宝马乐趣体现在什么方面

⑴ 宝马车的优点和缺点各有那些

这类容易被Z治倾向的问题，本来不该讨论太多，但考虑到车也只是个商品，选择什么商品其实也真是个人喜好和需求的问题。宝马的特点，在经历了百多年的世界史后，还是有其必然明确的识别度的：1.从刚需汽车类别进化为有附加值的品牌，说直白点的例子就是等同衣服在刚需阶段的作用是保暖，有附加值后追求的就是时尚性、口碑度、单一产品价格地位（市场排位）、用户心理优越感、某些消费力彰显诉求等，说白就是品牌产生了高于大部分消费者的刚需消费层面的价值。如一些处于此阶段的世界知名品牌，再上一个阶段则是档次感。像服装品牌在这个阶段不仅仅希望多人追崇，材料也开始比较讲究，不仅实用还要上档次的布料。当然，这些细微的差别，并不是所有人都会在意或认知的，特别是在第一阶段诉求的消费者。就如同没穿过礼服的人很难理解为何在某些国际社交场合里，大部分人一眼就能看出对方的服装品牌和布料，这也成了事业人生成就彰显的配衬品。同样地，宝马介乎于第二和第三个阶段中，也就是说并非所有车型都是能产生第三阶段的附加值含量（等于时装里的用料、明星里的实力、政要中的实权）。近年来，宝马部分车型确实为了跑量（更多人能消费）而取巧了，定位很模糊。不知道其想保持在第二第三阶段的品牌地位还是想冲回第一阶段（除超跑和高端行政座驾外，大部分汽车品牌都经历过或经历中的阶段）捞点快钱，消费者定位模糊直接导致品牌值下降及附加值贬值。想买附加值的人觉得已经不能代表身份，选择其它车型购买；想买感需代步的人觉得没必要的消费，跑去买更实在的车。就如同一个国际明星，左边收着顶级出场费，右边猛接路演和商业宣传，身价不跌才怪。到底是要保持身价和行业地位还是回到出道时靠工作密度赚快钱的阶段？这问题只有宝马自己清楚。2.驾驭乐趣及性能等方面，宝马属于优于大部分第一阶段车型但与纯跑车及超跑还有距离的类型。同样地，宝马应该是介乎于驾驶者购买的车和后座常客老板选的车之间都能兼顾的车型。早年购买宝马的，确实大多是自己驾驶的车主为主。毕竟在刚需车型和跑车之间的定位上，宝马确实有套讨好车主（同时也是驾驶者）的看家本能：偏向驾驶者的调校（大部分家轿及行政座驾是偏向乘坐者及老板座位的调校），所以在驾驶乐趣和实用性之间，宝马一直占据着一个很清晰的市场（如同日系品牌里的斯巴鲁，用过的人会比较清晰）。纯驾驶乐趣那叫跑车，牺牲的是实用性和舒适性，空间都不大调校都很硬；纯乘坐舒适的那叫mpv或家轿或行政长官车型，牺牲的往往是灵巧的驾驭乐趣。所以，两者间平衡，目前宝马算一个。3.目前国内的市场取向确实导致了宝马要分开定义和定位国际版以及国内版的车型。就如同在国际版，绝不可能找到加长的车身版本，毕竟这是要打破宝马对于上面第二点提到的平衡问题，加长等于偏向乘坐舒适而舍弃部分驾驶乐趣，所以国际版一般采用原版设计的车身比例。国内一般能买到的国际版是叫进口版，如进口版5系和国产加长版5系，其实大部分部件都是全球化战略的，并非指哪里生产的问题，而是指版本区别以及税率区别（整车进口25%关税+其它各项，组装零部件进口5%-15%关税不等）。其实真正的车主都知道，国产版车型大部分零部件还是进口的，但售价却拉低了很多。-购买及使用过几辆宝马后的分享，只供参考。

⑵ 宝马车的优点和缺点各有那些

开宝马的优点是可以让你体验超一流的驾驶感觉，宝马优秀的操控性，在带给你劲爽的驾驶乐趣的同时，随之也提高了主动安全性。选择宝马也是身份与品味的象征。是成功人士的一种标志。人性化的设计，给你带来的是宝马的核心理念：乐趣！缺点：因为是名车，所以价格比较高；因为大部分车型是后驱，虽然操控性比较好，但是在雪天较多的地区，可能会带来不变，因为如果雪过大，后驱车偶尔会出现打滑，宝马车也不例外。优点很多：前置后驱(可以飘移)爽，我喜欢但费轮胎、性能优良操控好、技术先进（BMW的技术好多车几年后才用上）。缺点也不少：价格太贵、维修不方便（4S店少）、太招人（让人嫉妒）

⑶ 宝马有什么优缺点

开宝马的优点是可以体验超一流的驾驶感觉，宝马优秀的操控性，在带给你劲爽的驾驶乐趣的同时，随之也提高了主动安全性。选择宝马也是身份与品味的象征。是成功人士的一种标志。人性化的设计，带来的是宝马的核心理念：乐趣。

缺点：因为是名车，所以价格比较高；因为大部分车型是后驱，虽然操控性比较好，但是在雪天较多的地区，可能会带来不变，因为如果雪过大，后驱车偶尔会出现打滑，宝马车也不例外。

宝马车标含义

B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。

宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

⑷ 从创新BMW iX感受宝马纯电时代的驾驶乐趣

在传统燃油车领域，宝马长期占据着不可撼动的豪华车主流地位，那汽车正向电动化时代迈进，电动的宝马还是不是依然实力超群，其驾驶乐趣有没有减少，如果你也有这方面的疑问，我们不妨从创新BMW iX身上一探究竟。

创新BMW iX客户可在BMW新能源授权经销商处选择充电墙盒和基础安装服务；对于不具备私人充电安装条件的客户，可选择在部分城市开通的充电卡服务。

公共充电方面，到2021年底，宝马将为车主接入超过36万根高质量充电桩，其中包括15万根直流快充电桩。针对重点城市的交通枢纽，BMW还为车主提供专属的停车充电一体化服务。My BMW App提供便捷的一站式数字化充电服务，支持充电墙盒互联控制管理，兼容主流充电运营商的公共充电桩查找、启停、支付和点评服务，以及BMW预约停车充电服务等。

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