⑴ 宝马3系改装 大约多少钱
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如果你要改装bmw3的话...建议做个大包围...一般在3k(3千)左右...一套合金铃1w(1万)左右...重要的就是悬挂系统(统称为:减震/避震)...这是决定你驾驶的稳定和舒适性...一般都要1w
其次就是尾翼(稳流器)...bmw可以不用...因为本身车已经够cool了..要的就1k左右(有便宜有贵的)...不过bmw要改的...用些独特的好...
⑵ ix3宝马中网改装多少
model y、电马和ix3最终选择了ix3，年后开始看车，运气比较好，刚好有现车，2月22日提车。提车之前就开始琢磨这中网太丑了，毫无传统宝马的气势，虽说新发布的i3，ix都有类似家族化的中网设计，但我还是觉得不能接受。
诟病最多的鼻孔和蓝条，我也同样不理解
中网的改装比较曲折，我以为既然油改电，配件应该都是通的，网购了22款油车中网拿去4s店，结果师傅怎么也装不上去，后来才发现内部结构与油车根本不匹配，突出来的塑料件导致中网无法安装到位，以为是我下单错了，无奈只能先退掉了。后来寻遍淘宝，发现似乎没有完全匹配ix3的中网，这才恍然大悟。
我一口咬定是原装件，拆拆装装，师傅忙活了几个小时
顶住了
然后开始漫漫的看贴，研究之路，这才有了个概念。目前主流的中网改装分贴片和整个替换两种，贴片又分所谓1.0，2.0，个人感觉贴片太丑了，还贵，ix3保有量少，开模贵可以理解，但真心觉得太不值了，两个塑料片卖接近4位数，难道就凭是“尊贵的”宝马车主。中网整个替换也问了很多博主和小红书博主，得到答案基本是需要打磨，也从他们那拿到了一些全国各地改装店的联系方式，在此一并感谢回复过我的大神。问了两家，打磨好的成品报价1200+，包成功免风险，又问了几家本地常去的改装店，都表示没弄过，不接单。为了效果无奈咬牙下单1200，等了半个月一问，说打磨废了一个，最近很忙没时间弄，要给我退款，让他给我看看之前打磨好的背面啥样也不给，去tm，决定网购油车中网和磨具自己动手，网购500，废了大不了多买几个。
22款油车中网500，磨具70，开干
反复对比，主要是这两个地方出问题，突出的塑料件顶住，两边的卡扣位不匹配。原本也担心原厂中网不透风设计是不是会有防水的考虑，拆开看里面也是密封的，这个顾虑可以打消了。
油车卡扣是横向的，ix3底座是纵向的，需要打磨。
整个中网后面一条，是需要打磨的，这一块比较费时，推荐用小磨头。
完工效果，第一次经验不足，有点狗啃，而且发现实际并不需要掏这么多。
完工正面效果，几乎看不出来，无影响，一次成功。
反复对比卡扣位，总结先推上面，再推下面最后两边。第一次自己拆装，还算成功。
效果相当满意，配合全车饰物黑化，整个视觉车会变大，好几个朋友问是不是x3出长轴版了。
其它改装：常规操作水晶档把，翻毛皮方向盘。
黄色卡钳套，个人感觉不换轮毂卡钳套露出来较少，没必要。
蓝色饰条黑化贴膜。
第一次上高速服务区，续航一般般。
中网改装油车版，完工大半个月，担心的漏水问题并不存在，关于风阻续航问题，影响微乎其微，几乎感觉不到。总算靠自己不求人，最低成本出了最好效果，动手并不难，关键在细心，想动的朋友可以和我交流，工作忙看到就回。附目前改装清单
水晶档把1300
翻毛皮方向盘500
前后蓝条+车窗贴黑500
无钥匙进入3000
假哈曼卡顿5件套1800
中网500
OBD200
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yyy笑傲江湖令狐公子
⑶ 宝马X5轮毂改装多少钱
普通铸造的六百块左右一只，一套要两千多块。
锻造的一套要一万多一套。
再加上一套轮胎最起码一套也要三千多，还是国产的，进口的一套也要八千以上。
整体一下就是换普通铸造的加轮胎要五千左右。换锻造的加轮胎两万左右。
⑷ 宝马3系红色内饰改装要多少钱
还是看材质多一点，nappa真皮报价4000左右肯定够了，一分钱一分货这个，如果给你一千块四个座椅，你敢去改吗？如果想改色还是要换个皮吧，喷漆真的是有点危害健康！同利汽车内饰改装厂家，还是不错的，在深圳是挺不错的，很多人都去那里改装！
⑸ 宝马525 18寸轮毂改装的 多钱
除非你疯了 首先宝马售后的为你更换的轮毂，必须是宝马原厂的选配样式 售后可不是改装店，你想要什么样式就有什么样式 而且国产宝马，要换M系的轮毂，是没货的，订货，走进口？+轮胎，呵呵 如果真想换好一些的轮毂，要么走代理商，要么走海购 如...