大牛和宝马哪个厉害

1. 2022年千万价的豪车有哪些

千万的豪车有，布加迪威龙，兰博基尼大牛，阿斯顿马丁，劳斯莱斯，奔驰，宝马，奥迪，这些品牌的都有千万的豪车定价

2. 跑车中的大牛和小牛分别是什么

跑车里的大牛和小牛分别是兰博基尼的阿文塔多和加利亚多。因为兰博基尼的标志是一头公牛，人们把兰博基尼的两辆价格不同的车叫做丹尼尔和小牛。兰博基尼出售两款车型，盖拉多和阿文塔多。加利亚多的低价简称小牛，阿文塔多简称牛大。

3. 跑车中的大牛和小牛分别是什么；跑车有自动挡吗

跑车中的大牛和小牛分别是什么 跑车中的大牛和小牛分别是 兰博基尼 的 Aventador 和Gallardo。由于兰博基尼车标是个公牛，所以大家就将兰博基尼的两款不同价位的车子称呼为大牛和小牛，兰博基尼在售就两款车型，Gallardo和Aventador，Gallardo价钱各方面都低点就简称小牛，Aventador各方面都高点，人们就简称大牛。
跑车有自动挡吗
跑车有自动挡和手动挡。

现在的汽车使用的都是手动挡，很多车主也都慢慢的习惯了自动挡汽车，现在有一部分跑车使用的还是手动挡，当然大部分还是自动挡，使用手动挡是为了获得更直接的操控和驾驶乐趣。

手动挡能够更直接的发挥一款跑车的最佳性能，当发动机到达一定的转速时换挡，发动机才能够释放出相应的马力和扭矩，从而获得更好的驾驶体验。

手动挡的车型相对于自动挡的车型来说更便宜些，但是手动挡的变速箱技术更加成熟，可靠性比较高，发动机后期维修的成本要比自动变速箱低，属于纯机械结构，所以发动机产生的故障也比较少。

手动挡的车对于新手来说比较难操控，但是对于有多年驾龄的老司机来说，操控是非常简单的，汽车在行驶过程中可以根据需要提前升挡，尤其是在市区内行驶，起步和加速更快，可以节省一部分时间。

手动变速器的传动效率更高，在相同的条件下，手动挡的车型汽车的动力更加充足一些。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

4. 造型潮，加速快，5秒内破百！50万买性能车，这几款值得看～

今天一早看到了个挺有意思的问题：萌哥，“50万左右的预算，我倒底能不能买到一台真正的性能车？有什么车可选，给推荐一下？”

最后，新能源时代，其实还有异类的选择，比如买纯电动车，同样的价格，它肯定更快。例如最近热门的特斯拉model3，50万价位可选进口高性能版，百公里加速只要3.5秒，非常夸张。而且这款车的底盘和悬挂非常跑车化，操控也可圈可点，大家可以在【蜗牛车志】回搜一下我们的王牌硬核节目【冲山】，有一期这台车的山路测试专题，很值得一看。

OK，这期话题聊得差不多了，如果我还有什么遗漏，或者对于这个话题，你有什么想说的，直接在后面留言，我们接着讨论。我是萌哥，下期见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 宝马三系的区别（320,325,328,330,335）

这个我来回答你吧，320、325、328、330、335我都开过！具体区别有很多，包括变速箱、方向盘、拨片、驱动方式335新款有4驱动了，至于操控上都很棒，只限于12款之前的，新款感觉车身整体有些轻、飘，不如以前的扎实，可能和新款的动力总成和轻量化有关，但是和其它车比操控，同级的都没配的，这点你可以放心，宝马就是买这个的，内饰区别主要体现带不带导航和XDRIVER，其它的不多，你朋友说的方向盘可能是同老款的BMW3相比的，老款的机械助力的确实很沉，从12款以后都换新的了，但是越新款的越轻，个人体会！希望对你有帮助，至于后边的数字就是动力了，相差很多的，建议日常325、328就够了，335一类的不是谁都能轻松驾驭的，给油反应真的会非常快的，在城市里比较考验手把，同时由于发动机很沉踩急了也会点头的，都要有心理准备，因为3系车身不大，动力相对于同级车都要表现的高一些的。所以如果你在车流里穿梭老款2.0、2.5相当够用了，3.0以上就是所有看到的车基本都能超，遇到GTR\大牛和帕纳梅拉也可以比划一下，但是直线的绝对速度还是哟差距的，但是市内看不出来的，呵呵。新款都是带T的了，更省油了，希望对你有帮助！

6. 法拉利和大牛哪个贵

大牛较贵一些。800万到1,000万的跑车的话呢，那么低的话呢是兰博基尼的大牛还有宾利的机器还有阿斯顿马丁，那么这些跑车的车辆品牌的话，基本上就有这么几个800万到1,000万的跑车的品牌。大牛是跑车届最着名的外号之一，首次亮相的Miura引起轰动，兰博基尼将赛车专有的中置发动机技术引入民用街车中，凭借科幻的造型和动力强劲的自然吸气V12发动机。

大牛的配置

大牛Aventador采用赛车式的推杆悬挂，6.5L自然吸气V12发动机最大功率达到740马力，后部355mm的宽胎和四驱系统保证了机械抓地力，高性能版SVJ曾以6分44秒97的成绩打破纽博格林北环量产车赛道记录。

相对来说812并不适合赛道驾驶，虽然其6.5L自然吸气V12发动机功率高达800马力，但悬挂系统和调教更偏向街道，在纽博格林北环，这款车的成绩是7分27秒5，与宝马M4 GTS相差无几。

7. 川崎h2和兰博基尼大牛哪个快

论速度的话，肯定川崎H2更快一些了。川崎h2最高时速361km，是川崎旗下的高性能摩托车。川崎h2还有一个老大哥，川崎h2r，是世界上最快的量产摩托车。川崎h2采用210马力的1.0升四缸发动机，最大扭矩140牛/米。

8. 6.5L自吸V12之争，兰博基尼大牛和法拉利812选哪个

说到汽车品牌里的死对头，就不得不提到兰博基尼和法拉利，前者的诞生也是拜法拉利创始人恩佐所赐。作为拖拉机制造厂老板，富裕的兰博基尼创始人费鲁吉奥也是一名跑车爱好者，在他的法拉利跑车出现问题去找厂家投诉时，时任法拉利老板恩佐却对他说不需要一个生产拖拉机的人指导如何制造跑车，于是金牛座的费鲁吉奥誓要制造全球最好的跑车，20世纪60年代初兰博基尼牌跑车正式诞生，后面的故事大家都很熟悉，这两个意大利品牌已经针锋相对五十余年，那么最能代表两个品牌的兰博基尼大牛和法拉利812选哪个呢，我们选车侦探就从多个方面来详细分析。

选车侦探总结：对于超过500万的跑车来说，拉风度是一个非常重要的购买指标，大牛更酷、声浪更暴躁，想要回头率或者经常下赛道首选AventadorS；如果更偏向日常驾驶，或者对跃马品牌情有独钟，那812也是一个非常不错的选择。

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9. 大牛是不是最厉害的跑酷

奥格莱最厉害的跑酷，曾从迪拜塔顶滑下，被称为作死第一人！说到跑酷，大家并不陌生，尤其是在欧美国家的街头，经常可以看到一些跑酷达人，但是这位最牛的跑酷达人已经不仅仅局限于穿梭在马路以及高墙上。
他将目标锁定在了迪拜塔顶上，据了解这位跑酷达人名字叫做奥格莱，是一名来自于俄罗斯的小伙，他经常会在没有穿戴任何防护措施的情况下，徒手在几百米高的高楼上做各种高难度动作。
最惊人的一次记录是曾经他在迪拜的双子塔上，坐在楼顶的顶端往下滑去，整个过程让人看得倒吸一口凉气，当然奥格来还经常会在楼顶上玩轮滑，把自己的生命交给轮滑真是大胆。
这样危险自己的运动，只有无数次成功和一次失败，希望奥格莱能一直拥有好运相伴

10. 跑车中的大牛和小牛分别是什么

跑车中的大牛是兰博基尼的Gallardo，小牛是兰博基尼的Aventador，因为兰博基尼的车标是斗牛，且在售车型就是这两款，因此将价格较高的Gallardo称为大牛，价格相对较低的Aventador称为小牛。

Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

Aventador超跑车采用的是全碳纤维的单体硬壳式构造，全碳纤维驾驶座舱的重量仅为147.5公斤（324.5磅），同时整个白车身的重量为229.5公斤（505磅）。

(10)大牛和宝马哪个厉害扩展阅读：

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。