宝马x3内饰什么时候大改

㈠ 听说这次新宝马X3内饰设计上有很大的变动，具体体现在哪些方面呢

是的，此次新BMW X3的内饰设计上变得更为考究，带来极致的奢适质感。其一点是中 央控制台设计，它的驾驶座舱进一步得到改良优化，三大“功能到”分布干净利落，令人一眼便能识别出来，而且仪表盘还采用了Sensatec2.0合成皮包裹，并用金属来修饰空调出风口，非常豪华奢适。其二点是档把区域的设计，新宝马X3采用了全新的一体式面板设计，可以看到它的整个布局很简洁且整齐，独立功能按键和旋钮都得到合理的布局，如此一来，不仅彰显出现代豪华风格，也令操作更为简便。

㈡ 2021款华晨宝马X3上市 售价保持不变/配置升级调整

日前，宝马官方网站更新了宝马X3的车型价格和配置，旗下的2021款宝马X3已正式上市，这款新车主要针对配置进行了调整，售价区间依旧维持在38.98-47.98万元，全系车型搭载2.0T发动机。

动力方面，2021款宝马X3全系车型标配2.0T发动机，提供低/中/高三个功率调校版本，最大功率分别为184马力、224马力和252马力，峰值扭矩分别为290牛·米、310牛·米和350牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，标配四驱系统。

葱头点评：

当前一代宝马X3在2018年换代更新上市，本次年度小改款车型通过调整升级配置来增强产品竞争力。随着宝马国产车型的不断丰富，以及未来即将国产的宝马X5，宝马在国内的销量将会进一步提升。

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㈢ 宝马X3中期改款车型谍照曝光 或将于2021年正式亮相

日前，有外媒曝光了新款宝马X3车型的路试谍照，新车为宝马X3的中期改款车型，在前脸和尾部的造型将有所调整。

此外，新车作为中期改款车型，在车内部分将不会进行明显的调整，但是细节部分或采用新的设计，以及配备更新的互联系统以及更新的iDrive系统。据悉，新款宝马X3或将于2021年正式亮相。

有关新车的更多消息，我们将继续关注。

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㈣ 新款宝马X3将2022年上市 针对外观细节调整

近日，行车视线从相关渠道获取了一组新款宝马X3的谍照。作为中期改款车型，新车主要针车头部分以及尾灯造型进行了调整。与此同时，新款宝马X3最快将于2022年正式上市。

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㈤ 新款宝马X3路试谍照曝光！前脸变化大/配置升级，预计2021年亮相

自2018年上市以来，国产宝马X3通过良好的驾控体验以及时尚的颜值逐渐赢得了众多消费者的喜爱，连续过万的销量表现是对其最好的证明。而根据车型的更新进度以及保持足够的竞争力，宝马官方也在积极的对其进行改款换新。

小结：作为中期改款车型，新车并没有作出较大幅度的改变，只是针对部分外观以及在配置方面做了相应的升级，这或许也是官方经过比较慎重的考虑而作出的选择。毕竟在今年如此艰难的环境下，宝马X3自4月份起已经连续销量过万，可见消费者对其的认可，如果贸然大幅度调整或许会适得其反。但值得注意的是，其主要竞争对手奥迪Q5L和奔驰GLC等为了适应国内消费者的喜好纷纷进行了加长，这或许让一部分追求空间的消费者对其望而却步而选择其他竞品，而在笔者看来，恰恰是宝马X3剑走偏锋，没有为了一味迎合而失去原有的驾控体验是赢得目前消费者喜爱的重要原因。对于新车，预计依然会延续目前稳定的销量，当然，这一切还需要市场给我们答案。

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㈥ 宝马2021款x3和2022款区别

双肾格栅加大，M曜夜套装很运动

无论是BBA，还是其他豪华品牌车型，国内版本的设计基本与海外版类似。如果需要调整，也是在细节部分进行优化。对于宝马X3这款车来说，也同样如此。

从这台车的前脸就可以看到，改款后的宝马X3与2021款存在较大的区别。比如，这台车的双肾格栅尺寸更大，搭配两侧的大灯，整体看上去很有辨识度。另外，这台车的前保险杠也进行了细节上的优化，搭配重新设计的雾灯区域，整车的运动感也是可以得到保证的。

需要说明的是，在车型配置上，为了满足大家的用车需求。2022款车型全系取消豪华套装，消费者可以根据自己的需求，在M套装和耀夜版之间进行选择，其中，M曜夜套装还是宝马X3首次提供，新车从中网，到尾灯等细节，都进行了熏黑样式的处理。

视野移到尾部，我们也同样可以看到这台车的改变。相较2021款车型，2022款宝马X3的尾灯更为立体，且灯腔结构也进行了一定的优化，所以无论是踩刹车的时候，还是夜晚点亮的时候，都有着很高的辨识度。基于这一个细节，我们也可以更好地将其与家族其它车型分别开。

中控屏幕尺寸加大，内饰质感略有提升

除了外观，宝马X3的内饰同样迎来了改变。这里所说的改变，主要体现在这块中控大屏上面，具体来看，这套大屏由此前的小屏幕升级到了现款的12.3英寸，配合软性材质覆盖的中控台，无论是视觉效果，还是触感感受都是很不错的。

不仅如此，这块大屏的车机系统还升级成了iDrvie 7.0车机系统，除了支持原有的语音识别、导航路况显示等，这台车还支持天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅音乐等应用，当然，针对手机互联，CarPlay、CarLife等配置也没有缺席。

另外，改款后的宝马X3还采用了精致感更强的黑色水晶挡杆。加上这台车的中控按键经过了细节上的优化，所以操作起来也是比较顺手的。这台车的绝大多数功能，都可以在中控区域，或者多功能方向盘上完成。

轴距与老款车型一致，后排座椅支持角度调节

正如前面所提到的那样，空间并不是宝马汽车的主要追求，所以这一代车型的尺寸并没有在进口车型的基础上进行大范围地加长。为了兼顾操控取向，新车的轴距依旧为2864mm。

坐进车内，无论是前排还是后排，都是比较宽敞的，符合这一级别车型的定位。不过话说回来，因为后排有一个尺寸不大的凸起，所以在乘坐三个人的时候，后排还会存在一定的拥挤感。

好在二排座椅支持靠背调节，所以在跑长途的时候，后排乘客也可以根据自己的需求，调整这台车的坐姿。再加上这台车的座椅比较厚实，支撑性也符合这一级别车型的需求，所以在开车的时候，也能给驾乘人员提供一定的支撑性。

动力配置依旧，驾驶转向可靠性不错

既然这一代车型的轴距没有被加长，那么驾驶操控必然可以视为这台车的一大亮点。先看动力部分，这台车取消了之前的28i车型，也就是此前的2.0T中功率车型。目前在售的，除了入门版车型搭载的是2.0T低功率发动机，其余三款配置均搭载2.0T高功率版本。

以30i高功率车型为例，这台车所搭载的2.0T引擎，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米，在奔驰GLC和奥迪Q5L面前并不占弱势。另外，与这套系统配合的是8速手自一体变速器，整车的操控氛围还是可以保证的。

在实际驾驶的过程中，虽然这是一台SUV车型，但因为伺服式助力转向和四驱系统的加入，宝马X3的灵活度还是比较不错的。无论是城市的拥堵路况，还是山道的连续转弯，这台车都较轻松地应对，开起来比较有自信。