宝马1250gs和ktm怎么选

‘壹’ 宝马gs1200和1250的区别

1、1250是最新款水鸟，1200是老款水鸟；
2、1250比1200排量要大；
3、1200的扭矩比1250的扭矩小；
4、1250的马力也比1200的马力大；
5、1250是分段的动力输出模式，前段很柔顺，后段很强劲，1200的马力输出没有分段模式；另外两款车的版花和外观也有不同

‘贰’ KTM和BMW哪个好

看你要哪种类型的车。摩托车么，两者都差不多。但是如果是汽车的话，那就大不一样了。
BMW的车舒适（相对于KTM），即便是跑车也比KTM舒服，但是论驾驶乐趣，KTM绝对有意思。
KTM是拿摩托车的理念去造汽车，造出来的X-Bow反正是看到了，就是一款四轮的摩托车，性能很强，驾驶乐趣很好。但是并不适合日常使用。
如果已经有一辆车想买第二辆，而且以玩为主，那就是KTM无疑了。

‘叁’ 宝马1250纪念版和探险版区别

宝马1250纪念版和探险版区别
2021年式宝马MotorradR1250GS车系改款重点:提高骑乘舒适度
1，把手加高30mm(选配)不仅骑姿更舒适也有助于越野站立骑车的操控
2，坐垫高度可调，由850mm-870mm，并有不同款式坐垫可以选配
3，新增座椅加热系统(选配)
新款旗舰探险车型R1250GS，新款的1250GS在配置上一个最大的亮点就是在摩托车上首次运用的自动头灯，这款头灯作为选配装置销售，能够根据驾驶者的驾驶模式来自行控制灯光的照明和角度，当然这样的配置在汽车上早已经配备了现在都算是过时的配置了但是在摩托车上这还算新鲜的。

‘肆’ 宝马 杜卡迪 川崎 KTM 买哪个好

不差钱肯定是宝马杜卡迪首选了，KTM的越野车牛逼，川崎便宜不能说不好，发动机性能质量都差不多，价钱差在配置上了

‘伍’ 宝马1250gs好操控吗

好操控。宝马1250gs是业内公认的微操控数一数二的成熟车型，是比较好操控的，而且把手握感适中，但变向精确，没有任何虚位。油门很有弹性，脚感很好。动力回馈足。

‘陆’ 宝马摩托车20款1250gs和21款区别

排放标准不同，1200是国三，1250是国四。国三逐步淘汰，国四是摩托车当前最新排放要求，所以保值率不同。等到进一步限制国三车型时会体现出来保值率的差别，短期影响不大。

‘柒’ 仿赛外观，拳击手发动机，宝马R1250 RS与水鸟R1250 GS，你选谁

现如今摩托车越来越受年轻人追捧，很多机车大厂把街车的外观设计得越来越像仿赛，说到这，就不得不提一款设计的战斗力十足的宝马新款R1250RS。

这辆宝马的R1250RS，可谓是拥有高速舒适性和豪华的完美结合体，宝马R1250RS被定位为多功能车型，具有街车的灵动性，也有仿赛战斗的外观，也具备了旅行车的便利和舒适，它又比街车和仿赛的通过能力强，它的使用范围可以说是非常广泛的，而实用性也是非常完美。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘捌’ 想买辆适合跑长途的摩托车，哪种好

我先后骑过三辆摩托车进行长途旅行，第一辆是建设125，第二辆是铃木的150太子，第三辆是铃木的dl250，下面我就这三款车说说我个人的骑行感受： 建设125：风冷，最高时速90KM，这个排量如果不去高海拔地区的话基本也够用了，但如果要进藏的话会有点勉强。这款车是个大众脸，就跟当年的桑塔纳一样，坏了哪都能修，配件满大街都是，缺点是没有水冷，当时在新疆40度的高温天气下，我只能骑着它走走停停，很是受罪。 铃木150太子：这款车我很喜欢，排量刚刚好，高速能上100KM，在4000米海拔的地方也能开60KM每小时。除此之外，这辆车还有个很大的优点就是矮，很好操控。当然，这样的优点如果遇到烂路，也就变成缺点了。由于太矮，所以在烂路的时候只能慢慢开，要不然就会撞到发动机。 铃木DL250：铃木DL250相对于以上两部车来说更大、更重，当然行驶的时候也更稳，再加上其配有ABS，所以从安全的角度来说，要比以上两款车强很多。但正是因为其又大又重，所以倒车和推车的时候会很煎熬。以我为例，我身高170cm，体重65Kg，但我骑DL250的时候，推车和倒车都很费力。 所以，如果单纯只是想买辆跑长途的摩托车，不涉及什么面不面子的问题，建议尽量根据以下几点来选择车型： 1、个人的情况：这里包括个人的身材和经济情况：比如，如果身高170cm以下，所选车型的排量尽量不要超过250cc，车身总重尽量不要超过170Kg，否则如果在驾驶的过程倒地的话，有可能自己一个人都扶不起来。经济情况就更不用说了，如果年收入只有三万，肯定不能去买辆十万的宝马，否则一买完就是负担，那肯定不会让人舒心。 2、长途的路况：简单地说就是你买来是跑什么路的，如果跑烂路多，肯定不能买台太子，而如果是好路多，那买台小油箱的越野又会显得很滑稽。所以，路如果烂而长，就买拉力车，如果烂而短，就买越野。但一定要多方面考虑油箱大小、续航里程等问题。 3、该款车型在国内的普及情况：宝马、哈雷确实很好，但如果其坏个火花塞，等配件都要半个月的话，那它就不适合在国内长途骑行了。要不然，万一将车骑到偏远的地方坏了，那就叫天天不应，叫地地不灵了。 总而言之，根据以上原则，这长途骑行的摩托车既不能太大，也不能太小，还要在国内有一定的保有量，所以如果条件允许的情况下，建议在目前国内主流的合资品牌中选择250cc排量的车型，比如铃木的DL250、GW250、雅马哈的250天剑王等等。 1.新大洲本田 战鹰 ，售价：14980元，专为摩旅爱好者打造的适合长途骑行的摩旅利器。 整体流线感、运动感、速度感更强、更气派。动力强劲。 2.春风 ：售价：3.88万元--4.48万元，0-200米加速仅需11s，最高时速达180km/h，动力强劲。 个人建议，仅供参考。希望可以帮助到你。 品牌不是最重要的，银子才是最重要的。如果不考虑银子方面的问题那就要看你去哪了？ 一、很长的长途没有烂路。这样的话推荐宝马1600GT和本田金翼1800。绝对神器， 科技 感也非常强，驾乘体验和经济性也好。不在乎车难看的话还有本田NC750，这车双离合，省心。 二、很长的长途没有烂路，但要装酷。这样的话印第安和哈雷戴维森的大巡航绝对是不二之选，没有 科技 感，驾乘体验也没有第一条推荐的难么好。但是就特么是酷。 三、很长的长途，偶而烂路。那就各种日系全地形，铃木650，川崎650这种，雅马哈的07 09都有adv版本。 四、重度越野，几乎没路。宝马1200ADV，杜卡迪 Multistrada 1200 Enro。KTM的1190adv这类。 五、还看什么看，这些我知道你都不满意。因为你没钱，没钱的话看这条就够了。不要街车，更不要跑车，巡航太子车，哪怕是几千块的都可以。或者就普通的防五羊本田款的国产跨骑，带上内外胎和补胎工具，一样圆你长途摩旅梦。当然国内也有很多摩友直接用越野摩托车长途的，蛋蛋能受得了的话就也ok。说了这么多，建议你去看看雅马哈的飞致250和铃木的睾丸250。飞致适合烂路多，睾丸适合高速多。飞致比睾丸省油。首先建议合资车，排量不要太大，不要动不动就650，800的，摩旅不是出来装逼的，动不动200多公斤的车重，不要为了装逼让自己过于遭罪，250足足的够了，150，200都可以，还省油，最好是大众型车，遇上突发情况便于维修，全套护具一件也不能省 别再想买么托了，买辆便宜点的小车吧，国内禁摩你不清楚吗，么托上路，不被交警没收就是扣车罚款，头痛啊，要是开上三四个月，不把你气得生肝病也得生神经病，要想玩么托去国外吧，亚洲很多国家的么托质量都不错。专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注! 想买辆跑长途的摩托车，哪种好？ 选择车型时用途确实很重要，因为结合主要用途，我们就可以选择相应的车型，但通常情况下用途后面还跟着一个预算，如果这两兄弟同时出现，精准推荐就会比较容易，而如果二缺一只能是，来一个大范围的推荐，或者相应车型的介绍。 以目前国内市场上摩托车车型的表现来看， 比较适合跑长途的车型主要有巡航踏板车，ADV，巡航车等，其中的踏板车在舒适性上的表现比较出色，这类车型也被摩友们亲切地称之为移动的沙发，所以强调舒适性就可以在这类车型中进行选择。它们当中比较高端一点的有雅马哈系列，宝马系列等，价格相对比较亲民一点的有光阳和三阳系列车型。 除了大型巡航踏板车以外，ADV或者休旅车也是这种需求下不错的选择，它们相比其它车型具备续航里程长，通过性能好，骑行坐姿抗疲劳，整车可利用空间广的特点，其中的ADV车型在通过性能方面会更有优势，低扭的表现也会更出色，所以会比较适合多路况下的长途骑行，因此注重车型的性能表现，ADV摩托车将是这种需求下不错的选择，而它们当中值得推荐的车型会更多，比较经典的有宝马R1250 GS，KTM R2R系列，日系四大品牌相关车型，以及价格比较亲民的国产ADV等。 巡航车具备踏板车的舒适和ADV的硬派性，并且还会具有较好的操控表现，但这类车型和踏板车一样，不具备越野性能，只适合在铺装路面上巡航骑行，而它们当中值得推荐的车型也会比较多，除了上图中的宝马K1600，本田的金翼1800等比较高端的车型以外，价格相对比较亲民的有春风650国宾，GT系列，黄龙巡航600等车型。 以上就是适合跑长途的摩托车的一些简要介绍，这种需求下还会有多款车型符合要求，只不过文中所介绍的车型相对会比较有特点和高端一点，至于选择哪一款完全取决于个人的预算和对车型的需求。 首先，你要确定跑哪种长途，是城市与城市之间还是到大自然中去折磨自己，如果是第一种，摩托车都不是最重要的，最重要的是规划路线和时间，做好时间管理，至少保证不开夜车，有充足睡眠，另外还要了解所去城市是否对摩托车有限制。 但如果进藏，你首先要保证你的车是质量稳定可靠的，售后再方便不如车不坏，所以对于一些常见问题你自己要有能力去搞定，比如爆胎和保养，这种情况下，车辆一定要有大架才行，另外长途骑行时间长，你要选一台上时间乘坐不难受的车，这个要自己去试，坐姿一般来说腰部直立，肩颈自然放松，小退和大腿之间角度越大越好。 就这 哪个品牌我不说了。1.油箱不少于18升。2.排量不少于250。3.座姿舒适，双脚平放。4电喷。5.轮胎过硬不打滑。20年前到过珠峰前进营，现在还留一辆老年带步车，车很普通，缺点很多，就老年铃木情怀，也载我3次西藏裸游。 骑了30年的摩托车的感觉，以下观点只代表本人: 1.发动机:水冷，排量中等，最好大排双缸。 2.制动:最好有ABS。 3.座高:从安全角度之一考虑，合适自已（最好骑上车后两脚全脚能大部份掌触地）。 4.牌子:网友评价高的， （1）a根据资金情况，最好是本田，铃木，雅马哈……合资车，问题少。 b资金充足可以直接考虑大贸进囗。 （2）国产自主品牌:除发动机品质不如以上所说外，车型，配置，外观……都不错，关键是价位比效亲民一些。 5.车型:跨骑（街车，复古，太子等），踏板……（自已爱好）KTM1290GT不错