‘壹’ 宝马差五分硬电瓶亏电出现的故障码如何消除
宝马电瓶报警消除方法：
1、首先打开蓄电池的地方。
2、这时候会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面，使用8号扳手扭开。
3、扭开以后取下来。
4、分别拆下正极和负极。
5、接下来把新的蓄电池放上去。
6、按照拆下来的时候那样先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。
7、重复上面步骤扭回去，报警消除。
等电瓶的电充足了,把电瓶的负极取掉,过30秒再装上,故障单就直接灭了。
发动机故障灯断电后亮起的原因可能是电池断电后形成的故障码，可先在4S店排除。如果后来故障码还是跳出来，那就需要维修了。
二、宝马5系车显示蓄电池停车会放电是什么故障？
宝马提示停车放电增加说明电路存在漏电，或者电瓶寿命低于30%以下。首先检查车辆有没有加装项目，特别注意行车记录仪是不是接上常电，一直在工作。其次就是把车内电池给充电。天气冷，电池效率会降低。放电量增加，车主有没有加装行车记录仪或者其他什么用电器。建议车主去检查休眠电流，将主要问题找出，还有建议车主更换宝马原装蓄电池，宝马5系使用12V900A蓄电池比较多，因为车内用电器较多，安装低容量蓄电池恐怕不够使用。(1)宝马730电池休眠怎么解扩展阅读或者车辆拖回维修店后进行初步检查，观察发现仪表和中央信息显示屏显示蓄电池“放电增加”。按压喇叭开关，声音很小；打开灯光，灯光亮度很低。按压启动按钮，启动机运转无力，发动机无法启动，初步判断蓄电池电量过低。连接充电器对车辆进行充电。免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。和铅酸蓄电池比它的电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比铅酸蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右，与铅酸蓄电池相当。
大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。
1、应该经常使用蓄电池：对于大城市来说因为拥堵现象比较严重，而且对于排放的标准限制比较大，所以有些车主经常买了车却不经常使用，殊不知电池在长期不使用的情况下，会产生自行放电现象，甚至出现报废现象，所以车主就算是长期停放，也应该隔一段时间启动一次汽车，并给蓄电池进行充电，如果嫌麻烦的情况下可以将负极线拔下后再拔正极线，避免漏电。
2、汽车启动时不能多次启动：对于车主来说在启动的时候，千万不要不间断的使用发动机，这种情况会导致蓄电池出现过度放电现象，从而出现损坏情况，所以在启动的时候应该间隔十几秒进行一次启动，多次启动不着之后建议到维修厂进行维修，而不是尝试再次启动。
常见现象：
1.接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。
2.起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因很多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。
3.起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。
4.起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。
5.起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。
三、宝马730蓄电池故障的原因是什么？
关于楼主关注的“宝马730蓄电池故障的原因是什么？”以下是我个人的见解：
宝马730蓄电池故障的原因是：电瓶桩头不紧或电瓶线松动造成；电瓶不存电；发电机不发电；发电机本身故障。以宝马7系2019款730Li豪华套装为例，其车身尺寸是：长5273mm、宽1902mm、高1498mm，轴距为3210mm，油箱容积为78l。宝马7系2019款730Li豪华套装搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力是265ps，最大功率是195kw，最大扭矩是400nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
四、宝马新车出现运输模式提示蓄电池损坏什么原因？
1）蓄电池固定不牢，行驶中造成剧烈振动致使蓄电池外壳盒盖破裂，极柱、连接板断裂等。
2）蓄电池极柱和夹头安装过松或是过紧，拆装时敲打夹头，致使极柱损坏。
3）长时间连续使用起动机，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质脱落。
4）电解液液面低于极板，使露出液面部分的极板硫化
5）蓄电池长期充电不足，使极板硫化。
6）电解液中加入了不纯的蒸馏水，或是加注的蒸馏水中含有金属杂质。电解液中有杂质，会产生局部自行放电。
7）在冬季蓄电池放电后未及时充电，电解液密度过低而结冰，使活性物质脱落，缩短了蓄电池使用寿命。
不是损坏，关闭运输模式就好了
五、宝马x5蓄电池停车时严重放电是什么原因？
宝马蓄电池放电增加表示蓄电池过度放电。这个电瓶放电的电流值超过了正常范围的情况，我们就叫做放电增加。任何汽车，彻底熄火之后，其实电瓶依然在工作中。比如汽车防盗系统，熄火后就依然要坚持工作。另外，汽车熄火后，其实电脑系统依然也是在工作中的，其中就包含了电脑储存芯片的耗电。比如不需要重新去设置时间，音响参数之类的东西。
你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。
是漏电了，最好到修理厂检查一下，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
检查有无加装的用电器，或者车上面某个控制单元故障导致漏电，或者某个传感器信号错误，继电器粘连导致的漏电，或者电瓶故障。及时维修。
1、电源电路：由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情 况显示装Z等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供 电并维持供电电压稳定。
2、起动电路：由起动机、起动继电器、起动开关及起动 保护装Z等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。
3、点火电路：由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿 火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至 各缸火花塞。
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‘贰’ 宝马730蓄电池无法充电还能开吗
宝马730蓄电池无法充电不能开了宝马730因蓄电池严重亏电造成发动机不能启动。
为了便于检测，更换了蓄电池。
更换完新的蓄电池后，首先检查发电机的发电情况。
打开后备箱，拆下右侧饰板并掀起备用轮胎盖板就可以看到蓄电池的负极电缆, 将量程1000安培的电流感应钳(简称电流钳)连接到博世FSA740发动机综合分析仪上CH1通道接口，这时电流钳上的电源指示灯亮起，按压其重设/复位按钮,使得电流显示归零。
连接电流钳到蓄电池负极电缆, 如（图1）所示，且使得电流钳上的标记箭头背向蓄电池负极。并将蓄电池卡子夹在蓄电池的正、负极上。
‘叁’ 宝马730 启动没反应 显示蓄电池电量极低
汽车电瓶电量不足，车开不了应急办法：
1、推车，用档位强制启动，【缺点要3个人以上配合，场地要开阔，要求技术熟练，有一定危险性】；
2、拖车，强制启动。【需要在找一辆车，有工具，场地开阔，对被拖车三元催化器有定的伤害】；
3、外接汽车电瓶启动【需要再找一辆车链接电瓶线或者要一块12伏特的电瓶】；
4、拆卸故障车电瓶到修理厂充电【要拆卸电瓶很麻烦，还要送到汽修厂，充电等待时间很长】。
蓄电池正确充电方法：
1、首先将电池正极接电源正极,电池负极接电源负极。
2、初充电争两个阶段进行:首先用初充电电流充到电解液放出气泡,单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
3、充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法,将温度控制在35~40℃,初充电完毕时,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h,直至比重符合规定时为止。
提示:蓄电池一般二、三年更换一次。
‘肆’ 一辆宝马730停的时间太久了，电瓶没电了，请问怎么可以打开后备箱
搭电呀，利用别的车上的电瓶，红色的正极，负极的话随便找个铁块搭上就行，这样就能打开后备箱了。
‘伍’ 宝马730正时链无法启动怎么办
休眠时电流过高。宝马730是宝马旗下的一款旗舰轿车，正时链无法启动是由于休眠时电流过高导致的，只需要跟换电瓶即可。宝马（BMW）730Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。
‘陆’ 宝马730更换电池后怎样复位
1.首先启动宝马730汽车。
2其次打开汽车的自动搜索功能。
3.最后选择电瓶监测系统复位,即可在更换电池后复位。
‘柒’ 宝马730Li短暂停放后无法启动
你好根据你的描述，车型：宝马730Li
发动机型号：M54
1、故障现象：该车底盘型号为E66，配置M54发动机。该车停放2h后无法启动。
2、诊断与检修：经过初步检查，确认故障是车辆漏电造成的。使用诊断仪执行休眠电流测试功能，使车辆进入休眠状态，测量休眠电流，为16A，过大。测量网络的信号电压，发现所有区域的网络电压都异常，高位线电压为3.2V，低位线电压为2.1V，说明车辆没有真正进入休眠状态。该车的总线唤醒信号是由CAS控制模块发出的，唤醒信号电压是12V 直流电压。对唤醒信号的电压进行测量，发现当下达休眠指令后，该电压仍为12V，说明整车电控系统还处于工作状态。断开CAS控制模块，故障依旧，说明该电压并不是由CAS控制模块输出的。考虑到唤醒信号线与动力总线直接相连，于是重点检查动力总线的控制模块。逐一断开动力总线的控制模块，发现当断开驻车制动控制模块（EMF控制模块）时，唤醒信号电压变为0V。更换驻车制动控制模块，故障彻底排除。
3、故障总结：本例故障原因是驻车制动控制模块内部短路，造成唤醒信号电压被拉高，车辆无法进入休眠状态，最终导致漏电而无法启动。对于休眠状态异常的判断，可以采用测量网络电压的方法来进行。在车辆进入休眠状态下，分别测量各区域的总线信号电压。如果发现总线信号电压异常，那么可以将该区域的控制模块逐一断开，同时观察总线信号电压的变化情况。当断开故障控制模块时，总线信号电压将恢复正常，故障原因就找到了。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！
‘捌’ 10年宝马730电瓶亏电后中控屏调节没反应
网络的问题。10年宝马730电瓶亏电后中控屏调节没反应多数是网络连接异常导致。
1、首先打开中控屏检查网络。
2、其次在进行测试网络连接是否异常。
3、最后等待网络连接正常后，重新打火进行操作即可。
‘玖’ 宝马730电瓶没电怎么启动
你好，这款车如果是电瓶没电了可以打当地4s店救援电话，让他们给你过来救援，或者是保险公司让他们给你搭电瓶打火，
‘拾’ 宝马730LI电瓶没电了，充了一夜电，然后就是发动不着车。要着不着的！
一、首先检查下电池是否为满电状态。
可以通过电眼观察，绿色代表满电，若无电眼则需用电压表打下电压，电压在12.8V以上为满电。若不满电需及时补充电，光靠汽车本身的充电量完全不够的，只能采用便携式充电器给电瓶充电了，汽车起动电池充电需要20小时。
比如12V60Ah充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以3A恒流充电4小时，共20小时。
电瓶充满电的可根据以下现象来判断：
1）蓄电池内产生大量气泡，既出现“沸腾”现象；
2）端电压上升至最大值且两小时内不再上升；
3）电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。
二、再检查下端子接触是否牢固。
若出现松动，则接触内阻大，会造成汽车突然熄火，难以启动，中控失灵。在启动时，仪表盘显示灯变灭，启动电机不响，按遥控器也会没反应。此时应检查正负端子接线端是否存在松动或虚接的现象，发现问题应立即拧紧并排除问题。一般建议汽车电瓶2个月左右给电瓶进行检查与维护保养，包括接线检查、电瓶亏电情况，最好能给电瓶进行保养充电。