❶ 宝马X2怎么样
宝马官方日前正式发布了宝马X2的官图。新车与X1采用相同的UKL前驱平台打造,将于明年3月在欧洲上市,起售价约30万人民币,比同配置宝马X1贵约2万人民币,而国内上市时间或在2018年下半年。
动力方面,宝马X2作为UKL前驱化平台的产品,毫无疑问继续搭载宝马X1上的1.5T和2.0T发动机,匹配6MT或8AT变速箱,还可选装xDrive四轮驱动系统。2.0T车型的官方公布的百公里加速时间仅为6.3秒,比宝马X1要更运动。
❷ 宝马X2值得买吗先看看口碑怎么样
动力方面,宝马X2顶配版搭载2.0T192马力L4发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的紧凑型SUV,宝马X2凭借着动力强劲,外型设计耐看,操控不错等优点,以4.57的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
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❸ 宝马X2质量怎么样值得购买么
宝马X2质量非常不错,值得购买,底盘还是宝马原汁原味的运动感,加上不大的车身,操控性非常强。
内饰方面,根据配置不同也有些差异,在低配车型上采用了仿皮材质,而在中高配车型上采用了真皮与织物混搭的设计。而在主副驾座椅方面,在最低配版车型上采用的是手动调节,其他都是电动调节。多媒体配置方面,全系标配了8.8英寸的悬浮式中控大屏。
❹ 宝马x2为什么很少买
原因如下:
1、外观另类
首先从外观来看,宝马X2前脸延续了宝马车型经典的双肾设计,然而和其他宝马SUV相比起来宝马X2又显得更加圆润,本来宝马X2的体型就不大,以至于车头看着少了几分硬朗和大气,甚至还有点丑萌丑萌的。
2、内饰老旧
坐进车内,宝马X2并没有给人营造出太强的奢华感与科技感,虽然悬浮式中控屏尺寸足够大,但在各种双联屏、竖置大屏的时代下宝马X2的这种设计已经很难吸引到用户的目光了,何况车内还采用了大面积物理按键设计。
3、尺寸太小
对于很多消费者来说,大家之所以更愿意选择SUV就是因为这种车空间比较大,然而宝马X2的车身尺寸分别为4379*1824*1555MM,轴距为2670MM,不论是长度、高度还是轴距都比不上定位更低的宝马X1,所以空间成为了宝马X2的一大劣势。
4、定位尴尬
作为一款紧凑型SUV,宝马X2的售价在28.58-32.98万元,其中入门版价位可以买到中高配的宝马X1,而中高配价格又能买到宝马X3,在相等的价位中还能买到其他品牌产品力出色的中型SUV,在没有太大竞争优势的情况下宝马X2自然就更少人选择了。
最主要的原因还是宝马X2的品牌溢价太高,以至于出现了所谓的“没钱的人买不起,有钱的人看不上”的尴尬现象。
但如果你认为这些缺点都还能接受,并且对这款车比较感兴趣的话,那么不妨再来看看这车的优点:
1、品牌影响力大
宝马品牌在国内向来有着非常高的品牌影响力,上到七八十岁的老人,下到三四岁的小孩都能认出这个蓝天白云车标就是宝马。所以品牌是宝马X2这款车非常大的优势所在,这也是为什么有的人宁愿接受小空间、低配置也要选择豪华品牌车型的原因所在。
2、动力强劲
宝马X2搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,并匹配7挡湿式双离合变速箱,车辆拥有192匹的最大马力,峰值扭矩280牛米。这个动力表现不论是和宝马X1还是宝马X3比都更有优势,宝马X2有足够的实力满足年轻人激烈驾驶的需求。
3、驾驶感受不错
宝马向来以操控性好而闻名于业界,虽然纯粹的操控主要体现在后驱车型上,而宝马X2采用的是前置前驱的驱动方式,但好在这款车依然有着不错的动力调校,使得车辆开起来非常轻快,不仅油门跟脚,而且方向盘指哪打哪,即使是驾驶技术不熟练的新手也能轻松驾驭。
❺ 宝马X2到底好不好啊有开过的朋友吗
好。没有。
从外观来看,宝马X2前脸延续了宝马车型经典的双肾设计,然而和其他宝马SUV相比起来宝马X2又显得更加圆润,本来宝马X2的体型就不大,以至于车头看着少了几分硬朗和大气,甚至还有点丑萌丑萌的。
车内,宝马X2并没有给人营造出太强的奢华感与科技感,虽然悬浮式中控屏尺寸足够大,但在各种双联屏、竖置大屏的时代下宝马X2的这种设计已经很难吸引到用户的目光了,何况车内还采用了大面积物理按键设计。
宝马X2的特点
宝马X2在外型上相比宝马X系列家族的其它成员有所不同,区别在于它独特的造型风格。不规则的双肾前格栅搭配贯穿式前保险杠,使得车头看上去更宽。宝马X2搭载了品牌最新的越野套装,前/后保险杠、侧面防擦条造型都极为个性,宝马X2提供17-20英寸不等的轮圈/轮胎可供选择。
动力部分,进口到国内的车型将搭载一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率157kW,传动部分预计匹配8AT变速箱。
❻ 宝马X2的性价比如何值得入手吗
为了适应更多消费者的汽车购买需求,各大企业都在努力制造干劲十足,持续努力性价比高的汽车,豪华汽车品牌宝马也不例外。应用第四代电子阀门技术,减少能源消耗,同时提供更轻量化、更强大的动力。从而降低效率和燃料消耗,智能前轮驱动系统具有很强的牵引力,方向稳定性和驾驶安全性,即使遇到险情也能稳定驾驶。稳定的驾驶性能带来了更多的驾驶乐趣。
横向发动机和灯泡是必不可少的。第一个更换双离合变速箱的车型,旅行车预计以后的改款将接连不断。放弃横向原因很简单。只是环境政策导向和成本控制。这种双离合的表现确实令人安心。不必谈论双离合和色变。这个离合可以完美地描述为变速逻辑变速速度顺利。特别是世代交替速度要比快得多。变速拨片可以在任何模式下随时介入。运行速度快的话,真的能给人一种手执刀的快感。在驾驶的乐趣和快感上,离合确实是加分项。