要使用6.5l机油，机油的单价是125元，再加上价值127.31元的机油滤芯，所以做一次小保养的材料费用为939.81元