㈠ 宝马5系挂挡没反应是怎么回事
可能是挡位灯坏了，挡位部分进水了，水泡到挡位模块了，导致挡位模块不能正常工作，也可能是挡位开关短路了。宝马换挡开关由电子控制模块和换挡杆组成，电子控制模块中集成了检测换挡杆位置的传感器以及无意换挡的锁止件。
宝马5系档位灯不亮可能是档位灯坏了，档位部分进水了，水泡到档位模块了，导致档位模块不能正常工作，也可能是档位开关短路了。不管是哪一个原因都需要拆开档位面板，才能检查排除问题。
宝马换档开关由电子控制模块和换挡杆组成，电子控制模块中集成了检测换挡杆位置的传感器以及无意换挡的锁止件。检测换挡杆位置的传感器一般用的是霍尔传感器，横向纵向都有传感器进行感应，换挡关凭借传感器获取换挡杆位置，并通过PT-CAN总线把位置信号转发至变速器控制系统。
当变速器控制系统执行了驾驶员的换挡意图后，再通过总线把已经挂挡的信号反馈给换挡开关，换挡开关对相应的档位指示灯进行点亮。
损坏后的档位开关不能正常显示档位标志，严重时会出现挂挡错乱，不能挂挡，导致车辆动力不足，影响变速箱的使用寿命。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
㈡ 宝马车突然挂不了档是怎么回事
汽车不能挂档的原因可能是变速杆的定位球头的定位部件已经失去作用，变速杆可以绕自身轴线自由转动，无法精确控制档位；也有可能是变速杆下端的球形工作面磨掉了，变速杆控制不了拨叉的拨头的拨槽，基本可以实现换挡和挑档。
p正在停车:
当换档杆处于P位置时，变速箱内部处于空位置，但输出轴被机械锁定。这时候即使车不踩刹车，也会停在原地。一般在汽车长时间停放时使用。当汽车放入P时，它必须处于完全静止的状态。不停车是不允许挂P的。同时手刹一定要拉。在斜坡上停车时，需要先拉手刹，然后挂入P档。
r档是倒档:
当操纵杆处于R位置时，变速器输出轴的旋转方向与发动机的旋转方向相反，这样汽车就可以倒退行驶。当你换入R档时，汽车必须处于完全静止的状态，不允许在不停车的情况下换入R档。
文件n是空:
操纵杆在n档时，变速箱内部的齿轮处于空转动状态，离合器没有接合，所以此时变速箱的负载最小。N挡一般在短时间停车时使用。另外，汽车在牵引时，变速箱要挂在N档上。
d档是主动档:
当操纵杆处于D档时，变速箱中的档位会根据车速、油门开度等因素的变化，按照设定的换挡规律，自动在最低档位和最高档位之间切换。大多数情况下，你可以挂D档。
㈢ 宝马310gs挂档不顺畅
因为离合没有踩到位。
离合踩不紧挂挡会不好挂，可以将离合踩到底试试，如果腿脚够不到底，就向前移动一下驾驶座位。
宝马挂挡的方法：
1、将汽车的制动踏板踩到底。
2、将中控位置的电子刹车按钮抬起，解除汽车的刹车状态。
3、按下车内的一键启动按钮即可启动车辆。
4、将挡位操作杆挂在P挡上即是停车状态。
5、根据挡位操作杆上的箭头方向，每拨动一次就会更换一次挡位。
㈣ 宝马5系挂挡顿挫是怎么回事
【太平洋汽车网】变速器出现冲击、顿挫、闯挡，非常多状况下，并非内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，特别在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，影响到无法实现对油压的有效果调节，引起顿挫冲击打滑问题的发生。
宝马5系有稍许的顿挫感也是很正常的，通常情况下如果感受特别明显那可能是以下几个原因导致的，需要及时保养维修：
1、油路堵塞了
2、点火不正常
3、内部出现了顽固性的脏污和杂质等。
1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管。
2、自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。
3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题。
4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。
5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120°C，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。