宝马冷车启动后多久可以正常驾驶

⑴ 天气越来越冷了，早上冷车启动要等多久才起步

当天气变为零度以下的时候，最好在起步之前做好热车的工作，一般要等到水温表一动的时候，就可以启动了，主要是保证车辆的各种油压液能够不受到天气影响，而产生影响使用的结果。

当水箱温度升高趋于稳定的时候，我们就可以打开空调享受暖风的洗涤了，着这个寒冷的冬季在车里吹着暖暖的风，多么惬意，但是我个人不建议车辆刚行驶就开暖风，因为这样会导致发动机热量的流失，不利于发动机与一些油液的预热，再者，这样不仅享受不到暖风，还会延缓暖风到来的时间。

随着造车技术的提升，在这个季节启动车辆，你会发现刚启动的车辆，发动机转速会保持在1600－1900之间，这是因为电脑在自检之后，控制燃油喷射和进气量使发动机在高速运转中快速升温保护发动机减少不必要的磨损，同时配合碳罐吸收未燃烧充分得燃油蒸汽，最后将未燃烧充分得燃油蒸汽送入发动机燃烧室充分燃烧，控制尾气的排放，保护环境。

所以，在早上发动机转速在几秒钟后降至1000转左右，逐渐趋于平稳（此时转速仍然比正常的怠速转速高，大约保持在1000转左右），就可以挂入一档缓慢行驶了。此时如果看到发动机水温上升到正常温度后，即可正常行驶！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 宝马车冷车启动要多久呀听4s店说是凭借个人感觉

看发动机转速表啊！点火是一般都是一千转以上！热车到转速800转就可以起步了

⑶ 大家早上冷车启动后水温多久才正常

需要3到5分钟水温正常。

起动车辆后，让发动机自动高怠速运转，等怠速降低至正常值（约800r/min）再起步行车，在水温达到正常值之前，不要使发动机转速超过2500转/分钟，发动机负荷不超过30%(即油门踏板踩踏不要超过1/3)，不要急加速、急刹车等暴力驾驶。等水温达到正常值（80°C--90°C）之后，再正常驾驶。

(3)宝马冷车启动后多久可以正常驾驶扩展阅读：

汽车发动机的正常工作温度在80°C~90°C之间，部分高性能发动机的工作温度可达100°C以上。发动机从启动到达到正常的工作温度之前的一段时间，称之为发动机冷启动阶段。发动机过热不好，但是如果发动机过冷，同样也会伤害发动机。

发动机过冷的危害：

1、进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加。

2、燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用。

3、未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面(气缸壁、活塞、活塞环等)上的油膜，使零件磨损加剧。

⑷ 冬天的车子启动之后可以马上行驶吗

发动机水温在80－90摄氏度时磨损最小，老一辈的驾驶员都会在冷车时有个热车习惯，不过现在的发动机技术跟那时可不同日而语，启动后发动机会根据水温情况自动调高怠速以最快达到最佳温度，所以现代的技术保障下，考虑节约能源故不要求刻意的热车，但起步后还是不要马上高速行使，用低速档小油门开一小段时间，发动机在轻负荷状态下热身，沉积的机油和变速箱齿轮油在各需要润滑的部件形成油膜。
希望采纳

⑸ 汽车发动多久才可以开动

汽车发动后热车10秒至20秒后可以开动上路。

但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复＂个人习惯＂之开车方法即可。

夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。

热车注意要点

热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。

推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。

以上内容参考网络-热车

⑹ 冬天车子启动后是不是不能立即开走，冬天开车需要注意什么才不伤车

**了解暖车之原因方能正确暖车;变速箱齿轮的润滑最易被忽略**

其原因有三:

第一:车子经过长时间的停放, 引擎内的机油又流回引擎下部机油底壳内因此在久未用车

( 如隔夜 ) 后发动引擎, 其时引擎的上半部是处于没有机油, 缺乏润滑的状况. 大约要

在发动后 30 秒左右, 才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞, 连

杆及曲轴等部件. 但即使是一发动引擎后就立刻上路, 只要不猛踩油门飚车, 保持低速运

转,其效果是和怠速运转相同的.

第二:引擎在未达工作温度之前 ( 大约在摄氏 90-110 度之间 ),其供油系统因温度尚低,

均无法有效地将汽油完全气化 (相信大家都知道, 液体温度上升到沸点就气化了 ). 在汽

油尚未气化而呈 " 湿湿 " 的液状时, 是不容易燃烧而发动引擎的. 此时就要靠阻风门的

作用, 阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油 / 空气的混合比, 并提高引擎转速使引擎不致

熄火. 当达到正常工作温度后, 自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态; 而手动

阻风门的车子务必记得将阻风门放回, 否则因油 / 气混合比过高, 不但浪费汽油, 马力不

足, 而且汽油燃烧不完全会冒黑烟. 一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分

钟不等, 依车种不同而定;而在这段时间中, 也不需要原地暖车, 只要不以高速行驶就无

妨.

第三,有关变速箱变速齿轮的润滑, 这是一般人最不懂也最易忽略的. 变速箱齿轮油与引擎

机油相同的地方是: 在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部. 只有当行车时才会因齿轮的运

转而将底部的齿轮油带起, 润滑上半处iVE部. 这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩

的原因. 其解决之道也不是原地暖车即可解决的. 因为变速箱并没有齿轮油泵浦, 原地暖

车只有引擎在动, 其余部份都没在动, 只有等到实际上路后, 慢慢行驶了一段时间才能改

善此一状况. ** 原地暖车时驾驶切忌猛踩油门;正确方式应以低转速缓慢行驶 **

综合以上三点, 怠速原地暖车实在没有必要, 因为效果有限, 反而还浪费汽油和时间 ( 再

加上污染空气 ). 且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形, 更伤害

引擎. 尤有甚者, 有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门, 一大清早扰人清梦不说, 此举

更是令引擎快速磨损, 严重损坏了引擎的机件, 一点好处也没有, 实在不知道这些人如此

做有何目的?

因此, 正确的暖车方法, 应该是在发动后 30 秒至一分

钟后上路. 但此时千万勿以高转速行驶, 应保持在低车速,引擎转速以不超过 3000~3500

转为限. 否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨耗可是无法复原的. 待引擎温度上

升至正常工作温度后, 再恢复 " 个人习惯 " 之开车方的. 变速箱齿轮油与引擎机油相同

的地方是: 在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部. 只有当行车时才会因齿轮的运转而将底

部的齿轮油带起, 润滑上半部. 部. 这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因.

其解决之道也不是原地暖车即可解决的. 因为变速箱并没有齿轮油泵浦, 原地暖车只有引

擎在动, 其余部份都没在动, 只有等到实际上路后, 慢慢行驶了一段时间才能改善此一状

况.

** 原地暖车时驾驶切忌猛踩油门;正确方式应以低转速缓慢行驶 **

综合以上三点, 怠速原地暖车实在没有必要, 因为效果有限，反而还浪费汽油和时间 ( 再

加上污染空气 ). 且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形, 更伤害

引擎. 尤有甚者, 有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门, 一大清早扰人清梦不说, 此举

更是令引擎快速磨损, 严重损坏了引擎的机件, 一点好处也没有

⑺ 汽车冷车启动后需要等多久才可以起步

冷启动的话等个五分钟左右吧，这样是比较好的。

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有人说可以不踩离合换挡，那是不行的：
有经验的驾驶员是可以不用离合器而实现平稳换挡的，那些离合器很涩、很重的车，驾驶的时候就会偷懒而不用离合器！我是开大货车的，我的车有好几次离合器坏了，没办法，只能不用离合器换挡。

具体操作是：在起步的时候，发动机熄火，挂在1档里，然后打马达，同时加油，这样汽车往前串一下，就能起步了，车子在行进当中换挡就更方便了，总的来说就是要使发动机的转速和变速箱的一致。特别是加档的时候，最好换，在松油门的过程中，拉到空挡，然后往高一级档位置轻轻的送，而减档的时候就需要扇空油使发动机转速和变速箱的转速一致了。

而且在空挡位置时，扇油一定要很大才换得进去。驾驶是熟练工种，时间长了就熟练了。不过离合器是保护汽车的传动系统的重要部件，能用的情况下尽量使用。

⑻ 车子启动多久可以行驶

1、了解热车之原因方能正确热车。
其原因有三: 第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。 第二,引擎在未达工作温度之前（大约在摄氏90-110度之间）,其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化（相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了）。在汽油尚未气化而呈"；湿湿"；的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态；而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一般冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定；而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。 第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
2、原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶 综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的? 因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。

⑼ 汽车到了冬天是不是要先启动几分钟后才能开

是。

原因：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

不热车的危害：

1、正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。

2、在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机。

(9)宝马冷车启动后多久可以正常驾驶扩展阅读：

冬季汽车其他保养技巧：

1、车辆是否跑偏

跑偏也是一个很常见，而同时也很容易被忽视的问题，很多朋友都不会在意这一点点的跑偏，但是冬天受到温度影响，路面及车辆状态都会有所下降，平时的小问题在这个时候会放大，带来比较严重的安全隐患。

2、检查电瓶

新车的电瓶一般很少出现问题，相比之下老车更应该注意电瓶的检查。如果冬天启动时扭动打火开关，车辆启动并不顺畅，甚至出现打不着火的情况，那么就要及时到4S店或修理厂进行检查。

⑽ 车辆启动多久可以暴力驾驶

不用时间太长，时间长了容易产生积碳，2、3分钟左右就足够了，热的时间太长不但基碳还增加油耗，得不偿失。热完车刚开始慢点开等水温上来了就可以正常驾驶了。 而且热车不充分不是说不能驾驶，要慢点开，水温上来这个过程基本上车上所有润滑系统正常作用了，可以暴力驾驶了。