宝马哪些车是大鼻孔

⑴ 凭借“大鼻孔”出圈，宝马全新4系亮相，计划今年10月上市

日前，宝马全新4系正式亮相，新车基于CLAR后驱平台打造，颇为颠覆性的外观设计成了议论的焦点。据悉，新车将于今年10月份全球上市，后续也将引进国内。
外观方面，全新宝马4系借鉴了大量概念车的设计元素，夸张的“大鼻孔”式进气格栅成为最具辨识度的特征，格栅内部采用点阵式镀铬饰条装饰，有不错的精致感。两侧大灯风格十分犀利，全新4系前脸分为两种风格，前保险杠出以及雾灯区域设计有所不同，运动版本风格更加夸张，而豪华版则相对沉稳一些。
侧面看，全新4系呈现出鲜明的轿跑车型的姿态，标志性的溜背设计，灵动的线条，搭配大尺寸的运动轮圈，使新车看起来更加的轻盈、动感。全新宝马4系的车身高度低降了57mm，整车重心降低21mm，同时风阻系数降低了 0.015，这也使得新车在操控性上有了更好的表现。另外，车身颜色方面，全新宝马4系将提供9种常规颜色和5种选装金属色，个性化将更为鲜明。
尾部方面，3D悬浮式样的尾灯线条非常灵动，点亮效果鲜明；后包围仍然呈现出两种不同风格，运动版采用了大面积的黑色护板，并搭配更具运动气质的大尺寸不规则尾排，而标准版的圆形排气则显得中规中矩。
内饰方面，虽然在外观方面，全新4系明显区别于3系，但走进车内，能明显感觉到，3系的元素无处不在。M运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏，车机系统也升级为iDrive7.0系统，整体的科技感和豪华感都营造得十分到位。配置方面，新车将配备迎宾光毯、哈曼卡顿音响、氛围灯、抬头显示等配置，另外安全辅助方面，新车标配带有主动制动的前碰撞警告、带转向辅助功能的车道偏离警告、全车停车雷达传感器等，此外还可选装Driving Assistant Professional驾驶辅助安全系统，功能更加丰富一些。
动力方面，420i和430i均搭载2.0T涡轮增压发动机，其中，420i最大马力184Ps，峰值扭矩300N·m，百公里加速7.5s；430i最大马力258Ps，峰值扭矩400N·m，百公里加速5.8s。M440i xDrive搭载3.0T直列六缸发动机，并加入48V轻混系统，最大马力374Ps，峰值扭矩500N·m，百公里加速4.5s。传动系统均匹配 8AT变速箱。此外，全新4系还对悬架系统进行了优化，整车操控性将大幅提升。
总结：国内市场，相比“绕不开”的3系，宝马4系的存在感稍弱一些，不过这次全新车型亮相，凭借颠覆性的外观赚足了眼球。新车美国起售价为46595美元，约合33万元人民币，是不是“真香”，只有等上市后再看。
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⑵ 宝马新7系来了！配史上最大号“鼻孔”，大奔看完哭笑不得

作为豪华车阵营里的重要一员，宝马7系一直都是奔驰S级、奥迪A8的死对头，不过如今这款7系也已经让人有些审美疲劳了，过于和5系、3系相似的外观显然也有些不够出格的问题。所以小改款的新7系很快就登场了，而且还是在国内首发。我们一起来看看吧！

毫无疑问的是，这款小改款7系的最大变化，就在于它那非常夸张的巨型“双肾”前格栅，这恐怕可以说是宝马家族上继X7之后第二大的“大鼻孔”了，面积张面积是夸张程度可以说是前所未有，绝对是宝马7系 历史 上最大号的“鼻孔”。如此巨大的格栅甚至显得车灯的面积非常小，就像一只眯着眼睛张开嘴巴的大怪兽。相信老对手大奔看完一定会哭笑不得。

前包围也换上了更新颖的设计。豪华版的造型，直接做成了贯通车头的样式，搭配L型的LED雾灯，气质进一步提升。运动版的包围造型也有了细微的调整。

侧面的造型维持老款车型不下方的。，最引人注目的地方依然是来自于车体下方长长的L型镀铬饰条。有了这条镀铬饰条，7系才可以在一众小弟中区分开来。

尾部在原本设计的基础上，换上了最新款的贯穿式尾灯，整个尾部显得更加宽大，更有气势。而且下方保险杠的两侧进气口也通过镀铬饰条打通了，四边形的排气孔进一步增加了 时尚 感。

内饰也维持原本的设计，同时增加全新的液晶仪表盘，不过它并没有加入X7上的水晶电子档把，显得有点遗憾。动力方面，它搭载了340马力的3.0L涡轮增压直六发动机，以及472马力的4.0升双涡轮增压V8发动机；另外还有顶配的610马力的6.6T V12发动机，匹配8AT变速箱，以及396马力的以2.0T发动机为基础的插电混动车型。

⑶ 全新宝马X5渲染图曝光，“鼻孔”越来越大，还是买现款稳当

最近，有关宝马X5的消息不断在网络引起热议，比如国产宝马X5、不改款直接换代以及设计大改等，其中下代宝马X5在设计方面的争议最大，尤其是前脸，近日，网上曝光了一张下代宝马X5的渲染图，设计让人大跌眼镜，标志性的“鼻孔”越来越大，几乎占据了整个前脸，其实这样的设计已经出现在了宝马的量产车上，比如今年刚刚推出的全新宝马4系。

在硬件层面，全新一代宝马X5搭载了代号为B58DE3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大马力340Ps，峰值扭矩450N.m，传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为5.5秒，极速达243km/h，此外，全新一代宝马X5还标配了xDrive全轮驱动系统，还可选装升降范围达80mm的智能空气悬架和源自M的电控后桥差速器。

骑士语录

作为最具代表性的豪华中大型运动SUV，宝马X5一直有着不错的市场表现，因此，它的每一次换代升级，都会引起非常大的关注度，此次曝光的渲染图或许会在未来变现，但这并不妨碍宝马X5在众多粉丝心目中的地位。

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⑷ 全新宝马M3/M4发布 “大鼻孔”又来了，你还会喜欢吗

作者：常笑

新的设计语言总要消费者逐渐适应，这也是诸多变革都要经历的。例如此前宝马全新4系的“大鼻孔”，就引起了诸多消费者的争议，不过宝马似乎是要将这个全新的设计语言延续下去。日前，宝马发布了全新M3/M4的官图，两款新车同样采用了“大鼻孔”的家族设计，并继续搭载3.0T直列六缸发动机。据悉，全新宝马M3/M4也将在9月26日开幕的北京车展上正式国内首发。

动力方面，全新宝马M3/M4将继续搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，而根据调校不同，普通版拥有480马力的最大功率，而雷霆版车型则高达510马力。传动系统方面，全新宝马M3/M4雷霆版将搭载8速手自一体变速箱，而普通版本车型则额外提供6速手动变速箱可供选择。同时，新车还搭载了可切换为后驱模式的四驱系统。（图片来源于汽车之家）

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⑸ 兄弟俩都是大鼻孔！全新宝马M3/M4将于9月中旬正式发布

[汽车之家?新闻]?日前，宝马官方发布了M3/M4车型的预告图，并宣布新车将于9月中旬正式亮相。动力方面3.0T直列六缸双涡轮增压汽油发动机，最大功率可达510马力。

动力方面，全新M3/M4将采用宝马最新一代3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机（代号为S58），普通版车型最大功率480马力，而雷霆版车型则为510马力，所有车型的峰值扭矩均为650N·m，传动系统匹配6速手动变速箱/8速手自一体变速箱。驱动形式方面，新车可选后驱/四驱（雷霆版为标配）。（文/汽车之家姜澈）

⑹ 什么车中控空调是大鼻孔出气

宝马iX车中控空调是大鼻孔出气。

创新BMW iX整体采用原石切割设计，简约大气。垂直排列的集成式智慧前格栅与全新LED前大灯呼应，极具未来气息的车身前脸。毫无冗余的车身线条行云流水，原石切割轮眉，水滴型尾部设计，诠释空气动力学特性。

流光溢彩玻璃控件镶嵌于FSC认证原木面板之上，配以触摸时的光亮效果。全新BMW iDrive系统“My Modes”功能，可根提供多样沉浸式座舱体验。全新B&W沉浸式4D专业音响系统，全景可调节天幕可根据需求变色遮阳，保障驾乘过程中的遮光性与私密性。

新款宝马ix的配置亮点

新BMW iX车身架构中混合使用高强度钢、铝合金以及碳纤维等材料，有效降低了整车质量。BMW电动全轮驱动系统配合两个强劲电机，搭配最高突破600KM的纯电续航里程，安享长途旅程。创新BMW iX率先搭载的全新BMW iDrive系统以驾驶者为中心。

强大的互联和数据处理能力，将驾驶者与车辆之间的互动带入日益智能的数字化未来。Shy Tech隐形科技在驾驶者需要时及时响应。创新BMW iX也将采用5G互联的高档车型，首次应用千兆以太网技术以更快的传输与更低的延迟。

⑺ 新款宝马X7曝光：看到“大鼻孔”后，奔驰GLS感觉自己又行了!

如果在X7与7系之间寻找一个共同点，除了各自都是品牌旗舰车型之外，那就是二者都拥有一对硕大的“大鼻孔”，有人说这一代宝马旗舰级产品的格栅面积已经达到了顶峰，你是这样认为吗?

文/孙博伟

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⑻ 宝马X8到底长啥样大鼻孔小眼睛，长车头大溜背，肌肉感爆棚

对于宝马X系列的SUV，目前量产的旗舰车型，为宝马X7。它不仅在称谓方面名号最大，而且对于车身尺寸来讲，也是一款大7座的全尺寸SUV，外形庄重大气。

在动力方面，新车预计会搭载3.0T的双涡轮增压引擎，同时配有混动系统，可输出400匹马力，以及600牛米的峰值扭矩。在高配车型上，则有望推出4.4T的混动车型，最大可输出760匹马力，以及1000牛米的峰值扭矩，传动部分预计将匹配8AT的变速箱。看到这里，试问老铁们，对于这款宝马的X8，你们期待吗？

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⑼ 超大鼻孔，全系2.0T，36.38万起的宝马4系，看过就爱了

随着全新一代宝马4系的亮相，人们就对它褒贬不一，其中最大的争议点就是它的超大鼻孔设计，但是当越来越多的人看到实车之后，宝马4系再一次成为了一个真香车型。

另外这台车全系都采用一台2.0T发动机，分为高低功率两个版本，最大分别为184马力和258马力，变速箱匹配的依然是8速手自一体设计，如果你觉得3系普通，那么4系将是你非常好的选择。

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⑽ 新宝马4系来了，大鼻孔+无框门，30多万就能买，比3系香吗

在前不久的北京车展上，新宝马4系完成了首发亮相，但消费者似乎对其并不感冒，追其原因，主要是许多消费者认为新宝马4系是跑车，觉得高昂的价格无法承受，且对于日常使用来说有点大材小用。但作为跑车系列中的一员，新宝马4系的价格其实还算实惠，如果对此感兴趣的车友不妨多了解一下，未来经济实力允许的情况下可以多一个选择。

内饰上，新款并没有什么改变，值得关注的是该车的动力方面。新宝马4系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，包含标准功率和高功率两种选择。其中，标准的最大功率可达135KW，184马力，最大扭矩为300牛米。而高功率的最大功率为190KW，258匹马力，最大扭矩为400牛米。新款车配备的是8AT变速箱和前置后驱车。

整体来看，新宝马4系并没有太大的改变，只有几处和3系不同。4系列将之前的麦弗逊悬挂替换为连杆支柱式独立悬挂，即其悬挂下部与车身连接的A字型控制臂改成了三根连杆定位。这样的转变可以使得新款车的连接刚度和抗侧性能有所增加。如果对车子的操控系统没有那么高要求的消费者，那么宝马3系和宝马4系的差别并大，所以如果非常喜欢宝马系列，但是预算又比较紧张的，还不如选择购买宝马3系列，4系并没有什么突出之处，除了价格。

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