什么车比宝马m8还快

⑴ 宝马m8和福特gt哪个快

宝马m8和福特gt比较，福特GT直线加速更快一些，同样200万!宝马M8和谢尔比GT500差距有多大，起步瞬间,一目了然 这就是我的梦中情车，福特GT比宝马m8快0.3秒。

⑵ 宝马m8和帕拉梅拉怎么选

不买两门的M8不纯粹，既然考虑四门又是兼顾日常通勤的话 我更推荐Db11，基本上现车落地在230-280之间，性能 操控 内饰 品牌上都更优质。

帕美gts跟M8足足差了100匹，而且M8现阶段基本无优惠，gts的优惠力度很大，有时候不能单纯看建议零售价去对比，个人觉得M8对标tubro更合适，既然预算考虑到了M8，gts应该会直接pass了。

帕美在一线城市的出镜率绝对要高于M8，就是850现阶段的保有量都非常有限，毕竟大多数人还是考虑到3-5年内换车的考虑 保值率会是很在意的一个参照，所以这方面考虑的话帕美保值率会更高点，行政2.9T的波尔多红内的帕美尤其吃香，gts以及turbo的保值率也不高 但比M8肯定要强一些。

⑶ 挑战保时捷Panamera 外媒首测宝马全新M850i四门轿跑

日前，外媒对宝马全新M850i进行了测试，测试车型为M850ixDriveGranCoupe,即四门轿跑版。根据宝马的产品定义，外媒认为其对标车型为保时捷Panamera。

而在价格方面，宝马M850i四门轿跑甚至比保时捷Panamera4S起价还要贵，但是这仅仅是起价，保时捷通常会在选装件上做文章，从这个角度来看，宝马M850i还是性价比更高一些。

图：AutoExpress

文：R.Guo

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 起亚不该雪藏它，颜值媲美宝马M8，配无框门爆300马力有它早翻身

作为合资品牌的一员，起亚近几年受韩系车整体低迷的影响，所以在销量也不尽人意。有人认为除了受到大环境影响以外，其实起亚自身的问题也是很大的，比方说近几年起亚一直都在吃老本，推出的新车并不多，不过在我看来其实起亚并不是没有创新力，而是在创新之后没有及时转化成果，就比方起亚曾亮相的一款轿车，其颜值媲美宝马M8，配无框车门爆300马力，要是起亚不雪藏它，说不定早已经翻身了，下面我们就去看看这台起亚novo吧。

从2015年亮相开始，这台车在之后的4年里都没有正式量产，对于这样的现状不少人确实感觉比较惋惜，毕竟如果有这台车相信购车者对于起亚的关注度会增加不少，那么看了这台车你觉得如果它上市能够帮助起亚翻身吗？

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⑸ 油电巅峰对决：宝马M8GC和保时捷Taycan，谁的圈速更快

有很多既漂亮又强大的车，也有很多实用而强大的车，却很少有品牌能将这三个属性完美地结合起来，宝马M8 Gran Coupe(F93)?算是其中之一。
S63B44T4的高转速4.4升M TwinPower Turbo V8发动机，在雷霆版车型上爆发出625马力、750牛米，虽然四门Gran Coupe比双门Coupe长23.1厘米、宽3.6厘米、高5.8厘米、轴距长20厘米、重84公斤，但是其百公里加速成绩仍然能做到3.2秒（官方数据）。
今天的另一位主角是保时捷Taycan Turbo S，这位选手可以说是目前传统汽车品牌车企中最强的一台纯电动车了。前后桥分别配备一台永磁同步电机，四轮驱动，可输出高达560kW（761Ps）的超增压功率和1050牛米的扭矩，0-100km/h加速仅需2.8秒。
先来说宝马M8GC雷霆版，车重1945千克左右，配倍耐力P Zero轮胎；保时捷Taycan Turbo S车重2339千克左右，配倍耐力P Zero Elect轮胎。这两台车在德国Lausitzring赛道比圈速的话，谁更快呢？
最终宝马M8GC雷霆版的圈速成绩是1：32,96，保时捷Taycan Turbo S的圈速成绩是1：32,76，成绩十分接近。
宝马M8 Gran Coupe已经在国内正式上市，普通四门轿跑车售价196.8万元，四门雷霆版售价219.8万元，而保时捷Taycan Turbo S国内起售价为179.8万元，严格来说两者并不构成竞争关系，如果突然彩票中奖200w，你会选哪个？
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⑹ 买不起法拉利，就看看这3款车，相对便宜性能还出色

马路上回头率最高的是什么车？超级跑车一定要算到里面，或流线或凌厉的车身设计，本身就是一件 汽车 艺术品，再加上轰鸣的发动机，以及对车主身份的遐想，都是超级跑车百分百吸睛的理由，但是因为产量稀少以及很多客观原因，即便经济实力足够了，但是超级跑车未必就是一个好选择，特别是国内的车价偏高，让很多富豪选择了放弃，不过，想要超跑一般的性能而且买不起法拉利，就看看这3款车，便宜！

第一款：宝马M8

作为新一代宝马M部门的旗舰车型，宝马M8在上市之后，已经引发了大量Bimmer和性能车迷的关注，这款车也是目前为止，性能最强的宝马 汽车 之一。在动力系统上，宝马M8搭载的是4.4T双涡轮增压发动机，其中雷霆版能够爆发出625马力，峰值扭矩为750牛米，百公里加速只需要3.2秒就能完成，就加速能力而言已经达到了超级跑车的水平。

而且宝马M8并非一味追求傻直快，优秀的操控性让宝马M8在赛道上也是游刃有余，而且有四门、双门和敞篷版三种车型可以选择，在性能优秀的基础上，还具备较好的实用性。而且在做工和设计上，宝马M8真正体现出了一台豪华 汽车 的水准，在内饰的用材、做工等整体以及细节上，可以说是华丽非常，已经有着和奔驰不相上下的水准，也比很多数百万元的超级跑车更具豪华体验。

第二款：阿尔法罗密欧Giulia 510HP

相对比之下，阿尔法罗密欧Giulia 510HP就很“便宜”了，在国内的官方指导价格为94.98-125.98万元，虽然依旧不是大多数人能够染指，但是和超级跑车相比就实惠太多了。如果我们要在这个价位区间里，找到一台不输超级超车的性能轿车，那么挑来挑去就剩下了阿尔法罗密欧Giulia 510HP，虽然宝马M5也很强，但是价格摆在了那里，宝马M4在操控上还略有不如。

相应的，奔驰C63S以及奥迪RS4也都差点儿，毕竟阿尔法罗密欧的底子就是一台法拉利，阿尔法罗密欧Giulia 510HP搭载着2.9T发动机，最大马力为510匹，峰值扭矩为600牛米，百公里加速3.9秒，虽然从现在的水平来说，3.9秒的加速能力已经和超级跑车有了距离，但是真正开上这台车之后，你不会觉得它慢，而且近乎完美的操控性真的不输同门法拉利。

第三款：Polestar 1

接着轮到了Polestar 1这台合资 汽车 ，原本在吉利收购了沃尔沃轿车公司之后，Polestar作为沃尔沃集团的高性能部门是独立出去的，不过现在沃尔沃又和吉利开始了联合开发，Polestar 1定位GT跑车，所以和超级跑车还是有着定位上的区别，国内官方指导价格为145万元。Polestar 1搭载的是2.0T混动发动机，综合马力为600匹，综合扭矩为1000牛米，百公里加速为4秒。

诚然，就它的动力储备而言，4秒的百公里加速时间不能算快，但是对于普通的驾驶者来说，又有几个人能够完美驾驭它的性能呢？Polestar 1已经足够快，而且145万的售价背后，还有着强大的混动技术支持，根据工信部给出的油耗显示，在保证强大动力的同时，它的最低油耗能降到1L，虽然这个数据的理论性大于实际使用，但是就Polestar 1实测9.5L左右的油耗来说，已经算是很节能的性能车了，再加上整车采用了大量碳纤维材料以及丰富的配置，带给车主的体验很不一般。

​就实际的驾驶感受和性能表现来说，今天和大家分享的三款车，性能真的不输法拉利，或许也是因为我驾驶能力有限，无法真正体验到它们和法拉利之间的差距，但是对于绝大多数的车主来说，他们也未必能比我做得更好，而且更加实用的产品力，也让这三款车，给你放弃超跑的理由，毕竟你可以开着他们买菜接娃，而超级超跑大部分时间，都只是安静地停在车位上。

⑺ 史上最快宝马M系列，4.4L V8双涡轮，3秒内破百，傲视群雄！

你们知道目前在售的最快的宝马M系列车型是哪一辆吗？

是宝马M5，很多了都以为是M760i，新的M5比起M760i快了0.3秒，百公里加速达到3.4秒，但是这个最快纪录可能马上要被打破了，宝马 M8 Gran Coupe 目前已经在量产的路上了，它将成为史上最快宝马M系列的车型。

前脸方面，M8 Gran Coupe采用的是宝马家族标志性的双肾设计，双肾造型呈上扬之势，让人看到了自信，搭配上黑色的双辐獠牙的天使眼大灯，天使眼大灯组内部集成 LED 光源，看上去极具攻击性！

侧面来看，M8 Gran Coupe的造型动感，重心低矮的车身与轿跑流畅的线条有效降低了空气阻力，大尺寸的多辐式铝合金轮毂不仅让该车更具运动感，也让人感觉到霸气侧漏了，营造出极强的运动氛围！

对了，顺便提一下，宝马M8 Gran Coupe的车身颜色会在不同的光线下，从绿色渐渐变为灰蓝色，颜色骚气而高级，而且车身颜色会变色，很像一只变色龙啊，有木有？

尾部方面的设计也略显夸张，线条感还是还足的，狭长的尾灯经过特殊的熏黑处理，里面的灯带很有设计感，造诣不输奥迪灯厂，双边四出排气管还是很霸气的。

据了解，宝马M8 Gran Coupe 会搭载一台 4.4L V8 双涡轮增压发动机，该车将拥有超过600马力的动力输出，而且在M xDrive全轮驱动的全力配合下，百公里加速有望在3秒内。

这一加速成绩可以傲视群雄，反正这个星球上，能跑进3秒内的超跑屈指可数！

据说该车2019年会上市，你们期待嘛？

⑻ 宝马m5与宝马m8动力一样

宝马m8使用的发动机与m5使用的发动机相同。两款车都使用4.4升双涡轮增压v8发动机。宝马m8是宝马的轿跑车，有双门车型和四门车型。双门宝马m8的长宽高分别为4873毫米、1912毫米和1381毫米，轴距为2827毫米。宝马m8使用的4.4升双涡轮增压v8发动机，最大功率441kw，最大扭矩750Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1800至5800转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。宝马m8的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。