宝马flexrey总线如何测量

⑴ flexray总线的介绍

FlexRay是一种用于汽车的高速、可确定性的，具备故障容错能力的总线技术，它将事件触发和时间触发两种方式相结合，具有高效的网络利用率和系统灵活性特点，可以作为新一代汽车内部网络的主干网络。FlexRay是汽车工业的事实标准(facto standard)。

⑵ FlexRay总线网络定义有

FlexRay是一种用于汽车的高速可确定性的、具备故障容错的总线系统。汽车中的控制器件、传感器和执行器之间的数据交换主要是通过CAN网络进行的。然而新的线控技术（X-by-wire）系统设计思想的出现，导致车辆系统对信息传送速度尤其是故障容错与时间确定性的需求不断增加；FlexRay通过在确定的时间槽中传送信息，以及在两个通道上的故障容错和冗余信息的传送，可以满足这些新增加的要求

⑶ flexray传输距离

flexray传输距离在宝马上底盘总线使用了该总线，其传输速率为20Mbⅰt/s。

FlexRay可以为下一代的车内控制系统提供所需的速度和可靠性。CAN网络最高性能极限为1Mbps。而FlexRay两个信道上的数据速率最大可达到10Mbps,总数据速率可达到20Mbit/秒，因此，应用在车载网络，FlexRay 的网络带宽可能是CAN的20倍之多。

与线路的质量有关：

Modem工作时先以最高速率连接，然后会根据连接质量迅速调整连接速率，所以线路好坏是影响Modem连接速率的一个关键因素。与服务器及其接入端有关，由于大型ISP的网络技术和硬件设备会不断更新，如果连接上性能较好的服务器。

就会得到最流畅的数据流，否则则相反，这也是每次接入的速率都会有所变化的原因。性能不同的MODEM在同等条件的线路和ISP下，其连接速度是不同的，所以MODEM的好坏也是一个比较重要的条件。

⑷ 汽车上FlexRay总线如何测量判断其是否故障

因其传输速率高，需使用实验室的示波器测量其波形。

⑸ 汽车Flexry总线

应该是Flexray！
FlexRay由戴姆勒-克莱斯勒(Daimler Chrysler)等公司组成的FlexRay联盟 （FlexRay Consortium）推出的一种的高速容错网络通讯协议。
FlexRay采用双信道（总线和星形拓扑结构）冗余通信，用高频星绞屏蔽线（SV）做传输介质，，单信道上的数据速率最大可达10Mbps，因而被认为是继Lin、CAN后下一代汽车内部高速网络。
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