宝马m4为什么生产销量好

① 宝马m4为什么比4系贵

一方面是进口车和宝马品牌知名度的关系，还有就是宝马m4属于小众车型，汽车生产成本相对高一些。
1、M4不是跑车，属于性能车，是高级轿跑，有轿车和跑车性能的车型。
2、跑车的速度要比普通轿车要高，注重速度，相对的舒适度啥的就会低一些。
3、M2是1400-5560转，M4是1850-5500转，而且M2是单涡轮，M4是双涡轮，综合起来，就是M2的加速感会比M4来得更直接，而且n2车头也轻，比耐力m4赢，要比单圈那绝对是m2。

② 宝马m4有什么优点

宝马m4是一款偏运动风的车型，优点就是外观时尚动感，动力强劲，驾驶起来感觉非常好，性价比很高。

③ 宝马m4为什么没人买

宝马M、 奔驰AMG 和奥迪车RS全是性能车行业的轿车，尽管这种车表面和平常的家庭用轿车没过多差别，但通常驱动力令人震惊，这类差距也时常被粉丝们誉为为“扮猪吃虎”或“西装暴徒”。今日大家就而言说宝马M4。

宝马M4是宝马集团旗下的高性能版本车型，很多人都是把宝马M4当做4系，实际上并不是这样的，宝马4系是3系（轿车、轿跑）的双开门版本，而M4则是M3（高性能健身运动车型）的双本版本，二者虽说都带“4”，但在性能、驱动力上拥有非常大区别。

充分考虑M4上百万级别的价钱，可开上宝马M4的一般全是有大家族资产支撑点的年青人，终究这种车的市场占有率便是看准年青的消费者人群。时下的大多数年青人要想依靠自己单独选购得话，或是有些艰难的，大量的人也许会选用较为经济实惠可用的车子，而M4显而易见是偏重于安全驾驶快乐。

实际上 无论是宝马M3或是M4，他们的销售量相比于其它一般轿车或是很少的，对于为何没有什么人要去买宝马M4这种性能车，除开动则上百万左右的市场价令人可望而不可即外，实际上 也有其他领域的缘故，下边咱们就来开展剖析。

1、受众人群小

性能车尽管是集家庭用和健身运动于一体的物质，但其应用性显而易见是比不上一般的家庭用轿车的，再添加其自身就归属于冷门车型，而在我国市场的认同度更低，因此 销售量本身就十分的小。除此之外，像宝马M4这种车型，尽管有宝马知名品牌的加持，但受销售市场拥有量小的危害，其汽车保值率一般也很差。

2、现行政策的危害

在限牌、限购政策的新政下，当顾客或是家中最后只有挑选一辆车时，大部分人依然会理想化的挑选一辆室内空间更高，应用性较高的车，而像超级跑车、性能车这类车子相对性于“买菜车”而言又过度奢华，但要是无法充分发挥其控制性能，买回来又有何满足感？

3、实时路况危害

在日益焦虑不安的出行路面上，拥堵针对全部车而言全是闹心的，但悲催的还应当这些开性能车，乃至超级跑车的车友们。开了最高车速破4秒的车辆，却花了40分钟的时间根据本可以用3分钟拿下的间距。此外，性能车的汽车底盘一般都是会有点硬，很低，在跑道上挥洒自如的硬实悬架到实时路况不很好的都市里，立即会把驾驶员的脊柱颠得开始怀疑人生。

④ 看图都说丑，发售抢着买！宝马宝马M3/M4真香

近年来的消费市场可谓能用“真香”这么一词来形容，该词来源于国内的一部真人秀——变形记，其中有一期的男主角得知要去农村体验生活后便表示，要去那么落后的地方生活，我宁愿饿死都不会吃一口食物，然后过了一段时间融入农村的生活后，男主角正拿着碗筷吃饭并说“真香”！

这词从此就开始火了起来，如今经常被用来形容刚刚出来不看好但后面又争先恐后购买的产品。去年发售的苹果iPhone 11手机就是如此，很多人表示它没有5G而且摄像头太丑不买，但在大幅降价之后该系列手机迅速成为全球销量前三的机型，典型的真香案例。

而宝马最近推出的一款新车也是这样，该车谍照曝光时，很多人表示：真丑，如果真的采用这大鼻孔设计，宁愿买上一代也不要新款。然后在今年9月份宝马M3/M4的官图发布之后，很多人却表示，好像看久了挺顺眼的。于是在开启预售之后，很多人订购了这款车，甚至有些人表示排队都排到两年后才能提车了。这就真的是印证了那句话，看图都说丑，发售抢成狗，这车真香！到底是怎样的车才能有这么大的魅力？下面我们就来深入了解一下！

宝马M和奥迪RS以及奔驰AMG，这三个都是德国最为着名的性能车品牌，而M3/M4则是宝马M旗下最为着名性能车型号，该系列的第一代车型从1986年推出以来，历经了34年的风霜，目前最新的车型属于第六代。

有趣的是，老牌的宝马粉丝一般只会说M3，而不是M3和M4。因为M4双门跑车是从第五代才独立出来的，过去它是被归纳在M3车系中。跟以往的惯例一样，新款M3/M4车型依然是基于3系和4系车型打造而来，但外观、内饰、动力等方面均有明显的提升，一切都为了运动！

（M4）

（M3）

相信很多人看到两款车的官图都会大吃一惊吧，前脸的这两个如此夸张的大鼻孔真的是宝马的出品吗？其实这一切都要从宝马概念车i4的说起，i4象征着宝马品牌的变革，主要表现在品牌的视觉效果还是车辆外观的设计。而这个大鼻孔设计就是首发于i4，很多人当时还担心这个设计会不会波及其它宝马车型，但在随后的宝马4系车型给出了答案——会！

而M4是基于4系打造而来，自然也继承了这个大鼻孔前脸。M3则可能是因为宝马希望两款车保持一致的外观设计，减少开发成本。

不管怎么说，这个极具视觉冲击力的格栅配合两边造型犀利的激光大灯，气势依然十分强大。而底部夸张的进气格栅和发动机盖隆起线条仿佛都在告诉所有人，哥可不是普通的宝马4系！车顶和后视镜还采用了碳纤维增强复合材料打造，目的是降低整车的重量。

（M4）

（M3）

M3和M4的前脸的设计是基本一致的，但是侧面和尾部的差别就可以说是十分明显了，其中M3采用的是四门轿车布局，而M4则是双门的Coupe设计，车身尺寸方面，M4为4794 *1887*1393 （mm），M3则为4794* 1903* 1433（mm）。

尾部的设计也是如此，M3沿用了3系那方正的造型设计，而M4是采用4系那流线型的设计，但它们都有着黑色扰流器和双边共四出的排气，视觉冲击力极强。但个人更喜欢M3的尾部设计，看起来更有传统M3的感觉，可以让人以为是普通的3系改装，从而扮猪吃老虎！

如果说外观还有着明显的变化，那么内饰就属于细节上的提升了，中控台保持了倾向驾驶者侧的布局传统，而且中控台多处地方采用了碳纤维材质进行点缀，凸显运动气息。12.3英寸的液晶仪表盘采用了如同赛车一般的UI设计，如同能量条般的转速表不断挑逗着驾驶者的油门，两侧可以显示水温、机油温度等数据。

方向盘的多功能按键处也采用了碳纤维材质进行装饰，此外还配备了两个红色的M按钮，它可以保存驾驶者的发动机、变速箱、底盘等个性化设定，按下按键就能切换到想要的模式。

10.25英寸的中控屏幕搭载了宝马最新iDrive 7系统，除了传统的多媒体、导航等功能之外，还支持Apple CarPlay连接，进一步提升中控屏的实用性。除此之外，M3/M4 Competition版配备了安全驾驶套装，包括车道保持与偏离预警、主动刹车、ACC自适应巡航等功能，可以进一步提高驾驶过程的安全性和舒适性。

座舱的材质也有着明显的不同，其中M4车型的前排座椅使用皮革+翻毛皮+碳纤维的搭配，色彩也更加丰富。而M3得益于四门的布局，后排座椅更加实用，乘坐的空间与标轴宝马3系基本一致。所以在订购时更多人选择的是M3，因为其能够适应更多的使用场景。

动力才是新一代M3/M4车型的最大亮点，全系均搭载的均为一台3.0T双涡轮增压的直列6缸发动机，匹配的是8AT变速箱。其中Competition版车型最大510马力，可爆发出650N.m的最大扭矩，0-62mph的加速时间也只需3.9秒。

而普通版车型最大480马力，但变速箱方面可选6速手动变速箱，可以说普通版和Competition版车型是各有亮点，如何选择就看驾驶员是希望车辆有更大的马力还是更得心应手的操控体验了。

（奔驰C 63 S）

（奥迪RS 4 Avant）

这代的M3/M4车型的主要竞争对手依然是奔驰C 63和奥迪RS 4 Avant，这几款车均有着豪华品牌作为基础，而且都是基于普通版车型升级打造而来。但在最重要的性能方面，RS 4 Avant落后于M3/M4 Competition版和C 63 S，其搭载的是一台2.9T V6发动机，最大只有450马力。

而C 63 S和M3/M4 Competition版的最大马力均为510，0-100km/h的加速时间也均只需3.9秒，这两者可谓是出奇的一致，但是C 63 S搭载的是一台4.0T V8发动机，而M3/M4 Competition版搭载的3.0T L6发动机，后者在轻量化和燃油经济性上会有着更好的表现。

总的来说，新一代的M3/M4车型保持了宝马M车型的调性，依然有着战斗气息浓厚的外观和内饰，而且在动力方面延续了同级别领先的水平，完全对得起宝马M这个身份！售价方面，新款M3的海外售价大约为69900美元，M4的售价大约需要71800美元。与此同时，性能更强的M3 Competition版售价大约为72800美元，M4 Competition版则去到74700美元，比普通版M4贵了将近3000美元！

按照国外的收入水平，很多人只需几年的工资收入就能买到一台宝马高性能车，能不抢破头吗？但对于中国消费者来说，这些价格只能用于参考，因为新车要等到2021年才会正式上市，而且按照以往的定价惯例，新款M3/M4Competition版车型的国内价格或超过人民币120万元！

⑤ 宝马M4的性价比如何值得入手吗

宝马M4值得买。首先,宝马M4在国内6缸性能车中定价很良心。其次,M4可以胜任在赛道和山道激烈驾驶并且对于驾驶者的驾驶技术没有太高的要求宝马的质量口碑也是大家有目共睹的,外观内饰各方面的表现也很不错。 最满意的还是性价比,怎么说呢,看到这款,被他的外观迷住了,后来在网上了解了一下配置,。

S58是宝马M部门最新的直6双涡轮增压发动机,用来替代上代M4上的S55发动机宝马m4的车型档次当然是非常高的,这一款车辆的话就算买一个普通的版本,全部办完之后也都是需要在100万才可以,只不过外观设计上比较一般了。S宝马M4优点是车子操控性好，该车型配置，油耗也可以，该车型缺点是车子价位比较高，维修保养费用贵。

⑥ 买宝马m4都是sb吗买宝马m4后悔了吗

宝马M4是宝马旗下的高性能版本车型，很多人都会把宝马M4当成4系，其实并不是这样的，宝马4系是3系(轿车、轿跑车)的双门版本，而M4则是M3(高性能运动车型)的双本版本。因此，今后再提到M3的时候，它就只能代表四门版车型了。

不过宝马M4的自2014年在中国市场推出以来，一直表现平平，丝毫没有前辈M3当年的引起的热度，很多人甚至贬低如今那些买宝马M4的人都是sb。我们排除里面的情绪主义，其实如今像宝马M4这类性能车的市场销量普遍不怎么样，究其原因有以下三个：

限牌限购
为了缓解这问题和压力，在一些大城市中，如北京、贵阳、上海、广州、天津、杭州，开始实行“限行”“限牌””摇号“等冶堵措施。当消费者或者家庭最终只能选择一辆车时，大多数人还是会理想的选择一辆空间更大，实用性较高的车，而宝马M4显然还是注重操纵性能的，更多的人会首选经济适用的家用车。

购买力下降
大家之所以买宝马M4，除了有钱任性外，更重要的是因为性能车给你带来的操控乐趣，然而在日益拥堵的城市道路，管你是宝马M4还是保时捷911，统统都要老老实实缓慢跟进，所以，面对日益复杂的交通环境，如今越来越理性的消费者，对于购买性能车的欲望也会逐渐降低。

改装逆袭
宝马M4的外观还是炫酷的，一般开在路上，都会引起大多数人的关注和羡慕。但随着如今厂商们推出越来越多的运动包和套件，例如宝马的M套件，奔驰的Sport AMG套件，分分钟让你的宝马4系变成宝马M4， 如果嫌外观还不够过瘾，那就再花它个几万块改改性能，虽说骨子里还是比不过正宗的，但效果上还是可以旗鼓相当的。

写在最后
看完上面的原因，买宝马M4让你后悔了吗？其实写这篇文章的真正目的不是奉劝人们不要去买宝马M4或其他性能车，而是要告诉人们一个真理：买不起是一回事，不想买才是硬道理。

⑦ AMG灵活性比不上宝马M4，为什么可以畅销那么多年

说回AMG这个品牌，在1999年正式加入戴姆勒之后，AMG成为现代量产高性能轿车市场中不可忽略的重要力量，就像曾经从阿尔法罗密欧走出来的法拉利迅速蹿红一样，梅赛德斯-AMG也在这过去的20年时间里步入正轨，并从高性能轿车市场拓展到了性能跑车市场，而AMG One和Black Series更是让其成为了超级跑车大家庭中的一员。

与所有奔驰上产生的改变一样，主进气格栅的外框架还不止是弱化，像奔驰行政轿车那样的粗壮镀铬已经完全被剥离，但令人意外的是，我们在AMG C 63 Coupe S（以下称C63 S）上找到了密集镀铬装饰条，横幅镀铬依旧代表着商务行政，而这里的直瀑则成为了奔驰高性能轿跑车上的通用元素，还真别说，比起那些频繁出现在高性能轿车中的蜂窝中网，这种直瀑又一次提升了C63 S独一无二的品质，而且它也是与AMG GT系列跑车共享的设计

⑧ 2021款宝马M3和M4，为何受消费者青睐

经过多年的开发和测试，新一代宝马M3G80和M4G81终于正式亮相，它们比该系列的往届车型更强劲，更先进，体型也更大。

在竞赛版中，发动机的输出功率攀升至375千瓦，峰值扭矩也达到了650牛·米，与动力系统匹配的是八速自动变速箱。宝马称，竞赛版车型的百公里加速时间均为3.9秒，双百公里加速时间为12.5秒。这些数据使它们成为了M3/M4有史以来最快的车型。

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