宝马i8什么时候出

① 宝马i8之后为什么就不会再出新车

这是目前为止宝马i系列最高配的车，还会研发其他系列

② 副驾前面一排出风口是什么车

宝马i8。宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。

简介：

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

③ 宝马i8什么时候出来啊中国的市面上

今年年底，不过这车牌照和能源补贴容易扯皮，极有可能跳票

④ 宝马i8出敞篷的了吗

不是的，，，，宝马i8目前只有一款，，，是硬顶非敞篷的，，，根据配置在180-220万人民币左右，，，，不过据称宝马计划在明年或后年发布宝马i8的敞篷版

⑤ 宝马i8什么时候出

按照宝马的规划，全新宝马i8量产车型将会在2013年中期开始在位于莱比锡的工厂正式投产，并将在2014年初上市销售。2014年9月21日，宝马i8在中国正式上市。
全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为200,000美元(约合人民币126万元)。
备受关注的宝马i8刚刚正式发售不久，德国两家改装厂已经迫不及待地发布了他们对于宝马i8改装方案的渲染图，想用这个走在实车前面的改装概念设计。据悉，宝马i8将于2014年9月在中国正式上市，在没有实车的情况下，两家改装厂的设计吊足了车迷们的胃口。

⑥ 还没攒够钱，它就要停产！宝马三缸发动机超跑将成历史

还没攒够钱，它就要停产！宝马三缸超跑将成历史

对于很多车迷而言，攒钱的目的可能就是为了买一台自己梦想当中的汽车，但是现实往往比较残酷，因为在钱还没攒够的时候，一些梦想跑车就已经要面临停产了。比如宝马i8这款车已经放出了消息，截止到2月份就将会拒绝预订，而这款车型将会在2020年4月份正式停产，这也是当前宝马汽车旗下唯一一款超级跑车，停产的消息确实让很多车迷感到遗憾。

问题来了，你觉得宝马i8停产可惜吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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⑦ 疫情期间，2020年2月新车上市（宝马篇）

在过去的2019年里，虽然车市整体微跌了几个百分点，但不知道大家注意到了没有，豪华品牌的销量可是逆势上涨了不少的，各家都在2019年斩获了不错的成绩，尤其是德系三宝BBA。虽然2020年可以算是开年不利，在这波疫情的影响下这些本来预计这个月上市的新车可能不会如期而至，但今儿幺妹为看官老爷们特意掏出2月新上市的四款非常有看点的宝马车型，让大家欣赏一下。

写在最后：

Ok，幺妹把2020年2月新上市的宝马车型共4款跟看官老爷们都好好介绍了一遍，不知道看官老爷们喜欢哪款车型呢？欢迎在下方留言分享哟！

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⑧ 这3款车今年都将停产，雷克萨斯GS最可惜，家族唯一“大后超”

席卷全球的一场疫情，让全球经济陷入困境，经济低迷、美股熔断、市场萎缩等负面词汇充斥眼球，就连汽车领域也接连传出“噩耗”：多款经典车型宣布停产，令人唏嘘。
雷克萨斯GS：没能扛过“而立之年”
4月24日，雷克萨斯宣布，旗下GS车系将在8月份正式停产。自1991年在日本上市，1993年在美国上市并全球发售，雷克萨斯GS经历了29年的时间。作为雷克萨斯唯一的“大后超”，雷克萨斯GS表现却始终不温不火。
雷克萨斯GS当时是为了与奔驰E级和宝马5系争夺市场而生，但销量却一直不佳，其最辉煌的时刻年销量也仅有3.3万辆。
而在2019年雷克萨斯ES光在中国市场的月均销量就能达到9000台的时候，并带动雷克萨斯品牌在中国市场突破20万辆大关的时候，GS的销量也依旧可有可无，被停产也是情理之中。
至于GS销量不佳的原因，大主要还是出在定位尴尬上。GS是晚于ES车系诞生的，但GS与ES的定位均为中大型轿车，只不过通过动力和配置上的区分将GS定位提升至中大型高端豪华轿车，直接对标BBA一线豪华品牌。
当ES通过更优惠的售价类错位竞争时，直面BBA的GS市场后果就可想而知了。
尤其2018年全新ES上市后，GS的处境就更尴尬了。ES与GS尺寸相仿，而ES技术支撑也更先进，再加上ES基本进入GS的售价区间，GS的生存空间自然被挤压。
宝马i8：没能撑过“七年之痒”
宝马i8已于今年4月宣布停产。作为i系列的开山之作，宝马i8在很多方面开开创了先驱，后面推出的纯电动车i3、插电混动车5系和7系，或多或少都延续了i8的技术。
i8于2013年正式推出，售价高达13.2万美元（国内售价198.8万元人民币），高昂的价格注定其不是走量车型，上市7年的时间，总销量也才2万多辆，尤其作为一线豪华品牌的超跑，6年卖2万辆，还是挺尴尬的，停产也不意外了。
i8最受争议的地方，应该是在动力系统上。与科幻的外观不同的是，i8搭载一套由1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机组成的混动动力系统，0-100km/h加速时间为4.4s，同时综合油耗为2.1L，CO2排放量为49g/km。在纯电动模式下，i8可以达到120km的最高时速，续航里程为37km。
不得不说，一款售价近200万的超跑，竟然使用三缸发动机，宝马的胆子真的很大。
值得注意的是，虽然i8停产了，但宝马并未放弃电气计划，今年将推出宝马ix3，明年则将推出与特斯拉Model 3对标的宝马i4。
讴歌RLX：挺到如今不容易
由于销量惨淡，讴歌目前在售的最顶级轿车RLX也将于今年停产，并彻底退出美国市场。2019年，讴歌RLX全年仅卖出1019辆。
说起讴歌RLX，可能很多人会感到陌生，不过这也不奇怪，毕竟讴歌真的算是最不像豪华品牌的豪华品牌了。一方面，讴歌RLX在平台、底盘、动力总成等硬件方面均比较落后，在BBA这些更新换代速度飞快的主流豪华品牌面前，讴歌RLX的存在感实在太弱。
另一方面，讴歌RLX是本田里程的兄弟车型，但又没有像丰田于雷克萨斯那样做一个鲜明的定位和风格区分，结果常常被认为是本田换标的车型。
实际上，讴歌RLX能挺到今天也算不容易了，如今走向停产，或许是最好的结局。
点评：
这些车型最终从舞台上退场，无论是惋惜也好，唏嘘也罢，究其本质其实都事出有因。市场才是唯一的检验标准，不符合时代与市场发展潮流的，最终只能被淘汰。
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⑨ 全新宝马X5 xDrive45e领衔 2月份宝马三款混合动力汽车上市

2020年2月份，对于汽车行业来说，虽然少了很多线下的活动，但是依旧挡不住新车上市的热闹，宝马一个品牌就在2月份上市了3款混合动力的新车，来看一看有没有一款能吸引你的吧！

宝马i8极夜流星限量版

宝马i8是混动豪华跑车中重要的一员，在2月份推出了宝马i8极夜流星限量版，售价为202.80万元，纯电模式续航里程为50km。新车配备的"极夜流星套装"，在外观上包含了电铜色20英寸轮圈、陶瓷配件、暗色套件和深色软顶敞篷，以深邃动感的造型与星空之下的夜色融为一体，散发出强大的魅力。

配置方面，全新宝马X5xDrive45e搭载了新一代的人机交互系统BMWiDrive7.0，配合双12.3英寸显示屏，科技感十足，智能人机交互系统支持手势控制、新界面触摸控制、自然语音识别、热敏按键、iDrive触摸控制旋钮吴中操控，具备很高的便利性。

动力上，全新宝马X5xDrive45e3.0T搭载了由一台直列六缸发动机和电动机组合而成的动力系统，其中，发动机最大功率210kW；电动机功率为82kW，综合功率为290kW，峰值扭矩达到600牛·米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

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