宝马测评中心是什么

① 如何看待38号车评中心对奥迪A4L、宝马325Li和奔驰C260的横评以及结论

我看到过有的人称38为“原教旨主义车评人”，当然，没人准确地给这个词下过定义，按我的理解，造词的人大概是想表达一种观点，即38号在评车的时候更加侧重于甚至完全注重于“车”本身，也即把车当做纯粹的车，而刨除其他一切因素。

所以38就是这样一个车评人，他有自己的原则和一整套的标准，如果要我总结一下他对一辆车的评价标准，我认为是：机械素质决定一切。一辆其他方面很好但机械素质不好的车可以说被他一票否决。当然，这只是我个人的猜测。以前的38在这一点上贯彻得更加彻底，随着人气的增长等等原因，他的风格相比以往也有了很大的转变，有的人说他不犀利了，有的人说他妥协了。

但是从现实的角度来说，车不止是各个部件的堆砌，作为民用领域结构最复杂、价格最昂贵的工业品之一，无论你乐不乐见，车都不止机械素质一个方面的指标，它就是包含了其他许多东西，比如他在视频里提到的品牌附加值。

举一个极端点的例子，奢侈品牌的衣服并不一定比地摊货耐穿耐脏，有时候甚至连样式都可能是地摊货更好看，1818报道过很多奢侈品用了没多久就各种问题的新闻，但人们在掏钱购买奢侈品的时候真正看中的并不是这些实用性上的指标，人们看中的是它的品牌附加值，和这种附加值能带来的社交附加值，也就是穿了它你更有面儿了，人家看你眼光不一样了，你的社会地位无形中提升了。

车也是一样，车仍然是一种身份和地位的象征，BBA也好，凌志窝窝打折凯也好，身为所谓的豪华品牌，他们卖的不光是成千上万个零件组合起来的工业品，他们卖的是各类附加值，目标受众是愿意为这些附加值掏钱的人。

看完38的测评你说这些人傻，这些人不懂车，但说到底，什么是“懂车”？当我们说一个人“不懂车”的时候，我们其实是在说：看啊，他买了一辆机械素质很差的车。这时候的“车”，就是38号心中的那个车，是纯粹的车，不带任何附加值的车，虽然我不是很喜欢贴标签，但为了便于表述，我想借用开头那个词，这些人的观点属于汽车原教旨主义。不含任何感情色彩，纯粹是想说这样的人以38为代表，看重一辆车的机械素质。

而当你换个角度想，如果你买车的目的就是获得它给你带来的附加值：你可以开着它去把妹；你想开着它去参加同学聚会，然后享受周围人羡慕的目光和奉承的话语；你想开着它衣锦还乡，让父老乡亲都夸你父母有福气，这时候你正确的选择应该是什么？我认为如果这时候你买一辆机械素质很高，但附加值很低的车，才是这种情况下的“不懂车”。

这个不懂，指的是你并没有想明白这辆车应该给你带来什么，究竟是更好的驾驶感受，还是更好的附加值。于是就会出现买了之后心中暗自后悔，却又无可奈何，只能不断强化对这辆车优点的认知来自我安慰，这样的心理在生活中比比皆是，而且也可以用于在意机械素质却买了豪华品牌的人，这是一样的道理。

当然，我的说法是建立在“机械素质”和“附加值”对立的基础上的，即机械素质好的车附加值一定差，附加值高的机械素质一定不好。

现实生活中是这样吗？从现在的车市看好像还真是这样，至少在一定价位以下是这样。38在上次视频里连连发问：宝马为何要以牺牲机械素质的方式来换取其他方面的提高？在车企普遍通过各种手段（比如平台化生产、家族化设计）来降低成本的当下，这也许还真是一对矛盾。

YYP曾在一期节目里说，一辆车的价格、体验感、可靠性三者不可兼得，体验感和可靠性好的车价格就一定不美丽，价格不美丽导致的结果就是销量不美丽，对各个以利润最大化为目的的车企而言显然是无法接受的。

有人说BBA卖得也不便宜了，为什么不能兼顾？我觉得这可能和38在最后提到的定价体系有关系，为了维持品牌形象和品牌高度（这和品牌附加值息息相关），BBA既不可能大幅度提价，也不可能大幅度降价（大幅度降价指的是至少要和普通品牌保持一定的价格差），在利润水平不变的情况下，提高其中一个因素的指标，就必然会导致其他因素的指标有所下降，在一定价位水平下有所对立也就能够理解了。你问那为什么不肯让点利做到兼顾，如果你是奔驰老总，原来一辆车赚100块，现在为了兼顾只能赚80，卖一万辆就少赚了20万，换你你乐意吗？在消费者还能忍受的程度下，保持100利润的同时提高消费者更关心的A因素而降低B因素，何乐而不为？这是屁股决定脑袋的事，也是企业遵循利润最大化的必然结果。

② 2年3.5万公里宝马5系深度测评报告——经得住时间，耐得住考验

距离2018年4月28日提车到现在不差不多正好2年，跑了3.5万公里。作为通勤使用的每天上下班长达60公里的驾驶。可以说对G38有了多方面的深刻体会。两年的使用中，最让我满意的是两个方面。一方面是外在审美上的，随着时间的推移我并没有觉得它的设计过时，反而越看越喜欢。另一方面是内在使用上，它的全面性在面对我多元化的使用需求时都很好的满足，并提供了充足驾驶乐趣。

③ 宝马服务有哪些叫什么

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁史凯先生表示：“标准化保养服务是BMW在售后服务领域推出的又一项促进措施，再次体现了BMW对客户满意度的重视，这也是宝马在中国长期发展的战略目标之一。有了BMW售后服务先进科技强有力的支持和我们在服务领域的持续努力，以及我们经销商的通力合作，我们一定能为客户提供他们期望和应该得到的高档服务。” 长期以来，BMW不断建设和完善售后服务基础设施，积极实施一系列卓有成效的售后服务计划来提高客户满意度，主要包括：完善销售和服务网络，建立宝马培训中心、设立宝马零部件配送中心，成立宝马客户服务中心，启动BMW和MINI道路救援服务等。这些都为今天推出标准化保养服务奠定了良好的基础。 标准化保养服务涵盖了自BMW 进入中国以来到现在销售车型总量的 90％，目前市场上销售的装备了车况保养服务系统(CBS) 的最新车型，比如第五代BMW 3系，第四代BMW 5系，第四代BMW 7系和第二代BMW X5等车型，可享受12项标准服务。其他没有配备该系统的BMW车型可享受11项保养服务，比如1994年进入中国的第三代BMW 7系。 配备车况保养服务系统(CBS)的车辆包括12项标准项目：机油、制动液、微尘滤清器、后部制动片、后部制动片及制动盘、前部制动片、前部制动片及制动盘、火花塞、空气滤清器、燃油滤清器、雨刮片，以及车辆检查。 BMW创新技术— 车况保养服务系统(CBS) 作为售后服务领域的重要常规服务之一，BMW保养服务不仅确保宝马车辆时刻保持良好运行状态，让客户畅享驾驶乐趣，而且也体现BMW作为高档汽车品牌的高品质内涵。为此，宝马公司一直致力于开发和发展创新的技术为客户提供高品质和人性化的保养服务。 BMW创新的车况保养服务系统(CBS)为高品质的保养服务提供了有力保障。通过众多的传感器和精密的运算系统，车况保养服务系统(CBS)根据车辆的行驶里程、气候以及零件和机油的消耗状态对保养需求进行评估，并能根据不同客户的驾驶习惯进行智能评估。 BMW的客户只需简单地操作iDrive系统或转向灯拨杆上的多功能按钮（无iDrive车型）就可以清楚地知道在什么时候保养什么项目。车况保养服务系统(CBS)为客户提供透明和准确的保养信息，简化了操作程序，提高了工作效率。它使客户和车辆之间的对话成为可能，使客户能够合理预约保养和使用车辆

④ 2020款宝马3系首发版测评怎么样

如题主想要了解的“2020款宝马3系首发版测评怎么样?”相关内容介绍有以下：
2020款宝马3系首发版测评，参数：
1、宝马3系的改变继承了宝马一贯的精神，要改就一步到位，全新的3系轴距被增加至2920mm，比上一代增长了160mm，同级中绝对算是无敌的存在。同时为了保持3系出色操控的特色，标准轴距版依然会进行销售；
2、全新的3系在前脸作出了较大改变，主要的是整个造型的风格开始向横发展，头灯的造型往中网延伸，前保险杠也采用了横向贯通造型，所以新3系给人的感觉比上一代更宽，也给人一种更加稳重的感觉；
3、从则面观察，全新3系的车头上部分似乎有些Z4的风格，前轮开始到尾灯的斜下车身线条令整体有种前冲的感觉，运动的感觉也因此更加强烈。后门门板C型车窗附近的镀铬Z型折角也是长轴距版的最明显特征。

⑤ 宝马集团中国研发中心上海站：注于未来移动出行的四大支柱

中国是宝马集团最大的市场(2018 年销量:639953 辆，增长 7.7%)，并且正在成为主要的驱动力，尤其是在电气化和数字化领域。 在 汽车 市场寒冬的情况下，宝马销量仍然能够保证增长的趋势，这也证明了宝马在国人心里的地位和其产品力。

宝马对于中国市场也非常重视，在北京、上海、沈阳三地建立了宝马研发中心，形成了一个功能齐全的研发网络，这也是宝马集团在德国意外的最大研发网络。目前宝马在中国的研发中心拥有超过1000名专家，80%以上中国本地员工。

我们收到邀请参观宝马上海研发中心，于2012年成立BMW 互联驾驶实验室和设计工作室，2018 年 6 月迁 至位于黄金地段的新研发中心(上海浦西白玉兰广场)，面积超过 2500 平方米。

宝马上海研发中心总共有四个主要职能：自动驾驶、互联驾驶实验室、应用中心；技术中心与创新；设计工作室和数字服务团队，各个职能部门的负责人为我们讲解了他们的工作和取得的成就。

设计方面开展合作。

汽车 行业目前正处于高度自动化驾驶的关键时刻。高度自动化驾驶的下一个阶段将大幅提高驾驶时的舒适性和效率以及道路安全性。对于自动驾驶方面，宝马很早就已经开始进行研究了，虽然对于目前的实际使用情况还没办法满足更大范围的自动驾驶，也需要厂家在更早的时候迈出这一步，希望能够在未来看到宝马为用户带来的更高技术的产品。 （图/文 懂车帝 凌佳旭）

⑥ 全新宝马7系评测解析

测评结果整体良好。
宝马全新7系更大的进气格栅意味着更多空气的吸入，做到了动力上的提升。虽然这并不是一台跑车而是一台两吨半的豪华轿车，但它在直线上的加速感觉却和一台跑车是一样的。
作为目前市面上最平稳的发动机之一，它与电机的搭配真正做到了丝般顺滑，且它的实际续驶里程还能比这个跑得更远。

⑦ 您好，我这两天也接到宝马4s经销商的电话，应聘的是市场部经理，说需要厂家的认证，请问这个认证是什么

意思就是虽然4S店经销商同意录用你，但是还需要得到宝马厂方的认证和考核，即4S店关键岗位的AC测评，一般由专业的人力资源咨询公司来进行，有一定的难度，如果没能通过的话，可能会得不到在经销商当管理层的机会。
同迪勒4S店AC测评辅导，官方微信号：4S店AC测评辅导