1. 宝马730li空气减震电磁阀在哪
宝马730li空气减震电磁阀在减震器顶部。根据相关公开信息查询到，减震电磁阀在后面的空气减震进气管在减震气上侧面旁边。空气减震电磁是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。
2. 05年宝马320i进气电磁阀怎么拆
05年宝马320i进气电磁阀怎么拆
第一步:切断气源,用螺丝刀卸下已经损坏的电磁阀;
第二步:用螺丝刀将新的电磁阀装上;第三步:将电气控制接头插入电磁阀上;第四步:将气路管插入电磁阀上的快速接头;第五步:接通电源用手空开关进行调试,检查气缸动作情况。分析:1A和2A分别为推料气缸和顶料气缸。1B1和1B2为安装在推料缸的两个极限工作位置的磁感应接近开关,2B1和2B2为安装在推料缸的两个极限工作位置的磁感应接近开关。
1Y1和2Y1分别为控制推料缸和顶料缸的电磁阀的电磁控制端。通常,这两个气缸的初始位置均设定在缩回状态
3. 宝马x1进排气调节电磁阀位置在哪
宝马x1进气和排气调节电磁阀位于气门盖上。
电磁阀的工作原理:
电磁阀内有封闭的腔体，在不同的位置开有通孔，每个通孔连接不同的油管。空腔中间有活塞，两侧有两个电磁铁。电磁线圈激励阀体的哪一侧将被吸引到哪一侧。通过控制阀体的运动，打开或关闭不同的排油孔，进油孔始终打开，液压油就会进入不同的排油管。然后油缸的活塞被油压推动，活塞带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样，通过控制电磁铁的电流通断来控制机械运动。
汽车进排气电磁阀的作用:
汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件，主要起开关的作用。它是利用电能流过线圈产生的电磁引力来吸引阀芯(克服弹簧或自身重力)，分为常开和常闭两种。
4. 宝马320li进气电磁阀在哪里
宝马320li进气电磁阀在凸轮抽皮带齿轮附近。因为宝马320li曲轴位置传感器通常是发动机和变速箱的组合,凸轮轴进气电磁阀安装在凸轮抽皮带齿轮附近,一些在发动机本体。电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。
5. 07年宝马730i发动机废气阀装在什么位置
这个装在排气筒那里比较好
6. 10年320宝马进气电磁阀是那个
宝马vanos电磁阀的安装位置发动机的进气管上。
进气电磁阀可以在发动机进气管上找到，通常进气阀在不解体的情况下是看不到的。
进气支管控制阀用于控制进气歧管的长度，发动机空转时，进气管加长，便于增加涡流，进气稳定，怠速平稳
7. 宝马730vvt电磁阀怎么拆
宝马730 vvt电磁阀需要上4S店找专业的维修技师进行拆装，希望对你有所帮助，望采纳
8. 宝马730i进气岐管调谐阀怎么拆
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。
二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出"突、突"响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
9. 宝马n52的进气电磁阀位置在哪里
宝马n52的进气电磁阀位于靠近驾驶员一侧的发动机舱内。汽车进气电磁阀的作用:汽车进气电磁阀是电子控制系统的执行元件，主要起开关的作用。它利用流经线圈的电能产生电磁吸力来吸引阀芯(克服弹簧或自身重力)，分为常开和
宝马n52的进气电磁阀位置在哪里？
宝马n52的进气电磁阀位于靠近驾驶员一侧的发动机舱内。
汽车进气电磁阀的作用:
汽车进气电磁阀是电子控制系统的执行元件，主要起开关的作用。它利用流经线圈的电能产生电磁吸力来吸引阀芯(克服弹簧或自身重力)，分为常开和常闭两种。用于切断油、水、气等物质的流通，与压力、温度传感器等电气设备实现自动控制。比如汽油电磁阀，起着打开和关闭油路的作用。
汽车进气电磁阀的工作原理；
刹车时，用阀门关闭发动机排气管，发动机曲轴受力转动；在压缩和排气冲程中，空气体在气缸中被压缩，会增加活塞的排气阻力，通过 传动系统 降低车速。当排气管通道关闭时，燃料供应被切断。所以这种刹车既能安全减速，又能省油。
宝马n52vanos进气调节出现误差是什么原因？
可能是电磁阀有故障。电磁阀有两种常见故障。
电磁阀卡住:
电磁阀阀芯套与阀芯之间的配合间隙很小(小于0.008mm)，通常是整体装配。当带入机械杂质或润滑油过少时，很容易卡死。方法可将钢丝插入头部小孔，使其弹回。根本的解决办法是把电磁阀拆下来，把阀芯和阀芯套拿出来，用CCI4清洗干净，让阀芯在阀套里活动自如。拆卸时应注意各部件的装配顺序和外部接线位置，以便正确地重新装配和接线，并检查油雾喷射器的喷油孔是否堵塞，润滑油是否充足。
电磁阀烧坏:
可以拆下电磁阀的接线，用万用表测量。如果电路开路，电磁阀线圈将会烧坏。原因是线圈受潮，导致绝缘不良和漏磁，导致线圈电流过大而烧毁，所以要防止雨水进入电磁阀。另外，如果弹簧太硬，反作用力太大，线圈匝数太少，吸力不够，线圈都有可能烧坏。在紧急情况下，可以将线圈上的手动按钮从正常运行时的“0”位置转到“1”位置，以打开阀门。
宝马n52的进气电磁阀位置在哪里？ @2019