宝马为什么全系8at

⑴ 宝马3系全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，27.63万元起售

日前，小编通过走访珠海当地某汽车4S店后了解到，目前宝马3系最高优惠4.09万元，27.63万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下宝马3系吧。

动力方面，宝马3系全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，同时它根据调校的不同分为三个版本。其中低功率版本的最大功率为115KW，峰值扭矩为250N.m。中功率版本的最大功率为135KW，峰值扭矩为300N.m。高功率版本的最大功率为190KW，峰值扭矩为400N.m。传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 宝马3系的优缺点，看看车主怎么说

2019年车市遇冷已成定局，各大车企都受到了或多或少的影响，也在寒流的刺激之下，不少新品车型相继登场，很多标杆产品也迎来了改款换代，其中要说年度车型，必然有宝马3系的一席之地。

总的来看，全新一代宝马3系的产品力还是很出众的，目前320车型上阵，售价也拉至29.39万，低于30万，入门门槛更低，操控和颜值一如既往出众，多数车主都是非常满意的。不过在小细节上还有待加强，有提升的空间，如果后期终端价格能够有优势，能弥补这份小缺陷。

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⑶ 什么汽车有8个挡位

现在拥有8速（8个档位）的汽车品牌:宝马和奥迪。2013年以前宝马只有7系中的760和混合动力的拥有8速，5系全系拥有8速，宝马在2013年升级了全系，全系都拥有8速变速箱。奥迪只有6款车型拥有8速变速箱:A5、A4L、A6L、A8L、和Q5、Q7。奔驰全系都是7速，奔驰公司决定在2014年全面升级成9速，首先对S级开始升级，希望在ABB的高端品牌争夺战中处于有利的位置。

⑷ 宝马X3放下“架子”，直降6.24万！全系2.0T+8AT，还看奥迪Q5L

在经过上半年疫情以后，国内车市也开始逐渐回暖。不少车企为了继续扩大市场份额，采取以价取量的策略。宝马X3是宝马旗下的一款中型SUV，在完成国产化后售价进一步下探，受到不少消费者的喜爱。不得不说，最近几年间随着人们生活水平的提高，越来越多的消费者开始关注豪华品牌。今天我们就来一起看看宝马X3目前的市场行情如何

宝马X3作为一台主流豪华中型SUV，月销量稳定的很好。在经过更新换代后，综合产品力也得到了大幅度的升级。结合目前地区的优惠价格，现在入手还是很划算的。

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⑸ 宝马又发力了，30天大卖10390辆，全系2.0T+8AT，带你看宝马X3

在9月的国内狭义乘用车市场销售数据统计当中，受到全球高端 汽车 芯片供应的影响，车市整体都出现了较为明显的下降，宝马X3卖掉了10,390辆，这不仅在高端SUV市场高居燃油车型的第一位，也在整个SUV 汽车 市场进入了TOP20，在将奥迪Q5L、奔驰GLC级压在身下的同时，宝马的“保芯”政策也又一次宣告成功。

一直以来宝马都在国内保持着较高的库存配额，而且在使用通用 汽车 芯片并取消一些选装配置后，宝马也先于竞争者们缓解了芯片供应短缺带来的产能困境，而宝马X3便是在这样的支援下保住了供应量与销售量。

外观设计

作为中期改款到来的2022款宝马X3在视觉上完成了一轮改造，它的进气格栅是最先进行改造的部分，双肾直瀑格栅虽说没有像X7等大块头那样显示大幅度尺寸扩张，但它还是实现了中央区域的连接。同时，“天使眼”造型大灯还是远近光双灯腔样式，内部的金属面板与光带在视觉上还是显得比较高级的。

M运动套装在具体造型上也进行了改造，前保险杠导流孔的一部分被分给了下格栅，在增强扩散效果的同时，视觉上也显得比较凶狠。而在底盘当中，我们还会看到前制动系统散热孔、运动样式的独立侧裙，还有带有银色运动护板结构的黑色后保险杠，同时，这里的双排气管外也采用了异形金属外壳进行装饰。

同时，车尾部分我们还会看到尾灯的改造，整个尾灯都采用了熏黑处置，而弱化外壳的激进设计，看上去会有几分机械感；另外，后尾门的挡风玻璃下方的小鸭尾变得显着且尖锐了不少，车尾下方连接保险杠的车体部分也会撑得立体起来。

尺寸空间

正是由于车尾部分M运动套装的调整，宝马X3现在的车身尺寸来到了4737/1891/1689mm，较旧款车型有+20mm的车身长度拉伸，而车身轴距则保持在了2864mm。

车身长度的变化并不会体现在车舱内的空间表现部分，但对于180cm的体验者来说，其已经可以在车舱的前后座上获得1拳以上的头部空间，后座较前座会有1指的下降，而腿部空间则能有2拳距离。

后备厢的基础容积是不错的，在不调整后排座椅且不拆除置物挡板的情况下，已经能够同时放入三个尺寸不同的拉杆箱；而调整后座后，宝马X3后备厢的进深能延展到1800mm，但它的座椅并不能完全放平。

内饰与配置

驾驶舱方面，中控台的布局与样式进行了调整，空调出风口仍被包围在镀铬金属条之中，但现在空调控制面板被整合了进来，而多媒体控制台则保持着长条状布局，这两处区域外围则继续保持烤漆材质装饰。

上方悬浮的触控屏现在更换为了与全液晶仪表盘相同的12.3英寸，并加入了标配的远程控制与OTA在线升级功能，包括实时导航、CarPlay/CarLife手机互联、车联网与语音交互也都是标配。不过，受到芯片影响，现在新车不再提供手势控制、全景影像与自动泊车辅助的选装。

但与此前媒体推测的不同，高配车仍能获得较高级别的智能驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车以及道路交通标识识别都一应俱全；同时，其也能实现全速自适应巡航、自动泊车与全景影像功能。

其他配置方面，宝马X3还会在高配车型上提供感应式尾门、全车无钥匙进入、抬头显示、无线充电、11色氛围灯、16喇叭哈曼卡顿音响等等。

机械硬件

动力总成方面，宝马X3仍会提供两台采用高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，并全系匹配8AT与xDrive四驱系统，其中，搭载2.0T低功率版本的xDrive25i型号最大功率为135kW，而峰值扭矩从290N·m上调到了300N·m，而搭载2.0T高功率版本的xDrive30i最大功率为185kW、峰值扭矩为350N·m，并能够在6.8秒内完成0-100km/h加速。

底盘悬架方面，宝马X3在前后桥上分别搭载双球节弹簧减振支柱与多连杆式独立悬架，但可变悬架系统现在暂时从选装项目中被剔除掉了，这对于车辆综合动态性能的影响不大，但会限制车辆在滤震效果方面的优化。

写在最后

可以看到的是，完成中期改款的宝马X3其实并没有走出芯片困境，但车辆的实际综合驾驶与功能性却不会受到显着影响，在市场选无可选的情况下，宝马X3的中改或许还能让它的销量再进一步，这年终冠军或许真有可能被宝马X3给夺过来。

⑹ 全新宝马X5实拍解析！车长近5米，全系8AT！豪华感很足

在国内豪华中大型SUV市场，宝马X5的表现可圈可点，硬朗大气的车身外观，充满豪华舒适性的内饰，再加上口碑出众的操控性能，受到不少国内消费者的青睐。在去年的时候，宝马X5迎来换代车型，做了比较全面性的升级。今天，我们就一起来看看这款全新宝马X5的实力到底如何？

编辑总结：假如从直观的感受来看，全新宝马X5装备了家族最新的设计语言，包括外观和内饰。其实在经过此次换代后，全新宝马X5在科技配置上也做了很大的升级，主要体现在第七代的iDrive系统、倒车辅助等。作为一台豪华中大型SUV，全新宝马X5的产品实力得到很大的提升。

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⑺ 宝马8系全系都是3.0t发动机吗

宝马8系基本采用3.0升涡轮增压发动机。宝马8系是宝马旗下的大型豪华轿跑。宝马8系有四门硬顶车、双门硬顶车和双门敞篷车。宝马8系高性能m8车，m8采用4.4升双涡轮增压v8发动机。宝马8系的3.0升涡轮增压发动机代号为b58b30。这台发动机有340马力和500牛米的最大扭矩。这款发动机最大扭矩转速为1600到4500转，最大功率转速为5000到6500转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。宝马8系的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。双横臂悬架可以抑制刹车点头现象，也可以抑制车身的侧倾范围。双横臂悬架的结构相当复杂。这个悬架是由两个横臂组成的，两个横臂之间有一个连杆。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的附着力，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，还可能提高汽车的操控性。