宝马五系全车油水包括哪些

‘壹’ 宝马5系10年跑5万公里如何保养

这个要看之前怎么保养，如果之前只是换一下机油，10年了全车油水该换的要去换一下。如果之前油水都有更换，那就普通正常保养就可以

‘贰’ 宝马5系首保需要注意什么

宝马5系首保项目：

1、对宝马5系发动机前仓内及全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固（一个都不能少）；

2、轮胎胎面及气压检查，顺便剔除轮胎上的小石子，前后轮胎气压均充压为2.4KG/CM2，四轮定位检查；

3、更换宝马5系机油及机滤芯，从更换出的机油情况看,判断发动机的机械加工精度是否良好好,机油油色不是很黑,流动性较好、粘度不是很稠，证明机加工精度良好； 如果放出的机油很黑且稠，就说明磨合期内发动机及传动箱的机械金属表面磨损较大。其磨损大小是和机械加工精度成反比的（即加工精度高磨损低,加工精度低磨 损高）。

4、对宝马5系全车灯光进行检查和调试；

宝马5系首保注意事项：

1、清除磨合期内产生的铁屑；宝马5系在磨合期内，在行驶中会产生一些异物，铁屑便是其中之一，而铁屑会导致汽车很难启动和燃油不充分的情况发生。

2、检查要仔细；宝马5系在进行首保的时候，要对全车各个部位的螺丝帽进行检查，一旦发生有松动的，要马上紧固；

3、给宝马5系各个关节位置加上润滑油，比如说前后车门的铰链，为发动机添加冷却液，也检查刹车油液和电瓶；

‘叁’ 宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！

宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？我个人觉得首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如2013款530Li领先型新车价格为55万，而同样排量的530i领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！”第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。对它的好感起源于6年前的一场许巍演唱会。2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的福利任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭，而当时公司派给我的接待车就是宝马530i旅行版。接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。F11530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰大保健，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机依然是我的最爱，N202.0T，N553.0T，和N523.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52,虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图心心相印，从不拖泥带水。我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句真漂亮。F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。

一张很和谐的图片，作为Ending...夜幕下的尾灯也很美这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了，因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复，但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子，它的外观，实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求，对我来说，它没有缺点。再会。

‘肆’ 30000公里宝马5系保养项目有哪些

行驶3万公里的保养项目，更换三滤，机油，火花塞等等。一般费用2000到3000左右。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

其它按照实际使用情况保养。

1、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次。

2、1万公里正常保养，换机油、机油滤芯。防冻液建议两年更换一次。

3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次，空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。

4、刹车片正常使用应该在3~4万更换，轮胎也要注意检查。

5、车辆怠速不稳定，有抖动，检查火花塞，正常9~10万公里，车辆加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗节气门和油路等。

6、正时皮带6~8万更换，这个很重要，如果中途出现裂纹，应立即更换。

7、六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，车辆没有异响，就暂时不用更换。

‘伍’ 宝马五系14万公里保养什么

车跑到这个公里数，建议换一下机油、机滤、刹车油、变速箱油、以及汽油滤芯， 根据实际的情况，看看空滤，空调滤，刹车片，皮带，轮胎等视使用情况而定，该换就要换行了。

‘陆’ 宝马5系保养有哪些内容

建议宝马5系车主每万公里进行一次常规保养。6万公里前，更换机油 滤清器 和第三次机油滤清器两种保养交替进行，而整车机油的主要保养集中在6万公里。

宝马5系保养注意事项:

首先，避免在不通风的车库里长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见也听不见的有毒气体。长期接触低浓度一氧化碳气体会引起头痛、气短、恶心呕吐、身体虚弱和头晕、心理混乱甚至脑损伤。如果发动机在车库启动，应打开车库的门或排气装置，随时排出车库的废气。即使在露天工作时，也不要长时间呆在工作发动机的排气管附近。

第二，避免使用吸口管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。尤其是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。此外，汽油中还含有高浓度的硫化物。因为硫化氢有一定的毒性，如果汽油吸入胃里，会导致中毒或死亡。如果吸入，要强迫自己呕吐，及时去医院治疗。

第三，避免上化油器清洁剂。大部分化油器清洁剂中含有氯甲烷、芳香族化合物和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质吸入鼻子或溅到皮肤和眼睛上是非常危险的。