宝马的高腰线叫什么

宝马X1配置解读，主打空间优势，算不算同级别高性价比之选最近这几年，宝马X1在国内豪华紧凑型SUV领域的表现，可谓相当亮眼，尤其是越级般的车内空间，给消费者留下深刻印象；同时结合市场终端的优惠，对一些普通合资品牌紧凑型SUV也构成了一定影响。前不久，华晨宝马正式上市了2021款改款X1，相比之前主要变化在于取消了高配车型上的感应尾门功能，继续搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机，价格上依旧与改款前保持一致，以至于不少人称其为“减配不减价”。本文将针对2021款改款宝马X1整体，以及不同版本车型之间配置差异，进行详细解读，希望能够消费者提供一些参考价值。

2021款改款宝马X1全系共计四款车型，售价区间27.98-33.98万元，分别包含1.5T高低配和2.0T高低配版本；相比对手奥迪Q3价格分布更集中，留给消费者选择的余地也相对少一些，其中两款2.0T车型属于多数人重点关注对象。

车身配色2021款改款宝马X1共有6种车身配色，大多都是比较贴合家用的稳重色调，就目前市面上常见车型而言，还是以主流的白色车身居多，视觉上会显得更大气一些。

外观外观方面，就宝马X1现阶段在国内出现频率而言，想必很多人对其都已不再陌生，车型基于宝马UKL前驱平台打造，相比大哥X5和X3，少了些敦实的肌肉感，整体看起来更清秀一些。细节处经过中期改款变得更简洁干练，同时也与家族其它车型在风格上趋于一致，兼顾了不错的品牌辨识度。车头部分，标志性的双肾式中网格栅，边框相比早期更加富有棱角，内部为多根竖向镀铬辐条，包括中间连接处也是镀铬材质，实际达到类似贯通效果。由于中期改款后取消了传统的车前雾灯装置，使得车头两侧导风槽面积更大，内部辅以镀铬边框点缀，进一步丰富前脸视觉体验。

大灯造型车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部采用熏黑处理，两端J型日间行车灯带，源自于宝马经典的天使眼大灯，点亮效果相当传神。全系远近光灯组均采用LED光源，标配自动大灯、延时关闭、大灯高低调节，在灯光配置方面，全系四款车型统一标准。

车身侧面，虽然这一代宝马X1在平台上与X

5、X3有着本质区别，但可以看到彼此轮廓还是保持着较高的相似性。车型定位于紧凑型SUV，整体比例工整协调，单从外部感觉不出内部有优秀的空间表现。车门表面上扬的高腰线手法浓重，贯穿前后门把手直到尾灯处，起到不错的塑形效果。车身长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距2780mm，整体尺寸符合紧凑型标准身材，但轴距表现已接近早期一些中型SUV水平，介于奥迪Q3和奔驰GLB之间。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2. 请问汽车的腰线怎么定论

柔美曲线型，这种腰线清晰明朗，有着柔美的曲线，在车身后部腰线升高，动感十足。当然，我觉得不是因为有了这样的腰线，才显得动感十足，而是因为采用这种类型腰线的多为跑车，因此给人留下了这样的印象。早期，以法拉利为代表的意大利跑车，发动机大多后置，而车身较低，整车的腰线依托前后轮拱曲线而被抬得很高，设计师以此来表达整车的强健。久而久之，形成了这种风格。

3. 宝马最主要的优越性有哪些

宝马
BMW的前身是一家飞机工厂,成立于1916年3月7日,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。

吉斯坦在航空的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他这一决定,为汽车历史写下了光荣的一页,那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。

1917年7月20日,吉斯坦·奥托退休后,BFW公司便开始重组,正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke),英文是人们熟识的Bavarian Motor Works,车厂有了两位新老板,第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro),另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni),两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物,积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的战败国1918年11月,第一次世界大战结束,德国成为战败国,他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产,而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。

五年之痒,BMW终于可为将来而努力奋斗了,他们先卖出旧的厂房,然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册,那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。

1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。这时,老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg),后改名为迪斯(Dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。

1929年7月,BMW推出首辆汽车,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的,但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车,他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何,BMW的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。1932年3月,厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2,115mm。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2,365mm,车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。另外,似乎BMW对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至29kW,外型更像一辆跑车,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。

1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6：1。1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率37kW,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能可贵的数字。战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表1.5升,319则代表1.9升。

1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。

二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3.5升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。

BMW的成功,327型和328型跑车是功不可抹的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。

1939年的夏天,325型跑车推出市场,使“年青”的宝马更声名大噪,可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演,雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心,利用他们在飞机工程学上的优势,准备将此带进汽车工业里,他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作,他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型,事实上,那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计,令当时BMW汽车设计傲视同群,可是一场无情的战火,什么都被摧毁了。分裂成东西德国1945年,二战结束,德国接受无条件投降,又再加上战败国的身份,土地惨遭分割,分裂成东西德两国,艾逊力士成为东德的一部份,自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心,所有设施都遭受盟军炸得支离破碎,这次重创下必须好几年时间才能复原,第二度经历过战争的BMW,但这次的复原期要长达7年之久,方能再次投入生产,其时BMW的生命力仍显得很脆弱。

战后,荡然无存的西德受到发动战争的惩罚,国民上下努力和沉默地挣扎求存,当时西德的物资严重短缺、汽油短缺,制造摩托车和三轮车是车厂当务之急,它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车,各方面都努力为BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业,再造328型跑车。另外,奇怪的是,英国人也爱戴328型跑车,他们等不及BMW的复原,对其予以发展。

1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地奇怪是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后运往美国市场销售。

BMW在全面复兴前,在1945--1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。

1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。

1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……

宝马汽车公司创建于1916年,原为飞机生产厂家,1928年开始生产汽车,当时叫迪克西牌(DIXI),二战期间厂房被摧毁,战后重建,并将飞机技术应用到轿车上,因而发展很快。目前,宝马轿车在品质上已与奔驰轿车并驾齐驱,在发动机等许多领域方面甚至超过奔驰公司。宝马与奔驰已共同成为德国轿车的骄傲。

1916BMW最初是一家航空发动机厂创建于慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名为BMW。

1919航空先驱Zeno Diemer创下了9760米的世界爬高记录。采用宝马制造的航空发动机打破记录的Franz Zeno Diemer(中间)以及他驾驶的飞机。

1923首辆BMW摩托车诞生于慕尼黑生产线上。

1924采用宝马发动机进行第一次飞行。至Persia20年代,飞机极大地缩短了世界空间距离。

1926飞行员Walter Mittelholzer采用宝马航空发动机,连续七次打破世界记录。

1936世界上所有系列生产的跑车中,宝马328型速度最快。Rudolf Schleicher是这一传奇般汽车的设计师。

1983巴西人Nelson Piquet采用宝马涡轮增压发动机,荣获“一级方程式”赛车世界冠军称号。这是宝马赛车运动史上辉煌的一页。

公司介绍：宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司,名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916年,创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。原名宝马飞机股份公司,1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。总部设在德国慕尼黑,职工5万人。汽车年产量在50万辆左右,摩托车年产量3万辆左右。

宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此标志上的蓝色为天空,白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形,同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽 车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选 的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。

宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的小轿车。

马力，力矩高达490牛顿米。

宝马标志的含义

宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。

4. 造型优雅的运动敞篷跑车 海外实拍全新宝马4系敞篷版

全新宝马4系敞篷跑车以软顶的方式回归，抹杀了一批人的回忆杀，曾经的宝马敞篷跑车多以软顶敞篷的伺服机构展现，不过在上一代4系车型采用了硬顶敞篷版，结构更复杂，成本也更高。

外观方面，新车的车身配色搭配软顶敞篷，让新车看起来极具优雅气息。车头的设计并没有和普通版4系有太大差异，依旧是造型夸张的“大鼻孔”进气格栅，并在格栅边缘加入镀铬饰条进行点缀，配合内部点阵式中网造型，结合样式犀利的LED大灯，提升了新车的辨识度。

车身侧面，新车的流线型车身设计，相比上代车型更加凌厉，高腰线设计使得新车尾部看起来更高，并营造出向前俯冲的既视感，搭配全新设计的轮圈，同时将运动感展现的淋漓尽致。车尾部分，新车的尾灯采用了“勺子”造型，点亮之后辨识度更高，内部也更加的精致，同时新车的后包围两侧加入了通风口的设计，搭配上双边共两出的排气布局，提升了新车的运动感。

车内部分，新车基本和普通版3系/4系没有太大区别，作为同平台的车型，设计借鉴还是可以理解的，毕竟这一代3系的内饰无论是质感还是设计，都足够拿的出手。比如悬浮式中控屏幕搭配全液晶仪表，提升了新车的科技感。

动力部分，全新宝马4系敞篷跑车依旧提供2.0T高功率和3.0TL6涡轮增压发动机，其中3.0T车型为四驱，最大功率分别为258马力和388马力，峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米，传动均匹配8速自动变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 期待已久，今年首个大规模车展来袭，这三款新车看点十足！

一切难以预料的事，都在这样一个特殊的时期发生了，一如成都车展会早于北京车展；一如315晚会将在7月16日开始；一如高考才刚刚结束。好在一切都在慢慢恢复，逐步走上正轨，今天，小编将对这三款即将在成都车展亮相的新车做个简单的介绍，后续会持续跟进车展的最新动态。

宝马4系

对于宝马4系，很多小伙伴是相对陌生的，作为宝马系列轿跑车型，宝马4系虽然不算很实用，但是的的确确融入了宝马精于驾驶的灵魂。全新一代4系作为宝马推出的双门轿跑车型，目前已经于德国丁格芬工厂正式投产，未来新车还将衍生出包括敞篷版和四门轿跑版两款车型。

总结

小编今天介绍的这三款车型都有着一个共同点，它们都不是非常热门的车型，但是，各自在自己的品牌领域内，又有着举足轻重的地位。正是因为它们没有足够的热度，所以它们需要拿出更多的实力才能保证自己的市场份额，通过差异化来提升竞争力的手法，才是这些车型的看点所在。

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6. BMW4系首款软顶敞篷轿跑广州车展上市，运动气十足，售46.88万起

11月20日，宝马旗下的新一代4系敞篷版正式上市，新车推出了3款车型，官方指导售价为46.88万元-55.88万元。

动力方面，新一代宝马4系敞篷版搭载了2.0T涡轮增压发动机，并与8速Steptronic变速器相匹配。其中430i车型所搭载2.0T发动机的最大功率为190kW（258Ps），峰值扭矩为400Nm，官方给出的0-96km/h加速时间仅需5.9s。另外，430i车型可提供了MSport后差速器的选装配置。

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7. 宝马2系敞篷有定速巡航吗

【太平洋汽车网】宝马2系敞篷有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。