12款宝马x1收音机怎么调节

⑴ 宝马x1收音机说明书，宝马x1收音机设置

宝马X1收音机的操作元素如下:1、开/关、音量2.切换电台/曲目3.收集按钮声输出开/关当点火装置关闭时:按下收音机上的开关按钮。静音开关当点火开关接通或发动机运转时:按下收音机上的开关按钮。调幅/调频广播电台。选择电台时:1.选择"收音机”2、"FM”或者"AM”3.选择所需的电台，所选电台将存储在当前使用的遥控器中。更换频道时，旋转并按下控制器。或者左右按下按钮或者按下方向盘上的按钮。储存电台时:1.选择"收音机”2、"FM”或者"AM”3.标记所需的电台。4.长时间按下控制器。5.选择所需的存储位置。这些信息存储在当前使用的遥控器上，或者电台可以存储在收藏夹按钮中。

⑵ 宝马x1用的什么音响，宝马x1音响怎么调

宝马X1 用的音响品牌是哈曼卡顿。

调试 宝马 X1 音响的方法如下:

设置高音和低音。左右平衡，前后平衡

1.选择"CD/多媒体”、"收音机”或者"设置”

2 、"音色”

3.选择所需的音色设置。

均衡器

1 、"CD/多媒体”、"收音机”或者"设置”

2.选择"音色”

3.选择"均衡器”

4.选择所需的设置。

5.设置:旋转控制器。

6.存储:按下控制器。

设置多声道回放、环绕

1.选择"CD/多媒体”、"收音机”或者"设置”

2.选择"音色”

3.选择"左右”

当您激活环绕声以立体声播放音轨时，您可以模拟多声道回放。

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⑶ 12款宝马x1aux怎么设置

具体设置如下：
1、准备一条3.5mm的公对公的音频线，把aux线一端插入手机或者mp3，一端插入宝马aux接口。
2、确定音频输入模式，在车上菜单里找到多媒体，设置成aux音频输入。
3、在手机或mp3上开始播放音乐，调节aux音量到适合的大小。

⑷ 宝马怎么调节收音机频道

几年前，年轻人青睐于既能炫耀运动，同时又能基本满足家用的紧凑型两厢车，并给它们起了一个硬朗的名字——“小钢炮”。现在，中国年轻人的购车观念已经发生了很大的变化。他们更喜欢有品质、更有面子的入门级豪华品牌车，其中德系三驾马车在购车时的优
宝马怎么调节收音机频道
几年前，年轻人青睐于既能炫耀运动，同时又能基本满足家用的紧凑型两厢车，并给它们起了一个硬朗的名字——“小钢炮”。现在，中国年轻人的购车观念已经发生了很大的变化。他们更喜欢有品质、更有面子的入门级豪华品牌车，其中德系三驾马车在购车时的优先级最高。那么这一期的《实用测试报告》就迎来了全新华晨宝马3系，来看看这款热门跑车在实用性方面的表现如何。

测试车辆:2020华晨宝马325Li第一版

官方售价:32.39万元。

一、功能配置测试

新宝马3系的无钥匙进入系统在锁车时需要触摸手柄内侧后部的竖条装饰。开锁时只需将手插入门把手即可感应开锁，四门均支持该功能。测试过程中，解锁/解锁过程流畅，没有出现故障。

后视镜 调节采用杠杆按钮的形式，位于主驾驶侧车窗升降控制按钮的前面。调节后视镜时，需要先拨动控制杆，选择调节左后视镜或右后视镜，然后按下控制杆前面的箭头键，完成调节后视镜镜面角度的操作。在调节过程中，按键和镜子能保持同步，没有发现延迟，两侧可调范围大。

发动机罩的开启开关位于驾驶员 座椅 前部的左下方。要打开发动机罩，需要拉动车内把手两下，然后直接提起发动机罩，非常简单。发动机罩由两个液压支柱支撑，可以在强风等恶劣天气下保持支撑稳定。

二、舒适性配置测试环节

这款测试车配备了前排电动座椅调节功能，主驾驶座椅和副驾驶座椅均为10向可调，包括腰靠和腿靠调节。此外，在空调节面板的左右两侧，还可以找到可以3档调节的座椅加热功能。

在主驾驶座测试中，新3系驾驶座前后端距离为20cm，座椅行程可调范围中规中矩，可以满足大部分驾驶者的乘坐需求。

多功能 方向盘 支持上、下、前、后四向手动调节。上下可调角度5.6°，前后拉伸距离6cm，同级平均水平。

后排左右头枕可以调节高度，中间头枕只能折叠，不能升降。同时左右头枕还配有麂皮面料的枕垫，内里柔软，能更好的为后排乘客提供舒适的头部支撑。

前扶手箱面积较大，表面真皮有缝线装饰，手感不错。中央扶手不支持前后或上下调节，但在三、九点钟方向手握方向盘时也能为肘部提供有效支撑，实用性强。

三、 多媒体 配置测试环节

新3系标配了10.25英寸多媒体液晶触摸屏，还提供了多媒体旋钮，驾驶过程中操作更加方便。系统的多媒体UI设计保持了宝马品牌一贯的设计特色，不同功能的逻辑更加直观易用。

我们还测试了最常用的无线电功能。首先我们需要通过多媒体旋钮点击或者选择左侧菜单栏中的“多媒体”选项，然后选择收音机进入收音机功能界面。新宝马3系的收音机功能会自动搜索频率，并以列表形式显示。如果您想收听特定的FM，您可以在右侧的菜单栏中选择手动搜索，通过多媒体旋钮进行自定义调整。

全车共有四个充电接口，一个在前排储物槽，一个在中央扶手箱，后排的两个位于后排出风口下方。四个充电接口中，只有前面的存储槽是USB接口，其余都是Type-C接口。由于测试电压电流测试仪器只兼容USB接口，所以只测试了车内一个USB接口，测试电压为5.01V，电流为1.21A另外车内提供了一个12V电源接口，位于前杯架内。

导航系统可以通过触摸屏和旋钮输入，支持手写和拼音。系统会根据输入的关键词快速关联相关目的地信息。点击确认后，其具体位置会显示在地图上，供司机确认。当你开始导航时，系统会主动提示你选择一条路线。但三个路线方案只显示预计到达时间、省油、里程，没有具体的路线偏好名称。

四。空之间的配置测试链接

作为与消费者息息相关的空之间的测试，在之前的试驾文章《新一代华晨宝马3系无可挑剔的试驾》中，我们已经体验过空之间的乘坐，此次我们将对日常生活中接触到相同量的储物间空的便利性进行评价。

新宝马3系的前后排分别配有两个杯架，里面有橡胶塞。同时，后排杯架配有很好的储物槽，里面有布艺基材，方便放置手机。

汽车储物间空总数为16个，主要是车门储物槽利用率高。四个门的把手都采用了后盖设计，可以作为储物槽使用。同时在全车车门前端设置了独立的杯架，非常实用。有趣的是，左右后门的储物槽设计并不相同。左后门储物槽中间装有隔板，将杯架和储物槽隔开，而右门同一位置装有两个大小不同的杯架。可见，新宝马3系对“老板座”上的乘客更加照顾。

后门可以电动打开，可以用车内钥匙、后备箱钥匙和遥控器上的钥匙操作。同时后备箱内部空规整，两侧轮拱虽然占据，但不影响使用，可以满足日常收纳需求。另外，所有后排座椅都不支持斜倚，不利于空之间的扩展。

动词 （verb的缩写）安全配置测试

在车辆前后视力测试中，车内所有座椅均已调至最低状态，实测数据与驾驶员正常使用存在一定偏差，仅供参考。

在测试前视的阶段，我们以70cm高的桩筒为参照，然后调整车距，直到在主驾驶座上可以看到桩筒的上缘。经过测试，最终的桩桶和车头实测数据为231cm，属于同级正常水平。

在后方实地测试中，桩筒仍然是固定的，然后移动车辆，直到可以观察到桩筒的上边缘。实测距离为1036cm。

测试车外后视镜视野时，先让测试者站在与左右后视镜垂直10m处，然后开始向左右两侧移动，直到出现在两个后视镜的最外侧边缘，测量其横向距离。然后通过公式计算，可以得到后视镜视野的夹角。角度越大，后视镜盲区越小，反之亦然。

新宝马3系左右两侧后视镜配备了双曲率镜，但后视野观察区域较差。最终测试结果为左侧17，右侧14，在同级别测试车辆中处于中下游水平。

测试中，倒车雷达可以感应到156cm处的后方物体，雷达功率出色，有利于驾驶员尽快判断后方障碍物。同时，在测试标准中，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。从实测数据来看，新宝马3系的持续嘟嘟声距离为25cm，与体验标准值一致，性能令人满意。

前方雷达也分为四段，最远距离84cm就能感应到前方物体。连续蜂鸣阶段最长距离为28cm，略高于标准值，但影响不大。

停车辅助系统显示效果清晰，功能强大。车主可以自由选择想要查看的各种角度和360°全景图像。屏幕右侧会以360°的俯视视角观察车辆周围的情况，左侧屏幕会根据前方车辆与障碍物的位置关系自动切换视角。同时，转动方向盘时，倒车影像和辅助线也会随之出现。此外，车辆停止后，左侧的全景图像还会模拟车门开启角度范围，方便驾驶员观察开门时是否会发生碰撞。

宝马全新的手势控制系统也可以控制倒车影像。根据屏幕上显示的手势在屏幕前滑动，可以从外部视角自由观察车辆。在停车过程中，如果车辆距离后方障碍物太近，即使车辆在R档静止， 主动安全 系统也会启动强制制动车轮，避免危险。

在车辆的日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况。这时候车辆的最小转弯半径就很重要了。最小转弯半径是指方向盘转到极限位置，汽车以最低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，汽车的机动性越好。了解你的车的最小转弯半径，在转弯或者调头的时候就能心中有数，避免刮蹭。经过实测，全新宝马3系的转弯半径为4.8m，优于同级平均水平。在常规道路上更容易完成掉头。

四个车门都配有车内把手，在高速行驶或山路多弯路段时，可以帮助减少车内人的摆动。同时，由于宝马3系的运动化设计，车身高度并不宽裕，门把手可以有效辅助行动不便的乘客更方便地上下车。

不及物动词实用配置亮点

手势控制功能

如前所述，新3系配备了宝马最新的手势控制系统，包括但不限于泊车影像和360°全景影像系统，如多媒体操作和音量调节。同时手势功能还可以通过特定的手势唤醒自定义功能，趣味性十足。

疲劳监控功能

新3系在液晶仪表盘内上侧配备了一套监控系统，用于监控驾驶员的注意力。如果发现驾驶员视线偏差或疲劳驾驶，系统会及时提示，避免发生危险。

停车标志灯

宝马3系的灯光控制按键大部分功能大家都不陌生，但是标志灯左右两侧带有P字的按键似乎并不多见。事实上，这两个按钮通常分别位于左或右尾灯宽度指示灯的开关上。即使汽车在开启后熄火并上锁，相应一侧的车尾宽度指示灯也会一直亮着。这主要是用来表示夜间在路边停车时车辆的宽度。德国本土大部分汽车都会配备同样的功能。

室内空气调节

在系列3新的多媒体系统中，我们还发现了驾驶舱护理程序，它提供了唤醒程序和舒缓程序两种模式。以舒缓计划为例。开启后，车内会响起悠扬舒缓的音乐，配合车内多色可调氛围灯和空调制系统，为车内人员营造轻松舒适的驾驶环境。

总结:

从测评结果来看，全新宝马3系延续了旗下豪华品牌车型的特点。丰富的配置，极具质感的材质，舒适的驾乘体验，能让车内的每一个成员都有高级感。同时在实用性上也有突出表现。复杂的日常驾驶通过大量的科技配置进一步简化，尤其是强大的泊车影像功能，大大降低了泊车难度，对新手司机非常友好。此外，加长版车型轴距接近2.9m，可以为后排乘客提供更宽敞的乘坐空间空。同时，柔软的毛皮头枕给后排乘客带来了蛙跳的极致享受。如果你恰好想买一辆入门级的豪华品牌车，那么全新宝马3绝对值得考虑。

宝马怎么蓝牙听歌？

宝马蓝牙监听方法:只需在idrive系统中开启蓝牙，并设置为附近设备可搜索，然后开启手机蓝牙，并设置为附近设备可搜索，就可以进行配对连接了。连接后，一定要选择蓝牙作为音源，否则无法播放音乐。宝马有1系、5系、7系、X1、X6、Z4和1M、M6、X5M、X6M等车型。以宝马1M为例。宝马1系M是宝马公司开发的汽车。是3.0L直列6缸双涡轮增压发动机，6速手动变速箱。有了这套动力系统，宝马1系M可以在4.9秒内完成0到100公里的时速加速，最高时速可达250公里。宝马1M的外观沿用了1系轿跑版的设计，更大的 轮胎 搭配M系style 空气套件，显得与众不同。

宝马怎么调节收音机频道 @2019

⑸ 宝马x1收音机开关，宝马x1收音机怎么关闭

按下如图所示的按钮即可关闭：

宝马x1收音机的开关位于汽车中控台下方的按钮控制区域，具体位置如上图所示。需要关闭收音机时只需要按下图中1的按钮即可关闭收音机。需要再次打开时则再按次1的按钮即可。

宝马x1收音机是安装在汽车上的一种语音娱乐配置。现代汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面都均达到了较高的标准，能够很好的应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证音响性能的稳定和音质的完美。

宝马x1音响系统中，主要包括主机、扬声器、功放三部分。

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汽车音响保养的注意事项：

1、时刻留意高温潮湿

现在大部分车都装备了CD设备，夏末秋初影响汽车音响正常工作的因素主要就是高温和潮湿。因为汽车音响多安装在仪表板的上部，为了避免太阳光的照射，使用遮阳板效果较好。如果门窗密封条不严应更换，否则扬声器容易锈蚀和损坏，甚至造成短路烧毁主机。

2、小心磁带变形发霉

除了CD之外，还有不少车仍在使用磁带音响。如果磁带上面的目录签翘起，要粘贴好或撕掉，否则会发生不出带的故障。磁带在长时间不使用或关机时，最好将磁带退出，有些磁带放入后压带轮会压住磁带，时间长了会导致压带轮变形。

参考资料来源：网络-汽车音响

参考资料来源：凤凰网-夏季来临雨势汹汹汽车音响该如何保养

⑹ 12款宝马X1电台怎么关闭

按下如图所示的按钮即可关闭：

宝马x收音机的开关位于汽车中控台下方的按钮控制区域，具体位置如上图所示。需要关闭收音机时只需要按下图中的按钮即可关闭收音机。需要再次打开时则再按次的按钮即可。

⑺ 宝马x1用的什么音响，宝马x1音响怎么调

1.设置高音、低音。左右平衡、前后平衡2.选择“CD/多媒体”、“收音机”或“设置”3.“音色”4.选择所需的音色设置一、均衡器1.“CD/多媒体”、“收音机”或“设置”
2.选择“音色”
3.选择“均衡器”
4.选择所需的设置5.设置:旋转控制器6.存储:按压控制器二、设置多声道播放、环绕1.选择“CD/多媒体”、“收音机”或“设置”2.选择“音色”3.选择“环绕”4.激活环绕...

⑻ 宝马x1收音机怎么设置

2020款宝马X1 多媒体 收音机的操作面板上有相当多的按钮，很多第一次使用的车主对它并不熟悉。这里简单介绍一下。首先，老业主一定很熟悉。这是宝马里一个简单的菜单按钮。

20台宝马X1收音机左边的按钮是音频开关，收音机模式调节在下面。很多人会问，这个收音机怎么关？事实上，那个旋钮就是开关，按下意味着打开，旋转意味着调节音量。

宝马X1排的数字键1-8是选歌键，右边的两个按钮是曲目选择。

⑼ 汽车收音机怎么调

汽车收音机调法如下图所示:

1、找到收音机。启动车辆后，找到中控屏幕向右滑动屏幕，找到收音机的操作界面。

⑽ 宝马x1喇叭声音可以调吗

宝马x1喇叭声音可以调。

宝马X1提供高音、低音、左右平衡和前后平衡的调节。自己调试过后觉得不满意，宝马X1还支持音色设置复位的功能，可以将所有的音色设置重新调回标准值。宝马X1的音色调试给驾驶者提供丰富多样的调试，满足驾驶者的需要，给驾驶者提供完美的驾驶体验。

宝马x1音色最佳调节，可以将高音加4，低音加3，接着选择前后分配，再向后加3，这样调节出来的音色基本上为最佳。宝马x1提供高音、低音、左右平衡和前后平衡的调节，当然调节音色还是要根据自己的喜好来的，每个人的对音乐的感觉不同，调节到自己喜欢的声调就好。

主要介绍：

宝马x1家族更加宽大的一体式进气格栅视觉观感更加大气，全新设计的LED大灯和层次更加鲜明的立体化悬浮L型LED尾灯，不仅凸宝马x1的辨识度，同时也提升夜间照明效果。

内饰部分，宝马x1三幅式M运动方向盘、10.25英寸大屏和6色LED氛围灯的加入还是非常让人非常舒服，宝马x1这副方向盘尺寸合适、握感饱满度刚刚好，表面真皮亦极为细腻的丁字裤M方向盘，是很多人心目中最完美的家用车方向盘，总是有种令人爱不释手的魔力。