‘壹’ 请问宝马x4，换机油滤芯每次换机油的时候必须换吗
若机油不经过机油滤清器，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
一般来说，新车的第一次机油在2000公里内更换，以后每5000公里做一次普通保养，保养的时候机油和机油滤芯是必须换的，空气滤芯建议5000~10000公里更换一次，我是每5000公里就换，很多人不重视空气滤芯，很久都不换，只是拿出来摔打摔打就算了，其实这是省了小钱花大钱，空气滤芯不常换对发动机寿命和耗油量影响很大。至于汽油滤芯，可以不常换，一般是每50000公里或者每年快过冬的时候换（高档车建议1~2万公里就更换）。至于齿轮箱油，厂家标准一般是20000公里一换，偶建议每年换一次就行，50000公里左右。
其它就是5万公里左右换火花塞，6~8万公里换正时皮带，10万公里左右要做一次大保养。
补充：1~2万公里倒一次轮胎，前后轮置换，5万公里做一次四轮定位。轮胎的寿命一般是8~10万公里。
不管哪个牌子的机油，都是有规格型号的。机油的规格主要是：SF型：适用于经济型车和微面包车；SJ型：十几万左右的中档车；SL型：奥迪宝马奔驰等高档车。
‘贰’ 宝马X4保养一次车多少钱
具体车具体价格不一样，一般的车20w左右的一次保养大概八九百，前几次4s店会送几次保养，大保一两千。保养周期每5000公里一次。
汽车
保养是用车中必不可少的。
通常所说的保养，主要是定期更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯以及更换冷却液、刹车油、方向机助力油，还有轮胎、刹车片......，4S并按照规定项目对车辆的发动机、底盘、悬挂、冷却系统、轮胎等做检查和保养工作，发现问题能够及时调整和修理，保证车辆的正常行驶。
各个厂商会根据车辆的技术、配置等推荐各项保养的进度和保养周期，目前大多数欧美车系的换油等保养周期为7500-15000公里、日韩车系的为5000公里。
保养的费用，与车辆的豪华程度（档次）有很大的关系，就算是常规的换机油机滤保养，便宜的才1、200元，贵的要2、3000元；如果遇到周期加换空气滤芯、更换刹车油等，便宜的5、600，贵的6、7000元。
‘叁’ 汽车空滤多久换一次
汽车空滤顾名思义就是用来过滤空气用的，关于汽车空滤多久换一次，具体的更换周期取决于汽车的使用情况和行车环境，一般来说，汽车行驶1.5万公里或1年左右就需要更换一次空气滤芯，经常行驶在灰尘多或雾霾严重的地方，应该缩短更换周期。汽车空气 滤清器 品
汽车空气滤芯好坏区别
空气滤芯是很重要的汽车零部件，现如今市面上的空气滤芯商品有很多，知名品牌诸多，殊不知质量不一，有好便有坏。汽车空气滤芯的优劣在一定水平上危害着汽车发动机的运行情况，销售市场上出现许多假冒伪劣商品，挑选一款经久耐用的合适自身汽车的设备是十分关键的，如何去鉴别空气滤芯的品质呢？下边是汽车空气滤芯优劣差别。
一、滤纸
好的空气滤芯滤纸色调匀称，纸张整平，迎风面化学纤维多，有更强的过虑工作能力，可以过虑掉大量残渣；而差的空气滤芯滤纸材质差，表面比较光滑。
二、构造
好的空气滤芯具备硬塑料筋板，能高效抑止滤纸形变；差的空气滤芯选用一体成形构造，没有采取任何构造增强对策，多变性，
三、折数
好的空气滤芯滤纸的折数较多，扩大了过虑总面积，提升 了过滤效率。而差的空气滤芯滤纸折数较少，过滤效率较为低。
四、基座
好的空气滤芯硫化橡胶材料好、表面光洁整齐且密闭性好，差的空气滤芯基座硫化橡胶表面不光滑，样子不整齐，并且还会继续有多少薄厚不匀称的状况。
空气滤芯哪一个牌子好
空气滤芯知名品牌有很多，BOSCH、3M、马勒、曼牌、每时每刻爱、方牌等全是非常着名的空气滤芯知名品牌，品质靠谱，全是很出色的挑选。在其中曼牌空气滤芯在我国销售量比较好，其原材料彻底靠进口，品质比较好，较为高档。马勒空气滤芯都不差，过虑实际效果也很好，相对性于曼牌，马勒性价比高高些，但曼牌质量品质更强，自然价钱会贵些。挑选适宜自身的就是较好的。
汽车空滤多久换一次
汽车空气滤芯说白了便是用于过滤气体用的，有关汽车空气滤芯多长时间换一次，实际的替换时间在于汽车的运用状况和驾驶自然环境，一般来说，汽车行车1.五万千米或一年上下就必须替换一次空气滤清，常常行车在浮灰多或雾霾天气比较严重的地区，应当减少改换周期时间。
汽车气体滤清器知名品牌有什么
BOSCHBOSCH
BOSCH是世界最大的汽车技术性经销商之一，现阶段有着约1700种滤清器，为欧洲地区各汽车厂的各种汽车给予滤清器，BOSCH滤清器现阶段在中国销售市场都很热销。BOSCH空调滤清器带有活性碳，选用两层过滤，能够更快更合理地吸咐浮尘，而且清除臭味。BOSCH滤清器的品质非常好，价钱中上，在90-100块钱上下。
3M
3M汽车中央空调过滤网是3M公司在我国新推出的商品，分成单效过滤网和多效过滤网，单效过滤网过滤材料为聚丙稀无防布，多效过滤网为聚丙稀无防布复合型活性碳，所选用材料均为3M公司FILTRETE过滤原材料。这类过滤原材料具备比传统式过滤原材料更开放的构造，容尘量大，能够增加过滤网使用期限。此外，它选用静电感应化学纤维过滤技术性，过滤实际效果很高，能够合理地除去人眼难以看见的危害浮尘，并且3M过滤网膨松型构造，可以深层容下尘土，摩擦阻力小，合理增加使用期限。现阶段3M的商品在我国市场全力宣传策划，中国的认同度很高。
曼牌MANN FILTER
曼牌滤清器是德国曼胡默尔的属下知名品牌之一，也是曼胡默尔唯一营销推广的滤清器知名品牌。曼牌中央空调滤清器是一种含活性碳的组合型中央空调滤清器，选用7层过滤材料，给予很高的颗粒物过滤高效率，组合型滤清器便是组合型颗粒物和汽体滤清器，除开过滤颗粒物以外还能消化吸收活性氧和臭味，无防布阻拦颗粒物。此外还使用了熔吹技术性，即便 没有加上活性碳的曼牌滤清器，也可以充足过滤掉绝大多数遍及气体的有害物。其原材料彻底靠进口，品质比较好，也相对性高档，在我国销售量也很好。
马勒MAHLE
马勒企业是德国的世界第一大汽车发动机零部件生产商，马勒的中央空调滤清器称为是高端知名品牌，其全世界范畴内销售量也数一数二。殊不知在我国市场，价钱较高，未被彻底认知能力。马勒知名品牌的空调过滤网现阶段在中国有着自身生产制造产业基地，一部分使用进口，绝大多数质量相当于原装配件，也是有比原装好的，新款奔驰、宝马五系的正品滤清器60%都来自于马勒。带有活性炭的马勒滤清器除尘实际效果、消化吸收臭味、汽体或浓烟状污染物质等功效很好，还能够消化吸收车箱内的含量过高的活性氧，马勒空调过滤网均有低工作压力耗损和长使用期的特性。
每时每刻爱Micronair
每时每刻爱名称来源于与Micronair译音，很有意义的名字，它是来源于德国科德宝集团旗下的知名品牌，科德宝主要是生产制造密封性与避震控制系统、无防布、过滤器、润滑液、脱膜剂及其机电工程等商品，而且是那些行业最重要的经销商，在全球性的名气很高。现阶段在汽车空调过滤网销售市场的市场占有率十分高，全世界2/3汽车采用micronAir中央空调滤。科德宝跟许多汽车生产厂都是有协作，一共有发布有二种滤清器：颗粒滤清器和多效活性碳滤清器，价钱中等水平，其商品基本上包含全部车系，能够达到不一样层级买车人的要求。 汽车空气滤芯好坏区别 汽车空滤多久换一次 @2019
‘肆’ 汽车空气滤芯更换周期多少
空气滤芯与我们在雾霾天里戴的口罩是一个道理，主要主是用来阻隔空气中的灰尘沙土等杂质物，别看这个零部件不起眼，价钱也不贵，但作用却极其重要。之前有人做过一个实验，如果把车子的这个空气滤清器拿掉，然后再照常开车，结果气缸的磨损程度是装了空滤车子的八倍，活塞的磨损程度三倍，活塞环九倍。换句话说，没有这个空气滤清器，发动机报废也就是两三年的事情了，除此之外，它也有另外的危害。空气中这么多的杂质跑进去跟汽油一起燃烧，就会造成燃烧不充分，杂质沉积残留，产生积碳，于是车子就动力不足、油耗增加，然后进入这样的恶性循环，最后车子也就废了。
正常来讲，厂家保养手册上面都会提示的空气滤芯的更换周期，一般情况下，空气滤芯器建议10000-15000公里更换一次，因为时间久了空气滤芯堵塞会影响发动机的进气量，从而使发动机内空燃比发生变化，从而影响燃烧过程，使发动机内部积碳、怠速不稳、动力下降、油耗增高等等。
实际用车过程中会遇到各种各样的情况，因此，空气滤清器的更换没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2完公里更换一次空气滤清器是比较合适的。
当然车辆行驶的时间或里程，这些只是参考值，最终决定空气滤清器是否需要更换的因素是：它是否已经无法让足够的空气通过了。空气滤清器要保证过滤掉空气中的杂质，同时让足够的空气进入发动机。
这里需要说明的是，实际上工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器效率更高。这是因为空气滤清器已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小的灰尘。最终空气滤清器还是会因为积聚了太多的灰尘而影响到发动机的运转。这时车辆会出现燃油经济性、动力性和排放逐渐恶化的趋势，直到你换个新的空气滤清器。提示一点：看上去很脏了的空气滤清器，并不代表它已经不能正常工作了，所以是否需要更换还要根据车辆的状况来定。
‘伍’ 宝马空滤多少公里更换
外置汽油滤清器一般每一万公里更换一次，内置汽油滤清器根据品牌的不同，宝马的话建议三万公里更换一次：1、汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳；2、汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质；3、如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。