① msa 发动机起动持续时间过长
可能是因为进气量不足：空气滤清器滤芯堵塞。
可能有以下原因：
1、供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。
2、启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。
3、气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。
4、进气量不足：空气滤清器滤芯堵塞。
发动机无法启动怎么办？
第一，要检查火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。或者采取更加省事的办法：使用你吹头发的电吹风直接吹受潮的部件。你肯定要问：我上哪里去寻找电源呢?答案非常简单，现在汽车专业市场有专门的电源逆变器，它可以直接把12V直流电变成220V交流电，方便了吧，只要你想得到。
第二，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。不过对于现在很多新手来说，拆卸火花塞很困难，一般来讲，现在汽车的火花塞使用里程为2万~3万公里。
第三，检查蓄电池电压是否足够。对于电压，现在的很多蓄电池非常高级，有了用于检测的观察孔，呈现绿色的时候，可以正常使用，出现黑色，需要补充点或者维护，出现白色，蓄电池该更换了。
第四，对于再复杂一些的故障，可能就需要进行油、气、水、电的综合检查了。
建议到专业汽修店进行检修看看。
② 请高手介绍一下宝马的发动机节能启停功能是如何达到的，原理是什么
开启功能后，靠离合来进行控制。在空挡停车状态，空调温度和发动机温度合适的情况下一脚离合发动机停机，再一脚则启动。
③ LKJ监控机车位置超前或滞后引起列车自停是什么原因
超前和滞后一般是由于轮对空转打滑或侧线通过或是临时改变固定径路造成（比如施工）的，一般误差较小可自动校正，但误差较大就必须人工校正，否则由于信号突变会放风
④ 宝马msa是什么意思
宝马msa是发动机节能自动启停功能，这是BMW家的一项领先技术。具体来讲，BMW发动机节能自动启停功能会在车辆停止行驶的时间段自动关闭发动机，比如当车辆等待红灯时。当需要继续驾驶时发动机会再次自动开启。
⑤ 华晨宝马故障码216002
发动机起动停止自动装置故障，监控超时。车主在驾驶车辆的时候，如果车辆出现故障码216002，那就是由于发动机起动停止自动装置故障，监控超时，导致的故障现象。如果出现该现象，汽车MSA停止后无法进行MSA启动，车主需要及时到专业的4S店维修。
⑥ 宝马3系监控启动滞后
需要升级一下系统或者更换一个高档的监控。
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。
BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
⑦ 宝马混合动力发动机启动困难并启停功能不好用
车型：F04，配置N63发动机。
行驶里程：52222km。
故障现象：客户反映MSA不好用，MSA只能使用一次，当再次停车时MSA不起作用。关闭点火开关重启发动机，MSA又恢复，但还是只能使用一次。
故障诊断：由于该车机油消耗严重，分解并维修了发动机后出现该故障。试车故障确实存在，MSA（节油启停功能）有时候在等红绿灯时发动机不自动熄火；同时有时候在等红绿灯时，MSA能使发动机自动熄火，但是在车辆起步MSA启动发动机时，启动以后发动机会自动熄火并在CID上面有故障显示，MSA退出工作，重新关闭钥匙后故障消失。
用ISID测试，有故障码216104：MSA，监控发动机转速建立过慢。根据故障码执行相应的检测计划，检查电机插头及高压线插头没有腐蚀，测量高压线电阻低于100Ω，在标准范围以内。鉴于检测计划提示检查不出来结果，于是进入ISID服务功能查看到底是什么因素抑制了MSA正常使用，其具体路径是：服务功能-电动机-混合动力汽车-发动机启动/停止自动装置。进入以后，里面有以下几个选项：①发动机启动/停止自动装置概述；②历史存储器概述；③发动机未关闭（断开阻碍条件）或独立开始运转（通电请求条件）；④最后10个启动阻碍条件概述（发动机不运转）；⑤历史存储器复位；⑥结束服务功能。进入选项③，结果发现里面阻碍因素太多，于是对历史存储器进行复位再次试车。试车后再次读取哪些因素抑制了MSA启动，结果发现“自动变速器未准备就绪（变速器油温或齿轮油油位超出额定范围）”故障频率报了22次。读取变速器数据流，变速器油温在90℃左右波动，所以排除油温的影响。同时因为冷车的时候也会出现该故障，就更进一步证明不是变速器油温导致的故障。与北京技术部取得联系，技术部怀疑可能是变速器里面的蓄压器有故障导致，指导更换其他相同车辆蓄压器再试车。与其他车辆互换蓄压器，试车故障依旧。怀疑是模块软件问题，对车辆进行编程，故障依旧。重新查询ISTA安装电机的步骤，看是否有遗漏步骤未操作，同时询问维修人员：
（1）安装电机是否用专用工具（没有用），因为我们没有专用工具。
（2）安装好电机后是否匹配过电机转子位置传感器（没有匹配），因为没注意看。
（3）维修人员还反映在维修发动机后第一次启动时，发动机噪声非常大，像助力泵没有时产生的异响声音，但是过一会儿就消失了。
（4）对发动机熄火后再次启动发动机始终启动不起来，感觉电机运转无力。
基于以上得到的信息，同时结合ISTA维修步骤，因为在拆卸电机以后必须得有专用工具对电机的定子与转子进行定位，怀疑是没有定位导致的。重新拆变速器并拆卸电机，用其他办法对电机进行定位，装车再试，故障依旧。再次拆卸电机并分解电机，发现电机的转子和定子严重磨损，估计是定子的硅钢片绝缘层磨损导致产生涡流，从而使导磁能力下降，所以电机运转起来无力。重新订购新的电机并装车试车，故障消失。
故障总结：在做任何维修时，一定要仔细阅读维修流程，不然会引起不必要的维修。定子磨损是由于没有用专用工具定位转子与定子，此定位主要是调整转子与定子的间隙。具体步骤如下：
（1）安装电机前曲轴必须处在点火上止点位置前 150°处。点火上止点位置前 150°可用专用工具 11 8 570 检查，如图1所示。
安装电机前曲轴定位
（2）必要时将专用工具 12 0 001（装配辅助工具）用专用工具 12 0 002（螺栓）固定在电机上，如图2所示。
固定专用工具（3）将导向销上的电机 小心地向后导入取下专用工具 12 0 001 （安装辅助工具）和专用工具 12 0 002（旋动）。装入新的曲轴螺栓。
（4）旋出专用工具 12 0 011 （导向销），如图3所示。
旋转专用工具
注意：在这个工作步骤中不允许拆下专用工具 12 0 012 (定位螺栓)！ 只可拆下专用工具 12 0 013 (装配螺栓)。
（5）松开专用工具12 0 013（装配螺栓），如图4所示。
松开专用工具
（6）旋入定子螺栓，如图5所示。
旋入定子螺栓
（7）旋入新的曲轴螺栓，如图6所示。
旋入新曲轴螺全
（8）松开专用工具12 0 012（定位螺栓），如图7所示。
松开专用工具
⑧ 2014宝马X3监控启动滞后
系统故障。
系统故障就可能会导致宝马X3监控启动滞后的情况。
宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。