宝马b48发动机有哪些型号

A. 发动机b48m是什么型号

发动机b48m型号是B48B20C。该引擎由宝马推出。主要技术包括升级发动机缸体和缸盖，减轻曲轴重量，调整正式链条结构，升级皮带轮结构，通过分置式冷却系统将发动机点火电压提高到42KV。

包括宝马的7系，宝马的3系，宝马的x1系，宝马的5系，有几个版本的B48发动机，包括184马力，231马力，252马力。28马力。发动机调谐范围大，能承受的扭矩也很大。整体表现很不错。

B48发动机特点

B48发动机，一来是为了适应更严苛的排放法规，减排量减气缸。二来是更好的给旗下车型做配置分级，现在宝马同样是2.0T发动机，最低156马力，最高可达252马力。三来自然是模块化通用化，最大程度节约成本，还能通过统一的零部件控制质量。

所以N20这种为了取代宝马自吸发动机的涡轮增压发动机被更新更符合政策的B48发动机取代是可以预见的。

B. 宝马b48tu和b48b20是什么

这两款发动机的最大功率和最大扭矩不同，并且压缩比也不同。这两款发动机使用的活塞也是不同的。b48b20c是宝马的低功率版2.0升涡轮增压发动机，b48b20d是宝马的高功率版2.0升涡轮增压发动机。

b48b20c和b48b20d区别这两款发动机的最大功率和最大扭矩不同，并且压缩比也不同。这两款发动机使用的活塞也是不同的。

b48b20c是宝马的低功率版2.0升涡轮增压发动机，b48b20d是宝马的高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率发动机的压缩比要高一些，高功率发动机的压缩比要低一些。

很多车友都认为高低功率发动机就是ecu中的控制程序不同罢了，其实并不是这样的。高低功率发动机除了控制程序不同，一些硬件也是不同的。

这两款发动机的活塞形状是不同的，活塞强度也是不一样的。

高功率发动机的压缩比更低，这样是为了防止爆震。

大部分高功率涡轮增压发动机的压缩比都是比较低的。

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的温度会升高，压力也会变大。如果可燃混合气还没有等到火花塞点火就燃烧了，这就是爆震。

此时活塞正在向上运行，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样就会损伤发动机，并且还会的导致发动机功率下降。

严重的爆震甚至会导致活塞炸裂或连杆变形。

所以，高功率版涡轮增压发动机为了防止爆震会采用比较低的压缩比。

如果将高功率发动机的程序刷到低功率发动机上，会导致低功率发动机的活塞炸裂，这就是因为低功率发动机的压缩比较大，导致发动机内产生了严重的爆震引起的。

所以，车友们不要将高功率发动机的程序刷到低功率发动机上，这样对发动机是有害处的。

除此之外，高功率发动机的涡轮压力也要比低功率发动机高一些。

高低功率发动机绝对不是车友们想的那么简单只是程序不同，高低功率发动机的硬件也是不同的。

b48b20c和b48b20b区别b48b20c和b48b20b最大的区别是发动机的功率不同，一个是低功率版本发动机，一个是高功率版本发动机。

宝马汽车使用的就是这款发动机，宝马汽车最经典的就是这台2.0T发动机，最大峰值扭矩为270牛米，其中2.0T低功率发动机的最大功率为135kw，2.0T高功率发动机的最大功率为252kw，最大峰值扭矩为360牛米。

关于宝马发动机：宝马使用的这款2.0T发动机是直列四缸发动机，这款发动机被应用在宝马多款车型上， 发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最主要的目的是为了给汽车提供动力。

最常见的发动机有内燃机、外燃机和电动机，拿内燃机举例，内燃机是把化学能转化为机械能的机器。

宝马的发动机采用的是进排气门可变正时系统、气门升程调节装置、高精度燃油直接喷射技术、单涡轮双涡管增压技术、双平衡轴等技术，在提供充足动力的同时能够提升发动机的燃油经济性。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

C. 宝马b48tu用在哪些车型

很高兴为您解答亲😩宝马b48tu用在全新宝马3系、改款后的宝马X1系列，宝马F39 X2 M35i、G20 3系、G29 Z4、F40 1系车型。

宝马全新直列四缸发动机（B48TU）进化点：

1、整体升级策略与直列6缸的B58TU保持一致，在发动机冷却循环系统、缸盖设计等方面存在较多大变化。

2、高低功率版本采用两种不同的缸盖。（低功率版本采用歧管集成式缸盖，高功率版本则是独立排气歧管）

3、冷却循环采用与B58TU相同的“三循环”策略，温控更精确，优化油耗排放，保证快速热车。

4、喷油压力提高到350bar，点火电压提高到42kV。

5、正时链条从分体式改为一体式，链条张紧器少一个，凸轮轴正时链轮重新设计。

6、曲轴与发动机部分螺丝提高轻量化程度。

7、动力改装（尤其是只通过“刷ECU”提高动力）难度增大，“低功刷高功”风险上升。【摘要】

b48tu发动机用在哪些车型上【提问】

很高兴为您解答亲😩宝马b48tu用在全新宝马3系、改款后的宝马X1系列，宝马F39 X2 M35i、G20 3系、G29 Z4、F40 1系车型。

宝马全新直列四缸发动机（B48TU）进化点：

1、整体升级策略与直列6缸的B58TU保持一致，在发动机冷却循环系统、缸盖设计等方面存在较多大变化。

2、高低功率版本采用两种不同的缸盖。（低功率版本采用歧管集成式缸盖，高功率版本则是独立排气歧管）

3、冷却循环采用与B58TU相同的“三循环”策略，温控更精确，优化油耗排放，保证快速热车。

4、喷油压力提高到350bar，点火电压提高到42kV。

5、正时链条从分体式改为一体式，链条张紧器少一个，凸轮轴正时链轮重新设计。

6、曲轴与发动机部分螺丝提高轻量化程度。

7、动力改装（尤其是只通过“刷ECU”提高动力）难度增大，“低功刷高功”风险上升。【回答】

希望能够帮到您亲😩【回答】

D. 宝马b48发动机是哪款车

宝马7系使用的2.0升涡轮发动机是b48系列，这台发动机的代号是b48b20b。7系宝马是宝马旗下的大型轿车。该车长宽高分别为5273 mm(毫米)、1902 mm(毫米)和1498 mm(毫米)，轴距为3210 mm(毫米)。

宝马7系使用的发动机有四种，分别是2.0升涡轮增压发动机、3.0升涡轮增压发动机、4.4升双涡轮增压发动机和6.6升双涡轮增压发动机。

宝马7系的2.0升涡轮增压发动机，最大功率195kw，最大功率转速5000到6500 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩转速1550到4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。

宝马7系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

E. 宝马3系发动机型号B48B20B和B48B20D

宝马3系是一款定位于高端市场的中型轿车。这辆豪车虽然贵，但性能确实不错。它不仅外观豪华，配置丰富，而且非常强大。然后，来汽车网络了解一些宝马3系k2/]。
宝马3系发动机型号

宝马3系是一款豪华中型车，售价293.9-409.9万元。中型车标配2.0T涡轮增压发动机和8速自动手动变速箱。但每款发动机的功率调节不同，但都有足够的动态性能。至于宝马3系
宝马3系发动机型号详解

宝马3系发动机型号是B48B20C和B48B20D，根据序列信号进行分析。“B”代表2013 发动机后的模块化，“4”代表直列四缸(5代表直列六缸)，“8”代表汽油(汽油)
2.0T发动机动力参数

2.0T发动机动力调节有三种，其中入门车型320i最大功率115kW，最大扭矩250n·m；；高版本325i最大功率135kW，最大扭矩300N·m；；顶配版330i最大功率190kW，峰值扭矩400n·m，各配置车型都比较强势。

宝马3系配备了2.0T四缸涡轮增压器发动机，至于宝马3系发动机型号，有两种类型:B48B20C和B48B20D。

F. 宝马汽车发动机型号是什么

【太平洋汽车网】宝马汽车发动机型号是B48B20C，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。