宝马3系怎么降价这么多

没有想到宝马三系这么火热的一个品牌，竟然现在已经卖到了30万不到的价格，也让很多车主们感觉到匪夷所思。毕竟对于一些买的比较早的一些车主们来说的话，他们也是感觉到特别的悔恨。感觉自己买了这款车还没有多久，仿佛就已经有下降价格的趋势，也让他们感觉到特别的苦恼。但是很多网友们对于宝马这个品牌自降身份降价的这样的现象，也感觉到有一些不爽。

❷ 买宝马的人都看看，3系、5系优惠5万起，7系最高降41万！

对于那些手头拮据，但是又梦想要买一台豪华车的用户而言，如果某个心仪已久的豪华汽车品牌出现了很高的优惠，那他们一定会奋不顾身地去选择入手。没办法，这就是豪华品牌的魅力，也是身处凡间的我们所无法避开的面子需求。

写在最后：不同于奔驰在价格上的"抠门"，宝马目前这些主力车型在国内所展现出的价格态度还是十分友好的，基本上主销车款都有4-10万的优惠，对于那些想买宝马但又犹豫不决的消费者来说，今天这些降价信息希望能帮到大家。另外大家可别忘了，7系可是最高降价41万哦，有钱的大老板们不妨关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 宝马3系车主哭了，才开2年就掉价10多万，网友：官降多少知道不

哈喽大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

自从上一次旺仔捡完那辆精修过的奔驰E级以后，各位粉丝对旺仔我的检测技术赞赏有加，我看到你们的留言后心里也是特别的高兴和激动。同时我也在勉励自己，在以后的工作中再细致入微一些，以帮助更多的粉丝避免各种事故问题车。

这一次旺仔要检测的是一台2017款宝马320 时尚 型，先说下这辆车的基本情况：

2017年7月出厂

表显里程47808公里

新车指导价为32.59万

卖家报价22万

旺仔坐地铁加转了两趟公交，终于来到与客户约定的地点。等到与客户汇合之后来到现场，客户对旺仔说：“这台车卖家把基本情况都说了，就是外观有几个部位喷漆，这些我都不介意，你帮我看看有没有重大事故和水泡就行。”旺仔我说：“好的，没问题，宝马的车我也很熟悉，车况的事儿包在我身上。”

老规矩，绕车一圈开始检测。发现前杠有喷漆痕迹，倒车雷达胶圈都是白色油漆，在这里旺仔告诉大家几乎所有车辆的倒车雷达胶圈，在出厂的时候都不会喷漆的，如果有喷漆则很有可能这个部位存在喷漆现象，你们可以回头拿自己的车看看。

下中网破裂，卖家跟客户说这块儿还没有来得及做整备。

左A柱有划痕，不过还好没有伤到底漆，去修理厂抛光就可以处理掉了。

后杠喷漆，后杠上面的反光饰条也裂了。

右后叶子板有凹陷，难道是个女车主？贴了一个这玩意！

现在拿出专业设备开始检测漆面，左前门钣金，其余三个车门均存在喷漆现象，不过还好，车门叶子板以及前后机盖尾盖都没有更换现象。

外观检测完毕接下来检测发动机舱，打开发动机舱后能够看到各部件表面有一层薄薄的灰尘，看来确实如卖家所说该车拿回来还没来得及整备，不过这样也好，正好能检测到第一手的车况信息，尤其是这辆车是否存在漏油等问题。

两侧机盖固定螺丝并无拆卸痕迹，结合漆面数值可以确定为原厂机盖。

两侧叶子板螺丝也没有拆卸痕迹，螺丝没有二次喷漆现象，可以确定为原厂叶子板。

水箱框架螺丝大灯螺丝均无拆卸，大灯出厂日期为2017年4月28日，符合车辆出厂日期。

散热风扇生产日期为，2017年5月16日，水箱扇热网表面平整无变形，上面还能看见小动物的......

前部加强铁固定螺丝无拆卸痕迹，宝马大部分车辆前面是有两条加强铁固定在前防撞梁上面的。检测至此，结合机盖、叶子板、大灯和水箱框架等部件，可以确定该车辆前部并没有发生过严重的碰撞事故。

下面检测这台车的动力总成，先简单看一下参数表现：宝马B48低功率发动机，最大功率135KW，最大扭矩270NM，与之匹配一台8速手自一体变速箱，0-100KM加速时间为7.9秒，百公里油耗6.2L。

这样的动力总成在它这个级别可以说是高度兼顾了动力性与经济性，如果要旺仔我来给它打个分的话，至少可以达到90分（满分100）。另外旺仔我认为全新一代雅阁1.5T配CVT这套动力总成也能做出同样的成绩，两方面兼顾得也同样到位，而且价格还更加便宜（新车），如果是我手里有22万在两台车里面选一个的话，说实话还真有点艰难。

发动机仔细检测下来只发现点火线圈以及节气门拆卸过，这些都属于正常养护拆卸，毕竟这台车开了已经快5万公里了。

减震器塔峰以及ABS泵等发动机周围附件均无拆卸痕迹。

电瓶以及全车油液都是必须检查的一个项目，检查完之后发现电瓶寿命不足需要更换，机油有点发黑，二手车买回去最好把油液全部更换掉，以后用着都放心一些。

检测完发动机舱，接下来检测内饰。我认为宝马内饰的最大亮点在于中控下方那个档把，俗称“小鸡腿”，其它方面都是宝马一贯的风格。

拆开仪表台侧盖，可以看到仪表台骨架固定螺丝无拆卸痕迹，仪表台蒙皮边缘平整，没有二次打胶蒙皮现象，可以确定为原厂仪表台。

方向盘侧面小孔蒙皮并未捅破，说明主驾驶气囊并没有拆卸过。

座椅固定螺丝并无拆卸痕迹，座椅底部有少量灰尘，并未泥沙淤积，也无生锈迹象，周围附件均无拆卸痕迹。

点烟器以及安全带卡扣无泥沙、无发霉生锈现象。

安全带生产日期为2017年7月7日，安全带固定螺丝无拆卸痕迹，确定为原厂安全带。

打开后备箱继续检测，右侧电瓶无拆卸更换痕迹，周围线束、电脑板和隔音棉均无拆卸痕迹。

掀开备胎槽底部饰板可以看到底部地胶无泥沙、无发霉、无变形现象，综合座椅安全带、点烟器以及地毯地胶等部件，可以排除该车辆存在泡水嫌疑。

接下来打着车检测发动机运行状态以及检测全车功能，可以看到里程显示为47808公里。

检测完所有功能之后并未发现异常，车辆所有功能均能正常使用。

接下来连接OBD读取车辆数据以及故障码，可以看到车身电脑记录的里程数为47808公里，符合仪表显示里程。

发动机系统有一个故障码，怠速不均匀，结合节气门拆卸现象，旺仔我初步判断是拆卸节气门清洗过后怠速不稳定所导致的，清除完之后并未出现该故障码。

接下来我们把车开到了附近的修理厂，准备举起车辆检测底盘。可以看到该车辆的底盘没有明显的托底剐蹭和油液渗漏痕迹，各部件新旧程度也一致。

发动机底部无漏油托底现象，不得不说宝马B48发动机隔音措施做得还是很到位的，整个发动机几乎都被隔音棉包裹着。

发动机机脚胶固定螺丝无拆卸痕迹。

发变连接处无漏油现象，变速箱固定螺丝无拧动痕迹。

变速箱油底壳无拆卸、无漏油现象，变速箱支架无拆卸痕迹，由此可以判断发动机变速箱无拆卸大修情况。

两前减震、球头、摆臂和刹车分泵均无拆卸痕迹，减震无漏油，摆臂胶套无老化开裂现象。

传动轴和排气管固定螺丝均无拆卸痕迹。

后差速器无漏油，半轴胶套无破裂，隔热铝板无变形。

后部减震摆臂和刹车分泵固定螺丝均无拆卸痕迹，减震以及摆臂胶套同样无漏油老化现象。

后防撞梁固定螺丝无拆卸痕迹，结合后围板、后尾盖和后叶子板等部件可以排除该车辆存在被碰撞追尾嫌疑。

接下来检查轮毂、轮胎、刹车片以及刹车盘的使用情况，轮胎均为17年第24周生产，前后刹车片都还可以继续使用，刹车盘表面光滑无起槽现象。

至此，全车检测到此结束，下面做一个车况总结。

车辆外观：前杠喷漆，前杠下中网破裂，左前门钣金，左后门喷漆，后杠喷漆，右后叶子板有凹陷，右后门喷漆，右前门喷漆

发动机舱：电瓶需更换

车辆内饰：加装行车记录仪

车辆启动：未见异常

车辆功能：发动机系统有故障码

车辆底盘：未见异常

综上所述，判定该车无重大事故、无水泡、无火烧、无调表，整体车况良好。

把问题总结完毕以后我就立马和客户汇报，客户说还不错，钣金喷漆都能接受，外观掉漆以及轻微凹陷都没事，也用不着处理，就是车辆买回去有没有别的需要整备或者更换的啊？旺仔我说把前杠下中网和后杠反光饰条更换掉，然后把机油电瓶更换掉就行了。之后按照保养手册正常保养就行了，其余都不用担心。如果有啥问题，以后随时都可以给我发消息，毕竟检测一次之后我们之间就是朋友了。

目前，这辆车的二手车市场价格在22万元左右，正好卖家也报价22万，结合检测到的情况来看，我认为这个价格还是比较适合入手的。 那么各位粉丝，如果是你手里有22万准备买车，会考虑这辆宝马3系吗？还是说有更好的选择？

好了今天的检测作业就到这里，我是旺仔，咱们下期再见！喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

❹ 宝马新3系降价了吗

下面是关于“宝马新3系降价了吗”的相关介绍：
宝马新3系降价了吗?很少有降价这么一说，只是有活动，什么分期付款之类的，首付2w啥的：
1、车型亮点；全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车；
2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2，961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅；
3、搭载最新iDrive7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代；
4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动；
5、车身刚性在材料优化的作用下，整体提升25%，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到50%。

❺ 23款宝马三系有没有降价

降价了,宝马新3系降价了: 1、上市不到三个月的全新宝马3系开始降价了,从售价31.39万起,直接降价2万,个别地方甚至降价幅度超2万,从31.39万下探至29.15万元; 2、在新一代3系上,宝马经典的“鸡腿”电子挡把使用了新的设计,造型更为传统,而曾经3系最为坚持的机械手刹也变为了电子制动按钮; 3、动力方面,换代车型,理应对动力系统更新升级有期待,但新一代宝马3系继续沿用B系列的新发动机,在性能方面并没有太多提高。 宝马325Li首发版(最低配)落地接近36万多的价钱,325LiM运动套装版落地价要接近40万,相对于老款3系优惠后的终端价钱差距非常大。 甚至当前5系低配的终端落地价钱(以普遍优惠4万上下为例)也在40万出头,和新3系高配车型价钱相差无几。 如今的豪华品牌市场,价钱便是决定消费者下单的第一要素,在产品力基本都很强的状况下,就该比拼性价比了。 而在全新宝马3系的产能瓶颈期,也许是消费者还在轻轻地观望的原因。
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❻ 2020款宝马3系降3-4万，首付3万多就能入手，抓紧！

宝马3系一向以操控着称，被称为“人生中绕不过去的一辆车”。不过2020款宝马3系并没有取得预期中的成功，销量相比于前款差了不少。如今宝马3系最高有着3-4万的优惠，裸车价27万多就能买。除此以外，宝马3系还有1成首付购车方案，首付10%就能开走一辆2020款新车，门槛并不高。

在汽车之家口碑榜上，宝马3系评分达到了4.45分。尤其在外观这一指标上，评分最高，达到了4.76分。采用了全新的前大灯组造型，内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”。标志性的“双肾”格栅也变得更加宽大，M运动曜夜版车型还使用了亮黑色装饰。机盖丰富的线条和比例让前脸极具动感，车身侧面腰线凌厉，搭配运动型五幅式轮毂，动感十足。

空间方面，宝马3系提供长轴版和标轴版，长轴距版为4829/1827/1459mm，轴距为2961mm；标准轴距版为4719/1827/1459mm，轴距2851mm。

内饰方面，2020款宝马3系豪华感和科技感十足，延续自新一代宝马X5的设计思路使得新车的豪华感提升明显，同时iDrive7.0系统的搭载，也让科技感大幅提升。12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控中控显示屏UI设计更加扁平化，符合当下的潮流。

动力方面，搭载三种调教的2.0T发动机，320/325/330车型最大功率分别为156马力、184马力和258马力。

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❼ 2020款的宝马3系优惠2万，操控党们觉得3系的诚意如何

去年，宝马3系全面换代后，在豪华感方面有了一定提升，在运动性方面也不输同级的奔驰C级和奥迪A4L。近日，笔者了解到，2020款的宝马3系全系车型优惠2万，对于一款换代一年左右且车型销量不错的车型来说，这个优惠幅度可以说诚意不小。

空间方面，相较老款，2020款3系在车型长宽高上都有一定提升，轴距比老款增加151mm，后排空间完全没有压力，也得益于轴距的提升，这一代的3系也被人称作小5系，可想而知它的空间性优势有多大。

总结：

2020款3系没有在拿手的操控上下功夫，反而把功力体现在外观内饰和空间上，看似有一点不搭调，不过车型已经拥有不错的表现了，目前车型有着2万的优惠幅度，总体还是可以考虑的。

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❽ 宝马车主：进店发现宝马X1优惠7万，宝马3系降价近5万，不淡定了

近日，小编来到楚雄的宝马4S店溜达了一圈，本想说给自己的宝马3系做一个车机系统的升级，顺带蹭一下免费的洗车服务（哈哈），无奈4S店的系统自己还在升级，需要等几天时间，然后天公又不做美，下起了大雨，那就进店逛逛，带大家看看本地宝马的市场行情。

这家4S店在当地来说，占地面积应该算大了，门口有保安管理停车场入口，远远看我车子过来了，就及早的把杆升起来了，真是尽职尽责啊。店门口停车场区域放置了宝马的各种车型，一眼看去，从X2、X3到X5，1系3系5系，基本上主销的常见车型都摆满了。

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❾ 降价小能手又出招，宝马3系跌至27.63万起

今日，小编从深圳当地的某汽车经销商处了解到，深圳地区宝马3系目前购车最高优惠4.09万元，27.63万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下宝马3系这款车吧。

动力部分，宝马3系320车型搭载低功率2.0T发动机，最大功率为156匹马力，峰值扭矩为250牛·米；325车型搭载中功率版本2.0T发动机，最大功率为184匹马力，峰值扭矩为300牛·米；330车型搭载高功率2.0T发动机，最大功率为258匹马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统方面搭配8速手自一体变速箱，325Li和330Li还提供xDrive四驱版本。

小编推荐车型：320LIM运动套装

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❿ 宝马3系大幅降价，性价比超高，你心动了吗

随着生活水平的提高，大家对于汽车的要求也越来越高，不仅仅考虑到功能，大家对于品牌的要求也不低，而宝马3系近期出了2021年的新款，大家觉得这个价钱一定很高，但令人没有想到的是，近期它进行了大幅降价，出现了白菜价的价格，直接从29.39万降到了21.39万。接下来就让我们看一看它的外观和性能吧。

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