宝马3系冻液怎么办

㈠ 宝马3系漏防冻液的原因是什么

发动机漏防冻液原因及解决方法：

1、汽车使用时间长，橡胶管道及密封圈可能会老化，出现防冻液泄漏。这时需要检查更换受损部件，及时补充防冻液。

2、水箱漏水也是很常见的一种防冻液泄漏原因。汽车在行驶过程中的激烈震动，或发生碰撞后，都有可能导致水箱焊接处出现裂缝或连接点松动，这时应该检查漏水点进行补修，必要时可以直接更换水箱。

防冻液一般是有颜色的，摸起来滑滑的，颜色主要是为了区别于其他液体，也是为了能够更好判断出是否出现泄漏情况，如果确认发动机漏的液体是防冻液，应定期检查防冻液余量。

如果发现防冻液液面低于最低水位，需要及时补充；如果发现防冻液泄漏，最好的办法就是到专业的维修厂进行维修，对不同的泄漏原因，进行针对性维修。

防冻液使用注意事项：

一、尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。

二、防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液。

三、避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

㈡ 宝马3系玻璃水冻住了怎么办

1.如果天晴，把车开到开阔的地方，让太阳直射发动机仓。2.或者把车开进地下停车场，一般冬天停车场的温度都挺高，停半天到一天基本就可以解冻。3.适当的加些温水可以解决。

㈢ 宝马3系提示冷却液过少怎么办

汽车防冻液过低或液位过低，应及时添加。

防冻液可以防止冷却液在寒冷的冬天停车时冻裂散热器和冻结发动机缸体或盖。 但是，我们必须纠正一个误解。 防冻液不仅仅在冬天使用。 在正常的汽车保养项目中，发动机的防冻液每行驶一年就需要更换一次，而特种车辆的防冻液应更频繁地更换。

预防措施

根据汽车使用温度，选择不同冰点的冷却液。 冷却液的冰点应至少比该地区的最低温度低 10°C，以免失去防冻效果。

冷却液的种类应根据各种发动机的具体结构特点来选择。 强化系数高的发动机应使用高沸点冷却液。 带有铝合金制成的气缸体或散热器的发动机应使用含有硅酸盐添加剂的冷却液。

㈣ 宝马3系防冻液多久换一次，3系冷却液加注及更换教程

宝马3系的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加。

宝马3系防冻液更换教程
1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。在水箱底部拧开放水阀，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。
2、保持汽车处于怠速工况，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，当看到放水口排出水流基本无颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。
3、清水排出后，关闭放水阀，把车辆发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。
4、启动发动机进行检验，在怠速运转下，进一步排出冷却系统中的管路空气，从而引起防冻液的液面下降。
5、看到液面不再变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液的更换就完成了。

宝马3系加多了防冻液放出来方法
1、注射器是较为简单的工具，在加注口伸入导管抽取防冻液。
2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。(不建议车主自己尝试。水箱里面的压力高于大气压，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，使人操作更加困难。)

㈤ 宝马3系防冻液位置在哪，宝马3系防冻液更换方法

宝马3系防冻液位置在发动机舱内，如下图圈起处。宝马3系防冻液更换方法：1.熄火10分钟(因为刚熄火的汽车水温较高，会溢出造成危险)；2. 用布先压住水箱盖，然后轻轻地将水箱盖开启；3. 拧开水箱底部的放水阀(放空水箱中原有的冷却液)；如发动机有缸体放水螺塞，则需拆卸该螺塞并放净缸体内残存的冷却液；

4.当没有冷却液流出时拧紧放水阀和缸体放水螺塞；5.打开一瓶新防冻液；6. 将新防冻液缓缓地注入水箱至水箱最高标志；7.将暖风控制钮置于加热位置，启动发动机至散热器出水管有热度后再熄火；8.检查防冻液液面高度(如果液面高度未达到最高标志进行补充)；9.拧紧水箱盖；10.盖好机器盖；
在选择防冻液的时候，首先需要注意的就是所选择的防冻液与原车的防冻液是不是匹配的。如果不是匹配的，那么在加注的时候就需要注意将原来的防冻液彻底的放干净，并且需要清洗储液罐和管路。因为防冻液是化学产品，不同的防冻液可能化学成分和原理的不同，在混合的时候也就可能产生化学反应，会对汽车的冷却系统造成损害。所以在使用的时候一定要注意。各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10°C--15°C，以防防冻液失效。

㈥ 宝马3系冷却液高温是怎么处理

你好，发动机水温高。先停车熄火检查冷却液是否正常？如果缺少冷却液请补充，加冷却液着车排空。如果冷却液正常。启动发动机开空调，观察电子扇是否工作正常。如果开空调电子扇不转，请检查电子扁及电子扇控制器路。希望我的回答能帮助你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈦ 宝马3系冷却液可以加矿泉水应急吗

不能，宝马3系冷却液没有可以用纯净水替代，不能用矿泉水。

如果周边环境限制，或者某种原因买不到冷却液的话。也可添加少量的纯净水，切忌，是少量的纯净水，不是自来水，矿泉水等一类有添加物质的水质。

不能用其它水代替是因为水中矿物质容易形成水垢，附着在缸体内部和散热器内部，造成管路堵塞，影响散热，使发动机温度上升得更快。再者就是，水的沸点为100度，而冷却液基本沸腾温度为108度，比水略高。

添加冷却液注意：

1、冷却液全称，防冻冷却液，不是只有冬天才使用的，要坚持常年使用冷却液，要注意冷却液使用的连续性。那种只要在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

2、要根据汽车使用地区的气温，选用不同冰点的冷却液，冷却液的冰点至少要比该地区最低温度低10℃，以免失去防冻作用。

3、冷却液的膨胀率一般比水大，若无膨胀水箱，冷却液只能加到冷却系容积的95%，以免冷却液溢出。

4、若购买的是浓缩冷却液，如乙二醇型浓缩冷却液，可以按比例添加适量的纯水，以配制出适合本地区气温的冷却液。

5、如果发动机冷却系原先使用的是水或换用另一种冷却液，在加入新的一种冷却液之前，务必要将冷却系统冲洗干净。

㈧ 宝马3系防冻液位置在哪，宝马3系防冻液更换方法

宝马3系防冻液位于发动机舱，下图中圈出。宝马3系防冻液的更换方法:1。熄火10分钟(因为刚熄火的车水温高，会溢出造成危险)；2.先用布压住水箱盖，然后轻轻打开水箱盖；3.拧开水箱底部的放水阀(排空空水箱中的原冷却液)；如果发动机的气缸体有放油塞，取下放油塞，排出气缸体内剩余的冷却液；4.当没有冷却液流出时，拧紧排放阀和缸体的排放塞；5.打开一瓶新的防冻液；6.将新的防冻液慢慢注入水箱至水箱的最高标记处；7.将暖风控制按钮置于加热位置，启动发动机，直到散热器出水管发热，然后关闭发动机；8.检查防冻液的液位(如果液位没有达到最高标记要补充)；9.拧紧水箱盖；10.盖上机盖；在选择防冻液时，首先要注意的是选择的防冻液是否与原车防冻液匹配。如果不匹配，加注时要彻底清洗原厂防冻液，清洗储液罐和管路。因为防冻液是一种化学产品，不同的防冻液可能有不同的化学成分和原理，混合在一起可能会发生化学反应，对汽车的冷却系统造成损害。所以用的时候一定要小心。各种防冻液由于比例和成分不同，冰点也不一样，要根据当地的温度条件来选择。一般防冻液的冰点要比当地最低温度低10℃-15℃，以防防冻液失效。

㈨ 宝马3系发动机漏防冻液是怎么了

汽车的水箱对汽车来说是非常重要的，它起到给发动机降温的功能，水箱如果缺防冻液了那么对汽车来说非常可怕！

防冻冷却液减少一般只有这几个原因：冷却系统漏水，或水箱中用的是纯水，未按规定用冷却液或冷却液含有水分太多。
冷却液漏的原因，汽车冷冻液减少的原因
冷却液储箱在正常情况下液面高度应当保持基本不变。车子开了几年，就应该包括检查漏液的问题。检查的方法其实很简单。首先看看停车位地上和水箱对应的位置有没有防冻液的水迹。其次从车的前面下部往上看。如果水箱下部或管道有水迹，就是漏了，需要检修。
风扇声音特别大也与水箱温度有关。当水箱温度超过一定温度时，风扇就会开始工作。如果水箱温度不高，风扇就不必工作声音就低。
如果你能够有把握地排除漏水，那么就是4S店用的防冻液过分稀释，含量不足。应当提高防冻液浓度。最好的比例是一半防冻液一半水，这样可以很长时间（一两年甚至更长）不用添加防冻液。4S店如果只用10%或20%防冻液显然有些不够。他们的这样做的目的也许是能够多赚取一些维护费。

㈩ 宝马3系冷却液提示过低怎么办

宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）冷却液提示过低应及时加注冷却液，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命，因此，在使用中应特别注意要坚持常年使用冷却液

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。（图/文/摄： 董鹏） @2019