宝马x4为什么销量那么少

1. 宝马x4为什么很少人买

宝马X4作为一款跨界SUV，其主打的Coupe跑车风格注定了它的消费受众是年轻人，开宝马X4的一般也都是一些追求时尚的高薪阶层人士。但考虑到宝马X4原装进口，价格不菲的因素，有能力消费的年轻人有限，所以相对买的人就比较少。

除了受众群体的局限性外，导致宝马X4销量不佳的原因是宝马X4台没有个性。宝马X4采用了与X3相同的平台所打造，不仅车身尺寸相差很小，就连两车的轴距也完全一致。而在外观方面，宝马X4又和X6车型非常相似，几乎就是一个模子刻出来的。

(1)宝马x4为什么销量那么少扩展阅读：

X4量产车

宝马全新X4量产车的低伪谍照被曝光出来，新车的外观样貌得以基本展现。从造型设计来看，量产版的X4跟2013年4月上海车展上亮相的X4概念车基本保持一致，而前脸设计则比较接近现款的X3。

该车计划在2013年1月举行的美国底特律车展上全球首发，而该车的生产地也是在目前生产X5和X6的美国工厂中。宝马X4概念车发布的时候就被认为是量产车的预览车型，它的整体造型将会被量产车所采纳，只是细节设计上的一些时髦元素会被去掉。

从曝光的谍照来看，确实如此，更加倾斜的A柱、轿跑车般的流畅的车顶线条与概念车如出一辙，展现出与X6类似的运动气质。而被伪装起来的前后保险杠经过了重新设计，从初露雏形的前保险杠下部来看，它跟概念车的设计完全不同，视觉效果回归到平常的范围。

目前来看X4车头的设计整体来看似乎很接近X3，不过参照概念车，其前脸将拥有前大灯与双肾型进气格栅相连接的设计，这将成为X4的一大特征，并同X3之间拥有更多的差异化。

2. 为什么买宝马x4的人少

宝马x4没人买的原因：1、因为宝马x4车子的实用性不高，相对只适合年轻人。而有消费宝马x4的能力的年轻人又比较少，所以相对买的人就比较少；2、这款宝马X4的概念版车型在2013年的北美车展亮相（即底特律车展）。该车内部代号为F26，量产版X4将在2014年推出；3、宝马X4概念车在今年上海车展全球首发亮相，其量产版车型将在明年内推出发售。宝马官方表示，自从X系列车型推出以来，已经有270万辆宝马X车型被生产，X4的推出显然是要扩大X系车型的阵营。

3. 宝马x4为什么没人买

X4是今年才推出的，新车型又是原装进口车价不低，所以属于小众车型，还没进入大众的视野呢。性价比不高，知名度不高，车子本身还不错其实

现在买的人已经多了，你这问题是几年前的了

4. 宝马x4为什么买的人少

宝马x4买的人少的原因主要有后排空太小，缺乏自己的设计，名字很难听，力量不够强大。

1、后排空太小

由于宝马X4采用了夸张的大溜背设计，车辆的后空车厢被大幅压缩。不仅头部和腿部空之间的车厢比较小，而且后车厢的中间地板也有严重的凸起。另外后窗的尺寸也比较小，让乘客在满载出行时感觉很压抑，不符合家庭的需求。

2、缺乏自己的设计

X4的外观可以说是抄袭了宝马X6的设计，只不过这款车是缩小版。虽然整体造型看起来很动感很漂亮，但是缺点也很明显。每当别人发现这车不是X6的时候，都下意识的问车主为什么不直接买X6。

3、名字很难听

国内消费者无论做什么，都很注重道德意义，不能选择买房4楼，选车牌选1、6、8有了这么好听的名字，买车自然要选择名字好听的车。而宝马X4，无论是x或者4都不是所有人都喜欢。

4、力量不够强大

当宝马X4也推出3.0T动力版的时候，这款车的性能确实可以征服一大批性能迷。但从2019款宝马X4开始，所有车辆只有2.0T发动机，动力参数与宝马X3相同。所以很多人说宝马X4只是X3的换壳车型，智商税。

5. 感觉新款宝马x4挺好看的，但是为什么路上见到的那么少

宝马X4占宝马品牌的销量份额一直不高，在不少人看来是因为宝马X4高不成低不就。

我们拿售价来说，宝马X3指导价38.98-56.58万；宝马X4指导价45.58-58.58万；宝马X5指导价75.99-84.99万。

有钱的买面子更大的宝马X5去了，购车预算不太充裕的会更中意与宝马X4同级别的宝马X3。号称“小号宝马X6”的宝马X4，所处境地其实挺尴尬。

题主提到宝马X4挺好看，以此作为原因质疑为什么宝马X4卖不好，其实很不妥。 我们拿宝马X3来对比，后者颜值同样不差，车型尺寸也不吃亏。内饰上，宝马X4也没明显拉出差距。颜值控更青睐哪个还真不好说。

颜值之外，性价比也是很关键的因素。我们拿以下两款车型来说，宝马X3指导价要便宜了5.7万元。

不过动力总成一样、底盘转向一样、车轮制动一样、被动安全配置一样、防盗配置一样；宝马X3主动安全配置甚至更强；其他配置上，二者几乎是平分秋色。等等这些，能看到宝马X4并没有什么优势。

除此外，我们知道宝马X4是宝马发布的第二辆跨界SUV，虽然外观上与X6相似，但其实是以宝马X3平台为基础打造，所以在基因上也没能高出宝马X3一头。

而且宝马X4比较尴尬的一点在于，它没有特别明确的定位。

一会说是定位运动，一会说是定位家用，让人摸不着头脑。说是定位运动，但这套动力总成总觉得和宝马X5差了一个档次；说是定位家用，宝马X4作为中型跨界SUV采用的是轿跑风格，总觉得少了些家用感。再加上奥迪Q5和奔驰GLC的夹击，宝马X4就更苦不堪言了。

其实您觉得宝马X4好看，也仅仅是建立在您的眼光和个人喜好的基础上，并不是所有人都喜欢宝马X4这种设计的，再加上进口车的原因，宝马X4的价格要比X3贵上一截，当然买的人就少了。

宝马X4这种轿跑SUV，本身针对的就是个性的消费市场，相比X3这种主流SUV市场，消费群体本身就要更狭窄一些，喜欢的人会觉得，买这样的车，既能得到轿跑车型的线条，又能得到SUV的通过性和实用性，但是这也是眼光的问题，并不是所有人都这么认为的。

也有一部分消费者会认为这样的产品不伦不类，既没有轿跑车的行驶质感，又没有传统SUV的空间表现。所以说，这几层面的事情真的是因人而异的，你眼中的优点放在别人眼里就未必是优点了，而且这一代X4的车顶线条明显没有上一代车型那么的个性，更多地妥协了一些后排乘客的头部空间和后备箱高度。

另外就是售价，目前宝马X4在国内提供的XDRIVE25I和XDRIVE30I两种动力总成，指导价从45.58万元至58.58万元，不仅是指导价比X3要高，而且优惠幅度普遍也没有X3高，同样的价格，可以选择X3动力更好的版本了，再加上X3传统SUV在乘坐空间和后备箱空间上的优势，自然会有更多消费者会选择X3。

其实我个人一直觉得， 汽车 的选择是一个很感性的过程，有时候就是喜好的问题，宝马X4的确酸是一款非常不错的产品，但是它的定位就注定这款车不会成为销量特别高的类型，别说是X3和X4了，奔驰GLC那么高，但是进口的GLC COUPE在大街上的能见度也很低，这是一样的道理。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

我买了一台，要看找我了

8月提的车，我觉得挺好的，操控没得说，外观又霸气。

在 汽车 销售中有个亘古不朽的真理， 谁出钱谁说了算。

X3才是X4的一个大型竞品。

和很多人想的富二代不一样，即便是宝马的买主，也是很多人是爸妈出钱。

或者说财务自由之后，一看还得拉着一家人出去玩，自己纯属当司机的。

家里人说了算，你买个XX啊。然后再喜欢这种造型的年轻人也得吃瘪。。。因为钱不在自己手里没法说啊。

在长辈眼里，这种溜背造型简直大逆不道，而且很不实用。牺牲空间？这可不行，你又不是买跑车呢！这么大个车居然后排坐着不行，后排很重要，这不给家里丢脸么？你倒让别人在背后说咱家犯傻花几十万买个这玩意么？

你瞅瞅你，这么个稀奇古怪的玩意你也买，一点也不大气。听我的，就选XXX了。

这都是我在不同品牌展厅里面听过的对话。

另外,X4是进口车，本身就小众，出于保值率的考虑很多人也会选了X3。

毕竟中国并不是欧美，即便有人买得起BBA，家里不可能和欧美那种消费水平媲美。

人家有车的家庭是不止一辆车，咱们大多数有车的家庭1辆车居多。

宝马X4定位为中型豪华SUV，整体的外观设计和宝马X6保持一致，视觉上更像小号的宝马X6，整体的外观设计非常运动 时尚 ，是轿跑型的SUV，宝马X4是进口车型，主打高端年轻消费者群体，综合来说宝马X4算是小众车型，同级别和同价格水平的竞争车型很多，所以宝马X4的出镜率并不高，这也是很正常的现象，因为居家使用和商务使用的消费者占大部分，这种小众车型的消费者占小部分，市面保有量有限，出镜率就会低，就不会容易见到

宝马X4

宝马X6和宝马X4的整体使用了相同风格的设计，非常运动 时尚 ，前脸是标准的家族式双肾进气格栅，高级感和 时尚 感很突出，侧身采用了运动的大溜背造型，非常有辨识度，现在很多国产车型纷纷采用了这种溜背造型设计，消费者反馈还不错

宝马X4的整体座舱采用了家族式设计，高级感和豪华感很突出，运动感和 时尚 感也诠释的很到位，标志性的电子挡把很经典，整体配置表现也很突出

宝马X4的后排空间中规中矩，天窗面积再大一些，后排视野会很好，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，百公里加速仅需6.8秒，整体的动力表现很强劲，动力后劲十足

总结：宝马X4整体主打运动 时尚 领域，外观颜值很高，在同级别中很有竞争力，品牌力和产品力很突出，还是很值得选择的

汽车 走进千万家，挑来挑去眼睛花。冷门热门小问答，采纳首选毛毛鸭~大家好我是毛毛鸭，致力于和大家分享 汽车 领域各类小知识，如有帮助，还望采纳~

回答题主问题之前，答主首先对题主的问题表示认可。因为答主也感觉宝马X4确实挺好看的，然而路上出现的频率确实也不够高。那么究竟造成这种情况的原因是什么？接下来我们就来简单的分析一下。

如果为宝马X4车型细分市场所属进行分类的话， 宝马X4理应归于轿跑式SUV品类。

而提起轿跑式SUV，想必大多数人第一时间就会想起宝马X6。虽然宝马X6严格来说不能算是轿跑式SUV的鼻祖，但它确实让这个小众化的车型被更多人所了解，而宝马也逐渐带动了更多 汽车 厂商尝试推出轿跑式SUV车型。过去几年，轿跑式SUV在国内市场中逐渐形成了风潮，从2016年的马自达CX-4、启辰T90到去年的宝沃BX6以及奔驰的轿跑式GLC,再到今年以哈弗F7x、吉利星越、长安CS85为代表的中国品牌车型，轿跑式SUV这一新鲜事物开始越来越多地出现在了我们的视野当中，从而导致更多消费者也试图考虑尝鲜，来选择这么一款动感十足又充满个性的“新品种”来作为自己的出行伴侣。而既然轿跑式SUV这块蛋糕看起来也挺鲜美的样子，作为在中国市场深耕多年的宝马又怎么可能无动于衷呢？更何况，这股风潮可是宝马带起来的，说是风眼也不为过，那么宝马自然不会允许其他品牌专美与人前。而目前的市场，真正能打破三十万价格区间天花板以至于突破四十万的轿跑式SUV，除了奔驰的GLC再无其他。而作为最美好的对手，宝马顺势推出宝马X4车型也就不足为奇了。

至于问题中讲到的“既然挺好看的可为什么路上见到的少？”在我个人看来有以下两个个原因：

①宝马X3分去了大部分可能本该属于宝马X4的市场。

宝马X3，官方指导价格38.98-56.58万元，长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。宝马X4，官方指导价格45.58-58.58万元，长宽高分别为4763/1926/1632mm,轴距为2863mm。 只通过这些简单的数据对比，就可以看出来其相较于宝马X3并没有太过明显的优势。而来到了这个价格区间，人们选车都会比较理性，几十万的投入，更何况是买定离手，也会让人们去思考更多实际的问题，那么相对而言，更为稳重内敛且经受住市场检验的宝马X3则更容易进入人们的选项栏。而至于好看的问题，那就不如只是看看好了。

②意向客户群体可能现阶段只能停留在意向阶段。

这句话怎么理解呢？答主曾陪公司领导去看过这款车，去的时候都是兴致勃勃，可看到实车以后就只有答主还是兴致勃勃，领导却是兴致大减。为什么呢？领导年龄五十多岁，用他的话讲就是：这车看着太花哨了，不适合我，买它我还不如买X5呢。这就是一部分的真相啊，例如答主这个年龄阶段的，觉得X4很好看，可是经济问题不允许你去选择它，而像答主领导这种情况的，消费倒是不成问题，奈何却是看不上。说到底，轿跑式SUV面向的群体理应是偏年轻化客户，就算是宝马X4也逃不脱这个定律。奈何在这一块群体里面，即便一百个人全都觉得X4好看，而真正消费的起的可能也就那么十几个，分散在街上可能连浪花都不算一朵 ，自然就造成了“路上见到的特别少”的感觉。

1.喜欢，颜值担当，实车比照片好看多了

2.进口，怎么也比国产x3有沥青强吧

3.个性，不想满大街都是街车

4.价格，如果x4比x3就贵个2到3万，估计x3都转头买x4了吧，说到底还是觉得性价比不高，还是钱的问题

因为x4说白了只是x3的溜背版本，配置相差不大，但是溜背导致的后排头部空间很难受，在国内自然卖的不好。而且以我个人的审美，suv溜背并没有那么好看，方方正正的更协调。载物空间也受限，所以x4对于中国家庭来说很鸡肋，只适合就喜欢溜背suv的一小群人。

有时候就是喜好的问题，宝马X4的确酸是一款非常不错的产品，但是它的定位就注定这款车不会成为销量特别高的类型，别说是X3和X4了，奔驰GLC那么高，但是进口的GLC COUPE在大街上的能见度也很低，这是一样的道理。

6. 外观动力都表现出色的宝马X4，为何销量表现却不佳

汽车市场包括低调和私家车。好像有些人不是很矮，但是更喜欢个人化的自我。接下来，我们将讨论这辆车。尽管它已经确立了自己的SUV的地位，但它却属于轿跑车SUV的利基模型。最初，宝马对轿跑车SUV领域并不乐观。现在，许多汽车公司都开发了这种产品。这种样式设计是一个好词。我今天要谈论的汽车是2018年成都车展的重磅炸弹，是新一代BMW X4。

总结：新型BMW X4经过全面改进和运动，同时考虑到更多的驾驶辅助功能和更丰富的配置。如今，BMW X系列吸引了许多消费者粉丝，BMW X4的发布是为1990年代出生的年轻人提供的，他们希望给生活带来一点热情。毕竟，宝马X4仍然是运动型和小众市场。

7. 宝马x4特别不保值吗

不保值。就是性价比太低。2020款宝马X4 xDrive25i M运动套装是宝马X4的入门车型，价格要45.59万。差不多的价格而且还要便宜3万块你能买到次顶配的宝马X3，也就是2020款的xDrive28i豪华或者M运动。

宝马X4的最大亮点其实是更加纯粹的宝马驾控体验以及轿跑式的外观设计，但由于华晨宝马没有引进国产，所以价格高居不下性价比自然就会偏低，销量自然就会低。其实如果X4能进行国产降低价格的话，相信也能取得非常好的销量的，毕竟X3和X4在风格上不同也不会造成冲突。

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空间方面，以自然的姿势坐在后排，头部还能放下一个拳头，而且前后的空间距离也很充足。如果要说乘坐方面有什么不足的话，就是后排较短的坐垫对大腿的支撑不够，以及中间位置地台隆起也不适合长时间坐人。

再看后备箱，溜背的造型确实对后备箱上层的空间造成了挤压，但是下层的空间还不错，深度和宽度都足以容纳三到四个大的登机箱。而且由于没有备胎，后备箱地板的夹层还能放一些工具或者应急用品。

8. 有没有买X4后悔的宝马X4为什么买的人少

如今，年轻人已经成为汽车市场的主流消费群体。大家普遍喜欢外观个性，运动性强的车。其中 宝马X4 因其动感的外形吸引了很多人的目光。但是，很多人还是想知道这款车有没有缺点。看看买了X4有没有后悔的地方。

是的，从车主论坛上可以了解到，相当一部分 宝马 X4的车主在买车后感到后悔。网通过调查发现，宝马X4存在以下缺点:

1.后排空太小。

由于宝马X4采用了夸张的大溜背设计，车辆的后空车厢被大幅压缩。不仅头部和腿部空之间的车厢比较小，而且后车厢的中间地板也有严重的凸起。另外后窗的尺寸也比较小，让乘客在满载出行时感觉很压抑，不符合家庭的需求。

2.缺乏自己的设计。

X4的外观可以说是抄袭了 宝马X6 的设计，只不过这款车是缩小版。虽然整体造型看起来很动感很漂亮，但是缺点也很明显。每当别人发现这车不是X6的时候，都下意识的问车主为什么不直接买X6。不过这个问题总是让车主尴尬，也不能说是因为“差”正确

3.名字很难听。

国内消费者无论做什么，都很注重道德意义，不能选择买房“4 ”楼，选车牌选“1、6、8 ”有了这么好听的名字，买车自然要选择名字好听的车。而宝马X4，无论是“X ”或者“4 ”不是所有人都喜欢，因为X的谐音是“被杀”(也有人喜欢把它读成“差”)，4的谐音是“死亡”没人想买一个“差”那辆车。

4.力量不够强大。

当宝马X4也推出3.0T动力版的时候，这款车的性能确实可以征服一大批性能迷。但从2019款宝马X4开始，所有车辆只有2.0T发动机，动力参数与 宝马X3 相同。所以很多人说宝马X4只是X3的换壳车型，10多万到20万“智商税”。

这就是车主们感到后悔的原因，也是买宝马X4的人少的原因。其实除了以上缺点，高昂的价格也是限制宝马X4销量的关键因素。这款车的受众是年轻人，但是40到50万的价格让大部分年轻人望而却步，所以宝马X4上市以来的销量就注定不会太高。

@2019

9. 有没有买X4后悔的宝马X4为什么买的人少

【 爆点车评】现在年轻人已经成为汽车市场的主流消费群体，大家都普遍喜欢外观个性、运动化的汽车，其中宝马X4就凭借动感的造型吸引到不少人的注意，但是很多人还是想要知道这款车有没有什么不足，下面就来看看究竟有没有买X4后悔的？

有，从车主论坛可以了解到，有相当一部分宝马X4的车主在买车后感到后悔，网通过调研得出宝马X4存在以下几方面的不足：
1、后排空间太小
因为宝马X4采用了夸张的大溜背设计，所以车辆后排空间被大幅压缩，不仅头部、腿部空间比较小，而且后排中间地台还存在严重的凸起，另外后排车窗的尺寸也比较小，满载出行时乘客会觉得非常压抑，不太符合家用的需求。
2、缺乏自己的设计
宝马X4的外观可以说是照搬了宝马X6的设计，只不过这款车是缩小版的，虽然整体造型看着很动感很漂亮，但它的缺点也非常明显，每当别人发现这款车不是X6的时候都会下意识问车主为什么不直接买X6，而这个问题总让车主陷入尴尬，总不能说是因为“穷”吧？

3、名字难听
国内消费者不论做什么事情都非常讲究寓意，买房不能选带“4”的楼层，选车牌要选“1、6、8”这样的靓号，那买车自然也要选一款名字好听的车。而宝马X4不论是“X”还是“4”都不是大家所喜欢的，因为X的谐音是“挨克死”(也有人喜欢读成“差”)，4的谐音则是“死”，谁也不愿意买一辆“差死”的车。
4、动力不够强悍
在曾经宝马X4还推出3.0T动力版本车型的时候，这款车性能确实能够征服一大批性能车迷，但是从2019款的宝马X4开始车辆就全系只有2.0T的发动机了，动力参数和宝马X3一致，因此很多人都吐槽宝马X4只不过是X3的换壳车型，高出的十几二十万都是“智商税”。

以上就是为什么车主会觉得后悔了，这也是宝马X4为什么买的人少的原因所在，其实除了以上不足以外，售价太高也是限制宝马X4销量的关键因素，这款车的受众群体是年轻人，但四五十万的价格却让大部分年轻人都望而却步，所以宝马X4自推出那天起就注定销量不会太高。

10. 为什么买宝马四系的人不多，除了性价比之外这款车还有别的大问题吗

人们现在买宝马四系的人，已经非常少了，之所以会出现这样的情况，是因为宝马四系，这款汽车的性价比，非常低。因为很多消费者都认为，如果在宝马四系的基础上，再添一些钱，就能够买宝马五系。除此之外，在舒适性能方面，也是非常差的。如果行驶在不好的路过当中，会频繁的晃动，并且噪音也很大。

那么舒适性相比于SUV来说，也会无法比拟。但是如果个头比较高的人，坐在宝马4系的车内，可能会有一种，比较大的压迫感，甚至会感觉到，非常的拥挤。这样一来，身体的疲惫感，也会越来越强。虽然这款汽车，选择的轮胎在使用的时候，非常方便。但是在道路行驶的时候，也会产生较大的轮胎噪音，所以这样一来，也会特别的影响，驾驶者的心情。并且轿车的底盘，大多都非常低，如果将汽车开在崎岖的山路或者坑坑洼洼的路面，也会有比较大的顿挫感。