宝马第四代3系哪里找

Ⅰ 宝马e46是哪一代3系

宝马e 46是哪一代的3系？
宝马e 46是第四代宝马3系汽车。
说到宝马3系，不能说E46是宝马最典型的一代3系汽车。 这辆车不仅是国民最熟悉的一代汽车，也是国内合资生产的第一辆汽车。
非常多宝马车主留恋这辆车。 e46给我印象最深的是它的设计。 完美的机身比例和有适当好处的机身尺寸给人留下的印象最深。
在车身设计中，宝马e 46使用50:50前后的平衡块来减轻车身重量。 车辆底盘由铝合金制成，设计精良，车身比例完美，使该车在那个时代成为了性能正确的家用汽车。
虽然这辆车的年代相当久远，但在外观方面，这辆车的外观依然非常耐用，在内饰方面，三系汽车的内饰无论在制造技术方面还是材料方面都依然非常精致。
e46这辆车在国内推出了很多汽车，最常见的是四门版的汽车，敞篷车也相当常见。 此外，该车还推出了双门版硬顶车。 这辆车在国内非常罕见。
最后，我很荣幸为大家解释。 我相信大家都有点了解宝马e 46是哪一代的3系列。 我希望大家看到后能对你有所帮助。 如果你想了解更多其他汽车的知识，请关注本站的其他文章。 小编你不见面不离开哦。

Ⅱ e90是哪一代m3；e90是哪年宝马

e90是哪一代m3 e90是第四代 宝马M3 （ 查成交价 | 车型详解 ），e90是四门硬顶版车型。

第四代宝马m3有三种车型，分别是代号为e93的敞篷版车型，代号为e90的四门硬顶版车型，代号为e92的双门硬顶版车型。

第四代宝马m3搭载了一款4.0升v8自然吸气发动机，这款发动机的动力是非常强劲的。

宝马m3的发动机代号为s65b40a，这款发动机有420马力和400牛米的扭矩，这款发动机的最大功率转速为8300转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了宝马独有的double vanos和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

宝马m3属于宝马的m power系列高性能车型，宝马的m系列车型性能都是非常强的，并且操控也是很好的。

宝马的m系列车型在全世界有不少粉丝，如果大家对这个系列的车型感兴趣，可以去试驾一下。

宝马最新款的m3已经开始使用3.0升双涡轮增压六缸发动机了，第四代车型是唯一一代使用4.0升v8自然吸气发动机的车型。

宝马的3系是宝马旗下销量最好，操控最好的车型。

第四代宝马m3已经停产了，想买只能去购买二手车了。
e90是哪年宝马
e90指的是2006年-2011年在售的 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）车型，纯进口的宝马335i，这款车的内部代号为e90，宝马家族中有很多款车型都有固定的汽车代号。

宝马3系e90是国内很多车主都津津乐道的一款车型，作为宝马家族一款具有代表性的车型，纯粹的驾驶乐趣是它最大的卖点，在那时，宝马3系还没有全部使用涡轮增压发动机，同时也没有加长版的车型。

尽管e90有一定的历史，但是这款车的外观放在当下依旧是非常流行的，没有加长的车身造型更加协调，灵活的车身、紧致的底盘、精准的转向，让很多车主为之心动，同时也对得起驾驶者之车的称号。

尽管这款车的轴距没有加长，但是这款车的后排空间是够用的，即便是在满载的情况下，汽车的后排依旧不会显得非常紧凑。

e90车型在二手车市场流通最多的有三款车型，分别是318i、320i以及325i，在动力方面，分别搭载的是2.0L直列四缸发动机和2.5L直列六缸发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

Ⅲ 国产的第一代宝马3系是哪款

首款国产宝马3系是哪一款？相信很多车友都会遇到这种小车问题，下面小编就简单说一下。有兴趣的可以了解一下，首款国产的宝马3系是哪一款。相信这些小知识会对你的人生有所帮助。
首款国产宝马3系的底盘代号是e46，这款车也是很多车迷最爱的3系。宝马e46是第四代3系车型，也是第一代国产3系车型。第二代国产3系车型为e90。很多车友都很熟悉这款车。E90之后是f30和f35，然后是g20和g28的最新款。宝马3系产品有七代。从第六代开始，宝马首次在3系车型上推出加长版。第六代3系标准轴距版命名为f30，加长轴距版命名为f35。第七代车型的标准轴距版本代号为g20，加长轴距版本代号为g28。宝马3系是宝马旗下销量最好、操控最好的车，宝马的地位就是靠3系赢得的。宝马3系在国内的销量和口碑都很好，很多消费者喜欢3系。宝马3系还有高性能版m3，是3系中的顶级车型。全新宝马3系也上市了，感兴趣的车友可以试驾一下。如果对e46感兴趣，可以去当地二手车市场找找。二手车市场e46的价格很低，这款车的可玩性也很高。宝马e46是很多宝马粉丝的必备车型，操控性非常好。

Ⅳ 历代宝马3系总结，哪一代是你心中的最强王者

动力上，已申报的发动机中只有一款代号为B48B20B的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机和F30上的同为184马力，搭配的依旧是8速手自一体变速箱，就有点遗憾了。

总得来说G20是一款非常强的入门级豪华品牌车，看得K哥都有点心动了。

车友们觉得，历代宝马3系，哪一代是你认为最好的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ e46是第几代宝马3系

我知道了解更多关于汽车的知识对驾驶汽车和使用汽车非常有帮助，所以我来介绍一下e46是第几代宝马3系。 如果你也想知道答案的话，继续看以下介绍吧。
E46是第四代宝马3系。
宝马3系一直是宝马家用汽车的运动标杆，爱玩性能和操控的车主，基本都会想到宝马3系。 20世纪90年代，宝马3系E46是中国车迷印象最深的一代车型，该车使用的前后重量比为50:50。
宝马3系E46成是适合那个时代性能的轿车。 21世纪初，宝马3系E46引入国内在华晨宝马进行国产。 这样中国的消费者对这辆车更熟悉。
2019年至今，宝马3系已经发布了换代机型，无论是内饰还是外观都基本全新的3系都发生了很大的变化，相比同级机型，宝马3系可以说是领头羊。
新一代宝马3系前期推出325i和325Li两款车型，均搭载宝马直列4缸2.0T发动机，发动机最大功率135kw，最大扭矩300牛米。
为了显示该车更好的操纵性能，车身整体的扭转刚性提高了25%，前后悬架区域的刚性也分别提高了50%。 车身使用轻量化设计，新车相对于上一代车的重量减少了54公斤。
那么，以上就是主编介绍的全部内容。 那么，大家阅读并理解了e46是第几代宝马3系的问题了吗？ 我希望编辑的介绍对大家有帮助。

Ⅵ 宝马M3，第四代E92的详细资料是什么

宝马M3 x0dx0a“M”(BMW Motorsport GmbH)的起源要从1972年说起，但第一代M3并没有伴随底盘编号E21的3系共同成长，在M1、E12 M535i及M635 CSi获得成功之后，基于E30的M3于1986年正式推出，从此，一个经典性能车系诞生啦！x0dx0a第一代 M3 E30（1986年至1992年）x0dx0aM3于1986年正式推向市场，它基于厂方编号E30的普通版本3系改进而来，因此称为E30 M3。迟到4年的E30 M3大获成功，作为宝马M系列中的一个细分车型，第一代M3在E30 3系的基础上加装车尾扰流板，增加尾窗的下垂长度，使得风阻系数更低。x0dx0a在日常使用中，这款具有运动风格并使用了2.3升四缸发动机的跑车同样获得了车迷的青眯，最大输出195马力的动力，10.5：1的高压缩比，再加上行程很短的五速手动变箱，使M3的0-96km/h达到6.5秒，最高时速达到225km/h，这远远超过了其竞争对手奔驰190E。x0dx0a此后，经过多次改进，发动机排量由2.3升增加到2.5升，发动机功率也从143kw增加到175kw，配置上也增加了16英寸BBS轮毂，桶型运动座椅，电动天窗，真皮内饰等配置。同时，第一代M3的敞篷版也在1988年投产，直至1992年，E30 M3总共销售了约19000辆。虽然宝马一直坚持自己的NA路线，但多数的M3仍旧被用来改装，经过涡轮增压器压榨出的强大动力，改装后的M3在性能方面并不输给一部Porsche 911 Turbo。x0dx0a第二代 M3 E36（1994年至2000年）x0dx0a1991年，厂方编号E36的宝马3系问世。两年后的1993年，同样编号E36的M3车型推出。虽然此前的M3一直以纯粹的驾控感作为卖点，但第二代的E36 M3在乘坐舒适上进行了提升。x0dx0a车身长度从上一代的4346mm增加至4433mm，而轴距也从原来的2565mm加长到2700mm，意味着E36 M3的内部空间更为宽敞。 x0dx0a第二代E36 M3搭载了一台采用VANOS技术的3.0升直列六缸双顶置凸轮轴24气门发动机，286马力的最大功率，最高速度达到250km/h。1994年又推出了这一代M3的敞篷版跑车。x0dx0a1995年，M3进行了小改款，首次使用了六速手动变速箱和一个排量为3.2升新款发动机，由于在进排气凸轮轴上采用双VANOS系统，使得发动机的功率提高到321马力，并且多次在“年度发动机”的评选中获得最佳荣誉。在其生产的六年时间里，宝马公司总共生产了71000辆M3跑车。同时，这代M3有了四门版本，于1995年推出。x0dx0a第三代 M3 E46（2000年至2006年）x0dx0a到了1999年，E36的3系停产，被编号E46的新款3系所替代。次年，E46的M3车型正式上市。2000年的E46 M3继续沿用排气量为3.2升的S54直列6缸汽油引擎，这款由M GmbH设计的自然吸气发动机在活塞运动速率方面已经与F1赛车上的发动机相当接近。其最高功率为252kW@7900rpm，最大扭矩为37.2kgm@4900rpm。改进后的SMG 6速顺序式变速器可以选择方向盘拨片换档。E46 M3可以在5.2秒内完成0-100km/h加速，最高车速被锁定在257km/h。x0dx0a恐怖的M3 GTR车型于2001年推出，3997cc排量的V8引擎采用90°夹角设计，拥有261kw和37.2 kgm的动力输出。令M3 GTR足以抗衡Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta这样的超跑。 x0dx0a2001年，宝马公司推出了M3的敞篷版跑车。2003年M3 CSL车型的动力系统与前款车型相比并无变化，但由于它采用了智能化的轻质结构，因此M3 CSL的车身重量相比标准版本的M3减轻了110kg。x0dx0aM3 CSL其0-100km/h加速成绩达到了4.9秒，而特殊的轮胎和经过改进的悬挂系统也使得M3 CSL具备了非常运动化的操控特性。并且M3 CSL还采用了碳纤维的前后扰流板，重新设计了发动机的进气口。x0dx0a第四代 M3 E92（2007年9月上市）x0dx0a宝马为第四代M3高性能车设定的销售目标是超过10万辆。在每一代M3的整个生命周期内，宝马都能成功的提高销量。x0dx0a在1986年推出的第一代M3宝马共销售了1.8万辆，1992-1999年生产的二代M3销量达到7.2万辆。而第三代M3销量超过了9万辆。第四代M3将在今年九月上市，起价为67900欧元。该车搭载一台新的4.0升V8引擎，功率为420马力。新一代M3动力比老款车提升17%但车重降低了7%。而制动能量再生系统也使油耗降低了8%。x0dx0a宝马称新一代M3只有20%的部件是和3系轿跑车共享。这包括车身外壳，车门，行李箱盖，车窗和前后照明系统。客户可以定制的部件包括铝制引擎盖，碳纤维强化塑料车顶盒铝制悬挂。根据宝马内部测试结果表明，新一代宝马M3的0-100km/h加速时间仅为4.8秒，比上一代快了0.4秒。 x0dx0a据悉，新一代宝马M3将于明年在全球各地陆续上市销售，并且未来还会有轿车版、旅行版以及硬顶敞篷版的M3推出。我们相信，换上了4.0升V8发动机的E92 M3，会继续捍卫自己的神话地位！x0dx0a检举

Ⅶ 宝马e46是哪一代3系

宝马e46是第四代宝马3系车型。

说到宝马3系，我们不得不说E46是宝马最经典的3系一代车型，不仅是国人最熟悉的一代车型，也是国内首款合资车型。

很多宝马车主都对这款车情有独钟。e46印象最深的就是它的设计，完美的车身比例，合适的车身尺寸。

车身设计方面，宝马e46采用了50:50的前后配重。为了减轻车身重量，汽车底盘采用铝合金材料。精致的设计和完美的车身比例让这款车成为了当时当之无愧的性能家用车。

虽然这车挺老了，但是从外观上来说，这车的外观还是很吸引人的。内饰方面，3系车型的内饰在做工和用料方面还是很精致的。

E46在国内推出了多款车型，最常见的是四门版，敞篷版也很常见。此外，这款车还推出了双门版硬顶车型，这在国内非常少见。

Ⅷ 宝马3系2022款在哪里买

宝马3系2022款在《东莞车行名车行店》内举行团购促销活动，宝马3系部分车型限时降价促销，最高可优惠5.99万元。

Ⅸ 宝马迄今最为重要的车型，回顾宝马3系45年发展历史

宝马3系
绝对是宝马在中国市场上卖得最多最好的车型，当时间来到2020年，宝马3系这一款车从诞生至今已有45年的历史，下面就来回顾一下这一经典车型从第一代到现在第七代的整个变化过程。
宝马3系的前身——宝马2002

宝马2002是一款载入宝马史册的车型，即使你不是宝马的车迷也应该听说过这一款车。1966年宝马的设计师打算做出一台具有强大运动性能的车型，所以就在宝马1602的基础上换装了一台的发动机，并命名为宝马2002。
宝马2002诞生之后，宝马为了向人们展示它的高性能，于是在1960-1970S期间参加了不少的赛事，并且夺得了三次冠军，其中最有名的是纽北24小时耐力赛冠军。
第一代3系E21(1975-1983)

1992年，第三代M3在巴黎上市，这一代M3在外观上比较低调，没有太过夸张的设计。但是动力提升了不少，换上了一台直六发动机，最高可以输出286马力。
第四代3系E46(1997-2007)
第四代3系被很多车迷奉为最经典的3系，整个外观在保留了宝马的经典元素之外更加具有运动感，而且外形的空气动力学特性有了更进一步的提升。
动力方面搭载了、、、多种排量，匹配的是5速、6速手动和自动变速箱，至于底盘仍然是麦佛逊悬架加多连杆悬架的组合。
2000年第四代M3推出，外观整体设计与基础版相同，只是一些细节的地方有所修改。动力方面使用的是直六发动机，最大马力可达320匹，最高车速被限制在249km/h。
2003年，宝马与华晨汽车合资在中国建厂，开启了宝马在中国市场的新篇章。华晨宝马引入国产的第一款车型就是E46三系。在国产之前E46曾经以进口的形式进入过中国，但是售价接近80万。在进行了国产以后，售价直接掉到40万，让宝马更加接近中国消费者。
第五代3系E90系列(2005-2013)
这一代的宝马3系调整了车系命名的方式，四门版的叫E90，五门版叫E91，双门版叫E92，双门敞篷叫E93，统称为E90系列。
这一代宝马3系的外观具有更强的攻击性，而且也更加贴近当下的审美。标志性的双肾还在但是造型有了变化。
内饰方面首次加入iDrive系统和液晶显示屏，而且前几代三系一直使用的倾向于驾驶员的中控台设计也没有了，配合豪华的内饰设计使得车内档次进一步提升。
动力方面，可以选择的有、和三种N46系列发动机，六缸版则替换成N52和N53系列，匹配的是6挡手动和自动变速箱。底盘依然是麦佛逊加多连杆的组合，不过后悬架改成了五连杆。
2007年，第五代M3在法兰克福车展上市，这一代M3使用了的V8发动机，最大马力超过400匹。到了后期又换上了一台 V8，最大马力达到444匹。
第六代3系F30(2012-2019)
来到第六代车型，3系又更改了命名的方式，改用代号F，基础的四门版是F30，而国内的加长版是F35，同时3系的两门版自立门户成为宝马4系。
外观上，这一代3系的设计风格没有太大变化，只是大灯和中网等一些细节之处有所变化，看起来更加年轻并且具有运动气息。动力方面全部都换上了增压发动机，匹配的是采埃孚8AT变速箱。
由于两门版自立门户，所以第六代M3也取消了两门版，代号也改为了F80。动力方面使用的是S55型号直六发动机，最大马力431匹，最大扭矩550N·m。
第七代3系G20(2019至今)
2019年，第七代3系正式上市，代号再次发生改变，基础四门版为G20，国内的长轴版为G28。第七代3系在宝马的CLAR平台上打造，模块化的生产方式使得制造成本进一步降低。
外观上，这一代3系主动将M系列的套件装车，使得外观极度具有攻击性，熏黑的大灯以及眼挑针式大灯非常凶悍。
内饰方面进一步强调了豪华感，除了有全液晶的仪表之外还有金属和皮革装饰的仪表台，并且搭载了第七代的iDrive车机系统。
动力方面搭载了B系列高低功率发动机，并且还有混合动力版本。新平台使得底盘用料更轻更坚固，悬架是麦佛逊悬架的优化版双球节弹簧减震支柱，后悬架仍是多连杆。
总结
从3系的前身到最新一代，可能豪华感时有时无，但是运动一直没有改变。从一开始的纯粹机械美到现在的机械与科技完美融合，宝马3系的每一代都能给我们意想不到的惊喜。可以说，这是一款从不会让人失望的车型。
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