1. 宝马5系怠速多少转正常
怠速时的发动机转速称为怠速。怠速可以通过调节节气门大小等来调节。宝马5系的正常怠速是700-800。
怠速是指发动机空载运转，只需要克服其内部零件的摩擦阻力，不向外输出动力。保持发动机稳定运转的最小转速称为怠速，是发动机的五个基本工况之一。性能好的发动机怠速一般在550-800转/分。怠速可以通过调节节气门开度和怠速供油来调节。
一般来说，怠速是发动机在怠速范围内不抖动，加速性能良好时的最低转速。根据GB18285-2005，怠速工况是指发动机空载运行状态。即离合器在接合位置，变速器在空挡位(自动变速器的车应该在“停止”或“P”挡位)；对于装有化油器供油系统的汽车，阻风门处于全开位置；加速踏板处于完全释放位置。高怠速状态意味着满足上述条件(除了最后一个)。加速踏板将发动机转速稳定控制在额定转速的50%或制造商技术文件中规定的高怠速。
2. 宝马5系怠速多少正常，宝马5系怠速抖动为什么
宝马5系 正常怠速700 ·mdas h8 00; 宝马 5系 怠速抖动的原因:
1.宝马5系发动机积碳严重。
宝马5系抖动最常见的原因是节气门太脏或者油嘴积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。在这种情况下，只有被积碳吸附的汽油达到饱和才容易启动汽车，而启动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的 tru e 空吸力吸入气缸燃烧，会使混合气变浓，发动机的可燃混合气会越来越稀，导致冷启动。
2.宝马5系点火系统问题
检查宝马5系火花塞、高压线、点火线圈的工作情况。点火系统不良和火花塞点火条件不良也会导致此类故障。解决办法是检查火花塞积碳过多，更换火花塞。
宝马5系怠速调整方法:调整怠速，必须在发动机温度正常、气门间隙合适、点火系统正常、管路密封良好、阻风门全开、节气门关紧等正常条件下进行。调整时，先拧松节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。然后用螺丝刀拧入怠速调节螺钉。当发动机即将熄火时，慢慢旋出怠速调节螺钉，使发动机平稳运转，达到高速。然后，拧下节气门开度调节螺钉，以降低发动机转速。然后调整怠速调整螺钉以增加发动机转速。重复这一过程，直到节气门开度最小，发动机以最低稳定速度运行。最后，提高转速，突然关闭油门，让发动机仍能转动而不熄火。
@2019
3. 宝马5系怠速多少正常，宝马5系怠速抖动为什么
宝马5系正常怠速为700—800；宝马5系怠速抖动的原因：
1. 宝马5系发动机积炭严重
造成宝马5系抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2. 宝马5系点火系统问题
检查一下宝马5系火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。
宝马5系怠速调节方法：调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
4. 宝马怠速怎么调整大小
宝马发动机怠速的调节方法：1、首先顺时针拧堵头，拧到拧不动为止，然后再逆时针旋转3--3.5圈，这时候的位置差不多了；2、然后将怠速电机装车，将钥匙完全打开，也就是拧到ON的位置，这时候行车电脑会自动对怠速电机进行调解；3、大概十秒钟就可以启动车辆了，如果怠速正常，则说明调节到位；4、如果怠速偏高，说明进气量大了，需要拆下来逆时针再转动0.5--1圈，然后再重复以上动作；5、如果怠速太低或者无法启动，那就说明进气不足，这时候就需要将堵头顺时针拧0.5--1圈。
5. 宝马怎样改善怠速好像货车
答：宝马发动机怠速的调整方法：1。先顺时针拧塞子，拧不动为止，再逆时针旋转3-3.5圈。这时候位置差不多了；2.然后装上空转电机，将钥匙完全打开，即转到ON位置。这时行车电脑会自动调节怠速电机。3.你可以在大约十秒钟内发动汽车。如果怠速正常，说明调整到位；4.如果怠速偏高，说明进气量大。需要取下逆时针旋转0.5-1圈，然后重复上述动作；5.如果怠速过低或无法启动，说明进气量不足。此时，需要顺时针方向将塞子拧0.5-1圈。
6. 如何调整怠速
汽车怠速的调整方法为：1、油门转把至完全放松后，留有一定的自由间隙，装好空气滤清器，确认其他部件的性能完好，启动发动机，让它先预热，先将阻风门打开；2、开始先调整，首先将空气调整的螺钉拧到底，反转一圈，第二调整节气门螺钉，保证油门转把完全放松后发动机也能以一定转速运转；3、先试着把怠速调低，使发动机转速，尽最大可能降低；4、再试着把怠速调高，同样调整空气调整螺钉，发动机转速要尽可能变高；5、就这样不停重复步骤，反复调几次就能找到满意的怠速。望采纳，谢谢
7. 宝马5系热车时怠速不稳，车身抖动怎样维修
你好，1.进气歧管或各种阀泄漏当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，破裂废气再循环（EGR）阀关闭不严等。2.节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。3.怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡，节气门阀板因积碳导致卡涩。4.进气量失准
控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元线束接触不良或发动机控制单边本身的出现了故障导致。
车辆出现怠速不稳的故障现象时，建议检查下以上几个部件。