宝马3gt为什么冷门

‘壹’ 为什么宝马3系GT停产

宝马3系GT属于冷门车、小众车，关键是销量很差。宝马3系GT不光在中国，在全世界范围内也属于冷门车型，宝马3系是宝马品牌的精髓所在，宝马车型一向以操控性见长，宝马3系GT和宝马3系一贯强调的操控驾驶感受背道而驰；此外，宝马X1、宝马X3等SUV车型的热销，逐渐使宝马3系GT这种小众车型被边缘化。2018年10月05日，宝马全球研发负责人KlausFrohlich在接受海外媒体采访时确认，出于销量和产品布局的考虑，全新一代宝马3系（G20）将不会推出GT版本车型。
需要说明的是，宝马GT车型并不代表高性能，“GT”的意思是GranTurismo译为“盛大的旅行”，也就是宝马三厢轿车的豪华旅行版，属于跨界车型，所以宝马GT不代表“高性能”。相反，GT车型比普通宝马车型的操控性能更低，宝马GT的最大卖点是其车内大空间以及更高的舒适豪华度。而就车内豪华感和舒适性而言，还完全轮不到宝马3系GT，如果追求驾乘舒适度完全可以选择奔驰C级，这也是宝马3系GT的尴尬所在。总之，种种原因导致宝马3系GT的销量不尽人意，宝马3系GT停产也终于尘埃落定。
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‘贰’ 难说再见！宝马3系GT正式停产，小众之殇

根据海外媒体报道，为了进一步削减成本，代号F34的宝马3系GT已经正式停产，归其原因便是相对小众的产品定位以及不佳的市场表现。

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‘叁’ 开宝马3系gt的人很少，这是为什么

宝马在跨境领域的表现有目共睹。宝马X6和X4在市场上取得了很好的成绩。但是，宝马认为二合一是不够的，所以它只是一款三合一的车——将汽车的舒适性、旅行车的实用性和轿跑车的动态性集成在一起。这就是宝马GT车型的设计理念。在性价比方面，我个人认为3GT是宝马性价比最低的车型之一，就像之前的5gt一样。但是GT车型的销售点仍然非常突出。漂亮的外观和最实用的空间非常吸引人。

如果家用车只有一辆，强烈推荐XC60。它的功能比汽车还多。其产品具有强大而均衡的动力。外观、内饰、动力都很好。建议2017年在日本试驾年度最佳汽车。不要看那些只认得标志并弥补其优点和缺点的人。

‘肆’ 宝马3系gt为什么冷门宝马3系gt适合什么人开

进口 宝马3系gt怎么样 ？ 3系 是 宝马 最成功最畅销的车型，但估计很多人都没听说过 宝马3系gt 。其实 宝马3系 gt很冷门。有些人不明白gt的意思，其实"gt ”它的意思是"盛大旅行”从表面上看，gt车是跨界车，不再局限于轿车，而是豪华与性能的结合。接下来我们来分析一下宝马3系gt为什么没人买，为什么不受欢迎。

首先，价格直接影响到售价39.8-51.9万的宝马3系gt。这个价位可以买宝马3系， 奥迪A4L ， 奔驰c级 等。SUV也可以买 奥迪Q5 和 奔驰GLC 。虽然国内SUV市场的火爆挤入了轿车市场，但中型车的霸主地位还是他们的。3系gt入门版的价格已经可以买宝马3系的高配版了。如果让我选，我也会选宝马3系的高配版。

那么宝马3系gt和宝马3系有什么区别呢？从外观上看，两者似乎没有太大区别。但从数据中可以看出，宝马3系gt更长，轴距为2920mm，车身长度比国产宝马3系长轴距车型长90mm，这无疑会带来更加丰富的车内空空间。离地间隙比3系高25mm，通过性更好。最大的区别在于后备箱。3系gt后备箱采用两厢设计，开口更大，容积更大，达到520升。座椅放倒后，容积扩大到1600升。

用户对宝马3系gt不满，比如前储物格空不足，没有合适的地方放手机或者墨镜之类的东西。座椅的舒适性偏硬，似乎不符合3系gt "盛大旅行”的定义。

可能与宝马3系gt造型的无框车门和防爆轮胎的使用有关。3系gt的胎噪和风噪很容易传入车内，没有得到很好的抑制。

动力方面宝马3系gt依然搭载2.0T低/高功率发动机，匹配的都是8速手自一体变速箱。实际驾驶中，两种动力的发动机动力都不是很出彩，够用，开头略肉。

为什么3系gt不受欢迎，因为它更适合家用。与3系相比，速度和操控更少，空余地更多。也许宝马3系gt是一种追求独特，看破红尘的生活态度。

@2019

‘伍’ 为什么开宝马3系gt的人少

首先价格上就直接影响了宝马3系gt，宝马3系gt售价39.80万-51.90万，而这个价位可以购买的车有宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级等，SUV也可以买到奥迪Q5和奔驰GLC。

虽然说国内SUV市场的火爆挤压到了轿车市场，但是中型车的霸主地位依旧是它们那几位。而3系gt入门版的价格已经可以买到宝马3系的高配版，如果让我来选择，我也是会选择宝马3系高配版。

从外形上来看，两者似乎没有太大区别，不过从数据上可以看出宝马3系gt更长，轴距达到了2920mm，车身长度比国产宝马3系长轴距车型还要长90mm，无疑能带来更充裕的车内空间。

(5)宝马3gt为什么冷门扩展阅读：

离地间隙比3系高了25mm，通过性也要更好。最大区别在于后备箱，3系gt后备箱采用掀背式设计，开口更大，容积也更大，达到520升，座椅放倒后容积扩充到1600升。

用户对于宝马3系gt不满意的地方有前排储物格空间不足，没有合适的地方来放手机或者太阳眼镜之类的物品。座椅的舒适性偏硬，这似乎不太符合3系gt“盛大的旅行”的定义。

有可能是跟宝马3系gt外形采用无框式车门和防爆轮胎有一定关系，3系gt的胎噪和风噪很容易就传进车内，没有很好的抑制掉。

动力上宝马3系gt还是搭载了2.0T低/高功率发动机，全系匹配8速手自一体变速箱。实际驾驶中，两种功率的发动机动力并不是很出彩，足够使用，起步时稍显肉。

‘陆’ 为削减成本，宝马3系GT停产成为绝唱

近日，据国外汽车网站Autocar的报告，宝马3系GranTurismo（3系GT）已停产，全新一代宝马3系（G20）将不会推出GT版本车型，宝马3系GT成为绝唱。这款掀背造型3系轿车从此落下帷幕，没有后继车型。自2013年宝马推出全新3系GT以来，这款车并没有给宝马带来什么利益，在3系GT盈利能力受到质疑的情况下，停止生产3系GranTurismo将成为宝马削减成本的措施。

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