宝马座椅为什么没有腰部支撑

① 宝马5系没有腰部支撑吗

【太平洋汽车网】宝马5系有腰部支撑。宝马原厂的腰部支撑系统都是气动的。其工作的大概原理就是通电后，经过开关控制电机给气包充气。上下前后一共四向调节。上车后可随意调节。调至最佳的位置，人长时间开车腰部才不会觉得疲劳。

宝马5系升级原厂高配电动腰部支撑系统。

升级车型：宝马5系升级配置：原厂腰部支撑系统宝马原厂的腰部支撑系统都是气动的。其工作的大概原理就是通电后，经过开关控制电机给气包充气。上下前后一共四向调节。上车后可随意调节。调至最佳的位置，人长时间开车腰部才不会觉得疲劳。

施工前，技术师傅需要对宝马5系座椅功能、车身及内饰进行全方位的检查，如有异常我们将会在第一时间与车主进行沟通，与车主确认签字后即可施工！

原厂高配的控制面板上多了一个腰部支撑的控制按键，而原车并没有。如果买车的时候选装的话，价格上肯定有很大的差入，再一个就是要等车。所以很大一部分人愿意买低配车再来改装。

原车座椅拆开后就和大多数车型一样的。

我们知道加装腰部支撑肯定少不了拆卸座椅，但我们师傅总结出多年的改装经验可以不用拆座椅，直接把后盖取下原装位安装即可。

原装配置无损安装，不用破坏原厂任何线路，更换高配腰撑配件、高配控制面板，不影响原车质保。

原厂高配的控制面板已安装好，驾驶者可通过手动货电动机的方式调节器位置来迎合支撑驾乘者腰部曲线，从而减缓驾乘者腰部疲劳感。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

② 宝马5系座椅怎么调节，5系后排怎么放倒图解

宝马5系有座椅位置、腰部支撑、靠背夹紧、腿托、肩部以及靠背六种调节功能，调节开关位于座椅坐垫侧边。另外，宝马5系后排是不可放倒的。

③ 宝马530Li座椅怎么调节，530Li后排怎么放倒图解

宝马530Li有座椅位置、腰部支撑、靠背夹紧、腿托、肩部以及靠背六种调节功能，调节开关位于座椅坐垫侧边。宝马530Li的后排座椅厂家设定为不可放倒。

宝马530Li前座椅调节(电动座椅)
1按动腰部支撑按键，即可调节腰部撑起的角度；
2前后移动座椅位置开关，座椅前后移动，向上提起或者向下压住，座椅则会上抬或者下降；
3通过前后拉动的方式调整靠背倾斜角度，前推是前倾，后拉是后倾；
4前后推动腿托按键，可控制腿托的长度；
5推动靠背按键中间的按键即可调紧座椅肩部。
6按住靠背夹紧按键前端或后端可调节座椅的腰部包裹性。

宝马其他车型后排座椅放倒方法一
1、首先需要打开后备箱。
2、观察一下后备箱两侧，找到后排座椅放倒开关。(形状有点像车门开关)
3、轻轻拉一下开关。
4、后排靠背会自动向前翻折，如果没有的话用手轻推椅背即可。
5、座椅放倒完成。

宝马其他车型后排座椅放倒方法二
1、打开后排车门。
2、后座座椅放倒拉手在后排坐垫最边的地方，材质通常为尼龙。
3、座椅放倒完成。

④ 【车主点评:宝马X3 25i已足够 28i得银子够】

#选车理由 落地40w，城市SUV试驾过q5L，GLC260L，综合考虑X3胜出！性价比Q5L胜出，舒适豪华感奔驰赢了，但是相比自己的年龄和驾驶习惯，X3最适合自己！
#最满意 宝马的操控无敌，底盘反馈扎实，2.0低功动力足够，指向精准。试驾过Q5L和GLC260L，X3最舒服。
#最不满意 标配座椅不带腰部支撑，长时间驾驶会有疲劳。当然了，买车时可加钱选舒适包。中央扶手箱不能当作肘托，长时间驾驶胳膊会累。USB接口还是太少了。车载充电口是圆口的，得从某宝买数据线进行充电。中控亮黑饰板容易落灰和招指纹，估计后期贴上碳纤维的，又运动又耐脏。既然是运动款，竟然没有换挡拨片！？标配也没有舒适进入，高级感差一点。
#空间 家用足够，后排不跟奥迪奔驰比的话，已经属于宽敞级别！商务接人，面子也够！
#外观 霸气！运动！蓝天白云，魅力十足。大老远一看，就是小X5。但是从前面看，跟C1区别也不大。
#内饰 营造的豪华感较前几代，升级好几个档次。需要勤快人勤打扫，不然很容易脏。
#动力 2.0低功已经很过瘾，相比同级，动力属于优秀。
#操控 宝马操控五星好评！指向精准，指哪打哪，爬坡过坎信心十足！
#舒适性 虽然没腰部支撑，座垫厚度也能缓解大多数疲劳。
#油耗 好好驾驶10左右，喜欢车流穿梭，估计11.5左右。优秀

⑤ 为什么2013款宝马320LI没有腰部支撑调节，现在2014款依然没有，作为豪华品牌很难理解

因为是宝马低端车型，要像7系这些才有

⑥ 宝马325i座椅怎么调节，325i后排怎么放倒图解

宝马325i驾驶位置的座椅位置调节在座椅侧边，宝马325i有座椅位置、腰托、腿托以及靠背四种调节功能。另外，宝马325i后排是不可放倒的。

宝马325i前座椅调节(电动座椅)
1只需要按动腰部支撑调节按钮，就能完成座椅腰部位置的隆起高低；
2上抬/下压坐垫调节开关，可以升起/降低坐垫高低。前后移动开关则可以实现座椅的前移与后移；
3前后推动靠背开关，可以完成靠背倾斜角度的调整；
4腿托拉手在腿托下方，拉起后前后推动即可调节；
宝马其它车系后座椅放倒方法一
1、首先需要打开后备箱。
2、观察一下后备箱两侧，找到后排座椅放倒开关。(形状有点像车门开关)
3、拉开开关。
4、后排靠背会自动向前翻折，如果没有的话用手轻推椅背即可。
5、座椅放倒完成。

宝马其它车系后座椅放倒方法二
1、打开后排车门。
2、找到并拉动后排座椅边缘的座椅放倒拉手。
3、座椅放倒完成。

⑦ 为什么宝马车座椅都用气腰托

这样腰会舒服一点。
座椅腰托，又叫座椅腰靠，学名上是座椅腰部支撑，具有腰部支撑可调节性，可以缓解人们长途驾驶或乘坐的疲劳。座椅腰托的调节方式分为电动和手动两种，电动当然也会再贵些。按调节方向，还可以分为两向调节和四向调节，即前后上下之分。
座椅腰托的原理其实很简单，就是在座椅腰部位置安装了可活动的支撑垫，可以通过手动或电动的方式，持续或者分档位进行调节，从而迎合和支撑驾乘者的腰部曲线，减缓驾乘者腰部疲劳感。

⑧ 宝马5系腰部支撑感觉不明显

宝马5系腰部支撑感觉不明显是通病。宝马5系更换腰部支撑的过程，宝马的座椅有一个通病，就是后屁股下沉，跑长途跑的时间长了，腰根本受不了。

⑨ 汽车座椅靠背为什么内陷没有腰部支撑

前后的调整。座椅与操作机构过近或过远，都不利于驾驶员对转向盘和脚踏板的操作，容易引起操作失误而影响驾驶安全，同时也增加了驾驶员的劳动强度。为获得最舒适的驾驶姿势，驾驶员可对座椅的前后位置进行调整：通常是向后坐好，把座椅坐满，然后以左脚踩踏离合踏板到底、右脚踩踏刹车踏板到底，使用座位前下方的调整杆，扳动调整杆，使锁止装置松开，借身体的力量带动座椅前后滑动至双大腿与小腿弯曲大约呈135°的样子(记着将车打着火，不然刹车踏板是硬的，踩不到底)，放下调整杆后用力向后移动座椅，以确保使锁块固定。这样的好处是腿部如果完全伸直，一旦发生撞击，腿部将不会有缓冲容易受到伤害。而如果弯曲过大，则在紧急刹车时腿部不能以最大力量刹车。

⑩ 宝马5系腰部支撑有必要加吗

【太平洋汽车网】宝马5系腰部支撑有必要加，汽车在行驶过程中因为座椅与人腰部之间的凹陷，腰部无处借力，时间长了会产生腰部酸痛、容易疲劳。腰部支撑系统采用静音充气泵对气囊充气，通过专门气流分配阀门对气流进行分配，能长时间保持气囊压力。

改装车型：宝马5系改装项目：宝马原厂腰部支撑系统汽车在行驶过程中因为座椅与人腰部之间的凹陷，腰部无处借力，时间长了会产生腰部酸痛、容易疲劳。

腰部支撑系统采用静音充气泵对气囊充气，通过专门气流分配阀门对气流进行分配，能长时间保持气囊压力。通过座椅旁边的专用控制按钮对气阀进行四向控制，可实现充气、放气，上调、下调腰部支撑的位置和高度，解决驾驶疲劳，端正坐姿、呵护腰椎。

原厂腰部支撑配件：控制器、充气垫与原厂开关面板一个，还有原厂电机和线束。改装前必不可少的当然是车辆检查及保护。原厂高配的控制面板上多了一个腰部支撑的控制按键，而原车并没有。

知道加装腰部支撑肯定少不了拆卸座椅，但师傅总结出多年的改装经验可以不用拆座椅，直接把后盖取下原装位安装即可。原厂面板直接替换安装，方便快捷，当然这个都是需要师傅们多年的改装经验来施工。原装配置无损安装，不用破坏原厂任何线路，更换高配腰撑配件、高配控制面板，不影响原车质保。

当天改装车型：宝马5系升级原厂腰部支撑，大众途安（参数|图片）L升级原厂高配大灯总成原厂高配的控制面板已安装好，驾驶者可通过手动货电动机的方式调节器位置来迎合支撑驾乘者腰部曲线，从而减缓驾乘者腰部疲劳感。

腰部支撑系统安装完毕。此功能对于经常开长途和长时间驾驶的车主来说，这是个非常实用的配置。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）