宝马尾气超标了怎么处理

❶ 汽车尾气超标怎么解决

尾气检测不合格的处理方法是清理尾巴，定期清洗三元催化转化器，更换火花塞，调整点火时间，保持汽车热，让发动机空转。

1、清理尾巴

首先要对喷油器进行处理，所以建议在测试前使用燃油伴侣。

保持汽车温暖，即使排队等待和怠速，也不要因为省一点油就关闭发动机。测试前，前面有两三辆车的时候发动车辆，高速踩油门几分钟。

❷ 汽车尾气超标处理的办法

汽车尾气对大气的污染非常严重，汽车尾气的处理也是一种环保方式。让我们向朋友们简单介绍一下汽车尾气的成因，一起来了解一下吧！

汽车尾气超标的处理方法:发动机调试。

(1)缩短燃油喷射提前角。缩短燃油喷射提前角可以降低发动机的最高工作温度(1500摄氏度)，并缩短生成的NOx量。

(2)提高喷油器的质量，调整燃烧条件(燃料比、燃烧温度、燃烧时间)可以使燃料燃烧完全，从而缩短CO、HC和烟灰。

⑶调整喷油泵的供油可以降低发动机的功率，使雾化后的燃油有足够的氧气完全燃烧，这样也会缩短CO、ch和烟灰的产生。

汽车尾气超标的处理方法:更换汽车燃料。

(1)用无铅汽油代替含铅汽油，可以缩短汽油尾气中有毒物质的排放。

我们应该开始改变汽车油的使用。用无铅汽油代替四乙基铅汽油。这种汽油采用甲基丁基醚作为浸润剂，不仅不含铅，而且缩短了汽车尾气排放的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物。目前，为了减少汽车尾气排放，改善城市空气环境质量，我国规定从1999年7月1日起在全国范围内使用含铅汽油。从2000年7月1日起，市场上基本上销售含铅汽油。含铅汽油中加入了抗爆剂四乙基铅。它具有很高的挥发性，甚至在0℃时开始挥发。挥发性铅粉包含在带有蒸汽和烟雾的空气体中。然而，铅污染的程度与出行密度(每小时经过的汽车数量)和汽油中铅的含量密切相关。

虽然我国城市出行密度低于发达国家，但燃烧含铅汽油对铅的污染程度不容忽视。因为铅是一种蓄积的毒物，通过人的呼吸、饮水、食物等途径进入人体。对人体的毒性作用是侵蚀造血系统、神经系统和肾脏等。还可能出现血管系统、生殖系统和癌症致畸等毒性作用。

改变燃料成分的?Adding添加剂。

在汽油中加入15%以下的甲醇燃料或使用10%的水汽油燃料，基本上可以将CO、NOx、HC和铅尘的污染效应缩短或消除到必要的程度。如果您使用& ldquo甲醇& rdquo，即由甲醇和其他醇类与汽油混合而成的燃料。当甲醇的比例为30% ~ 40%时，汽车尾气中的污染物基本可以消除。

(3)采用合适的润滑添加剂和机械摩擦改进剂。

必要量(3%-5%)的固体添加剂如石墨、二硫化钼、聚乙烯粉等。添加到发动机机油中，可节省约5%的发动机燃油。市场上有很多种添加剂。纳米技术制备的添加剂很多，效果好坏参半。慎重选择。此外，固体润滑剂可以大大提高汽车发动机气缸的密封性能，增加气缸压力，完成燃烧。废气中一氧化碳和碳氢化合物的含量相应降低，可以减少对大气环境的污染。

❸ 尾气排放超标怎么处理

汽车老化如果车辆行驶里程已超过45万公里或使用寿命超过15年，汽车各部位就会出现明显的老化、接触不良、密封不良、压力不足等现象。解决废气排放超标的方法：1。你的车尾气排放超标，说明你的车工作状况不好，需要保养，或者严重需要维修。汽车由进气、燃烧、排气、燃油、润滑等系统组成。尾气数据可以用来判断哪些系统出了故障，可以给出针对性的处理。2.处理尾气超标最直接有效的方法就是清洗三元催化转化器。由于我国汽油中硫、磷、MMT/锰、胶质等杂质太多，这些有害物质聚集在三元催化器表面形成化学络合物，会影响催化器的性能。超标的尾气会严重堵塞排气管，甚至车辆自燃。清洗三元催化转化器有两种方法：3.一种是直接拆下来用草酸清洗，费时费力，操作不当容易造成催化器损坏。另一种简单的清洗方法，俗称“吊瓶”，类似于医院输液，通过专用工具(或医用输液器)将清洗液输入进气口的真空管内进行清洗。在清洗效果方面，以铜爵三元催化净化器为例，在4S店铺和修理厂大剂量使用的结果表明，清洗三元催化转化器可以有效降低尾气排放，最高减排50%以上，大大提高了机动车排放合格率。

❹ 宝马5系尾气不合格怎么办

清洗三元催化器和前氧传感器年检汽车尾气不合格的罪魁祸首之一是三元催化器，若长时间使用而不进行清理容易出现积碳堵塞或中毒、失效。超标不是很多的，一般不用更换三元催化器，定期用专门的清洗剂来清洗一下就可以了。

年审时汽车尾气不合格，需要到汽修厂调试后重新上线。这种情况要再交一次检测费。

汽车年检时检测车尾气是否合格，也就是氧传感器和三元催化器。而它们最佳工作温度是400到800摄氏度，所以建议车主在进行尾气上线检测时，在外检区提前发动车辆进行预热。会增加通过率！

年检验车之前，车主要提前清洗车身，事先对车辆车身、发动机舱、底盘的进行清洗能给检测人员提供方便，也有利于通过年检。

车管所会对车辆的灯光进行检查。如果被检查出车辆的灯光过暗或者过强则会被视为不合格，不得通过年检。建议在年检前恢复原车大灯的状态，以通过检测。

年检时的具体流程：

1、年检时先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。

检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。

2、在查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行驶证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。

3、需要交押金的，在押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。

4、持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。

手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。

5、外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目。

合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。

6、总体检查都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。

7、然后到各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

❺ 汽车尾气超标怎么解决

从汽车尾气的来源、过程和终点，可以分析出汽车尾气超标的主要原因与燃油系统、氧传感器、三元催化转化器等部件有关。汽车尾气超标一般是由于燃油系统积碳、氧传感器损坏、三元催化转化器中毒等故障原因造成的。应根据废气超标的原因采取不同的处理方法。汽车尾气超标的原因及处理方法如下:燃油系统积碳:

燃油系统积碳是废气超标的主要原因，也是废气的来源。由于燃油质量、怠速、空气尘等原因，喷油嘴、进气门、火花塞、燃烧室等部位产生积碳，导致燃烧室油气比不均，燃油燃烧不充分，导致大量CO、NO、HC尾气排放。

解决方案是:

如果发动机产生积碳，建议在专业修理厂使用积碳清除剂、气缸清洁剂和气缸修理剂来清洁和维护发动机气门和燃烧室。开车时不要使用劣质油。

氧传感器损坏:

传感器用于检测废气中的氧气浓度并向ECU发送反馈信号，然后ECU控制喷油器喷油量的增加或减少，从而将混合气的空燃油比控制在理论值附近。因为氧传感器是陶瓷制成的，所以很容易损坏。一旦积碳阻碍或阻挡外部空气体进入氧传感器，氧传感器输出信号不准确，ECU无法及时修正空燃油比，导致燃烧不充分。当损坏严重时，通常可以用电脑检测出来，但当损坏不严重时，电脑检测不出来，需要专业人士的判断。

解决方案:

一般氧传感器损坏后直接更换。由于氧传感器起到空燃油比控制的作用，使燃油燃烧更充分。一旦氧传感器损坏，油耗会明显增加。因此，更换损坏的氧传感器对车辆的燃油经济性起着重要作用。

三元催化剂中毒:

三元催化器中毒失效的主要原因是燃料不完全燃烧后产生的积碳和油渍堆积在三元催化器表面，导致三元催化器堵塞失效和中毒，无法将有害气体转化为无害气体排放。结果，车辆的废气在年检中超标，没有通过检查。

解决方案:

如果三元催化转化器因积碳过多而中毒，只要三元催化转化器的活性没有丧失或完全堵塞，清洗三元催化转化器就可以恢复三元催化转化器的活性。一般来说，喷油器和节气门可以保持符合标准。如果三元催化转化器中毒，最彻底的解决办法是更换新的三元催化转化器。

其他原因:

废气不合格的主要原因是混合气过浓或过稀。要检查的部件包括火花塞、点火线圈、高压线和喷油器。其次，电控系统的检测也很重要，通过看诊断电脑的数据就可以判断故障点。 @2019

❻ 汽车尾气超标是什么原因导致的如何处理

您好，1、清洗或更换三元催化器：
三元催化器是汽车尾气超标的重要影响因素，很多情况下尾气超标都是三元催化器引起的，汽车三元催化器的作用就是将CH和CO氧转化成二氧化碳和H2O，如果三元催化器出现问题，尾气检测很难通过。使用中的三元催化容易出现积碳堵塞失效等情况，可以通过清洗三元催化来解决，如果三元催化者出现破损，需要及时的更换。
2、清洗更换火花塞：
汽车火花塞出现问题后，同样也会出现尾气超标现象，火花塞在使用过程中最常见的问题是积碳，火花塞积碳可以通过砂纸清理或者是用清洗剂进行清洗，如果火花塞失效是由于烧蚀或者是达到使用寿命造成的，直接更换火花塞，避免影响正常用车。
3、检查氧传感器：
汽车氧传感器出现积碳或者是工作不良时，就会影响ECU正确调节混合气，可能还会影响三元催化器的正常使用，建议车主在清洗氧传感器时，一起清洗三元催化。
4、深度清理发动机：
汽车尾气超标后，全面的清理发动机，清洗发动机的节气门、油路、进气道、喷油嘴等等，可以让发动机恢复正常的工作。

❼ 尾气超标怎么解决

【太平洋汽车网】汽车尾气超标的解决方法：1、清理汽车积碳；2、清理或更换空气过滤器；3、在汽油中掺入15%以下的甲醇燃料，改变燃料成分，减少或者消除CO、NOx、HC和铅尘的污染效果。