宝马5系氧传感器如何拆

1. 宝马5系求解，530新车，发动机故障灯亮，检测氧传感器问题

如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。而实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。所以新车的故障灯亮，不妨查看一下氧传感器插头是否松动。

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不过也还有其他原因：汽油品质差，不达标，比如车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。

空气流量传感器故障、火花塞积碳、发动机爆震、水温传感器损坏、发动机缺缸也会造成发动机故障灯亮。

2. 2011款宝马5系的后氧传感器保险丝在什么地方

2011款宝马5系保险丝盒位于副驾驶手套箱内。宝马5系保险丝盒位于副驾驶手套箱内，打开手套箱后拆下内部的饰板即可看到保险丝盒。同时尾箱侧边也有一个保险丝盒。

3. 宝马五系用清洗氧传感器吗

用。
把氧传感器拆除下来，然后将它浸泡在稀释在三氯化铁盐酸溶液里面，大概等10-15分钟时间就可以取出，最后直接用清水冲洗干净即可。
氧传感器用来检测废气中的氧含量的。说白了，就是看汽油和空气混合燃烧以后，是不是完全燃烧了，如果空气多说明混合气太稀，氧传感器把信号传递给电脑，然后电脑让喷油嘴多喷一点油，然后完全燃烧，达到标准要求。

4. 宝马5系氧传感器怎么拆

建议去修理厂拆，因为要顶起来不怎么好拆【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5. 汽车氧传感器坏了自己能换吗该如何操作

汽车氧传感器坏了自己能换吗？该如何操作？

氧传感器有前氧和后氧之分，其中前氧也叫空燃比传感器。不是不能自己拆卸更换，而是前后氧传感器都必须要有专用工具才能拆卸，同时前氧后氧其安装位置也比较特殊，跟发动机布局息息相关。横置和纵置发动机需要拆卸的东西都不一样。需要一定设备及工具才能拆卸。更换它需要一定的技能及设备，不建议自己动手。

拆卸氧传感器注意事项

专用套筒必须安装到氧传感器根部，才能用力拧松。不然容易滑牙，滑牙非常麻烦。

拧松时注意氧传感器上的线束，安装套好了在拧。同时拧的时候不要一次性转动到底。这样线束很容易变形甚至断裂。拧松后，要来回多调整转动角度，以保护线束。

专用套筒尺寸也是有区分的，购买前要先弄清楚氧传感器是多大的尺寸。

拆卸氧传感器说难不难，不难也难。不熟悉的，也没有工具设备的。还是老老实实去维修店更换。

6. 氧传感器如何拆下来清洗，怎么拧不下来啊

氧传感器不需要清洗也无法清洗，如果失效直接更换，也无修理价值。氧传感器的工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。

7. 氧传感器太紧怎样才能轻松拆下来

氧传感器太紧可使用氧传感器专用套筒进行拆装(侧面有开口的那种)。氧传感器变紧是正常现象,因为此处是高温区,会发生高温烧结。拆除时应该用力拧,螺纹一般不会坏,拧不开时可向反向拧紧方向拧一下,再往松开方向拧,来回多来几次,使烧结部位松动就好了。实在不行就趁发动机热的时候用滴管往氧传感器裸露部分滴上一些清水来加快降温冷缩,同时再拧就好。

传感器：

传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官。

8. 宝马mini前氧传感器怎么拆

氧传感器分为前后两个如下；
两个氧传感器的拆卸方法大同小异，我们只需要把氧传感器上的插头拔下来，随后用扳手把氧传感器拧下来即可。拔掉氧传感器插头之后，氧传感器就无法通电，此时氧传感器处于失效状态。在拆下氧传感器之后我们可以检查一下氧传感器表面是否有积碳，如果有的话可以使用洁厕灵浸泡10-15分钟，随后氧传感器的工作效能将会恢复。

9. 15款宝马5系排气支管怎么拆

首先将车辆底盘升起来，然后准备好专业的工具。
拆卸步骤：
1、断开并拆卸后加热型氧传感器。
2、从催化转化器上拆卸前排气管螺母和衬垫。
3、拆卸前下排气管托架。
4、从前上排气管安装架上拆卸前排气管。
5、从前排气管法兰至第3消音器法兰连接处的橡胶吊环上拆卸前排气管。