提宝马新3系需要多久

㈠ 全新宝马3系提车三个月, 这两个配置特别值！

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㈡ 喜提爱车宝马新3系，谈一谈我的提车心路历程!

【325Li耀夜提车小记】 12月5号提的车，325Li耀夜，炭黑色+干邑色内饰，今天正好得空分享一下。本人90后一枚，接近而立，坐标粤L（广东惠州），这是算是我的第一辆车，所以吧买回来还是挺激动的，毕竟以后就是有车的人了。上图是提车当天的，这4S也是，就这么给我停在外头。
【选车历程】选车其实也没什么太纠结的，大体来说，偏好轿车，暂不考虑SUV，要兼顾一下家用，但也不想30不到的年纪开亮太沉稳的车，预算40万内。从6月份看是到处看车，先看上了大众CC、凯美瑞一类的B级轿车，后来因为也不着急用车，就观望了一段时间。这一观望吧，就等到新3系降价[偷笑]虽然还没有降到老3系那种境界，但也在我的预算和心理接受范围内了，于是就趁着广州车展的时候，去看看，了解了一番，什么都挺合适的，爸妈看了也觉得各方面可以接受，接下来就是交钱、订车。
提车当天拍的哈哈！订车到提车的过程就没什么波澜，一切就按照进度办呗，我提的是现车，10月26日出厂，4S还行吧，没特别好但也没啥特别坑的，因为有现车，所以也就等了一个礼拜左右就提到车了。优惠方面跟大家应该都差不多，算下来应该是85折左右吧。
用车方面，买回来到现在开了将近1000公里了，也开始慢慢习惯这辆车的脾气了，简单和大家分享一下用车的一些感受。总体来说，这是一款还不错的车，设计年轻时尚，牌子响亮，配置算丰富，动力充足，空间合理，行驶质感优秀，比较符合我的需求。但也不是完美，例如中低速确实存在顿挫、拖拽感的问题；还有其实3系得配置不是很合理，很多功能都是只给个大概，例如主动安全这一块，只给了个基础得AEB，还有舒适进入功能，还有座椅腰靠调节等等，诸如此类，还有一些人性化的功能确实不如日系同级的ES。
从外到里，由静到动，就先从外观开始说一下。外观的话就挺符合年轻人的审美吧，感觉挺帅的，本人比较喜欢黑色，正好有这么台黑不溜就的炭黑色，倒也是挺符合我的喜好。
这个选装的19寸轮毂好看是挺好看，也提气，不过就是感觉有点颠，过烂路还是要要悠着点。倒是没有详细对比过和18寸的轮子有什么差别，但个人感觉略颠，在乎舒适性的朋友还是选18寸的比较稳妥。
还有就是轮毂大了，里面的刹车就显得挺小的，尤其是后轮[大兵]。
不得不说这个灯确实很别致，很让人中毒。酷！！
内饰我的这辆车是一个干邑色的内饰，可能图片有些色差，真实的颜色没这么黄。怎么说呢，说不上特别喜欢这颜色但也不讨厌。内饰做工算可以，用料也不差，该软的都是软的，不过跟家里的ES相比，确实还是差点意思，缺了点精致感。
方向盘是应该是内饰里为数不多使用真皮包裹的地方了，很粗壮，有手感。
Carplay真的不错，很好用，上车即连，用来导航、听音乐贼方便，手里的老iphpne7重新复活。不过呢，真正用起来肯定达不到智能手机那种流畅的程度，操作什么的不是特别跟手，虽然网上好多人说这个车机多牛逼啥的，其实用上了感觉也就这么回事，不错，但也没有吹的这么好，这么完美，个人觉得操作逻辑、菜单层级也有些混乱，刚接触的话不太好上手。
中控保留了一些必要的物理按键很符合我的喜好，毕竟开车这种使用场景，全触控不一定适用，也不一定方便，两者结合互补感觉才是最佳的选择。
档把的区域，规规矩矩吧，用熟悉了、习惯了也挺好用，就是AUTO HOLD的按键位置实在有些太靠后了，按的时候不太顺手。
这款用的是铝条装饰，相比木纹不能说更好看吧，不过更加年轻、动感了，年轻人的喜好。但有个小问题，阳光大的时开车，很容易反光进而造成炫光，某些角度还挺刺眼的，有利有弊有失有得吧，不知道各位有什么好办法缓解一下这个炫光问题。
液晶仪表，科技感满满，显示效果给好评，无论是色彩还是分辨率，不过用习惯了也就这样吧哈哈哈，刚开始感觉信息太多了，易读性其实一般般，熟悉一段时间才能快速读取到自己需要的信息。
曜夜版标配了哈曼卡顿，说实在的额，聊胜于无吧，音质是好了一些，但不是那种一个天一个地的感觉，感觉声音的密度一般般，后面在研究一下怎么调比较好吧，这个就看个人口味了
后排，是我选择长轴的理由之一，毕竟要照顾一下家用嘛，空间大一点还是好的。坐着也确实舒服，爸妈都没什么投诉，不过靠背角度略陡了一点，坐久了想睡会可能就比较累，要出溜一点坐比较好，这点算是一个失分项目。
发动机，铭牌上刻的是B48B20B，目前啥也没动啥也没改，先用一段时间吧。这一代3系真的安静了不少，平时怠速还有低速挪车的时候，发动机动静真的很小，也很平顺，高级感慢慢。 不过话说回来，大家说的顿挫、拖拽感在低速的时候确确实实有，挺明显的，虽然可以通过一些驾驶技巧来缓解，但是确实是有，尤其是30公里左右跟车，反复油门、刹车动作的时候，就很明显能感觉到。
其实现在这个调教算是动力和经济性的平衡吧，动力够用，油耗不高，目前第二箱油，加95，表显平均7升左右，还是比较满意的。
这一代3系的行车质感要比上一代高级不少，安静、平顺成了主旋律，感觉成了一个七分家用，三分运动的车，悬挂调教舒服多了，平时日常开着很舒服，很轻松，当然，随之而来的肯定是操控方面的一些牺牲，各有利弊，就看需求了，个人在开起来这方面没有太大的投诉。
差点忘了说，这个随动转向的大灯是真爱，亮度足，加上随动转向，指哪打哪，夜里开车舒服多了。
点亮的效果（自家地库拿手机拍的，画质见谅）
惠州的朋友应该知道这是哪里哈哈
夜里看这种大屏幕确实很有科技感
最后钥匙认证一下哈哈，请忽略我粗糙的手掌。

㈢ 2022年宝马3系购买为什么需要等那么长时间

因为车辆暂未生产。
宝马三系车辆尚未生产。对于一些新上市或者热销的车型，此时车辆供不应求，厂家产量跟不上，全国各地堆积着越来越多的购车订单。然后买车的时候需要排队等一段时间才能提车。
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。

㈣ 买宝马3系列多长时间提车

几天 前提是黑色的，如果是其他颜色 等的时间会相应长一点，祝你购车愉快

㈤ 新年新气象，喜提爱车宝马3系，谈谈我的提车感受！

1月16日提车。新车4天开了450公里后，才来论坛认证。辗转2年，从18年买3系曜夜被中介卷钱跑路，到现在强制执行还没完成。过了2年庸庸碌碌的日子。2020年开年迎来新的人生，从新开始。

钥匙。因为选了原厂舒适，有黑卡。

大家记住，原厂舒适套装是有第三把钥匙（黑卡）的。如果没有，就是副厂的。4s自己装的。别被黑了，我问过，一定有！版主帮忙认证下。谢谢。最后祝大家新年快乐！[太阳]

㈥ 【车主点评:宝马3系提车三个月体验分享！】

#选车理由 一开始我就看中了宝马3系，不过为了让自己多做一下对比，我也试驾了一下奥迪A6，不过感觉他太过商务了，后面也看了一下宝马5系，感觉真不错，不过要论年轻时尚范儿还是3系更强一些，最后经过自己的对比，还是决定选择这台运动气息和时尚气息都更足的宝马3系。#最满意 最满意的是这台车子的外观以及它的舒适性，还有宝马品牌一贯出色的操控性能，整车的优点太多了。#最不满意 顿挫感强了一些，加速的时候感觉不大，但是脚刚把油门一松，顿挫感立刻就凸显出来了。#空间 我身高1米78，体重160斤，坐在前排驾驶位，调整最舒服坐姿之后，距离头顶大概还有4指左右距离。按照这个前排座椅位置，我再坐到后排，膝盖距离驾驶座的靠背还能有两拳的距离，头顶也差不多有一拳左右的距离，空间上还是很出色的。#外观 每个人的喜好不同，我觉得新款的宝马三系真的是格外的好看，大灯非常犀利，车身线条非常流畅，钣金车漆也非常的厚实，阳光的照耀下闪闪发亮。#内饰 内饰还是很合我的口味的，风格上比较时尚新颖。做工上也很细腻，尤其是细节部分处理的非常到位，氛围灯绝对要好评，非常的好看。#动力 对于不喜欢暴力驾驶的我来说动力是很够用的，不过顿挫感太明显了，尤其是在2~3档的时候非常严重。#操控 在操控性上，它的方向盘轻重适宜，指向精准，一点虚位都感觉不到，在同级别的车子里面绝对是一流的。#舒适性 整车的舒适性我认为非常不错，尤其是座椅的包裹性非常强，坐在上面感觉特别的柔软舒服。车内整体的噪音控制比较不错，但如果速度提升上来，胎噪也会凸显出来，应该也是和防爆胎有关。#油耗 我这个人驾驶习惯不太好，所以导致它的油耗可能会高一些，目前油耗基本是在8.3个左右上下浮动。

㈦ 喜提爱车宝马3系，谈谈我的提车过程和感受！

车已到店，心情小有激动，趁着心情发一些买车前后的作业，杂乱无章，只图给正在犹豫选车、订车、等车的看官解解闷。换车还要从19年说起，本人11年买的雪佛兰爱唯欧1.6自动顶配。因为那个时候变形金刚系列电影刚上映，火爆程度可见一斑。爱唯欧当时蹭着热点就上了。

爱好就是篮球羽毛球本地车友可以一起玩。

㈧ 海归购宝马3系免税车多久能提车 是否要交押金

【导读】宝马3系由于购买的人数比较多，同时它的办理手续也是相当的复杂，因此它的提车时间一般是在3--6个月，比一般的免税车提车时间要长。