合资华晨做宝马哪些部件

‘壹’ 国产宝马零部件供应商名录

1、传动系统方面，自动变速箱来自德国采埃孚（ZF Friedrichshafen）

2、手动变速箱来自德国格特拉克（Getrag）。

3、变速箱同步器来自德国贺尔碧格（Hoerbiger）及苏尔寿摩擦系统（Sulzer Friction Systems）；

4、变速箱轴承由德国舍弗勒(Schaeffler)旗下的FAG和INA提供

5、离合器总泵由德国离合器制造商福缔（FTE Automotive）提供

6、变速杆来自德国德科斯米尔（DRÄXLMAIER）

7、液压传动装置来自美国天合（TRW）。

8、底盘部分，转向机来自德国采埃孚（ZF）

9、车身底部冲压件来自美国塔奥（TOWER）。

10、底盘涂层和弹簧减震器来自巴斯夫（BASF）

11、减震器密封垫来自瑞典斯凯孚（SKF）

12、底盘紧固件由海尔曼太通（HellermannTyton）供应

13、制动盘来自德国Neumayer Tekfor

14、刹车片来自美国霍尼韦尔（Honeywell）和德国泰明顿（TMD Friction）；

15、刹车油管紧固件来自德国埃姆哈特（Emhart Teknologies）

(1)合资华晨做宝马哪些部件扩展阅读

宝马采购部门跟供应商在交流过程中使用最多的一句话只是三个词“Quality、quality、quality（质量、质量、还是质量）”。这种追求产品质量的零缺陷采购标准，培养了中国众多的优秀供应商。

这其中既包括像宁德时代、福耀玻璃、首钢股份这样的巨头公司，也包括像新晨动力、立中轮胎这样的中小型公司。尽管他们现在已经成为中国汽车供应商中的龙头代表，但它们在一开始并没有像现在这样成功。

这与中国汽车产业发展的基础有关。不论是福耀玻璃，还是首钢的汽车零部件供应的大规模化、成体系化发展都是从2010年之后。

‘贰’ 华晨宝马合资,为什么还没有掌握核心技术

因为核心的技术国外是不可能给你的，你看现在国内的合资车辆有几个有核心技术的，都是加工型的企业，自主的品牌少之又少，但是有些核心的技术还是引进的。

‘叁’ 华晨宝马的零部件是不是都是德国原装进口，所谓的国产，是不是就是在国内组装下而已

国产车不仅是国内总装，而且零部件也牵扯部分国产。

华晨宝马的零件不是全进口的。现在华晨宝马不同车型的零部件国产化率大概是40-50%，以后可能还要高。这个数值比国产大众旗下的品牌要低很多，但比国产奔驰要高，所以国产奔驰比同排量的国产宝马要贵一点点。

当然华晨宝马即便是国产化的零部件也需要达到国际上的技术标准才能上线。

‘肆’ 华晨宝马联合生产都干什么

摘要 2003年，华晨集团牵手宝马集团，成立了华晨宝马汽车有限公司。落地沈阳17年，公司已投资640亿元，建成了宝马集团在全球范围内最大的生产基地，年产能56万台，已累计为当地上缴税金2000余亿元，吸纳就业2万余人。

‘伍’ 华晨是干什么的华晨宝马，华晨中华什么的

华晨中华，是华晨自己做起来的一个自主品牌，包括金杯也是
而华晨宝马，是华晨汽车和宝马集团在2003年建立的一个合资公司，双方各持有50%的股份

‘陆’ 请问华晨宝马除了4个轮胎是国产的,其他零件全是进口的吗

华晨宝马就是国产宝马，初期采用CKD形式，价格相差不是很大，现在国产化率逐步提高，但关键部件还是进口的多，宝马不强调在哪生产，而是强调“宝马制造”，强调全球宝马品质相同，质量方面应该不会有什么问题

现在国家规定国产整车必须要有中文标识，奥迪、奔驰等都有了，但好像没发现宝马上有，可能是有标识的我没见到，如果有中文标识的话那肯定就是国产的了，目前国产的是3系和5系，325i和530Li以下型号，330就是进口的

另外在国内生产的型号一般就不会有相同型号的车进口，原来国产宝马5系生产的是标准版，故530i以下就停止进口了，现在国产宝马变成了加长版，像530Li，而标准版530i就又变成了进口车，对于没有标识的就只能通过型号和生产年份来判断，当然在发动机舱里有生产厂家的标牌，

如果比较懂车的话可以通过前风挡下的车身号来判断，其中包含表示生产地的几个字母

‘柒’ 华晨宝马有哪些配件是国产

哈哈，这个问题很难回答啊，华晨宝马目前共有两款车3系（E90）5系（F18），明年还要生产X1(E84)，都有国产件，一个车上的零件成千上万，真没有办法告诉你那个是国产那个是进口。
说些大件吧，目前发动机是进口（不久的将来要国产），大部分电子模块进口。
国产：整车线束 前后桥 变速箱 座椅等。
但所谓的国产都是原来宝马的供应商跟随宝马建厂来中国建的独资公司，质量是有保障的。

‘捌’ 华晨与宝马联合打造零部件产业集群

日前，华晨集团与宝马集团举行高层对接会议，就华晨集团深度参与华晨宝马零部件配套达成战略共识，以开放合作推动供应链转型升级。据了解，宝马集团已将首批37家本土化供应商作为与华晨合资合作的意向企业推荐给华晨集团。

“未来几年我们将继续扩大本土供应商网络，优先考虑能够提供一流质量、创新能力以及可持续发展能力的本土合作伙伴，并与华晨集团开展更加紧密的合作。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示，2019年，华晨宝马投资230亿元启动了铁西新工厂建设、铁西和大东工厂的扩建与升级改造，2022年全面建成。同时，华晨宝马坚定履行本土化承诺，零部件国产化率将由现在的40%提升至70%左右，其零部件国内配套市场将从现在的每年497亿元扩大到每年1000亿元。

据悉，到2025年，华晨宝马预计达到近百万台的产销规模，将为华晨带来每年约300亿元的配套收入，到2030年，累计将为华晨带来超过2000亿元配套收入。目前，华晨集团已确定获得总额达500亿元的华晨宝马零部件订单。同时，预计2025年，华晨宝马零部件配套业务每年为辽宁带来超过600亿元的工业产值，创造近3万个直接和间接工作岗位，并将拉动辽宁省钢铁、石化、信息等产业协同发展。

华晨集团相关负责人表示，将抓住华晨宝马提升零部件“本土化”率这一战略契机，深耕宝马零部件市场，带动自主整车、零部件等相关业务高质量发展，实现规模、技术、效益稳步提升，并带动优质零部件企业进一步集聚辽沈，打造最先进的零部件产业集群。

‘玖’ 华晨宝马3系哪些零件是进口的

最主要的是发动机之类的

‘拾’ 华晨宝马汽车配件生产企业有哪些

楼主现在进入了一个误区，， 全球宝马只有一家。
华晨只是在中国先在的体制下强制的合作伙伴。
你会发现中国内是不允许有外资独资企业存在的。
如果想在国内建立生产基地。必须与国内企业合资。

另外，汽车产业链是非常庞大的。需要N多工厂配合。
宝马的市场遍布全球。在全球各地都有多处工厂。
比如在中国，如果建立相应的配件工厂，投资会相当的巨大。
而且许多原料仍然需要进口。这样算下来，
不还如有几个大型的供应商集中生产配件发往全球各地组装。
同时集中采购，质量品质也能保证全球一致，价格也会相对低廉。

所以说就宝马而言，在中国生产的车基本上都是进口的。
国内基本只是负责组装。

像楼上说的几家国内供应商确实也有，不过建立在老款的5系上。
现在的新款5系 包括塑料的保险杠都是进口。。前几天刚从德国定了一根。