宝马i8多少辆

Ⅰ 最后18辆驶出德国莱比锡工厂，宝马i8油电跑车正式停产

宝马旗下首款插电式油电跑车i8近日最后18辆驶出德国莱比锡(Leipzig)厂区，正式停产并列入原厂历史经典车款当中。

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Ⅱ 最后一辆宝马i8何时下线就已经众所周知

去年众所周知，宝马将放弃i8的生产。在英国等一些市场，该型号的订单已经停止。在俄罗斯，仍然可以购买到这款车——根据宝马网站上的信息，这款轿跑售价991万卢布。根据汽车本身的信息，2019年在俄罗斯售出了10辆i8。
宝马i8于2014年投放市场，此后生产了超过2万辆。这款混合动力汽车配备了7.1千瓦时的电池，1.5升涡轮增压发动机，231马力和131马力的电机。在2018年的更新中，后者的输出增加到143功率，电池容量增加到11.8千瓦时。
从零到“百”，i8加速时间4.4秒，最高时速250公里。这辆马车光靠电力就能行驶35公里。
了解宝马i8跑车的组装方法
2019年，众所周知，宝马将在五年内推出基于VisionMNext概念的电动汽车。这款量产跑车将接受FormulaE的宝马iMotorsport赛车部门的技术，其主要竞争对手将是特斯拉Roadster和奥迪R8e-tron。

Ⅲ 上市6年，累计销量2万多辆，宝马i8将于4月中旬正式停产！

前言：

上市6年，累计销量2万多辆，宝马i8将于4月中旬正式停产！

日前，宝马官方正式公布，宝马i8将于2020年4月中旬正式停产。

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Ⅳ 6年2万多辆，宝马i8停产，一个时代的终结

近些年，宝马汽车风光的背后也有些许"不堪"，2019年，宝马营业收入超1000亿欧元，但净利润仅50.22亿欧元，同比下跌28.9%。利润下滑的背后更多的市场竞争激烈所致，宝马不得不放下身段打"价格战"。除此之外，宝马为了在新能源汽车市场站稳脚跟，市场战略也进行了调整。

2013年，国内新能源汽车经过5年多的发展，但未成燎原之势。同时期，国外新能源汽车产业也在稳步向前，宝马i8在时代的大背景下诞生了，它于2014年正式上市销售。

宝马i8的可不是一辆普通的车，它"踹"开了宝马进军新能源汽车的大门，并被宝马宣称是世界上最成功的插电式混合动力汽车。

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Ⅳ 宝马i8推出极夜流星限量版 全球限量200台

在插混动力的市场中，宝马的i8车型一定给人的印象是深刻的，而宝马集团聚焦D+ACES未来出行创新领域发展,不断强化作为移动出行和未来技术创新领导者的地位,而BMW?i8正是电动战略的重要落地之一。近日，获悉宝马i8在今年推出全球限量200台的极夜流星限量版，中国限量发售10台，通过专属设计的外观融合无框鸥翼式车门与卓越的电动性能，进一步强调宝马先锋设计理念。此外，客户们仍然能够在经销商处见到常规版宝马i8敞篷跑车。

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Ⅵ 最后18辆宝马i8完成交付，见证一代经典的最终乐章

作者：马芮

日前，根据宝马官方透露的有关消息，其于近日在德国慕尼黑向宝马i8俱乐部成员交付了最后18台宝马i8。作为宝马i8车系生命中即将消逝的最后光芒，官方为它们的主人提供丰富的个性化定制服务，这18辆独特的i8也将是未来车主的梦想之车。

2020年6月，最后一辆宝马i8驶离宝马莱比锡工厂的生产线，这意味着这款车型结束了6年的产品生命，正式宣告停产，而两万台的销量也足以让它在宝马的历史上留下浓墨重彩的一笔。而在去年年中，内部人士透露宝马将会基于VISIONMNEXT概念车为原型打造全新的宝马i12。但随后又有消息称因为成本过高，宝马i12的研发计划将会被搁浅一段时间。总的来说，宝马可能在很长一段时间内不会在推出混合动力的跑车。（图片来源于网络）

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Ⅶ 6年只卖出2万多辆，但宝马i8依然值得被载入史册

2019年9月初，宝马悄悄宣布其插电式混合动力跑车计划停产，并发布了i8的终极版Sophisto特别版。巴伐利亚人虽然未透露过具体的停产日期，但今年年初《Autocar》发布的一份报告称，这款纯电动车将在今年4月份退出市场。而近日，宝马官方也正式宣布，i8的生产将在今年4月中旬结束。

事到如今，还会有人质疑宝马i8的特立独行吗？不可否认，i8就像一道从未来照射进现实的科技之光。无论在哪里，大家对于这样一辆行走在道路上的“概念车”都充满了好奇。无论在哪里，i8所到之处都会成为最瞩目的焦点。

写在最后

我们都知道燃油车时代或许会在不久的将来谢幕，我们也知道电动时代必然是未来的大势所趋。宝马i8仿佛是两个时代的衔接者，它出现在时代之交，它融合了新能源车的环保特质，它也延承了燃油车无羁的续航和驾驶乐趣，让我们对未来的汽车生活充满期待。

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Ⅷ 宝马i8为什么停售宝马i8是电动还是油动

宝马i8早在2011年就已经上市，当时这款车的出现让大家第一次见识到什么是插电混动系统。它可以仅凭一套1.5T三缸发动机+电动机的混动系统，就做到了零百4.6秒的加速成绩。可惜的是，宝马I8在2020年已经停售，那么宝马i8为什么停售？


首先最大的原因我认为是插电式超跑并不能被大多数玩家接受。购买跑车的人不太在乎油耗，他们只想要极致的驾控体验和加速能力。诚然，宝马I8定价202万元确实有点夸张，同级别你完全能选择4.0T V8的奔驰AMG GT，甚至是采用了5.2L V10的奥迪R8。在性能和驾驶乐趣上，宝马i8显然不是这两台赛道机器的对手。

其次，宝马i8性价比较低直接导致了i8销量惨淡，要知道车厂的目的是为了盈利，即使你的车型多么有“灵魂”，销量不好也要面临被停产命运(丰田皇冠就是个例子)。从2011年诞生以来，宝马i8全球只销售了2万辆，宝马如果继续花钱养着这款名存实亡的车型，显然不太合适。


在我看来，宝马i8的推出其实另有目的。宝马希望先通过推出i8和i3这两款车型，令消费者提前注意到宝马在电动车上的布局，这样做纯粹是为了现在铺路。另外，通过先推出一台高端电动车，再推出中低端电动车总比先从低端再往高端的方式，更能让消费者意识到电动车并非只能造低端车型。

宝马i8在推出之际，确实吹来了一阵“未来”风。只是时间来到2021年，许多车厂的高性能车都在往纯电方向靠拢，现在的纯电车更容易达到更快的加速时间。或许宝马i8的停产只是一个开始，是宝马从燃油时代过渡到纯电时代的开始。

Ⅸ 全球销量最高的混动跑车将停产 宝马i8历史回顾

作为宝马正式投身新能源跑车领域的第一次勇敢尝试，即将在4月中旬正式停产的宝马i8只走过了短短的6年时间。虽然时间不长，但宝马i8无疑在每个车迷的脑海中都留下了非常深刻的印象。

目前已经亮相和正在测试的车型除了i4之外，还有MINICOOPERSE、X5插混、X3插混、3系插混、iX3以及iNEXT概念车，这足以证明宝马对于新能源市场的重视。而宝马品牌首款纯电动SUViX3则计划今年在华晨宝马工厂生产，不仅供应中国，也将出口到美国以及欧洲地区。至于i8在未来是否有换代车型，宝马还没有给出精确的答复，不过有部分媒体猜测，i8未来的换代车型将很大程度上参照去年6月在宝马NEXTGen未来峰会上亮相的MNEXT概念车，预计在未来5年内问世。

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Ⅹ 六年卖了2万多辆，宝马i8将于4月份停产，网友：销量很不错了

对于广大的消费者来说，跑车除了性能吸引之外，其本身引擎的声音也非常的吸引人，听着超跑的引擎声，会让人血脉喷张。因此，如果一款跑车是纯电动的，那么其吸引的地方就少了。因此，即使现在全世界也都在推行纯电动车，跑车品牌现在也是只有一到两个品牌推出纯电动跑车。不过，在六年前宝马就已经推出了有别于传统跑车的跑车车型，那就是插电式混合动力跑车i8。

总的来说，在当年宝马推出宝马i8的时候，确实让全世界都感到了惊喜，起初大家都不太看好这么一款车，因为传统的跑车还是比较有说服力。但是从现在看来，宝马i8算是比较成功的一款车型了，而宝马官方也将其定义为“全球最成功的插电式混合动力跑车”。车行哥最后还想说的是，宝马i8的造型比宝马i4造型要好看多了。

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