宝马5牵引模式怎么开

㈠ 2021款宝马x5驾驶模式怎么使用

宝马x5驾驶模式用法是：ECO模式会相应降低油门控制的灵敏度；Comfort模式是平时驾车常用的模式，方向盘和变速箱都比较常规；Sport模式比较激进，进一步降低了变速箱换挡逻辑，油门踏板响应非常直接而且快；Sport+模式在Sport模式下关闭了ESC车身动态稳定系统，一般情况下用不到。宝马x5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车的水平，其具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括：四轮制动、ASC加T（自动稳定及牵引力控制）和DSCⅢ（自动动态稳定控制）等。

㈡ 宝马5系的DTC键是什么意思呢

宝马5系的DTC键是宝马5系的运动模式，汽车在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭矩，快起快停，除此之外，汽车也会调节其他设置，例如悬挂变硬，支撑力大，油门灵敏度更强，发动机进气增加，同时油耗也会增加；开启宝马5系的运动模式具体的操作步骤如下：

一、打开宝马5系驾驶员这边的车门。

㈢ 宝马五系牵引力控制怎么开关

仪表台上有个DTC按钮，按一下就能关闭宝马的动态牵引力控制系统了。DSC系统使用情况：动态牵引力控制系统适用于雪地路面打滑，同时能有效防止汽车起动或从高附着路面突然跳到低附着路面时车轮空转。

㈣ 宝马5系混动怎么换模式

宝马5系有ECO、舒适、运动3种驾驶模式，模式切换按键在档杆旁，按下即可切换。宝马530Le所配备的eDrive系统共包含Auto eDrive（自动模式）、Max eDrive（纯电动模式）和Battery Control（充电模式/只有发动机工作）。

宝马5系有ECO、舒适、运动3种驾驶模式。模式切换按键在档杆旁，按下即可切换。ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果，下面介绍几种模式的特点。

1、经济模式（ECO）该模式下，行车电脑会限制喷油量，以及控制变速箱的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，有点有气无力的感觉。

2、运动模式此模式下，车辆的换挡逻辑更为激进。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。

3、舒适模式悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。扭矩输出更加平缓，减少了很多顿挫感。

1、越野模式ECU将档位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。油门以及转向盘系统反应稍微下滑，当然使车辆更加厚实稳重。

2、雪地模式此模式适用场景为冰雪路面。牵引力得到提高，直线行驶更从容。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。二档起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

㈤ 宝马traction模式怎么用

宝马traction模式：牵引力控制系统在平时不需要关闭，如果你想玩玩漂移的话那么就需要关闭牵引力控制系统。牵引力控制完全由车辆ECU控制，驾驶员不用去操作。

㈥ 宝马的动态牵引力要不要开启

是默认开启的，DTC按钮是宝马的车身动态牵引力控制系统，该系统能够防止车辆出现失控的现象。DTC按键灯亮了就是关上了。默认状态下（不按DTC键）DSC是开的即不允许后轮打滑，你按一下DTC，就进入DTC模式即允许后轮一定程度上的打滑，再按一下DTC就表示完全关闭DSC功能，可以随意漂移但是很危险。

BMW动态牵引力控制系统DTC对冬季驾驶是非常有帮助。冬天汽车在冰雪路面上起步有一个特点，就是抓地力或轮胎产生的牵引力不是随着车轮的打滑越来越低，而是打滑到一定程度之后，牵引力会保持住甚至有所上升。

(6)宝马5牵引模式怎么开扩展阅读：

牵引力控制系统的计算机通过转向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。

各个厂家的牵引力控制系统功能都一样，只不过叫法不同而已。例如：奔驰叫ASR，丰田叫TRC，宝马叫DTC，凯迪拉克叫TCS等。

㈦ 宝马动态牵引力控制如何off

仪表台上有个DTC按钮，按一下就能启动宝马的动态牵引力控制系统了，随之按一下就可以关闭。宝马动态牵引力是防止车辆尤其是大马力车子，在起步、加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。

㈧ 宝马5系后牵引盖如何打开

市面上绝大多数的车子引擎盖开关都在驾驶员侧下护板处。 那里有个拉手一样的东西，只需要轻轻一拉，引擎盖就会响一下，然后再到引擎盖处找到一个伸出来的开关即可打开引擎盖了，值得注意的是宝马车系部分车子引擎盖在驾驶员侧处的拉手需要拉两下才能打开。

㈨ 宝马5系基本操作驾驶

宝马5系是自动挡变速箱，基本驾驶操作只需要操作刹车踏板和油门踏板，就能控制车辆的行驶和减速，由于没有离合器，车辆的驾驶难度大大降低，正确操作的具体操作步骤如下：

1、踩下宝马5系的刹车踏板。

㈩ 宝马5系省油模式怎么开

【太平洋汽车网】1、点击一键启动开关，启动车辆发动机。2、在行驶过程中找到车辆排挡杆左侧的按键，可以切换驾驶模式，ECOPRO是节能模式，切换到该模式车辆会自动调节发动机功率，达到节省燃油的目的。3、点击COMFORT模式，发动机功率正常输出。

1、点击一键启动开关，启动车辆发动机。

2、在行驶过程中找到车辆排挡杆左侧的按键，可以切换驾驶模式，ECOPRO是节能模式，切换到该模式车辆会自动调节发动机功率，达到节省燃油目的。

3、点击COMFORT模式，发动机功率正常输出。

4、点击SPORT按钮，切换到运动模式，这时行车电脑会调高节气门进气量，增大发动机功率。

5、点击ADAPTVE模式，会打开自适应模式，这个模式下行车电脑会根据路况自动调节发动机功率。

宝马5系有ECO、舒适、运动3种驾驶模式。模式切换按键在档杆旁，按下即可切换。ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果，下面介绍几种模式的特点。

1、经济模式（ECO）该模式下，行车电脑会限制喷油量，以及控制变速箱的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，有点有气无力的感觉。

2、运动模式此模式下，车辆的换挡逻辑更为激进。变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。

3、舒适模式悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。扭矩输出更加平缓，减少了很多顿挫感。

1、越野模式ECU将档位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。油门以及转向盘系统反应稍微下滑，当然使车辆更加厚实稳重。

2、雪地模式此模式适用场景为冰雪路面。牵引力得到提高，直线行驶更从容。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。二档起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）