宝马汽车用什么软件音效提高

很多车主的爱车都带有carplay功能，车主想要播放音乐或者是使用导航，连接后却发现车辆的音响没有声音，那么carplay连接了放音乐怎么没声音？

1、首先需要检查手机是否与车辆上的carplay连接，如果没有与手机连接成功的话，是无法播放音乐的，车主需要重新建立carplay与手机的连接。

2、也可能是手机或者车辆的carplay功能没有开启，车辆和手机开启后是不会自动连接的，一般都是需要车主手动开启，车主开启手机的carplay功能后，再尝试连接汽车上的carplay。

3、可能是车辆上开启了免打扰模式，车主需要在系统设置内，找到免打扰模式，将其关闭即可。

如果车辆上的carplay功能无法使用，就会给车主带来很多麻烦和困扰，车主需要及时修理，如果无法自行修理的话，可以到4S店寻找专业人士的帮助。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

D. 宝马iD7将于7月进行史上最全面的软件升级！更智能！更高效！详述

​昨日，宝马在线上举办了BMW Connected Car Beta Days 2020活动，并在活动上带来了iD7车机系统的多项重大更新。

宝马集团CEO齐普策说：“数字技术是宝马的核心，硬件及软件对于一台高品质 汽车 的重要性是一致的，我们的任务就是将先进的技术与卓越的产品结合起来，为用户带来更加出色的体验与驾驶乐趣。”

宝马称，此次iD7车机系统的功能更新是迄今为止最为全面的一次，包括了车辆互联及导航等重要内容，提供给7月开始生产的车辆。

具体来说，应该是以车机系统为准，所有配备了iD7系统的，且在7月开始生产的车辆，都将在出厂时配备本次更新的内容。

而配备了iD7系统，但却在7月之前生产的车辆，可以在今年第三季度通过车辆的RSU远程软件升级选项进行免费升级。

按照官方这样的要求，那么意味着即将推出的中期改款5系，全新4系，中期改款6系GT，中期改款M5等都将支持。除此以外，所有带有RSU远程软件升级功能的在7月之前生产的车型都应该支持更新（如新3系，X5，X7等），但例如现款5系，X3这样不带RSU远程软件升级功能的iD7车辆，可能没法跟上此次更新。

iPhone专用的宝马数字钥匙

前不久，宝马成为了全球第一家支持iPhone作为数字钥匙解锁车辆的 汽车 厂商，将安全元件储存在了iPhone的芯片中，再通过NFC功能与车辆连接。iPhone与车辆进行数字钥匙匹配后，你可以无需携带车钥匙，直接用iPhone就能解锁车辆。

但值得注意的是，宝马称只有今年7月开始生产的装有NFC硬件的车辆才支持iPhone作为数字钥匙解锁。

IPA智能个人助理大变样！还支持切换驾驶模式...

IPA智能个人助理是宝马独有的一套智能语音交互系统，你只需说出“你好，宝马”，接着对它发出例如调整空调温度，或询问导航，某目的地等指令，IPA马上会帮你完成。

在本次7月大更新里，IPA智能个人助理有了很大改变，首先是用上了新的界面，并且 IPA开始能够明显区分语音指令是由乘客还是驾驶者发出的，以此做出敏捷快速的反馈 。

更重要的是，从这次更新开始，你能够对IPA说出“ 打开/关闭车窗 ”的指令，还可以让IPA 切换任意驾驶模式 ，以及询问如何提高驾驶效率的方法。

此外，IPA还可以根据GPS定位，当探测到车辆进入停车库时自动打开窗户。

更新之后的IPA现在更加主动了，能够在iD7主界面的小组件中显示出各项建议，以此改善你与它的语音互动，并且这些建议是根据你的驾驶风格而出现的，而非随机生成。

用户可订阅车辆功能

自从宝马支持了云端升级后，更多的数字售后服务便加入，除了你能在iD7的应用程序界面看到的多款app之外，宝马还将支持车辆功能的订阅，而非简单的 娱乐 功能。

宝马在部分车辆 出厂之前就安装了硬件及软件 ，以便日后可以根据车主喜好来进行修改。例如BMW行车记录仪，可以在后期进行付费开通，以及远光辅助功能，ACC自适应巡航的解放双手低速跟车功能，座椅加热等。而在性能方面，还将支持订阅BMW Iconic Sounds Sport音效系统（可以在车内播放驾驶音效），以及自适应M悬架功能（视市场而定）。

宝马称，未来将对订阅服务进行优化，使得用户能够拥有一个月的试用期，而满意之后可选择一年或三年的订阅。

安卓手机无线互联

前两年宝马被诟病能够使用安卓手机当数字钥匙给车辆解锁，却没法用安卓手机与车辆互联，而不支持解锁车辆的iPhone（现在已支持）却早已支持与车辆互联...

不过现如今，宝马新增了安卓系统的Android Auto车辆互联支持，这不仅是无线连接，并且其内置的谷歌地图还支持将导航信息投射到抬头显示系统里，实用性非常强。

但由于网络限制，Android Auto互联到了国内后可能会有部分功能无法使用的问题，比如其支持的谷歌地图（在CarPlay里是iPhone原生地图app），但具体情况还是根据国内上市车辆为准。

无论你是安卓还是iPhone用户，如今都可以与车辆进行 无线互联 ，虽然目前国内在售的部分宝马是支持网络CarLife这样的安卓连接，但仍旧是有线方式。

eDrive Zone——插混车型的福音

宝马eDrive Zone这项新功能是专为宝马插电式混合动力车型配备的，在限定为纯电动、零排放驾驶的城市“绿色区域”，车辆将通过”地理围栏“技术，自动识别车辆所处区域，从而可以切换到纯电动驾驶模式。

通过这种方式，车辆能够更加高效地选择工作方式，进而也降低了城市中的用车成本。但目前该功能仅在欧洲80多个城市提供，对于国内市场可能还需要些日子。

此外宝马还支持 自动识别附近充电站 的功能，让插混车型旅程一路无忧。

对于以上的iD7重大更新，并非所有功能都将马上适配到国内售卖的车型，但这也只是时间的问题。比较重要的一点，那就是宝马提到将为车辆在出厂时就装好软硬件，也就是说一些你买车时没有花钱选装的功能，将可以通过后期订阅的形式加上去。

听起来确实非常方便，甚至可能免去拆卸零部件的麻烦，但这样一来，是不是意味着当破解之后，我可以肆无忌惮地开启所有功能了？

事实上并不可以，宝马即便已经为你预装好软硬件，但你一旦需要启用某些功能时，就需要宝马的加密连接同意，所以你说刷个隐藏倒是比较现实一些，但想要打通所有功能，我只能说天下没有免费的午餐。

随着车机系统更加智能更加互联，曾经无法想象的很多功能都开始实现，自从全新3系和其他iD7车辆的普及，更多的车主开始体验到如IPA智能个人助理那种随叫随到，开座椅加热，调空调的操作。并且你也会发现，在这一年里iD7系统的更新后，都出现了很多新功能，这一点看你的应用程序界面就会发现了。

你最期待iD7更新什么功能？

请留言 评论

E. 宝马qq音乐音质怎么样

还可以。
如果你车机上有QQ音乐，可以不开通QQ音乐绿钻，车机上的QQ音乐和手机上的QQ音乐用一个账号，在手机上设置为“5.1环绕”或“全景环绕”音效，并适配自己的车型。然后搜索5.1声道音乐，把喜欢的歌曲放入歌单，这些设置会同步到车机上。然后用车机上的QQ音乐播放歌曲，也可以获得一个不错的音效。

F. 宝马音响改装后软件怎么升级

1、把汽车音响连接电脑。
2、然后点击下载汽车音响的软件。
3、最后点击系统升级安装即可。

G. 宝马音响均衡器怎么调能达到最佳效果

• 点开媒体收音机：

  我们先看看均衡器躲在哪里吧，很多人说不知道怎么设置，我一步步和大家说，先在菜单里找到媒体收音机。

  

H. 宝马5系的音响还能不能更好听有没有有效的解决方案

宝马5系的音响还能不能更好听？有没有有效的解决方案？

五系的低配原车只有可怜的四个喇叭，音响真的是烂到极致了，这点我是深有体会。

后来研究了一下，后悔没有选装。但是没有办法了，只有加装。

原车高配的是哈曼卡顿，所以我就想了三个方案：

换掉四门4.5寸中音，再加上四个高音。都是哈曼卡顿，不破线原车接头。

加四个高音，和中控一个中音。原车四个喇叭不变，一样都是哈曼卡顿，不破线原车接头。

换掉四个中音，加装四个哈曼中音和高音

上个哈曼十二件套加250W高保真，效果已经很ok了，12600左右。

上面三个方案比较简单，但是价格哈曼也不便宜，可以当地咨询一下音响改装的。

经手的进口宝马车，有的是带两个功放的，后备箱一边一个，可见宝马对音质是有态度的。但是车厂毕竟要受制于成本考虑，满足好基本盘就是它的底线要求了。

很多车主不理解，我们不是谈音响嘛，管功放什么事。这么说，你能听到好音乐，其实是靠整套 汽车 音响系统，大部分的车是：主机->扬声器，（用主机内置的放大器来驱动），顶配一般是：主机->功放->扬声器。

如果说主机+扬声器是淡淡的香烟，那么主机+功放+扬声器就是雪茄！有劲！

（目前世界功放顶尖品牌:舞仕刚柔mosconi）

当然说到让宝马5系的音质更好，不得不说到 汽车 音响改装，这个是用成本提升音质！

但是在改装的时候，大家都要有清晰的认识：对于车主来说，改装的本质不是烧多少钱，而是如何达到你的效果。对于改装店来说，改装本质不是给 汽车 堆料，而且实现满足车主需求同时，能够有后期功能延伸，能够产生长期的运营合作效应。

不同的方案如何搭配都要先满足车主的基础要求，再在基础要求上做提升。

好听的定义：车主更喜欢高音？车主认为低音不够？车主认为声音不够大？

高音可以着重提升前场部分，当然从整体角度考虑，建议前场整体提升。

低音不够，可以采用座位下方有源超低音，如德国鼓动GLADEN US-8，

也可以用单路功放推动一套超低音箱。如鼓动雅瑟GLADEN RC推动GLADEN RS-X超低音。

在这款BMW宝马 5系中，安装了一个用于提供更多低音的超低音。 它是德国鼓动高性能超低音鼓动笙歌Gladen SQX 10。 为了驱动超低音扬声器，非常适当的安装了意大利舞仕刚柔MOSCONI ONE 250.2功放。

当然更多的宝马5系车主（建议所有 进口宝马车型 ）选择BOXMORE系统，硬件方面采用GLADEN+mosconi的组合，在软件上采用mosconi&宝马公司的大数据库分析给对应VIN车架号一个升级数据。可以做到真正的“专车定制”

boxmore中采用的GLADEN ONE BWM宝马专用套件，不会改动宝马内部配置。采用的mosconi功放也不用变动原车的功放，通过原车电缆分接。

宝马525 汽车 音响改装配置：

前声场：歌剧世家VS365喇叭

处理器：歌剧世家DSPI8

采用歌剧世家VS365三分频升级原车前声场。此款喇叭具有厚实而暖调、不失鲜明感的中频，宽松而轻快的中低频，听感就非常舒适。中高频以及高频的表现，纤细但不显张扬，有着顺滑的特质。

它的声音会厚而有韵味，明显地有鲜活和明亮，瞬变速度更快，适合舒舒服服听音的车主，在音色，节奏等方面把握得比较到位，符合车主的听音需求。

考虑到升级了前声场，仅靠原车主机推动难以带来震撼的音效，因此，常州至上音乐店家搭配了歌剧世家DSPI8功放为前声场提供动力，改善原车的音质。

当然可以。

一般原车音响除了选配加价外，都是很一般的，材质，表现都很一般。所以，很多车友都会在后市场进行改装升级，以期望达到更好的享受。

但是， 汽车 音响改装是技术活，在选择升级时，一定要了解品牌，施工店家。

品牌要了解清楚，有助于得到更好的品质。

改装店找的好能够得到更好的搭配，施工安装工艺有保障。

经常看到，很多车友问一些所谓的专家，我是什么车型，安装什么喇叭合适？其实，一套喇叭基本可以涵盖多数车型，其中的差异在于你的消费能力，你花几千和几万的喇叭绝对是不一样的，基本都是通用型的安装，目前专车专用的不多，奔驰，宝马，大众多一些。所以，理性面对。

还有，改装前隔音是第一步的，选择口碑好的品牌。

这台宝马530原车配置的是哈曼卡顿L7音响系统，但车主觉得原车音响不够悦耳动听：高音不够清晰甜润、中音人声效果缺乏那种让人耳前一亮的感觉，而原车的低频效果还可以。
车主来到重庆正信 汽车 音响改装店，经过试听体验之后；重庆正信的标哥推荐车主升级鹦鹉螺的高音、中音，同时加装鹦鹉螺中置喇叭，来提升座驾的音质效果，使得音响变得更美妙动听。
分享宝马530的音响改装过程：

车型：宝马530（原车音响哈曼卡顿L7）
前声场：
魔立方鹦鹉螺N5.28高音 1对
魔立方鹦鹉螺N5.8中音 1对
中置：
魔立方鹦鹉螺N5.28高音 1只
魔立方鹦鹉螺N5.8中音 1只
DSP功放：魔立方1212十声道DSP功放
功 放：诗蔓ST-2
其 他：宝华发光盖板
前两门隔音：大白鲨
改装店家：重庆正信 汽车 音响改装

方案解析：
对位安装魔立方鹦鹉螺N5.28高音单元，声音干净细腻、让人声和乐器声音得到更真实的重现；魔立方鹦鹉螺N5.8中音单元同样也是对位安装，升级之后中音人声表现更细腻丝滑，在还原HIFI抒情人声音乐方面，给你更真实的聆听感受，如同歌手现场演绎，那种感觉非常惬意。

1、宝马530升级的这套魔立方鹦鹉螺音响系统，为原车音响系统锦上添花。

魔立方鹦鹉螺高音、中音，以及中置：

中置喇叭特写，重现唯美音质，聆听丝滑入耳的音乐效果。

2、全套宝华发光盖板，低调奢华更显气质：

3、安装魔立方鹦鹉螺N5.28高音单元，位置位于前门三角板上，发光的喇叭网罩视觉效果更美妙大气。

4、车门隔音降噪处理，安装魔立方鹦鹉螺N5.8中音单元，安装位置对位车门中部

细腻传神的中音表现，让音效层次感分明、细节刻画更逼真：

魔立方鹦鹉螺N5.8中音单元安装：

线材焊接处理，特制喇叭支架固定魔立方鹦鹉螺N5.8中音

5、前声场的高音和中音单元以及喇叭发光网罩安装效果，在氛围灯的映衬下，晚上的视觉效果更绚丽。

魔立方鹦鹉螺N5.8中音单元安装效果图：

6、魔立方鹦鹉螺中置安装在仪表台上方：

车门复原：

7、后门也安装了一对鹦鹉螺高音和中音，使得前后声场过渡衔接更自然

8、魔立方1212十声道DSP功放在尾箱安装，推前后声场的魔立方鹦鹉螺高音和中音：

诗蔓ST-2二路功放也在尾箱安装

9、本套音响系统直接从电瓶取电，加装独立保险装置，更安全可靠。

宝马530 汽车 音响改装总结： 对位安装魔立方鹦鹉螺高音、中音和中置系统之后，这台宝马530的音响效果得到立竿见影的提升；高音清晰、中音圆润，声音层次感分明、声场定位更精准，音乐效果听起来更有质感。

I. 宝马汽车音响怎么调效果好

准备工作：

1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。

2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)

3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF

4)CROSSOVER设置在最低

5)低音炮功放同样是这样处理

第一步：主机调试

打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

第二步：前声场调试

我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的盘片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。

第三步：主机调试

通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。

隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。

第四步：后声场调音

无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。

第五步：低音调整

低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。

这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER(截止频率)慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER(截止频率)的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER(截止频率)扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率(低音的GAIN必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分)，正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。