‘壹’ 宝马换的门油漆比较薄
4S店从厂家买来的车门只有底漆，是他们自行喷漆上去的，一般只喷2遍，跟汽车从生产线上下来时做的漆肯定不一样，仔细对比你会发现有细微的色差，这是没办法的事情
‘贰’ 宝马5系车漆太薄了
刮太深了你自己肯定没办法处理的很漂亮，不去四儿子店那就找一家靠谱点的大型一点的修理厂就可以 光刮腻子喷漆一个门2-300搞定 白色色差也比较不明显。
‘叁’ 宝马新车车漆厚度不一样
宝马新车车漆厚度不一样可以仔细询问，查看是否为翻新机。
车漆一般的厚度是在120到180微米之间，莫氏硬度则是0.4-0.6之间。以下是详细说明：1、按照相关规定，裸车价在5万内的车漆最薄不能低于90um；而高于5万元的车漆最薄不能低于120um。2、车漆就是喷涂在汽车车身上的油漆，分为四层，最外层是清漆层，然后是面漆，再是底漆，最后就是电泳镀层。3、在汽车身上喷上油漆涂料，能够让车体表面形成一种保护，这样就不会容易被腐蚀，也能够延长汽车的使用寿命，并且增加汽车的美观度。4、一般汽车在出厂之前，厂家都会设定好各种车身颜色，该车身颜色就是由涂抹在车身上的油漆决定的。而有些车主不喜欢自己购买的汽车颜色，通过申请以后能够在合法范围内进行汽车车身颜色的改装。
‘肆’ 宝马5系漆面厚度标准是多少
宝马5系漆面厚度标准是90um。每个汽车车漆厚度都是不一样的，但是只要用涂层测厚仪LS220，通过以上取点方法进行检测得到的平均厚度在正常范围内的，就说明了二手车没有太大的补漆量。
车漆厚度标准没有一个一致的数值，因为跟车型、颜色、具体部位都有关系。根据《QC T 484-1999漆面质量标准》其中规定：
1、针对最便宜的纯入门经济型微型车（裸车价低于5万）的标准，漆面最薄不能低于90um即可。低于90um视为漆面偷工减料。
2、针对高于5万元的任何车型的标准，漆面最薄不能低于120um（这是硬性指标）。低于120um视为漆面偷工减料。
一般都是在120至180微米之间，莫氏硬度仅为0.4-0.6，相当于2-4H铅笔芯硬度的硬度，车顶，车门板，前盖，厚度各有稍微不同。也有个别进口豪车高于200微米的，不过太厚了也没有必要。
附车漆介绍：车漆，就是喷涂在汽车上的油漆称之为汽车漆。车漆是分为好几层的。最外层，是清漆层，再往里是面漆，再往里是底漆，最后是电泳镀层。
汽车喷上油漆涂料，不仅使车体表面形成一种保护膜，车身不容易被腐蚀、还可以延长汽车的使用寿命，更是给人一种美观的享受。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
‘伍’ 宝马车漆为什么这么薄
漆面薄是真的，大概比欧美系车型，少约1/4到1/5左右 代表品牌是日产Nissan，车漆比较薄，一般高速开的比较快了，很容易出现漆面的小沙眼 其实奔驰宝马也会有，只不过Nissan出现的概率，略高一点 车身薄是假的，钣金厚度与车身安全没有直接关系，...
‘陆’ 宝马X1漆面厚度标准
如下标准：
基本都在80-100平均只有90多点，属于比较薄的车漆了。
先强调一点，并不是油漆越厚越好，钣金涂装工艺之高低，并不仅仅是一个漆膜厚度就能反映的。而且，就如同汽车内饰，除了“做工”区别之外，钣金油漆还有“材质”的高低之分。对于一些“变色漆”而言，其漆膜的价值不是一个“厚薄”就可以衡量的。
‘柒’ 宝马五系碳黑车型为什么看上去很多划痕
因为车漆薄。
很容易被划出底漆。
自1923年第一辆BMWR32诞生起，BMW摩托车即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构被沿用到今，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。2006年，首家BMW摩托车旗舰店登陆北京，将世界尖端品质和极致驾驶激情引入中国。2013年5月29日，宝马复古概念摩托车ConceptNinety曝光，40年前，宝马曾推出过一款具有里程碑意义的摩托车R90S。直到如今，向这款车致敬的一部复古摩托概念车——BMWConceptNinety，即将在圆石滩老爷车展上全球首发。
‘捌’ 宝马5系车漆正常厚度是多少
【太平洋汽车网】宝马5系车漆的平均厚度为136微米，油漆的硬度是根据国家标准硬度铅笔来衡量的，可分为6B—9H共17类，一般油漆的硬度均在B-3H之间。普通的车漆漆面的硬度标准是2H，特殊车漆的硬度一般是在2-5H，通常来算，2H的硬度只是能够防御汽车在低速行驶时与小砂砾的碰撞。
在行业里有日系车漆较软，德系车漆较硬的说法，这个不是绝对的，也要分具体的车型，日系车漆的平均硬度是在2-4H，德系车漆的硬度平均在3-5H之间。
汽车漆面的厚度根据国标《QCT484-1999漆面质量标准》对车辆的漆面厚度进行最小值的限制。什么是最小值限制呢，也就是抛开漆面质量先不谈，就是这个车的漆面不能低于多少um才是合格。根据这个标准，将漆面最小值分为以下几个参考标准：
1、针对最便宜的纯入门经济型微型车（裸车价低于5万）的标准，它的漆面最薄不能低于90um即可，我们对这个档次车型的漆面厚度要求可以说是比较低的。低于90um视为漆面偷工减料。
2、针对高于5万元的任何车型的标准，这个标准就要提高了一些：最低不能低于120um（硬性指标）。低于120um视为漆面偷工减料。
不同车型的同部位，漆面的厚度也是不同的。
影响汽车车漆表面氧化的因素。汽车面漆的老化指标实际上反映了涂料的使用寿命，即涂料暴露在自然环境下抵抗气候作用的能力。日常生活中，汽车面漆的老化主要表现为失光、褪色、变色以及脱落粉化等现象，而自然界中的光照、温度变化、潮气以及化学品腐蚀是导致汽车面漆老化的主要因素，具体原因如下。
1、阳光的照射：太阳光中的紫外线是引起高分子材料老化的主要因素，其热量使漆面加速老化，从而对漆面造成伤害。
2、酸碱腐蚀：雨水、露水以及空气中含有的酸碱性物质的腐蚀，能够使漆面加速老化，暗淡无光。自然界存在的酸碱介质以及有机溶剂类物质是导致面漆被化学品腐蚀的主要因素。
3、风沙磨损：风沙的磨损能使漆面出现很多细小划痕，使漆面的镜面效果减弱。
4、铁粉：工矿、建筑工地、城市道路及铁路都是铁粉产生的主要来源地，铁粉自身很容易氧化，还易和酸、碱物质发生化学反应生成铁锈，铁粉氧化时会带动车漆一起氧化，轻者使车漆光泽下降和变色（白色漆变黄、深色漆变灰褐色），严重还会造成车漆变质、起皮、脱落。
5、都市型污垢：花粉、虫尸、鸟粪、沥青等腐蚀，能够使漆面形成色斑，光泽消失.
6、车蜡：含有石油成分的车蜡，保护漆面时间非常短，自身很快会被氧化，其氧化后的残留物会加速车漆老化。